17. Juli 2022

17. JULI 2022 www.grazer.at
motor 27
und einen weiteren Benziner mit
160 PS. Im Herbst wird noch ein
Plug-in-Hybrid folgen. Echten
Alfisti wird der Alfa vielleicht ein
wenig zu sehr mainstream und
zu wenig sportlich sein. Weit gefehlt.
Mit dem Tonale wollte man
auch über die Alfa-Familie hinausgehen
und neue Publikumsschichten
ansprechen. Der Testwagen
beeindruckte allein schon
mit seinem äußeren Auftritt. Die
Farbe Blue Misano passt punktgenau.
Den Tonale gibt es aber
auch noch in Verde Montreal,
Grigio Vesuvio und natürlich in
Rosso Alfa, Bianco Alfa und Nero
Alfa.
Lautloses Anfahren
Der Alfa hat in seinem Inneren
sehr viel Platz für die Passagiere
und für viel Gepäck. Das Cockpit
ist aufgeräumt und geradezu
puristisch eingerichtet. Da weiß
man, dass man in einem Alfa
Romeo sitzt und nicht in einem
Computer-Schaltraum. Der Bildschirm
ist auch nicht überdimensional,
er passt genau und
liefert gestochen scharfe Informationen.
Das Alfa-Lenkrad in
der Hand zu halten, ist ein cooles
Gefühl. Ein Alfa ist anders.
Die Automatik arbeitet präzise,
und neu ist nur, dass der
Alfa nicht mit seinem gewohnten
Sound startet und losrollt,
sondern anfangs auf leisen Pfoten
unterwegs ist. Ich glaube,
jetzt sollte man erwähnen, dass
der Alfa das weltweit erste Auto
ist, dass die fälschungssichere
NFT-Technologie (Non-Fungible
Token) nützt, durch die alle relevanten
Daten des Fahrzeugs
über den gesamten Lebenszyklus
aufgezeichnet werden. Und
diese sind nur dem Besitzer zugänglich.
Was den Wiederverkaufswert
erhöhen sollte. Erwähnenswert
ist auch noch, dass der
Tonale in jenem Werk in Neapel
gebaut wird, das im vorigen Jahrhundert
extra für die Produktion
des legendären Alfa Sud gebaut
wurde. Obwohl sich die Testfahrt
mit dem Tonale nur auf Graz und
Graz-Umgebung beschränkte,
kann ich mir gut vorstellen, an
einem Wochenende mit der Familie
kurz mal nach Triest zu
düsen, um ein wenig Meer zu
finden.
Das Cockpit ist
recht puristisch,
aber technisch
hochwertig
ausgerüstet.
Es ist wieder
Alfa-Fahren wie
früher.
ERWIN SCHERIAU (3)
Das Fahren durch die Grazer
Straßen war easy und entspannend,
auf der Autobahn ging es
ziemlich stressig vor sich und
irgendwie schienen dem Alfa
auch die Landstraßen besser zu
gefallen. Mir persönlich hat das
Testen großen Spaß gemacht,
ich dachte nicht, irgendwann
einmal wieder Alfa-Feeling zu
spüren. Ich weiß, beim Thema
Alfa scheiden sich die Geister.
Am besten ist es, den neuen Alfa
Tonale selbst zu testen, um zu
sehen, ob einen das Alfa Feeling
erfasst.