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MEDIAPLANET | 5
Dr. Michael Steiner, Präsident des Verbandes Österreichischer
Leasing-Gesellschaften, erklärt im Interview, wie er die Zukunft der
Mobilität sieht und wie Leasing von Kraftfahrzeugen in der aktuellen
Lage flexibel auf Neuerungen reagieren kann.
Text Redaktion
Welche Trends können Sie
aktuell beim KFZ-Leasing
beobachten?
Wir sehen eine verstärkte Nachfrage
nach alternativen Antrieben,
speziell nach Elektromotoren
bei PKW. Diese geht deutlich zu
Lasten der klassischen Benzin- und
Dieselmotoren, was auch die Neuzulassungsstatistik
belegt.
Welche Rolle sehen Sie für das
Leasing bei der Antriebswende?
Der Leasingbranche kommt – wie
bereits in der Vergangenheit bei
einschneidenden gesellschaftlichen
Veränderungen (z. B.
Büro- und EDV-Ausstattung,
Einkaufszentren, Anlagen
zur Gewinnung erneuerbarer
Energien) – auch beim Wechsel
zu rein elektrischen Fahrzeugen
eine sehr große Bedeutung zu.
Mit unseren Finanzierungs- und
Mietmodellen unterstützen wir
die heimische Wirtschaft bei
der Anschaffung. Nicht nur die
Nutzer profitieren davon, sondern
auch die Hersteller, in dem wir
die entsprechenden Produktionsanlagen
finanzieren.
Wie flexibel können Sie auf Nachfrageänderungen
reagieren?
Mit ihren maßgeschneiderten
Analysetools bieten heimische
Fuhrparkunternehmen ihren
Kunden ideale Auswahlkriterien
für die Entscheidung der bestgeeigneten
Fahrzeuge. Somit ist eine
flexible und zeitnahe Anpassung
an geänderte Rahmenbedingungen
jederzeit möglich.
Hat sich die Endnutzerkompetenz
hinsichtlich E-Fahrzeuge im
letzten Jahr merklich verbessert?
Ja, vor allem durch die Vielzahl an
neuen Modellen und die vermehrte
mediale Berichterstattung nehmen
wir deutlich besser informierte und
an E-Mobilität interessierte Privatkunden
wahr.
Wo sehen Sie die aktuellen Baustellen
der E-Mobilität?
Die mangelnde Ladeinfrastruktur –
speziell in urbanen Regionen –
sowie die Kostenintransparenz
führen zu anhaltender Skepsis bei
städtischen Privatkunden. Teilweise
erschweren komplizierte,
unübersichtliche sowie unterschiedliche
regionale Fördersysteme die
Wechselbereitschaft von KMU.
Wenn Sie einen Blick in die Zukunft
machen, wie wird sich die
Mobilität in den nächsten Jahren –
besonders in Bezug auf den Fuhrpark
– entwickeln?
Mit dem Europäischen Green Deal
wollen die EU-Mitgliedstaaten bis
2050 klimaneutral werden. Der
Straßenverkehr verursacht rund
ein Fünftel aller Treibhausgasemissionen
der EU. Um die Emissionen
im Straßenverkehr zu senken, setzt
die Europäische Kommission auf
Ziele zur Verringerung der
CO 2
-Emissionen von neuen PKW
bis 2030. So verzeichnete Österreich
2021 bei den KFZ-Neuzulassungen
90.062 alternativ
betriebene PKW – und damit
erstmals und gleichzeitig deutlich
mehr als Dieselfahrzeuge (58.263).
Ein klarer Trend, der sich auch im
Fuhrparkmanagement eindrucksvoll
bestätigt. Denn der überwiegende
Anteil von in Österreich
neuzugelassenen E-Autos sind
Dienstfahrzeuge.
FOTO: ERSTE BANK UND SPARKASSEN LEASING
Dr. Michael Steiner
Präsident des
Verbandes
Österreichischer
Leasing-
Gesellschaften
FOTO: BOYKO.PICTURES/SHUTTERSTOCK