The Jaguar NR 05/2019 - DE

ROAD TEST
Sie Ihre Bestellung früh genug am Tag aufgeben. Milch
mögen die Italiener nur vormittags in den Kaffee geben, und
in manchen Cafés wird man sogar angeblich nicht bedient,
wenn man derlei zu späterer Stunde bestellt. Aber Sie
können Ihren Milchbedarf ohnehin besser in Form von gelato
decken – das Stracciatella-Eis hier ist allererste Sahne.
Zurück im XE 300 SPORT 1 , die Augen vom Koffein
geweitet, nehme ich nun wieder mehr meine unmittelbare
Umgebung wahr. Die gelben Nähte, die das Leder akzentuieren,
sind ein cleverer Touch. Unaufdringlich und dezent,
ein Kontrast, der sofort Assoziationen weckt und
den Puls hochschnellen lässt. Denn wo kommt diese
Farbkombination in der Natur vor? Bei Wespen, Giftfröschen
und manchen Schlangen – man sitzt sofort gerade und ist
hellwach. Dieses Detail ist nur ein kleiner, feiner Hinweis
darauf, dass Sie in diesem Wagen über 221 kW (300 PS) 1
und 400 Nm 1 Drehmoment verfügen.
Apropos, der Ingenium-Motor ist ein hochinteressantes
Triebwerk und ein ganz entscheidender Faktor für die herausragende
Straßenlage des XE. Als turboaufgeladener Motor in
Vollaluminium-Bauweise mit vier Zylindern ist er sehr leicht,
was für eine hohe Ansprechbarkeit der Nase sorgt. Auch die
Kraftzufuhr ist angenehm gestaffelt, der Wagen lässt sich
leicht auf Touren bringen und sorgt für wahre Begeisterungsstürme,
ehe es in den roten Bereich geht.
Natürlich wären all die Power und der Zug nutzlos,
könnte das Auto sie nicht auch auf die Straße bringen. Und
da hat der XE 300 SPORT 1 noch ein weiteres Ass im Ärmel:
seinen Allradantrieb. Selbst bei abrupter Drosselung oder
auf ruppigem Untergrund verschwendet der XE keinerlei
Energie. Die Kraftverteilung ist so ausbalanciert, dass der
Akzent nach wie vor auf den Hinterrädern liegt, was gerade
bei der Ausfahrt aus der Kurve ganz entscheidend für das
dynamische Fahrgefühl ist – der Wagen wird von hinten
angeschoben, nicht von vorn gezogen.
Auf dem Weg nach Catania kommt dann der imposanteste
Berg der Insel in den Blick. Mit einer stolzen Höhe
von 3.329 Metern ist der Ätna der höchste aktive Vulkan in
Europa. Mein Wagen hat sogar die passende Farbe, da der
XE in Caldera Red lackiert ist; eine Caldera ist ein Krater,
der entsteht, wenn ein Teil des Vulkans einstürzt. Die Piano
Caldera des Ätnas entstand vor 2000 Jahren im Bereich
des Gipfelkraters.
1 VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE Jaguar XE 30t AWD 300 SPORT mit 221 kW (300 PS),
8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 7,8-7,6 kombiniert; CO2-Emissionen
177-173 g/km)*. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden
schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur
Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen
fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die
hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie
Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.
*Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom
verwendeten Rad-/Reifensatz. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen
entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land
Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter
www.dat.de verfügbar.
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