TLN 02/2022
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Produkte<br />
TireMoni Truck TPMS der Serie TTM-2000X sieht die Rechnung<br />
deutlich besser aus: Die Ausrüstung eines kompletten Zuges<br />
schlägt mit nur mit rund 700 Euro zu Buche und die Folgekosten<br />
beschränken sich auf den Batteriewechsel der Sensoren im Zug<br />
der jährlichen Fahrzeugwartung, das bedeutet Wartungskosten<br />
von ca. 25 Euro pro Jahr. TireMoni hat dafür die Sensortechnologie<br />
deutlich verbessert; die maximale Reichweite liegt bei gut<br />
100 m, was zu deutlich höherer Übertragungssicherheit führt.<br />
Gleichzeitig wurde der Batterieverbrauch optimiert, so dass<br />
Nutzungszeiten von 150.000 km oder 2400 Stunden ohne Batteriewechsel<br />
möglich werden. Die Sensoren sind deutlich kleiner<br />
und leichter; sie wiegen inkl. Batterie nur 13 g; die Reifen<br />
müssen folglich nicht mehr separat ausgewuchtet werden.Das<br />
Resultat: Hö here Wettbewerbsfä higkeit in einem enger werdenden<br />
Markt und ein deutlich verbessertes Unternehmensergebnis<br />
ohne großen Aufwand. Typische Amortisationszeiten<br />
liegen bei nur rund 3 Monaten. Die Anschaffungskosten von TireMoni<br />
Truck TPMS sind im De-minimis Programm fö rderfä hig<br />
als ü berobligatorische Sicherheitseinrichtungen mit einem Fördersatz<br />
von 80%. (tpm GmbH / www.tiremoni.com)<br />
TYLOGIC sorgt für<br />
mehr Sicherheit und<br />
Wirtschaftlichkeit<br />
te – ein markenunabhängiges System und damit für alle Reifentypen,<br />
Dimensionen, Positionen, Einsätze und Fahrzeugmodelle<br />
geeignet. Die Standardversion besteht aus sechs Reifensensoren<br />
und einer Empfängereinheit. Die Senso ren werden auf den<br />
einzelnen Reifenfelgen montiert. Die Daten werden per Hochfrequenzsignal<br />
(RF) an eine elektronische Steuerungseinheit<br />
(ECU) gesendet. Weichen Reifenfülldruck oder -temperatur von<br />
den Sollwerten ab, alarmiert TYLOGIC automatisch mittels SMS<br />
oder E-Mail einen vordefinier ten Personenkreis. Damit können<br />
die Verantwortlichen rechtzeitig eingreifen und unnötige Kosten<br />
verhindern. (cb)<br />
Seit Jahrzehnten gewährleisten die mit KRAI-<br />
BURG Material heiß- und kalterneuerten Reifen<br />
allen Fuhrparkunternehmen einen effizienten<br />
Einsatz und Kostenersparnis. Ab sofort sorgt ein<br />
weiteres Werkzeug für mehr Wirt schaftlichkeit<br />
und Sicherheit: TYLOGIC. Das webbasierte<br />
Reifendruckkon trollsystem (= RDKS) erkennt<br />
zuverlässig schleichenden oder abrupten Druckverlust,<br />
mögliche mechanische Beschädigungen<br />
an Achsen bzw. Bremsen des LKWs oder das nahende<br />
Ende der regulären Reifenlaufleis tung. Es<br />
warnt umgehend und verhindert, dass ein Rückgang<br />
um mehr als zehn Prozent unter dem empfohlenen<br />
Reifenfülldruck unentdeckt bleibt. Der<br />
erhöhte Rollwiderstand minderbefüllter Reifen<br />
hat eine Steigerung des Kraft stoffverbrauchs und<br />
der CO2-Emissionen zur Folge. Dies beeinflusst<br />
nicht zuletzt die Fahrzeugstabilität in sicherheitskritischen<br />
Situationen und vergrö ßert die Unfallgefahr.<br />
Einfach zu installieren<br />
Das TYLOGIC RDK-System (www.recom-tylogic.com<br />
) ist – anders als vergleichbare Produk-<br />
TRANS LOGISTIK NEWS 23
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