Rittner Boetl 260 Mai 2021

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6Gemeinde-NachrichtenMai 2021 - Heft 260 -´s Rittner BötlDie Fahrradmobilitätam Ritten wird aufgewertetRitten – Mai 2021. Das Radeln gewinntauch am Ritten immer mehr anBedeutung. Nicht nur in der Freizeit,beim Sport oder im Tourismus hatsich das Fahrradfahren durchgesetzt,sondern auch die Fortbewegung mitdem Rad aus Schul- oder Arbeitszweckengewinnt immer mehr anAttraktivität.Eine Arbeitsgruppe, die sich seit dreiMonaten mit diesem Thema beschäftigt,wird Maßnahmen für die Fahrradmobilitätam Ritten ausarbeiten.Der Fahrradmarkt boomt seit Jahrenmit überproportionalen Wachstumsraten.Radfahren hat sich alsBreitensport etabliert und hat auchdie Touristikbranche in Bewegung gebracht.Alpinen Destinationen bietetdas Fahrradfahren die Möglichkeit, inder Sommersaison eine bessere Wertschöpfungzu erzielen.Dazu tragen auch E-Bikes und Pedelecsbei, mit denen auch weitere Streckenund bedeutendere Höhenunterschiedfast mühelos überwunden werdenkönnen. Die Fahrradindustrie hat dasPotenzial von E-Bikes erkannt und dieNachfrage dafür ist nicht ausschließlichauf die Covid-Lockdowns zurückzuführen.Auch in unserer Gemeinde haben vieleBürger erkannt, dass auch innerhalbder Orte Kurzstrecken umweltfreundlichzurückgelegt werden, ohne dabeiZeit bei der Parkplatzsuche zu verschwendenund gleichzeitig etwas fürdie Gesundheit zu tun. Aber auch invielen weiteren Bereichen unseres Lebensist das Radfahren präsent und besondersKinder lernen mit dem Fahrrad,wie man sich im Straßenverkehrkorrekt verhält.Die Arbeitsgruppe wird zunächst zweigroßen Aufgaben höchste Prioritäteinräumen: die Radwegverbindungenfür die Alltagsmobilität zwischen denHauptorten zu definieren und die Freizeitradlerauf fünf Tourenvorschläge zukanalisieren. Bei beiden Vorhaben werdensämtliche Grundeigentümer direktkontaktiert und in die Gespräche miteingebunden.Kurt Prast hat sich als Referent für Mobilitätzum Ziel gesetzt, die Fahrradmobilitätam Ritten weiter zu entwickeln,und dass man in dieser Angelegenheitmit neuen Akzenten agiert, bevor manauf das zunehmende Phänomen „reagierenmuss“.In der Arbeitsgruppe arbeiten nebenPrast folgende Personen mit: DavidFelz, Radexperte der STA, Karl Angerer,Gemeinderat, die beiden Gemeinderäteund Ortsbauernräte Armin Finkund Christian Fink, der Leiter derForststation Hubert Obexer, Radexperteund Vorstandmitglied der RittnerhornBergbahnen AG Manuel Klemera,der Vorsitzende der AVS-OrtsstelleRobert Ploner, Rita Hermeter von derMobilitätsgruppe Ritten und PeterRighi, Outdoor-Experte und Mitglieddes Tourismusverein-Aufsichtsrates.Text und Foto PETER RIGHIKurt Prast im InterviewGemeindereferent Kurt PrastFoto BÖTL-ARCHIVBÖTL: Wieso wird erst jetzt das ThemaRadfahren am Ritten behandelt?Kurt Prast: Das Radfahren ist am Rittenschon seit längerer Zeit ein wichtigesThema. Bereits vor vier Jahren wurdedas erste Teilstück des Fahrradweges vonKlobenstein bis zur Handwerkerzoneumgesetzt und die Trasse bis nach Wolfsgrubenist bereits im Bauleitplan eingetragen.Die Trasse von Wolfsgruben bisnach Oberbozen muss noch definiert undGespräche mit den Grundeigentümernmüssen noch geführt werden.Seit einiger Zeit ist nun ein verstärkterTrend zum Radfahren in ganz Europaentstanden. Das Bewusstsein in derBevölkerung für nachhaltige Mobilitätist enorm gestiegen. Die Zahl der Radfahrerhat in den letzten Jahren starkzugenommen. Wir verfügen über eineausgezeichnete öffentliche Mobilitätund könnten daher eine vernünftigeKombination zwischen Rad – Öffentliche-Mobilitätanbieten. Durch dieE-Bikes ist die Alltagsmobilität mitdem Radl auch in den Berggemeindenfür viele „normale Radfahrer“ interessant.Die Folge ist, dass gut durchdachteRadwege und Radrouten geschaffenwerden, auf denen eine Ko-Existenzzwischen Wanderer und Radfahrermöglich ist. Zudem wurden vor wenigenJahren Regeln und Rechtssicherheitgeschaffen, die vor allem dieGrundeigentümer und auch die Betreiberder Wege schützen. Durch eineSensibilisierungskampagne soll zudemein gegenseitiger Respekt zwischenRadfahrern, Fußgängern, Autofahrernund weiteren Verkehrsteilnehmern geschaffenwerden.BÖTL: Kennt man das Mobilitätsverhaltender Rittner Bevölkerung?Kurt Prast: 2020 wurde eine Umfragevon der Green Mobility Südtirol (STA)zum Mobilitätsverhalten der Südtirolerdurchgeführt. Es haben sich überra-www.boetl.net
Mai 2021 - Heft 260 -´s Rittner BötlGemeinde-Nachrichten7schend viele Rittner an der Umfragebeteiligt und daher konnte man konkreteDaten, die speziell den Rittenbetreffen, herausarbeiten. Fast jederbesitzt ein Rad und ein Viertel der Befragtennutzen jetzt schon das Fahrrad,um kürzere Strecken zurückzulegen.Die Kombination öffentlicher Nahverkehrund Rad sehen sehr viele Bürgerals Zukunftsmodell, wobei allerdingseinige Maßnahmen umgesetzt werdenmüssen. Ein Beispiel sind besser ausgebauteFahrradwege, fahrradfreundlicheStraßenverkehrsregelungen und mehreresichere Fahrradabstellplätze anwichtigen Standorten.BÖTL: Hat die bestehende Verordnung,die das Radeln und Reiten aufWegen unter einer Breite von 1,5 muntersagt noch Sinn, oder ist sie überholt?Kurt Prast: Die Regelung ist immer nochaktuell und keineswegs überholt. DerRittenverfügt über ein Wanderwegenetzvon über 300 Kilometern und ein dichtesNetz an Forstwegen. Man muss und mansoll nicht auf allen Pfaden, Steigen undWegen mit dem Rad fahren. Auch wennwir bestimmte sensible Zonen wie Weidegebiete,enge Steige und breite Wege zuden Attraktionspunkten ausklammern,können wir eine schöne Tourenauswahlanbieten. Die Arbeitsgruppe hat bereitseinige lohnende Tourenvorschläge in Bearbeitung,auf denen die Freizeitradlerkanalisiert werden könnten.BÖTL: Welches sind die nächsten Schrittein Sachen Fahrradmobilität?Kurt Prast: In den ersten Treffender Arbeitsgruppe wurde der aktuelleStand an bestehenden Wegen undStraßen erhoben, die geeignet und interessantfür Radrouten sein könnten.Im Zuge einer Informationskampagnewird nun mit allen Grundbesitzerngesprochen, durch deren Grundstückedie Touren auf den bereits bestehendenWegen verlaufen könnten. Wichtig ist,dass die Grundbesitzer Antwort auf dieversicherungstechnischen Fragen erhalten.Die Nutzung der Wanderwegeist durch die Wegebetreiber (AVS undTourismusverein) über deren Landesverbändegut versichert. Zudem unternehmenwir mit der STA, mit derenFahrradexperten David Felz, die nötigenSchritte, um die Zweckmobilitätzu verbessern. Über diese Schritteinformieren wir die Leser in einer dernächsten BÖTL-Ausgaben.Die FraktionsvorsteherDer Bürgermeister hat für die Amtsperiode 2020/2025 folgende Personen alsFraktionsvorsteher ernannt (aktualisierte Liste):Hauptort Klobenstein/Lengmoos: Armin Fink (Ratsmitglied); Fraktion Unterinn:Erich Rottensteiner (Referent); Fraktion Oberbozen: Kurt Prast (Referent); FraktionLengstein: Lukas Mair (Referent); Fraktion Oberinn: Alexander Öhler (Ratsmitglied);Fraktion Wangen: Hermeter Josef (Ratsmitglied); Fraktion Gissmann: KarlReichsigl; Fraktion Atzwang: Roland Kelder; Fraktion Signat: Martin Oberrauch(Ratsmitglied); Fraktion Sill: Peter Vieiderwww.boetl.net
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