2/2012 - Dachser
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Christian Speit,<br />
Leiter <strong>Dachser</strong> de México<br />
tet. „Trotz aller Hemmnisse schaut das Land<br />
vorwärts. Mexiko wächst weiter, und die<br />
Währung ist stabil“, betont der Logistiker.<br />
Nur während der weltweiten Wirtschaftsund<br />
Finanzkrise 2009 hätte die Wirtschaft<br />
kurzzeitig unter dem Konsumrückgang in<br />
den USA gelitten. 2011 lag das Wirtschaftswachstum<br />
aber bereits wieder bei knapp vier<br />
Prozent. Für <strong>2012</strong> und die folgenden Jahre<br />
erwarten Ökonomen ein Plus von fünf Prozent<br />
und mehr.<br />
Die größten Wachstumstreiber sind die Automobil-<br />
sowie die Chemie- und Pharmaindustrie.<br />
Auch für <strong>Dachser</strong>: „Diese Bereiche<br />
haben spürbar gewonnen,“ betont Speit,<br />
„hier haben wir uns in den letzten Jahren<br />
einen guten Namen im Markt gemacht.“ Für<br />
<strong>Dachser</strong>-Geschäftsführer Thomas Reuter<br />
ergeben sich aus dieser Entwicklung spannende<br />
Bündelungseffekte: „Die Kunden einer<br />
Branche haben in der Regel grundsätzlich<br />
ähnlich gelagerte Logistikanforderungen“,<br />
erklärt Reuter. So verlange beispielsweise die<br />
Automobilbranche unisono von einem Logistikdienstleister<br />
extrem hohe Geschwindigkeit,<br />
transparente Transportketten, weltweite<br />
Vernetzung aller Länder untereinander,<br />
minimale Schadensquoten, sehr hohe Liefertreue<br />
und im Idealfall die tatkräftige Mithilfe<br />
bei der Realisierung von Kostensenkungspotenzialen.<br />
Hauptabnehmerländer<br />
(2010, Anteil in Prozent)<br />
Sonstige<br />
9,9<br />
Deutschland<br />
1,2<br />
Kanada 3,6<br />
China (VR) 1,4<br />
Spanien 1,3<br />
Brasilien 1,3<br />
Kolumbien 1,3<br />
USA 80,0<br />
Immer mehr<br />
hh Firmen vor Ort<br />
suchen nach kompletten<br />
Logistiklösungen<br />
Synergien nutzen<br />
Mit der Einführung des branchenorientierten<br />
globalen Key Account Managements im<br />
Geschäftsfeld Air & Sea Logistics nutzt<br />
<strong>Dachser</strong> dazu auch in Mexiko verstärkt vorhandene<br />
Synergien und verbessert systematisch<br />
den Wissenstransfer innerhalb des Unternehmens.<br />
Damit ist <strong>Dachser</strong> gut gerüstet<br />
für neue Herausforderungen. Diese werden<br />
wohl vor allem aus dem Automobilsektor<br />
kommen, traditionell eines der Hauptstandbeine<br />
der mexikanischen Wirtschaft. Autobauer<br />
wie Chrysler, Ford, General Motors,<br />
Nissan, Renault und Volkswagen betreiben<br />
Standorte in Mexiko und haben das Land<br />
mit mittlerweile zwei Millionen Fahrzeugen<br />
jährlich zum zehntgrößten Autoproduzenten<br />
der Welt gemacht. Dementsprechend<br />
groß ist das Netz an Zulieferern. Ihnen bietet<br />
<strong>Dachser</strong> de México komplette „Door to<br />
Door“ Dienstleistungen an. Die Waren<br />
werden dabei vom Hersteller bis zum Kunden<br />
gebracht. Alle Zwischenschritte inklusive.<br />
Zudem bie tet der Logistiker im Im-<br />
und Export gefragte Value Added Services<br />
wie Verzollung, lo kale Auslieferung, Lagerhaltung<br />
und Verpackung an.<br />
„Im Januar <strong>2012</strong> haben wir ein eigenes Verkaufsbüro<br />
in Guadalajara eröffnet“, erklärt<br />
Speit. Die Stadt wird auch das „Silicon Valley“<br />
von Mexiko genannt. Viele ausländische<br />
Hauptlieferländer<br />
(2010, Anteil in Prozent)<br />
Sonstige<br />
20,8<br />
Kanada<br />
2,9<br />
Deutschland 3,9<br />
Japan 5,0<br />
Korea (Rep.) 4,2<br />
USA 48,1<br />
China (VR) 15,1<br />
Quelle: German Trade & Invest<br />
IM STENOGRAMM<br />
Mexiko<br />
Fläche: 1,97 Mio. km 2<br />
NETZWERK: MEXIKO<br />
Unternehmen wie zum Beispiel Continental<br />
Automotive, Flextronics, General Electric,<br />
Hewlett-Packard, Hella KGaA Hueck<br />
& Co., IBM, Intel, Oracle oder Siemens<br />
produzieren in der Stadt und ihrer Umgebung.<br />
Hier liegt neben Mexiko Stadt und<br />
Monterrey einer der wichtigsten Flughäfen<br />
des Landes. Weitere <strong>Dachser</strong>-Standorte in<br />
Monterrey, San Luis Potosi und Puebla<br />
seien mittelfristig geplant. „Außerdem“,<br />
kündigt Speit an, „werden wir unser Leistungsspektrum<br />
erheblich erweitern.“ Vor<br />
allem Kontraktlogistik sei gefragt. „Der<br />
lokale Bedarf steigt permanent, und immer<br />
mehr Firmen vor Ort suchen nach kompletten<br />
Logistiklösungen“, so Speit. „Wir nehmen<br />
diese Herausforderungen gerne an!“<br />
Gute Aussichten für eine blendende Entwicklung.<br />
K. Fink<br />
Hauptstadt: Mexiko-Stadt<br />
Bevölkerung: 112,3 Mio. Einwohner,<br />
davon rund 22 Mio. Einwohner im<br />
Großraum von Mexiko-Stadt<br />
Landessprache: Spanisch (plus<br />
zirka 62 anerkannte Indiosprachen)<br />
Währung: Mexikanischer Peso<br />
Rohstoffe: Kakao, Südfrüchte,<br />
Zucker (agrarisch), Bismut, Blei,<br />
Erdöl, Kadmium, Kupfer, Molybdän,<br />
Silber, Zink, Gold (mineralisch)<br />
Wichtigste Exportgüter:<br />
elektrische Maschinen und Material,<br />
Fahrzeuge, mineralische Brennstoffe,<br />
mecha nische Apparate<br />
DACHSER magazin 31
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