Unser Land - Unsere Energie 2010

p a g i n i e r u n g
a k t u e l l
Wasserstoff & E-Mobilität
Wasserstoff ist einer der wichtigsten
und viel versprechendsten
Energieträger der Zukunft
– in Form als Energiespeicher,
speziell als Treibstoff. Ein
Beitrag von Dr. Walter Huber.
Treibstoffe der Zukunft müssen erneuerbar
sein, sie müssen mit erneuerbaren
Energien hergestellt und
möglichst aus lokaler Produktion
stammen, das bedeutet kurze Transportwege
von der Erzeugung bis zum
Verbrauch.
Das Institut für Innovative Technologien
IIT in Bozen hat die Aufgabe, die Wasserstofftechnologie
in seiner Gesamtheit
in Südtirol einzuführen, die Produktion
aus lokalen erneuerbaren Energien
aufzubauen, die Verteilung des Wasserstoffs
in strategischen Standorten vorzubereiten,
die Nutzungen des Wasserstoffs
in die Wege zu leiten, die Bevölkerung
und die Wirtschaft für die neue
Technologie zu sensibilisieren, entsprechende
Forschung und Entwicklung zu
koordinieren – ein komplexer und vielfältiger
Themenbereich.
Unterschiedliche Reichweite
Die viel zitierte Elektromobilität bedeutet
einerseits Batteriebetrieb für
kurze Strecken von 60 bis 80 km
Grundsteinlegung in Bozen-Süd
Reichweite, ihr Ziel ist deshalb vor allem
der Stadtbetrieb.
Andererseits ist Elektroantrieb mit
Brennstoffzelle und Wasserstoff ein
Elektroauto mit großer Reichweite.
Die Brennstoffzelle wandelt den Wasserstoff
direkt in elektrische Energie
um, ist wie eine Batterie, die ständig
mit Wasserstoff aufgeladen wird; Endprodukt
ist reines Wasser.
Varianten mit Wasserstoff im herkömmlichen
Verbrennungsmotor
sind als längerfristige Übergangslösungen
zu sehen und haben diesbezüglich
auch ihre Bedeutung. Insbesondere
sind es die Mischungen von
Wasserstoff mit Erdgas, die besonderes
Interesse wecken und die deshalb
von uns auch entsprechend positiv
gesehen werden.
Ein Tankstellennetz von
München bis Modena
Vorrangiges Ziel des IIT und seiner
Gesellschafter ist es, die Versorgung
mit Wasserstoff alle 100 km entlang
der Autobahn von München bis Modena
aufzubauen. Dies ist ein Korridor,
ein grüner Korridor, in einem
wirtschaftlich gut entwickelten Gebiet,
entlang der wichtigsten Verbindungsachse
zwischen Mitteleuropa
und Südeuropa. Die Brennerautobahn
als Gesellschafter des IIT setzt
damit bedeutende Zeichen für die Zukunft.
Der Bau der Gebäude für die
erste Produktionsstätte von Wasserstoff
in Südtirol durch die A22 hat bereits
begonnen und wird mit Beginn
2012 in Betrieb gehen.
Die nächsten Produktionen und Verteilungen
entlang der Autobahn sind
in Projektierung. Alle Tankstellen
werden von der Autobahn wie vor
allem auch von außerhalb der Autobahn
zugänglich sein, was vor allem
am Anfang besonders wichtig ist.
Zum Bildtext: Unterschrift zur Grundsteinlegung. u.R.v.l.: Walter Huber (IIT), LH Luis Durnwalder,
Paolo Duiella, h.R.v.l.: Carlo Costa, LR Thomas Widmann, LR Michl Laimer
Gleichzeitig wird am Plan gearbeitet,
alle 20 km in Südtirol eine Versorgungsstelle
aufzubauen.
Serienfahrzeuge ab 2015
Die entsprechenden Fahrzeuge sollen
ab 2015 in Serienproduktion gehen, so
haben es die europäischen Autohersteller
in Brüssel unterschrieben. In
Bozen werden die öffentlichen Autobusse
die ersten Anwender des neuen
Treibstoffes sein.
Wasserstoff wird aber nicht nur als Ersatz
für die fossilen Treibstoffe gesehen,
er hat auch die Funktion als Zwischenspeicher
für elektrische Energie
und kann bei Bedarf wiederum in
Strom zurückverwandelt werden.
Südtirol sieht es als wichtig an, entsprechend
notwendige Infrastrukturen
zu errichten und dadurch Unabhängigkeit
von den fossilen Treibstoffen
zu erreichen, lokale Wertschöpfung
zu schaffen und mit Forschung
und Entwicklung vorne mit dabei zu
sein. Vermeidung von Emissionen an
Schadstoffen und dem Treibhausgas
CO 2
sind für die Menschen und die
sensible Alpenlandschaft von größter
Bedeutung und ein Beitrag zum
Klimaschutz.
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