3. Bürgerbeteiligungs- prozess im Projekt "Leitbild Stade 2020

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1. Ergebnis der Arbeitsgruppe Wirtschaft/ Arbeit/ Infrastruktur so ist sehr wahrscheinlich, dass folgende Maßnahmen Verbesserung und Sicherheitsgewinn auf Dauer erbringen würden: 1. Zweirichtungsverkehr auf Radwegen der Haupteinfallstraßen, wobei die Radwegführung über einmündende Fahrbahnen rot markiert und mit Fahrradpiktogrammen (plus Pfeile in beide Richtungen) versehen werden muss. 2. Die Radwege an der Harsefelder Straße zwischen Sachsenstraße und Pommernstraße, in der Hansestraße zwischen Wasser Ost und Hagedorn in Richtung Hansebrücke, sowie in der Wallstraße zwischen Gründelstraße und Inselstraße sollten vervollständigt werden. 3. In den Straßen Hohenwedeler Weg und Thuner Straße sollte eine beidseitige Radwegführung hergestellt werden (starker Schülerverkehr). 4. Die Schölischer Straße ist einseitig mit einem schmalen Geh-/Radweg (westliche Seite) ausgestattet, auf dem auch gegenläufiger Radverkehr zugelassen ist. Der östliche Mehrzweckstreifen neben der Fahrbahn könnte als Radweg umgewidmet werden. 5. In Einbahnstraßen sollte die Gegenrichtung – wo ohne Gefahrenpotential möglich – für Radfahrer freigegeben werden (ist z.T. schon gegeben). 6. Der Schwingedeich sollte für Radfahrer vom Stader Hafen nach Stadersand erschlossen werden. Eine Möglichkeit für die Schließung von Radwegelücken, wo nur unzureichend Flächen vorhanden sind, ist die Nutzung der Fahrbahn durch einen 1,20 – 1,50 m breiten Fahrrad-Schutzstreifen mit aufgebrachten Fahrradpiktogrammen. Der Schutzstreifen bleibt Bestandteil der Fahrbahn und stellt keinen Sonderweg für Radfahrer dar. (Anlage 1b) Schienen-Personen-Nahverkehr (SPNV) Für eine bessere wirtschaftliche und kulturelle Anbindung an die Großstadt Hamburg, was letztlich auch einen Bevölkerungszuwachs für Stade bedeuten könnte, ist insbesondere im Hinblick auf die Diskussion um CO2 –Emissionen die Schienenverbindung von großer Bedeutung. Daher sollte es das Ziel sein, noch mehr Individualverkehr auf die Schiene zu bringen. Gerade das Beziehungsgeflecht „Beruf/Freizeit“ zwischen Hamburg und Stade bietet hier viel Potential. Um eine Optimierung der schon verbesserten Verbindung zu erreichen, sollten folgende Maßnahmen angestrebt werden: 1. 20-Minuten-Takt zwischen Stade und Hamburg auch in den Tageslagen zwischen 8.35 Uhr und 20.35 Uhr 2. Herstellung einer stündlichen S-Bahn oder Metronom-Verbindung in der Zeit von 01.30 und 04.30 Uhr. Bisher gibt es zu diesen Zeiten keine Schienenverbindungen 3. Einführung eines Gleiswechselbetriebes zwischen Hamburg-Neugraben und Stade mit zusätzlichen Überleitstellen anstreben 4. Wo machbar (?) den Bau eines dritten Gleises (ggf. Überholungsgleis) auf dem Streckenabschnitt Hamburg-Neugraben – Stade planen. Eine detaillierte Gesamtplanung der vorgenannten Maßnahmen nebst erläuterten Anlagen kann auf Wunsch zur Verfügung gestellt werden. Leitbild Stade 2020 12
ABBILDUNG 1: ANLAGE 3 - ÖPNV IN STADE - BEISPIEL LIENIENÜBERSICHT 1. Ergebnis der Arbeitsgruppe Wirtschaft/ Arbeit/ Infrastruktur Leitbild Stade 2020 13
Seite 1: Hansestadt Stade Bürgerbeteiligung
Seite 4 und 5: 1. Ergebnis der Arbeitsgruppe Wirts
Seite 8 und 9: 1.1.2 Leuchtturmprojekt: Markthalle
Seite 10 und 11: Individual- und Gewerbeverkehr 1. E
Seite 14 und 15: Verbesserung des Radwegenetzes der
Seite 18 und 19: 1.3 Gewerbe- und Industrieflächen
Seite 24 und 25: 1.5.2 CFK Die Entwicklung des CFK-V
Seite 26 und 27: 1.5.3 Wasserstoff Möglichkeiten de
Seite 28 und 29: 1.6 Energie (Basistext) 1. Ergebnis
Seite 32 und 33: 2. schulische Einrichtungen 2. Erge
Seite 34 und 35: 2. Ergebnis der Arbeitsgruppe Bildu
Seite 36 und 37: 3.3 Situationsanalyse der Quartiere
Seite 38 und 39: ANHANG ABBILDUNG LAGEPLAN HAHLE-OST
Seite 40 und 41: 3. Ergebnis Arbeitsgruppe Wohnen/ W
Seite 42 und 43: 4. Ergebnis Arbeitsgruppe Umwelt/ L
Seite 44 und 45: � Regenwasserversickerung Offene
Seite 46 und 47: 4. Ergebnis Arbeitsgruppe Umwelt/ L
Seite 49 und 50: 5. Ergebnis Arbeitsgruppe Kultur -
Seite 55 und 56: Anlagen 5.4 Stader Bastionen / Rave
Seite 57 und 58: RAVELINE IN STADE 5. Ergebnis Arbei
Seite 61: 5. Ergebnis Arbeitsgruppe Kultur -

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