Industrieanzeiger 32.2019
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messe sps<br />
Antriebe für alle Fälle<br />
Elektroantriebe | Mit Elektroantrieben für nahezu jede<br />
Anforderung ist GMN (Halle 3A, Stand 200) auf der SPS<br />
vertreten. Vom Standardmodell über die teilflexible Baukastenlösung<br />
bis zur kundenspezifischen Sonderentwicklung<br />
ist alles dabei.<br />
Je nach Serie reicht das Leistungsspektrum<br />
der kompakt gebauten<br />
Motoren von wenigen<br />
kW bis zu 150 kW, die Drehzahlen<br />
bewegen sich in einem Bereich<br />
bis zu 250.000 min -1 . Der<br />
Wirkungsgrad liegt laut Anbieter<br />
bei bis zu 95 %.<br />
Schnell lieferbar und direkt<br />
einsatzbereit sind die bereits fertig<br />
konfigurierten Synchronmotoren<br />
der Serie MSP Basic. Sie<br />
umfasst zehn vierpolige Standardmotoren<br />
in jeweils drei normierten<br />
Bauformen. Optional<br />
sind sie mit Fuß, Flansch oder<br />
einer Kombination von beidem<br />
erhältlich. Die Zuführungen von<br />
Strom und Kühlwasser sind flexibel<br />
positionierbar und erleichtern<br />
den Einbau. Die Modelle<br />
bieten Leistungen zwischen 7,5<br />
und 45 kW sowie Drehzahlen<br />
zwischen 14.000 und<br />
18.000 min -1 bei Achshöhen von<br />
lediglich 80 bis 112 mm.<br />
Ist mehr Flexibilität als bei<br />
reinen Standardlösungen gefordert,<br />
bietet sich die PSM-Baureihe<br />
an. Sie besteht aus einem Einbaustator<br />
sowie einem Rotorelement,<br />
welches in verschiedenen<br />
Ausführungen verfügbar ist.<br />
Der Kunde behält die Gestaltungshoheit<br />
über die Gehäusekonstruktion,<br />
die Lageranordnung<br />
und sämtliche mecha -<br />
nische Schnittstellen<br />
Reichen Leistungen und<br />
Drehzahlen der Baureihen nicht<br />
aus, können kundenspezifische<br />
Elektroantriebe mit bis zu<br />
150 kW Leistung und Drehzahlen<br />
von bis zu 250.000 min -1<br />
entwickelt werden. •<br />
Schnell lieferbar und direkt<br />
einsatzbereit sind die<br />
fertig konfigurierten Synchronmotoren<br />
der Serie<br />
MSP Basic. Bild: GMN<br />
Neues Serviceportal<br />
mit Mehrwert<br />
Servogetriebe | In Nürnberg<br />
präsentiert Wittenstein (Halle 4,<br />
Stand 221) erstmals das „Wittenstein<br />
Service Portal“. Dort<br />
sind ab November 2019 alle<br />
Standardprodukte von Wittenstein<br />
Alpha, Wittenstein Cyber<br />
Motor und dem Start-up Galaxie<br />
einsehbar. Produktinformationen<br />
wie technische Daten,<br />
Video-Tutorials, Dokumentationen,<br />
Anbau- und Zubehörkomponenten,<br />
Nachfolgeprodukte<br />
und weitere Dienstleistungen<br />
können abgerufen werden.<br />
Zudem ist auf der Messe die<br />
zweite Generation des industrietauglichen<br />
Kleinservoantriebssystems<br />
von Wittenstein Cyber<br />
Motor zu sehen. Die motorintegrierte<br />
Ausführung überzeugt<br />
laut Anbieter durch echtzeitfä -<br />
hige Steuerungseinbindung per<br />
Multi-Ethernet-Schnittstelle und<br />
dezentrale Intelligenz direkt an<br />
der Achse. Letzteres ermöglicht<br />
die Realisierung von Fahrzyklen<br />
unmittelbar im Servoantrieb<br />
und entlastet das Automatisierungssystem<br />
der Maschine. Die<br />
Elektronik ist im Motor integriert,<br />
so dass dieser einfach und<br />
ohne Verkabelungsaufwand installiert<br />
werden kann. •<br />
Robuster Antrieb für AGVs<br />
BLDC-Antriebe | Mit dem neuen BG 66 dMove bringt<br />
Dunkermotoren (Halle 1, Stand 438) einen neuen<br />
BLDC-Antrieb mit einer bis zu 50 % höheren Leistungsabgabe<br />
als das Vorgängerprodukt auf den Markt.<br />
Neben einfacher Drehzahl- und Positionssteuerung<br />
kann er per CANopen und per frei definierbaren digitalen<br />
Eingängen angesteuert werden. Die nach eigenen<br />
Angaben kosteneffektive Servo-Technologie eignet sich<br />
speziell für Anwendungen ohne hochauflösenden Geber.<br />
Ein weiteres Produkt-Highlight auf der Messe ist eine<br />
integrierte Antriebseinheit mit Nabengetriebe, konzipiert<br />
speziell für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs).<br />
Die robust und kurz gebaute Einheit ist effizient und<br />
kann hohe Radiallasten<br />
tragen.<br />
Geber, Bremse<br />
sowie Motion<br />
Controller mit<br />
Safe Torque Off<br />
und Busschnittstelle<br />
können optional<br />
bereits in<br />
das System integriert<br />
werden. •<br />
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