2/2012 - Dachser

TITEL
Bernhard Simon,
Sprecher der Dachser-
Geschäftsführung
gestaltung und Weiterführung bestehender
Geschäftsmodelle gehöre es eben auch,
immer wieder einmal über Szenarienbildung
mögliche Welten aufzuspannen und
Vorstellungen von neuen Handlungsräumen
zu entwickeln. Bernhard Simon, Sprecher
der Dachser Geschäftsführung: „Es geht
Dachser grundsätzlich immer darum, Herausforderungen
rechtzeitig zu erkennen,
Innovationen hervorzubringen und nicht
abzuwarten, was passiert. Das Unternehmen
ist mit seinen tragenden Geschäftsbereichen
European Logistics, Food Logistics
und Air & Sea Logistics gefordert, strategische
Entwicklungen aktiv zu gestalten.“
Im Mittelpunkt des Geschäftsmodells stehe
die logistische Netzwerkreife. „Wir entwickeln
die intelligente Steuerung integrierter
Netze und der darin eingebundenen
Warenströme der Kunden“, beschreibt
Michael Schilling, Geschäftsführer European
Network Management & Logistics
Systems, das Konzept.
Tragende Säulen seien dabei die Transportund
Warehouse-Netzwerke sowie die eigens
entwickelten Branchenlösungen für Industrie-
und Konsumgüter. Um den unterschiedlichen
Anforderungen an die Logistik von
Industriegütern und Lebensmitteln gerecht
zu werden, betreibt Dachser zudem zwei
Eurohub: Das Dachser-Netzwerk
lebt von intelligenten Knotenpunkten
06 DACHSER magazin
Wir schaffen die weltweit intelligenteste Kombi-
hh nation und Integration logistischer Netz kompetenzen.
Wir optimieren so die Logistikbilanz unserer Kunden
separierte Landverkehrsnetze. „Die Indi -
vidualisierung unserer Standards auf verschiedene
Branchenstrukturen optimiert die
logistischen Prozesse im Hinblick auf Qualitätssteigerung,
Transparenz und Kostenef -
fizienz“, erklärt Alfred Miller, Geschäfts -
füh rer von Dachser Food Logistics. Michael
Schilling ergänzt: „Um Wertschöpfungs -
ketten über internationalisierte kollaborative
Netzwerke zu gestalten, müssen zudem die
Transport- und IT-Netzwerke optimal aufeinander
abgestimmt sein.“ Und das aus gutem
Grund: Denn in einer globalisierten
Welt, die durch zunehmende Komplexität
geprägt wird und damit Marktrisiken und
Marktchancen immer näher beieinander
liegen, gelten Outsourcing und zunehmend
Kontraktlogistik als Königsweg zur Gestaltung
zukunftsfähiger Wertschöpfungsket -
ten. Die Netzwerkreife ist dabei der Schlüssel
zum Erfolg.
Global vernetzt
In der Logistik gibt es nur wenige Netzwerkbetreiber,
die auf dieser Grundlage ihr
Geschäftsmodell auch wirklich umfassend
und zuverlässig global umsetzen können. Bei
Dachser bemisst sich der hohe Grad an
Netzwerkreife unter anderem daran, wie die
Kunden und die eigenen IT-Systeme über
INFO
Kernelemente
des Dachser-Geschäftsmodells
Netzwerkreife
Eigene IT-Systeme
Integration weltweiter Supply
Chains
Kontinuierliche Optimierungen
der Kontraklogistiklösungen
Eigenständigkeit und Finanzkraft
als Familienunternehmen
Dezentrale, unternehmerisch
geprägte Organisation
die Dachser-IT-Lösungen „Domino“ und
„Mikado“ in das Tracking & Tracing ein -
gebunden werden. Sendungsplanung und
-rückverfolgung sind damit genauso wie das
gesamte Warehousing passend auf die Kundenbedürfnisse
abgestimmt. Die nächsten
Schritte in Richtung Integration und Standardisierung
vollzieht die Dachser-Software
„Othello“, die derzeit entwickelt wird und
danach in den Air & Sea Logistics-Niederlassungen
implementiert wird. „Damit
können wir unseren Kunden noch mehr
Transparenz über ihre logistischen Prozesse
geben“, erklärt Thomas Reuter, Geschäftsführer
von Dachser Air & Sea Logistics,
die Vorteile. Echte Integration verbessere,
beschleunige und vereinfache Logistikprozesse
und schaffe damit Mehrwert für die
Kunden.
Mit diesem Anspruch folgt Dachser konsequent
seinen jeweils lang- und mittelfristig
angelegten Strategien für die Geschäftsbereiche
European Logistics, Food Logistics
und Air & Sea Logistics. „Global 2.0“
heißt zum Beispiel das Konzept für die