7. Juni 2020

34 motor
www.grazer.at 7. JUNI 2020
FORD CUSTOM
Der Umweltschützer
Der Gesamteindruck,
den der Custom hinterlässt,
ist sehr gut.
PERFORMER. Der Ford
Custom ist ein ganz besonderer
Bus: Ein Plugin-Hybrid
mit Range-Extender-Konzept,
somit ein effektiver
Umweltschützer.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Jetzt die ganze Familie in den
Bus packen und ab ans Meer.
Das wär’s. Vor allem, wenn
der Bus dafür so ein Performer
wie der neue Ford Custom ist.
Ideal ist der Bus, den ich vom
Grazer Autohaus Ford Reisinger
zum Testen bekam, aus vielen
Gründen. Da wäre das „Range-
Extender-System“. Für den An-
Der Custom hat viel Platz, die Sitze
sind sehr flexibel verwendbar.
trieb sorgt in erster Linie ein
Elektromotor. Das klingt schon
sehr nach Umweltschutz, und
mit diesem Elektromotor kann
man rund 50 Kilometer weit mit
dem Bus, der nur etwas kleiner
als der Ford Transit ist, fahren.
Wenn dann die Batterie leer ist,
kommt der 1,0-Liter-Turbodiesel
ins Spiel und liefert über einen
eigenen Generator Strom nach.
Das Geheimnis hier nennt sich
serieller Plugin-Hybrid. Verbrenner,
Generator und Elektromotor
sind hier in Reihe
angeordnet. Das System sorgt
dafür, dass der Custom nach offiziellen
WLTP-Richtwerten nur
3,6 Liter auf 100 Kilometern verbraucht
und dabei 81 Gramm
C0 2
-Emissionen ausstößt. Das
sind schon gute Werte, die auch
Autogegner überzeugen könnten.
Mit dem Custom bin ich rund
um Graz gefahren, und es war
ein Vergnügen. Der Wagen lässt
sich leicht steuern, man sitzt gut
erhöht und hat den totalen Überblick.
Komfort ist in dem Bus, der
auf Grund der großen Laderaummöglichkeit
auch gewerblich gut
genutzt werden kann, großgeschrieben.
Die einfache Automatik
funktioniert perfekt.
Interessant ist die Leistung, die
der Custom anzubieten hat: Ich
war meist im gängigen EV-Auto-
Modus unterwegs. Die maximale
Leistung des Custom liegt bei 126
PS (92,67 kW). Der Modus „EV
jetzt“ schaltet den Verbrenner so
lange aus, wie es der Ladestand
zulässt. Dieser Modus ist vor allem
eine Variante für den Fall, dass immer
mehr Städte Umweltzonen für
reine E-Fahrzeuge errichten.
Der Custom liebt es gemütlich,
mehr als 120 km/h holt man selbst
auf der Autobahn nicht aus ihm
heraus, dafür aber kann man mit
dem E-Motor an Ampeln lossprinten
und lässt alle anderen staunend
hinter sich.
Der Custom ist ausstattungsmäßig
gut ausgerüstet inklusive
brauchbarem Audiosystem.
Fazit: Ein effektiver Bus für alle
Fälle. Für Unternehmer, Freizeitsportler,
Jäger, Fischer etc. Aber
auch ideal als Family-Van, ausreichend
Platz für maximal acht Passagiere
ist vorhanden.
Ford Tourneo Custom
Das Cockpit ist sehr übersichtlich angeordnet, man findet sich schnell
zurecht und genießt schon nach wenigen Kilometern das Autofahren.SCHERIAU (3)
■■Motor: Serieller Plugin-Hybrid
mit 1,0 EcoBoost Turbodiesel
als Range-Extender-Elektromotor,
Leistung: 126 PS (93 kW), Automatik,
Spitze 120 km/h
■■Batterie: 13,6 kWh Lithium-
Ionen-Akku, elektrische
Reichweite rund 50 Kilometer,
Typ-2-Anschluss
■■Verbrauch: 3,6 Liter, C0 2
-Emissionen
81 g/km, Tank 70 l
■■Abmessungen: Länge 4,97 m,
Breite 1,97 m, Höhe 2,0 m
■■Listenpreis: ab 63.690 Euro
■■Autohaus: Automobilforum
Reisinger, Graz, Wiener Str. 238.
Den Custom haben auch Jagersberger
Automobile und Ford
Gaberszik in Graz.