Motocross Enduro Ausgabe 03/2020
Neue Leute ... Der Frühling und damit die Outdoorsaison steht vor der Tür. Marko Barthel gibt euch ab Seite 32 wertvolle Tipps für die Saisonvorbereitung, damit der Start in die neue Saison gelingt. Unsere Testcrew hat keine Mühen gescheut und die KTM 250 EXC-F auf Herz und Nieren geprüft. Die kleinste Viertakt-Sportenduro aus dem Hause KTM hat einige Updates erfahren. Wie sie im Test abschneidet, erfahrt ihr ab Seite 12...
Neue Leute ...
Der Frühling und damit die Outdoorsaison steht vor der Tür. Marko Barthel gibt euch ab Seite 32 wertvolle Tipps für die Saisonvorbereitung, damit der Start in die neue Saison gelingt.
Unsere Testcrew hat keine Mühen gescheut und die KTM 250 EXC-F auf Herz und Nieren geprüft. Die kleinste Viertakt-Sportenduro aus dem Hause KTM hat einige Updates erfahren. Wie sie im Test abschneidet, erfahrt ihr ab Seite 12...
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Aktuelle Brembo-<br />
Bremssysteme<br />
kommen zum Einsatz<br />
und sorgen<br />
für eine gute<br />
Bremsleistung<br />
Ein neuer zweigeteilter<br />
Krümmer,<br />
der sich<br />
nun leichter<br />
entfernen lässt,<br />
und der Endschalldämpfermantel<br />
aus Aluminium<br />
ist nun<br />
etwas größer<br />
und kommt mit<br />
einer neuen<br />
Endkappe<br />
daher. Im Vergleich<br />
zum Vorgänger<br />
ist er<br />
jedoch etwas<br />
kürzer und<br />
kompakter<br />
Nochmal überarbeitet<br />
wurde der<br />
PDS-Stoßdämpfer<br />
aus dem Hause<br />
WP. Für <strong>2020</strong> wurde<br />
der zweite Kolben<br />
überarbeitet<br />
und auch die Form<br />
und Abdichtung<br />
der Buchse wurde<br />
verbessert. Er ist<br />
voll einstellbar,<br />
inklusive Highund<br />
Lowspeed-<br />
Druckstufe<br />
Ein neuer leichter<br />
Polyethylen-<br />
Kraftstofftank,<br />
der die Ergonomie<br />
verbessert,<br />
kommt zum Einsatz.<br />
Für besseren<br />
Schutz ist<br />
jetzt die Kraftstoffleitung<br />
über eine<br />
90-Grad-Verbindung<br />
am<br />
Tank angebracht<br />
Auch die 48-mm-<br />
WP-XPLOR Upsidedown-Gabel<br />
bekam ein Update.<br />
Die linke Gabelseite<br />
ist für die<br />
Druckstufendämpfung<br />
zuständig,<br />
während die Zugstufendämpfung<br />
von der rechten<br />
übernommen<br />
wird. Die Gabelkappen<br />
sowie Clicker-Räder<br />
wurden<br />
neu entworfen<br />
und im Innenleben<br />
wurde der<br />
mittlere Kolben<br />
für eine konstantere<br />
Dämpfung<br />
überarbeitet<br />
Der montierte<br />
Motorschutz ist<br />
optional erhältlich<br />
und ein Hitzeschutz<br />
für den<br />
Auspuffkrümmer<br />
wäre<br />
wünschenswert<br />
MOTOCROSS ENDURO 15
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