ACS Automobilclub - Ausgabe 01/2019

OLD- & YOUNGTIMER
MG B
Alfa Romeo Spider Triumph TR 6
Triumph TR 6
Alfa Romeo Spider
BMW Z3
BMW Z3
MG B
Ford Mustang V8
dem Triumph TR 6 (1968–1976) voll auf
seine Rechnung. Ein sportlicher Brite, eingekleidet
vom deutschen Karosseriebauer
Karmann. Je nach Jahrgang haben die europäischen
Modelle einen 6-Zylinder-Reihenmotor,
der je nach Markt und Jahrgang
124 bis 150 PS liefert. Beide Briten haben
ihren eigenen englischen Charme. Dass die
Perfektion nicht unbedingt ihre Stärke ist,
schmälert die Freude an diesen Roadstern
keineswegs.
BELLA ITALIA –
SÜDLÄNDISCHER CHARME
Emozionalità pur bietet der Alfa Romeo
Spider (1966–1963), ein elegantes,
vom italienischen Designmaestro Pininfarina
gezeichnetes Cabriolet, das viel
Komfort, Platz und Sportlichkeit bietet.
Besonders empfehlenswert ist die zweite,
überarbeitete Generation ab 1971 mit dem
Fastback-Heck und der 2.0-Veloce-Motorisierung.
Dieser brillante 2-Liter-Motor
entwickelt 131 PS und begeistert mit einem
dynamischen Vortrieb in jeder Situation.
In Kombination mit dem sportiven Fahrwerk,
den standfesten Bremsen und dem
heissen Auspuffton wird jede Ausfahrt
zum emotionalen Erlebnis, egal wohin sie
führt.
DEUTSCHE AUTOBAUKUNST –
SOLID UND SCHNELL
Eine Fahrmaschine par excellence ist
der BMW Z3 M Roadster (1997–2002). Ein
offener Youngtimer, perfekt gemacht, um
am frühen, sonnigen Morgen eine herrliche
Passfahrt zu geniessen. Der fahrerorientierte
M Roadster sitzt wie ein Massanzug
und verzichtet mit seiner Kompaktheit auf
überflüssigen Raum und Gewicht. Leichtes
Spiel also für den potenten 321 PS starken
3.2-Liter-Sechszylinder. Je nach Budget
und Anspruch ist bereits der eine Stufe unter
dem M Roadster positionierte BMW Z3
2.8 i mit 192 PS (1996–2000) eine perfekte
Wahl – besonders für Einsteiger, bei denen
«Freude am Fahren» mit 6 Zylindern die
oberste Maxime ist.
MIT KOPF UND BAUCH KAUFEN
So breit wie das Angebot bei klassischen
Oldtimern ist, so unterschiedlich
ist das Qualitätsniveau. Auch bei optisch
gut aussehenden Exemplaren empfiehlt
es sich, genau unter das Blech zu schauen
und einen Experten beizuziehen. Wertvolle
Tipps zum Vorgehen beim Kauf eines
Oldtimers sind unter anderem zu
finden auf www.fine-classic-cars.ch und
www.zwischengas.com
OLDTIMER À LA CARTE
Soll ich – oder soll ich nicht? Wer mit
einem Young- oder Oldtimer liebäugelt,
sich aber noch nicht zu einem Kauf entscheiden
kann, dem bietet «Rent a Classic»
eine geniale Alternative. Dabei lassen
sich über ein neu geschaffenes Buchungstool
per Mausklick eine breite Palette von
Oldtimern zum gewünschten Fahrtermin
mieten. Ebenso im Angebot finden sich lässige
Cabriolets wie Triumph TR 6, Morgan
Plus 4, Ford Mustang V8 oder gar eine giftige
AC Cobra.
Mit anderen Worten: Wer gerne hin
und wieder völlig sorgenfrei einen offenen
Oldtimer fahren möchte, ohne sich um
dessen Pflege und Unterstand kümmern zu
müssen, ist bei «Rent a Classic» genau richtig.
Es gibt keine Kilometerbegrenzung
und die Mietkosten sind attraktiv, besonders
für Mehrfachnutzer, die als Mitglieder
von einer 30 %-Reduktion profitieren.
Oldtimer à la carte mit Bonus online zu buchen,
das passt doch perfekt und ist allemal
eine verlockende Alternative zu einem
Kauf. www.rentaclassic.swiss
Text Christoph Bleile
Bilder Christoph Bleile, Zwischengas, zVg
NR. 01/2019
AUTO
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