Motocross Enduro Ausgabe 03/2020

KOLUMNE: Leon Hentschel
Start
Triebwerk läuft
Hi Leute,
ich bin Leon Hentschel, bin 20 Jahre alt und komme aus der
Nähe von Hamburg. Ich fahre seit 2016 aktiv Enduro und
mein Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem Hardendurosport,
in dem ich schon einige Erfolge wie z. B. den Sieg in
der HardEnduroSeries Germany 2019 verbuchen konnte.
Meine Trainingstage und die Wettkämpfe bestreite ich gemeinsam
mit meinem Vater, der bei Andreas Lettenbichler
als Mechaniker im Team war, und sich nicht zuletzt deshalb,
gerade im Hardendurosport, sehr gut auskennt. Er ist nicht nur mein Trainer,
sondern auch mein Mechaniker, Berater und wichtigster Unterstützer in einer
Person.
Die SuperEndurosaison 2019/2020 begann für mich am 7. Dezember im
polnischen Krakau. Die Rennen liefen alle nach Plan und ich konnte sogar
den letzten Heat gewinnen. Am Ende des Tages hatte ich alles richtig
gemacht und belegte in der Gesamtwertung den 2. Platz.
Am 4. Januar startete ich beim Heimrennen im sächsische Riesa. Dort hatte
ich im Training leider einen üblen Sturz, der mir mein Rahmenheck völlig
deformierte. Das mussten wir dann komplett tauschen, was ein wenig Aktion
bedeutete, da die Pausen nicht allzu lang waren. Die Rennen vor heimischer
Kulisse liefen dann eigentlich fast fehlerfrei, nur bei den Starts habe ich
gepatzt und bin deshalb zweimal als Letzter in die erste Runde gestartet.
Trotzdem konnte ich während der Läufe immer wieder auf Position 2 vorfahren.
Das bedeutete am Ende des Tages Gesamtrang 2, was für mich
natürlich vor meinen deutschen Fans sensationell war.
Als nächstes stand der lange Ritt nach La Coruña in Spanien zum dritten Lauf
in der SuperEnduro-WM auf dem Plan. Die neue Strecke war durch den
feuchten Boden sehr anspruchsvoll, weil der Belag sich auf die Hindernisse
übertrug – echt schwierig zu fahren. Ich wurde in den Wertungsläufen zweimal
Dritter und einmal Fünfter. Mit meiner Leistung war ich alles andere als
zufrieden, weil ich einfach zu viele Fahrfehler machte. Rückblickend landete
ich am Ende wieder auf Platz 2 und im Klassement belegte ich trotzdem Platz
1. Meine Konkurrenten hatten nämlich mit den gleichen Schwierigkeiten auf
der Strecke zu kämpfen.
Es folgte Runde 4 der Weltmeisterschaft im ungarischem Budapest. Dort lief
es für mich recht gut, ich kam mit meinem Bike und der dort gesteckten Strecke
super zurecht und führte im ersten Rennen das Feld an, bis ich durch
einen blöden Fahrfehler auf Platz 4 zurückfiel. Im zweiten Lauf, aus der zweiten
Reihe startend, ging ich als Letzter in die erste Runde, fuhr aber sauber
durch, machte keine Fehler und konnte so Zweiter werden. Der letzte Heat
war sehr spannend. Der Bulgare Teodor Kabakchiev und ich wechselten uns
ständig auf der Poleposition ab. Wir hatten super viele spannende Battles,
bis ich im Steinfeld zu Boden ging. Dort kam ich, da ich unter meinem Motorrad
lag, nicht sofort wieder aufs Bike und so konnte Teodor mir einige entscheidende
Meter abnehmen. Mir blieb dann leider „nur“ der 3. Rang –
that’s racing.
Am 14. März geht es für mich zum letzten SuperEnduro-WM-Lauf wieder
Richtung Polen, und zwar in die Atlas Arena in Lodz. Von dort werde ich euch
dann in meiner nächsten Kolumne berichten.
Bis dahin bin ich relativ oft bei meinem Sponsor Athletik Uelzen im Gym,
um an meiner Fitness zu arbeiten, viel auf dem Mountainbike unterwegs und
sitze auch ein- bis dreimal in der Woche auf meinem Bike zum Fahrtrainig.
Gerade plane ich meine Outdoorsaison 2020. Diese Jahr möchte ich mein
Hauptaugenmerk auf die World Enduro Super Series (WESS) Rennen legen,
um auch sportlich weiterzukommen. Fest in meinem Rennkalender steht jetzt
schon das Knörpelschenken Enduro vor den Toren Hannovers. Einige Rennen,
die bei mir in der Nähe stattfinden, plane ich auch zu bestreiten und
werde euch auf dem Laufenden halten.
Na dann, bis zur nächsten Kolumne, euer Leon
• Fotos: good-shoot.com/David Reygondeau
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