21.05.22 Lindauer Bürgerzeitung

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6 21. Mai 2022 • BZ Ausgabe KW 20/22 AMTSBLATT DER STADT LINDAU (B) Appell für weitere Bahnhaltepunkte in Lindau Stadtrat beschließt dringende Aufforderung für besseren Schienenverkehr – Ziel ist optimierte Mobilität Die Bahnhaltepunkte Lindau- Aeschach in Richtung Allgäu sowie Lindau-Oberreitnau sollen beschleunigt instandgesetzt und wiedereröffnet werden. So lautet die dringende Aufforderung des Stadtrats Lindau, die er an vier zuständige Stellen richten wird: das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, die Konzernvertretung der Deutschen Bahn in Bayern und die Bayerische Eisenbahngesellschaft. Außerdem wird der Stadtrat noch einmal beantragen, mit den Planungen und der Errichtung der beiden Haltepunkte Lindau-Zech und Lindau-Gewerbegebiet zu beginnen. Darüber hinaus richtet der Stadtrat Lindau die dringende Aufforderung an den Freistaat Bayern, die Zusagen aus dem Förderprogramm Stationsoffensive Bayern einzuhalten sowie die Haltepunkte wieder in Betrieb zu nehmen und deren Finanzierung sicherzustellen. Diese dringenden Aufforderungen in Sachen Bahnhaltepunkte Lindau hat der Stadtrat in seiner jüngsten Sitzung einstimmig beschlossen. Basis der Aufforderungen sind Grundsatzbeschlüsse, die unter anderem vorsehen, im Rahmen der Stationsoffensive Bayern den Haltepunkt Lindau-Aeschach auszubauen sowie als vierten Bahnhalt in Lindau den Bahnhaltepunkt Lindau- Oberreitnau wiederzueröffnen. Der neue Fernbahnhof Lindau-Reutin wurde bereits Ende 2020 in Betrieb genommen. Auch die Einrichtung der Bahnhaltepunkte Lindau-Gewerbegebiet und Lindau-Zech gehen zur ück auf einen Grundsatzbeschluss des Stadtrats. Bereits 2019 hatten Firmen im Gewerbegebiet beantragt, die Eisenbahnhaltestelle Lindau-Gewerbegebiet zu bauen. Mit einer verbesserten Bahnerschließung des Gebietes Reutin/Zech sowie eines Ausbaus des Angebotes im Eichwaldgebiet könnte die Mobilität in Lindau verbessert werden. Gleichzeitig könnten mehrere umweltpolitische Ziele der Stadt vorangetrieben werden. Die Stationsoffensive Bayern ist ein Förderprogramm über 40 Millionen Euro des Freistaats Bayern und DB Station & Service AG. Es sieht vor, in Bayern 20 neue Bahnstationen zu errichten, darunter Lindau-Aeschach in Richtung Allgäu sowie Lindau-Oberreitnau. Die Inbetriebnahme war für Ende 2023 vorgesehen. Nachdem die Vorplanung gemacht war, hatten sich die Kosten für die Bahnhalte erhöht. Damit waren die Wirtschaftlichkeit sowie die Erfüllung der Förderkriterien nicht mehr gegeben. Konsequenz: Die Bahn hat das Projekt mit Ausnahme des Bahnhalts Aeschach aus dem Förderprogramm gestrichen. An den aktuellen Ereignissen ist zu erkennen, dass es keine Garantie für alle Bahnhalte gibt. Zunächst sollen die Bau- und Genehmigungspläne vorgelegt werden. Erst dann wird mit einer Bedarfsanalyse entschieden, ob die Wiedereröffnung der Bahnhaltepunkte im Kreisgebiet Lindau weiter verfolgt wird oder nicht. Derzeit untersuchen Gutachter, ob und unter welchen Voraussetzungen das langfristig möglich ist. Die Studie soll Mitte des Jahres fertig sein. Ziel ist, den Schienenverkehr in Lindau zu optimieren und anzupassen und dabei auch städtebauliche und verkehrliche Vorhaben zu berücksichtigen. Sylvia Ailinger BEKANNTMACHUNG der Regierung von Schwaben vom 27.04.2022 Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG), Bayerisches Verwaltungsverfahrensgesetz (BayVwVfG); Planfeststellung für das Vorhaben Maßnahmenbündel im Bahnknoten Lindau (Planänderung bzw. –ergänzung Maßnahme J); Neubau Lärmschutzwände „Am Alpengarten“, Strecke 5420 Lindau Hbf – Lindau-Reutin, Bahn-km 0,921 bis 1,179 in der Stadt Lindau; Änderung bzw. Ergänzung des Planfeststellungsbeschlusses vom 18.07.2019 Erörterungstermin im Rahmen des Anhörungsverfahrens Die zu dem oben genannten Vorhaben erhobenen Einwendungen und die Stellungnahmen der beteiligten Behörden und Träger öffentlicher Belange werden von der Regierung von Schwaben in einem Erörterungstermin behandelt (§ 18 Abs. 1 Satz 3 AEG, Art. 73 Abs. 6 BayVwVfG). Der Erörterungstermin findet statt am Mittwoch, den 01. Juni 2022, ab 10:00 Uhr Inselhalle Lindau – Konferenzraum 3 Zwanzigerstraße 10, 88131 Lindau. Diese Bekanntmachung kann auch auf der Homepage der Regierung von Schwaben (www.regierung.schwaben.bayern.de) unter „Service“ > „Planfeststellung“ > „Aktuell laufende Planfeststellungsverfahren“ > „Eisenbahnrechtliche Planfeststellungsverfahren“ im Internet eingesehen werden. Der Erörterungstermin ist nichtöffentlich. Teilnahmeberechtigt an dem Erörterungstermin ist jeder vom Plan Betroffene und alle, die wirksame Einwendungen erhoben haben (Einwendungsführer) sowie deren gesetzliche Vertreter und Bevollmächtigte. Teilnehmer am Erörterungstermin werden gebeten, sich am Einlass durch Vorlage eines Personaldokumentes (Personalausweis oder Reisepass) auszuweisen. Bevollmächtigte von Einwendungsführern haben ihre Vertretungsberechtigung durch Vorlage einer schriftlichen Vollmacht nachzuweisen und diese zu den Akten der Anhörungsbehörde zu geben. Im Rahmen der EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) wird darauf hingewiesen, dass die persönlichen Daten der Einwendungsführer für die rechtmäßige Abwicklung des Planfeststellungsverfahrens erhoben, gespeichert und verarbeitet werden. Für die Erörterung der wirksam erhobenen Einwendungen ist eine Tagesordnung mit folgendem Ablauf vorgesehen: I. Begrüßung – Regularien II. Darstellung des Vorhabens durch die DB Netz AG III. Erörterung der Stellungnahmen der beteiligten Behörden und Träger öffentlicher Belange sowie der Einwendungen privater Betroffener. Stellungnahmen und Einwendungen werden jeweils themenbezogen aufgerufen. IV. Sonstiges Die Tagesordnung ist unverbindlich. Aus der Tagesordnung kann nicht abgeleitet werden, zu welchem Zeitpunkt die einzelnen Tagesordnungspunkte Gegenstand der Erörterung werden oder zu welchem Zeitpunkt ein bestimmtes Thema erörtert wird. Sobald einer der genannten Tagesordnungspunkte oder auch ein einzelnes Thema abschließend erörtert worden ist, besteht seitens der Einwendungsführer kein Anspruch mehr auf weitere bzw. erneute diesbezügliche Erörterung. Die Teilnahme am Erörterungstermin ist freigestellt. Bei Ausbleiben eines Beteiligten kann auch ohne ihn verhandelt werden. Die wirksam erhobenen Einwendungen der Einwendungsführer werden im weiteren Verfahren auch dann im Rahmen der Entscheidungsfindung berücksichtigt, wenn diese nicht am Erörterungstermin teilnehmen. Ein Anspruch auf Erstattung von Kosten, auch solche für die Bestellung eines Bevollmächtigten, entsteht durch die Teilnahme am Erörterungstermin nicht. Aufgrund der aktuellen Covid-19-Pandemie wird auf Folgendes hingewiesen: Es gelten die am Veranstaltungstag gültigen Infektionsschutzmaßnahmen. Bitte bringen Sie im Fall Ihrer Teilnahme am Erörterungstermin den nach aktuell geltenden Vorgaben ggf. notwendigen Nachweis (geimpft, genesen, getestet) sowie eine eigene FFP2- Maske bzw. eine Maske, die den am Veranstaltungstag geltenden Infektionsschutzmaßnahmen entspricht, mit. Augsburg, den 27. April 2022 Regierung von Schwaben Beate Erlei, Leitende Regierungsdirektorin BEKANNTMACHUNG der Regierung von Schwaben vom 27.04.2022 Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG), Bayerisches Verwaltungsverfahrensgesetz (BayVwVfG); Planfeststellung für das Vorhaben Maßnahmenbündel im Bahnknoten Lindau (Planänderung bzw. –ergänzung Maßnahme H); Schließung des Bahnübergangs Holdereggenstraße für den Kfz-Verkehr und Neubau einer Straße als Ersatzzufahrt in das „Giebelbachviertel“ in der Stadt Lindau; Änderung bzw. Ergänzung des Planfeststellungsbeschlusses vom 18.07.2019 Erörterungstermin im Rahmen des Anhörungsverfahrens Die zu dem oben genannten Vorhaben erhobenen Einwendungen und die Stellungnahmen der beteiligten Behörden und Träger öffentlicher Belange werden von der Regierung von Schwaben in einem Erörterungstermin behandelt (§ 18 Abs. 1 Satz 3 AEG, Art. 73 Abs. 6 BayVwVfG). Der Erörterungstermin findet statt am Mittwoch, den 01. Juni 2022, ab 14:00 Uhr Inselhalle Lindau – Konferenzraum 3 Zwanzigerstraße 10, 88131 Lindau. Diese Bekanntmachung kann auch auf der Homepage der Regierung von Schwaben (www.regierung.schwaben.bayern.de) unter „Service“ > „Planfeststellung“ > „Aktuell laufende Planfeststellungsverfahren“ > „Eisenbahnrechtliche Planfeststellungsverfahren“ im Internet eingesehen werden. Der Erörterungstermin ist nichtöffentlich. Teilnahmeberechtigt an dem Erörterungstermin ist jeder vom Plan Betroffene und alle, die wirksame Einwendungen erhoben haben (Einwendungsführer) sowie deren gesetzliche Vertreter und Bevollmächtigte. Teilnehmer am Erörterungstermin werden gebeten, sich am Einlass durch Vorlage eines Personaldokumentes (Personalausweis oder Reisepass) auszuweisen. Bevollmächtigte von Einwendungsführern haben ihre Vertretungsberechtigung durch Vorlage einer schriftlichen Vollmacht nachzuweisen und diese zu den Akten der Anhörungsbehörde zu geben. Im Rahmen der EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) wird darauf hingewiesen, dass die persönlichen Daten der Einwendungsführer für die rechtmäßige Abwicklung des Planfeststellungsverfahrens erhoben, gespeichert und verarbeitet werden. Für die Erörterung der wirksam erhobenen Einwendungen ist eine Tagesordnung mit folgendem Ablauf vorgesehen: I. Begrüßung – Regularien II. Darstellung des Vorhabens durch die DB Netz AG III. Erörterung der Stellungnahmen der beteiligten Behörden und Träger öffentlicher Belange sowie der Einwendungen privater Betroffener. Stellungnahmen und Einwendungen werden jeweils themenbezogen aufgerufen. IV. Sonstiges Die Tagesordnung ist unverbindlich. Aus der Tagesordnung kann nicht abgeleitet werden, zu welchem Zeitpunkt die einzelnen Tagesordnungspunkte Gegenstand der Erörterung werden oder zu welchem Zeitpunkt ein bestimmtes Thema erörtert wird. Sobald einer der genannten Tagesordnungspunkte oder auch ein einzelnes Thema abschließend erörtert worden ist, besteht seitens der Einwendungsführer kein Anspruch mehr auf weitere bzw. erneute diesbezügliche Erörterung. Die Teilnahme am Erörterungstermin ist freigestellt. Bei Ausbleiben eines Beteiligten kann auch ohne ihn verhandelt werden. Die wirksam erhobenen Einwendungen der Einwendungsführer werden im weiteren Verfahren auch dann im Rahmen der Entscheidungsfindung berücksichtigt, wenn diese nicht am Erörterungstermin teilnehmen. Ein Anspruch auf Erstattung von Kosten, auch solche für die Bestellung eines Bevollmächtigten, entsteht durch die Teilnahme am Erörterungstermin nicht. Aufgrund der aktuellen Covid-19-Pandemie wird auf Folgendes hingewiesen: Es gelten die am Veranstaltungstag gültigen Infektionsschutzmaßnahmen. Bitte bringen Sie im Fall Ihrer Teilnahme am Erörterungstermin den nach aktuell geltenden Vorgaben ggf. notwendigen Nachweis (geimpft, genesen, getestet) sowie eine eigene FFP2- Maske bzw. eine Maske, die den am Veranstaltungstag geltenden Infektionsschutzmaßnahmen entspricht, mit. Augsburg, den 27. April 2022 Regierung von Schwaben Beate Erlei, Leitende Regierungsdirektorin
AUS DEM STADTRAT 21. Mai 2022 • BZ Ausgabe KW 20/22 7 Bürgerbeteiligung Die Stadt hat hierfür eine Planstelle und nimmt an einer einschlägigen bundesweiten Aktion teil. Deshalb verwundert es, dass bei zwei wichtigen LI J. Müller Entscheidungen des Stadtrats diese unterblieben ist. Der Grundsatzbeschluss zur Erschließung des Gleisdreiecks über die Holdereggenstraße unter Beteiligung des Parks wurde ohne vorherige Einbindung der Bürger getroffen. Für diese Variante gibt es zwar einen rechtskräftigen Bebauungsplan aus dem Jahr 1969 und die bisherigen Planungen einer Unterführung Hasenweidweg Ost sind auf erheblichen Widerstand gestoßen, aber andrerseits wäre es hilfreich gewesen, den Anwohnern in einer Informationsveranstaltung die „neue“ Variante vorzustellen. So formiert sich dort Widerstand und Unterschriften werden gesammelt. Der zweite Fehler wurde m.E. beim Beschluss über eine Versuchsphase bei der Änderung von Linienführungen beim Stadtbus gemacht, ohne die Bürger einzubinden. Besonders bedauerlich ist dies beim Wegfall der Haltestelle Grenzsiedlung Zech. Viele und vor allem ältere Mitbürger sind damit vom Stadtbus abgeschnitten. Diese Fehlentscheidung muss schnellstmöglich korrigiert werden. Information aus erster Hand Unsere Heimatstadt ist uns Lindauerinnen und Lindauern wichtig. Das merkt man derzeit an der leidenschaftlichen und teilweise CSU M. Hübler hitzigen Diskussion über die Zukunft unserer „Hinteren“ - der westlichen Insel. Man hört in Gesprächen immer wieder Fragen wie: Soll eine Bebauung erfolgen oder nicht? Wenn ja, was für eine und in welchem Umfang? Und wer wird dann wirklich davon profitieren? Ich freue mich immer über eine rege Beteiligung an der Stadtentwicklung. ich halte es aber für elementar, alle Fakten zu kennen, wenn man sich eine Meinung bildet. Deswegen lade ich nicht nur herzlich ein, sondern rufe aktiv auf, an den geführten Spaziergängen mit anschliessender Diskussion, die Anfang Juni von der Stadt Lindau angeboten werden, teilzunehmen! Wir müssen alle auf dem selben Wissensstand sein, um konstruktiv zusammenarbeiten zu können - ich freue mich schon darauf! Bebauung Hintere Insel Mit einem vorbildlichen Bürgerbeteiligungsprozess haben Lindauer BürgerInnen den Rahmenplan für die Hintere Insel mitgestaltet. Diesen gilt es SPD K. Dorfmüller nun umzusetzen. Es ist für uns Lindauer eine Jahrhundertchance die Inseln ganzjährig für uns zu nutzen, dem Einwohnerschwund entgegenzuwirken und die geschaffenen Infrastrukturen zu erhalten, um so ein weiteres Aussterben der Insel als Stadtzentrum zu verhindern. Um das Ausmaß der Bebauung mit all den Fragen, wie: bleibt der geschaffene Bürgerpark vollständig erhalten, wie viel Wohnungen werden entstehen, wie ist die Parkplatzsituation u.a. mehr zu beantworten, bietet die große Mehrheit im Stadtrat den Lindauer BürgerInnen an, am Freitag, den 27.05.22 uns auf einem Diskussionsstand von 14.00 bis 18.00 Uhr am Aescher Markt zu befragen. An zwei weiteren Samstagen, den 04.06. und 11.06. 22, laden wir Sie zu einem Spaziergang über die Hintere Insel ein und wollen Ihnen vor Ort die Planungen für die Hintere Insel erläutern und Ihre Fragen beantworten. Der Spaziergang beginnt um 11.00 Uhr am Kiosk auf der Hinteren Insel und endet am Bismarckplatz. Dort stehen wir nochmals für Fragen und Gespräche zur Verfügung. Informieren Sie sich! FDP U. Jöckel Einiges im argen…., so würde ich die Strategien und Planungen in der Verwaltung, aber auch im Stadtrat betiteln. Im Stadtrat, weil viele Gruppierungen wenig zukunftsfähig denken und entscheiden; in der Verwaltung, weil dort viele Sachbearbeiter nur ihrer Arbeit nachgehen. Wenn wir Klimaschutz und Klimawandel erst nehmen, dann Mobilität mit Verkehrswegen und Verkehrswende neu denken, sind das Herausforderungen, welche wir alle gemeinsam diskutieren und auch entscheiden müssen/sollten. Das beginnt mit dem Stadtbus, Linienführungen, ZUP, Parkplätzen für Touristen, Schulneubauten für Mittelschule und Grundschule in Zech, aber auch für Digitalisierung und Modernisierung des Verwaltungsapparates. Mit städtischen Eigenbetrieben kann das funktionieren, aber externe Partner arbeiten meistens wirtschaftlicher und effizienter. Deshalb sollten wir ÖPP-Modelle in den Focus nehmen. Wenn z.B. Rhomberg auf dessen Kunert- Gelände die GS-Zech neu bauen würde, dort auch Gewerbe- und Wohnflächen entwickelt werden, wären das neue und alternative Möglichkeiten. Wir stehen für Innovation und nachhaltig wirtschaftlichere, erfolgreichere Zukunft. BU U. Schöffel Einerseits – andererseits…. Es gab Gründe, warum die Stadtbus-Verantwortlichen einst eine Route durch die Lindauer Altstadt einrichteten – und es gibt sie teilweise immer noch. Denn natürlich ist die Erreichbarkeit des Reichsund des Barfüßerplatzes ein Thema. Andererseits ist es einfach nicht mehr zeitgemäß, wenn sich ein Bus-Ungetüm jede halbe Stunde durch enge Altstadtgassen quälen muss und dabei den gesamten Raum fordert, der vor allem Fußgängern und Radfahrern zur Verfügung stehen sollte. Auf dem Weg zu einer autoarmen Altstadt gehören Buslinien auf die Hauptverkehrsadern und weder in die Ludwigstraße noch in die Fischergasse. Selbst im von der Stadt initiierten Gutachten (MECRON), wurde diese Streckenführung nun nicht mehr aufgeführt. Der Reichsplatz ist für Fußgänger über den Hafen barrierefrei erreichbar und das Stadttheater ist vom Stiftsplatz (Sonderzufahrt Theaterbus?) her leicht zugänglich. Ein teurer Umbau der Haltestelle am Maxhof ist unnötig; die Spielbank liegt ja in Sichtweite. Sicherlich bedeutet der Verzicht auf diese Route für manche eine Erschwernis, für die meisten jedoch eine deutliche Verbesserung. Haltestelle Grenzsiedlung Diese Haltestelle haben sich die BewohnerInnen vor noch nicht zu langer Zeit erkämpft. Dass diese Haltestelle bleiben muss, ist heute BL M. Strauß umso wichtiger, da sich nun auch der Treffpunkt Zech hier befindet, das Höckle Areal mit vielen neuen Wohnungen bebaut wurde und ein neuer städtischer Kindergarten demnächst gebaut wird. Auch würde damit der Anschluss nach Hörbranz verschlechtert. Zuletzt müsste auch noch die Klimastation für 30 Tsd € umgebaut werden. Beim Start der neuen Linie 5 wurde uns versprochen, dass damit die Verspätungen reduziert werden, aber Pustekuchen, es wurde eher schlimmer. Aber die Verspätungen entstehen nicht auf dieser Schleife, sondern schon vorher im Stadtgebiet, Baustellen, störende parkende PKWs etc. Bei den anderen Änderungen fährt der Bus wenigstens 1 mal an einer Haltestelle vorbei, bei dieser Kürzung sind mehr als 220 Haushalte betroffen. Unterschriftenlisten für den Erhalt der Haltestelle liegen im Treffpunkt Zech aus. Klimaschutz Am 27.10.2021 hat der Stadtrat beschlossen die Klimaneutralität bis 2035 für Lindau zu erreichen. Dieses ambitionierte Ziel kann nur gemeinsam und FW A. Reich gut organisiert erreicht werden. Die FW fordern schon lange folgende Punkte: Es muss eine Bestandsaufnahme unseres aktuellen CO 2 Ausstoßes erfolgen. Daraus ergeben sich die jährlichen Einsparziele. Ein Monitoring muss die Abweichungen regelmäßig darstellen. Anpassungen und entsprechende Maßnahmen müssen dann schnellstens erfolgen. Anstehende Projekte müssen ab sofort zwingend auch unter dem Aspekt der CO 2 Einsparung geprüft werden. Ein Verstecken hinter Verordnungen, Diskussionen um Begrifflichkeiten oder blanke Ideologie bringen uns nicht weiter. Auch müssen künftig Diskussionen um neue Wege der Energiegewinnung und -erzeugung in Lindau möglich sein, ohne sich vorab im Kleinklein zu verlieren. Der Klimabeirat unterstützt hier die Politik, handeln muss aber diese. Dieser Standratsbeschluss von Oktober 2021 fordert uns alle in Lindau, denn er wird und muss alles verändern. Dies ist unsere Verpflichtung für unsere Kinder und Enkel. Parkplätze Hintere Insel Bereits lange vor Beginn der Gartenschau und unmittelbar nach der Ablehnung des Parkhauses auf dem Karl-Bever-Platz haben die Freien FB G. Brombeiß Bürger darauf hingewiesen, dass nach der Gartenschau, nach dem Wegfall der zeitlich begrenzten Auffangparkplätzen, es Parkplatzprobleme für die Inselbewohner und Beschäftigte der Insel geben wird. Bereits damals haben wir vorgeschlagen, den Teil der Hinteren Insel, der für eine Bebauung vorgesehen ist, vorübergehend als Parkplatz für Bewohner der Insel und auf der Insel Beschäftigte herzurichten. Entsprechende Planungen wurden von der Verwaltung jedoch nicht weiterverfolgt. Am 3. April 2021 haben wir einen entsprechenden schriftlichen Antrag gestellt. In der November-Sitzung des Stadtrates wurde dann beschlossen, 245 Stellplätze für Inselbewohner und auf der Insel Beschäftigte, sowie 30 Kurzzeitparkplätze zu errichten. Die ersten 150 Stellplätze sind nun fertiggestellt. Weitere 125 Parkplätze sollen bald folgen. Der Bürgerpark ist nicht davon betroffen und auch eine Erweiterungsfläche für den Skaterpark steht weiterhin zur Verfügung. Licht in Lindau Den Erhalt der Artenvielfalt in Lindau kann jede:r Lindauer:in unterstützen. Die ÖDP lädt am kommenden Sonntag, 22.05.22 um ÖDP C. Norff 19 Uhr zu einem Vortrag von Andre Pix (Referent der Initiative „Paten der Nacht“) in die Inselhalle Lindau ein. Es geht um das wichtige Thema „Lichtverschmutzung“. Was ist das überhaupt und welche gravierenden Folgen hat diese für die Lebewesen der Nacht und letztendlich auf unser Ökosystem? Der Referent wird informieren und Lösungen aufzeigen, wie wir im privaten und im öffentlichen Bereich das Problem minimieren können. Der Eintritt ist frei. AFD Dr. R. Rothfuß Tödliche Kreuzungen Potenziell tödliche Kreuzungen und Verkehrswege im Umfeld von Schulen wollte ich durch eine Initiative im Januar 2019 von der Stadt Lindau entschärft haben. In Reutin reagierte die Stadt und beschränkte die Geschwindigkeit auf dem viel von Kindern frequentierten Schulweg in der Steigstraße östlich der Schulstraße auf 30. Es gibt aber weiteren Handlungsbedarf. Oft wissen nur die Anwohner, wo noch unentdeckte Gefahrenpunkte lauern. Daher sollte die Stadt einen Aufruf zur Meldung gefährlicher Punkte in der städtischen Straßeninfrastruktur durch die Bürger starten. Gefahrenstellen sollten entschärft werden, bevor es zu spät ist für das noch unbekannte zukünftige Unfallopfer. Akut wurde mir die Dringlichkeit wieder bewusst nach einem schweren Unfall mit drei Kindern im Auto an der Kreuzung Riggersweilerweg / Motzacher Weg. Dort hatte ein Paketlieferwagen das nach rechts gebogene, teilweise von einem Baum verdeckte Vorfahrtsschild übersehen, das zudem zu weit vor der Kreuzung steht. Eine Haltelinie an der kaum einsehbaren Kreuzung gibt es nicht. Der Spiegel in der blenden Morgensonne ist nicht zu sehen… LINDAUER www.bz-lindau.de lindauer_buergerzeitung
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