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planet toys 6/19

Fachmagazin für den Spielwaren- und Buchhandel

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TITELSTORY

planet toys 17

nutzen können. Denn die Produktion

ist sehr komplex. Mit den gleichen

Elementen, die für einen Bagger zum

Einsatz kommen, müssen auch Sportwagen

oder Flugzeuge gebaut werden

können. Wir müssen also immer darauf

achten, dass neu entwickelte Elemente

universell einsetzbar sind.

Ganz ohne „special blocks“ geht es

aber nicht, oder?

M.K.: Das stimmt, gerade bei der LEGO

Technic Reihe benötigen wir auch sehr

spezielle Elemente, um komplexe

Funktionen so realistisch wie nur möglich

nachbauen zu können. Ein Beispiel

dafür ist die Schaufel des neuen LEGO

Technic Liebherr Baggers R 9800. Dieses

Element haben wir speziell für das

Set entwickelt, es kann aber auch in

anderen Modellen verbaut werden.

Verraten Sie uns, wie lange es von der

Entscheidung, einen Liebherr Bagger

R 9800 zu realisieren, bis zur Serienreife

dauert?

M.K.: Als feststand, dass wir gemeinsam

mit Liebherr einen Bagger entwickeln

werden, war ich sofort Feuer

und Flamme. Mit dem Liebherr Bagger

haben wir es mit dem größten Hydraulik-Bagger

der Welt zu tun. Er ist größer

als ein Haus und über 800 Tonnen

schwer. Solch ein gewaltiges Fahrzeug

in ein LEGO Modell zu übersetzen ist

eine große und superspannende Herausforderung

und ich wollte es sofort

machen! Die Entwicklung eines solchen

Modells dauert natürlich lange.

Und wie lange?

M.K.: Wir haben vorab sehr viel Zeit

in die Analyse des originalen Baggers

gesteckt und uns sowohl die Produktion

als auch den Bagger im Arbeitseinsatz

angesehen. Wir durften selbst

mitfahren und erleben, wie er arbeitet,

das war sehr beeindruckend! Parallel

dazu haben wir mit CONTROL+ neue

elektronische Komponenten samt App

entwickelt, die eine umfangreiche und

präzise Steuerung von Fahrzeugen ermöglichen.

Der LEGO Technic Liebherr

Bagger R 9800 mit den sieben Motoren

und zwei Bluetooth-gesteuerten

Smarthubs zeigt das volle Potenzial

von CONTROL+. Insgesamt

haben wir über neun Monate

an der Entwicklung des Modells

gearbeitet. Vor allem

die technischen Funktionen

haben wir sehr intensiv getestet.

Wie viele Projekte haben Sie

im Jahr in der Pipeline?

M.K.: Wir arbeiten in der Regel

an ein bis zwei Modellen

pro Jahr. Das kommt immer

auf die Komplexität des jeweiligen

Modells an. Hinzu

kommt die Entwicklung

neuer Elemente, an der ich

gemeinsam mit meinen Kollegen

arbeite.

Welche Modelle fehlen noch

aus Ihrer Sicht oder wo würden

Sie wie aus der Pistole

geschossen sagen: Niels,

in vier Wochen hast du ein

Mockup!

M.K.: Ich persönlich liebe

Modelle mit vielen Funktionen,

Getrieben, Pneumatik

und Elektromotoren. Deshalb

lassen besonders Modelle

wie der LEGO Technic

Mercedes-Benz Arocs oder

der LEGO Technic Liebherr

Bagger R 9800 mein Designerherz

höherschlagen. Ich

würde mich in diesem Feld

gerne noch weiter austoben.

Es gibt in jedem Fall zahlreiche

spannende Fahrzeuge, die sich auch

als LEGO Modell sehr gut machen würden.

Was es genau wird, kann ich leider

noch nicht verraten.

Last but not least, ist LEGO Technic

noch Spielzeug oder schon Philosophie

und wenn ja, welche Weisheiten

präsentieren Sie uns im nächsten

Jahr?

M.K.: LEGO Technic steht für vieles, ist

Spielzeug, Spaß, Leidenschaft, Hobby,

Faszination. Das empfindet jeder anders

und muss jeder Fan, egal ob groß

oder klein, für sich selbst definieren.

Und das ist auch gut so. Mein persönlicher

Anspruch ist es, immer etwas

»Wir versuchen immer

besser zu werden und

entwickeln unsere Produkte

deshalb kontinuierlich

weiter.«

MARKUS KOSSMANN

Design Master LEGO Technic

LEGO Gruppe

Neues einzubauen, eine neue Funktion

oder ein neues Element. Es bleibt also

auch 2020 spannend!

Herr Kossmann, wir bedanken uns für

das Gespräch!

PACKENDES SPIELERLEBNIS: Gemeinsam mit den Auto-Experten

des britischen TV-Formats „Top Gear“ wurde das LEGO

Technic Top-Gear Rallyeauto mit App-Steuerung entworfen.

Das Rallyeauto lässt sich mit der LEGO Technic CONTROL+

App steuern. Drei Steuerbildschirme, ein XL- und ein

L-Motor sorgen dafür, dass das Auto vor- oder rückwärts

fährt. Ein Smarthub ermöglicht präzise Bewegungen

und Echtzeit-Feedback zur Geschwindigkeit und zum

Neigungsprotokoll.

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