BS 01-2021

NACHRICHTEN
HAFEN DUISBURG
Maersk baut Verteilzentrum auf Logistikareal »logport VI«
Die Containerreederei Maersk, Nummer
1 in der Branche, plant den Bau eines
Distributionszentrums im Duisburger
Hafen. Der Schritt gehört zur Unternehmensstrategie,
weltweit integrierte
Logistiklösungen anzubieten.
Die neue Halle soll zügig geplant und
fertiggestellt werden. Insgesamt wird Maersk
eine über 100.000 m2 große Fläche
auf dem Areal »logport VI« übernehmen.
Die Vertragsverhandlung hierzu befindet
sich nach Angaben von duisport in der finalen
Phase. Die Ansiedlung sei mit über
350 neuen Arbeitsplätzen verbunden,
heißt es.
»Unsere Kunden brauchen mehr als
die reine Transportdienstleistung von
Hafen zu Hafen«, sagt Jens-Ole Krenzien,
Vice President North West Continent Region
bei Maersk. Indem sie über die gesamte
Transportkette von Tür zu Tür begleitet
würden, schaffen man echten
Maersk will eine 100.000 m2 große Fläche auf dem Logistikareal »logport VI« übernehmen
Mehrwert und reduziere die Komplexität
der Supply Chains.
Auf dem knapp 43 ha großen Gelände,
das über eine 500 m lange Kaimauer verfügt,
soll ein trimodaler Logistikstandort
inklusive eines Containerterminals entstehen.
Der Standort in Walsum gilt nach
»logport I« in Duisburg-Rheinhausen als
zweitgrößtes Projekt der Duisburger Hafen
AG in den vergangenen 20 Jahren. n
© duisport
HOYER MARINE
Einstieg ins Schwerölgeschäft
Das im internationalen Bunkergeschäft tätige Unternehmen Hoyer
Marine bietet seit Jahresbeginn auch Schweröl an. Mit der gecharterten
Doppelhüllen-Barge »Njord« werden künftig Seeschiffe zwischen
Hamburg, Cuxhaven und Kiel mit den unterschiedlichsten
Schweröl-Qualitäten beliefert, teilt Hoyer mit. Nach dem Rückbau
der eigenen Bunkerstation in Brunsbüttel, ist das Unternehmen ab
sofort auch wieder im Nord-Ostsee-Kanal (NOK) präsent und bietet
nach vorübergehender Abstinenz wieder Kraftstoffe für die Seeschifffahrt
in Brunsbüttel ex Anlage an. Die Hoyer Unternehmensgruppe
gilt als einer der größten familiengeführten und konzernunabhängigen
Mineralöl- und Energielieferanten Deutschlands. n
BENELUX
Park-Line Aqua sorgt für Landstrom
Park-Line Aqua mit Sitz in Amsterdam hat einen Großauftrag erhalten.
Das Unternehmen liefert das einheitliche Landstromsystem für
die Binnenschifffahrt und Flusskreuzer in Rotterdam, den niederländisch-belgischen
Hafenverbund North Sea Port, den Drechtstädten,
den Hafenbetrieb Antwerpen und die flämischen Wasserstraßen. Die
Amsterdamer haben sich in der europaweiten Ausschreibung durchgesetzt
und von Hafenbetrieb Rotterdam in Namen all dieser »Landstromparteien«
den Zuschlag erhalten. Ein einheitliches Landstromsystem
sei der Benutzerfreundlichkeit zuträglich und fördere die
Nutzung von Landstrom, um stilliegende Schiffe mit umweltschonend
gewonnenen Strom zu versorgen, heißt es.
n
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6 Binnenschifffahrt 01 | 2021