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ADAC Motorwelt Juli/August 2019

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TITELTHEMA<br />

Es reicht! Beim Ausflug von Landsberg/Lech nach Dießen am Ammersee machen die Akkus von Schwalbe, Vespa und NIU mit; das Aufladen ist simpel<br />

Nahezu geräuschlos gleitet Katjas Schwalbe<br />

an Wiesen und Wäldern vorbei.<br />

45 km/h Spitze fühlen sich sogar einigermaßen<br />

flott an, solange kein anderes<br />

Fahrzeug in der Nähe ist. Als von hinten<br />

ein Motorrad überholt, kommt kurz das<br />

Gefühl auf, ein Verkehrshindernis zu<br />

sein. Aber das verfliegt schnell, ist doch<br />

die Benzin-Maschine viel lauter und hinterlässt<br />

außerdem Abgase.<br />

Ein kurzer Blick in den Rückspiegel<br />

bestätigt, dass auch die Mitfahrerinnen<br />

Nina und Karina auf dem NIU N1S und<br />

der Vespa Elettrica zufrieden sind. Alle<br />

drei Bikes überzeugen selbst auf der<br />

Überlandstrecke durch Komfort sowie<br />

Die solidesten Roller haben leider<br />

keine herausnehmbaren Akkus<br />

denn damit?“ Antwort: Je nachdem – wie<br />

viel Energie der Roller speichern kann<br />

und wie viel er verbraucht. Bis auf Vespa<br />

und NIU sind alle Kandidaten mit unterschiedlichen<br />

Batteriekapazitäten erhältlich,<br />

die Reichweiten variieren damit<br />

zwischen gut 30 und knapp 100 Kilometern<br />

(siehe Daten auf den „Quartettkarten“).<br />

Sprich: Für flinke Besorgungen<br />

NIU N1S<br />

im näheren Umfeld ist man gewappnet –<br />

wenn der Roller regelmäßig geladen wird.<br />

Was passiert, wenn der Saft ausgeht,<br />

bekommt das Ausflugstrio prompt zu<br />

spüren: Auf den letzten Kilometern drosselt<br />

sich der weiße NIU eigenmächtig auf<br />

den niedrigsten Fahrmodus und trödelt<br />

mit unter 20 km/h dem Ziel entgegen.<br />

Beim Laden dann die Tücke: Die beiden<br />

Govecs Schwalbe<br />

bequeme Sättel und bestätigen die insgesamt<br />

positiven <strong>ADAC</strong> Testergebnisse:<br />

Sieben E-Roller zu Preisen zwischen 2300<br />

und 6400 Euro hat der Club geprüft. Als<br />

bekannteste (und teuerste) Scooter-Ikone<br />

die E-Vespa, ansonsten Modelle der aufstrebenden<br />

Marken Govecs, NIU, Torrot,<br />

Vässla, unu und Kumpan. Und um es direkt<br />

zu sagen: Richtig schlecht ist keiner.<br />

Reichweite und Verbrauch. Die Frage<br />

muss jeder E-Roller-Nutzer immer wieder<br />

beantworten: „Wie weit kommst du<br />

14 <strong>ADAC</strong> motorwelt 7/<strong>2019</strong><br />

Reichweite 53 km<br />

Ladedauer 8,5 h<br />

Verbrauch 3,5 kWh/100 km<br />

Leergewicht 92 kg<br />

Zuladung 151 kg<br />

0 – 40 km / h 7,1 s<br />

Grundpreis 2899 €<br />

* 2 Akkus<br />

Reichweite 43 km (86 km*)<br />

Ladedauer 4,5 h (2 Akkus)<br />

Verbrauch 5,8 kWh/100 km<br />

Leergewicht 138 kg<br />

Zuladung 155 kg<br />

0 – 40 km / h 5,0 s<br />

Grundpreis 5390 €

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