BS 08-2020

SEEHÄFEN | SHortSEA
HAMBURG/BRAUNSCHWEIG
Zusammenarbeit vereinbart
Die »Hanse« liegt am Container Terminal Altenwerder (CTA) in Hamburg
Die Hamburger Hafen und logistik AG
(HHlA) und die Hafenbetriebsgesellschaft
Braunschweig gehen eine strategische
Partnerschaft ein. Ziel sind mehr
Container auf Binnenschiffen. Als größter
Eisenbahnhafen Europas sei vor allem
der schienengebundene Hinterlandverkehr
eine der Stärken des Hamburger Hafens,
heißt es. Auf kurzen Strecken könne
dieser Wettbewerbsvorteil jedoch häufig
nicht genutzt werden. So ist die Distanz
zwischen Hamburg und Braunschweig
mit rund 180 km zu kurz für die Bahn.
Das Binnenschiff ist auf dieser Strecke
jedoch eine attraktive Alternative zum
lkw-transport. Die transitzeit über die
Wasserstraße beträgt rund 24 Stunden.
»Hamburg und Braunschweig sind über
die Elbe, den Elbe-Seitenkanal und den
Mittellandkanal hervorragend miteinander
verbunden«, sagt HHlA-Betriebsvorstand
Jens Hansen. Im vergangenen Jahr
seien 70.000 tEU über die Wasserstraße
zwischen Hamburg und Braunschweig
bewegt und annähernd 40.000 lkw-Fahrten
eingespart worden. Um weiteres Volumen
auf den umweltfreundlichen Verkehrsträger
Binnenschiff zu verlagern,
wollen die Häfen in Hamburg und Braunschweig
neue transportkonzepte für die
verlandende Wirtschaft entwickeln. Aktuell
gibt es laut dem Braunschweiger Hafenchef
Jens Hohls wöchentlich sieben
Binnenschiffsabfahrten zwischen Hamburg
und Braunschweig. Um zuverlässige
Verkehre garantieren zu können, sei die
strategische Partnerschaft mit der HHlA
bedeutsam. Es handelt sich um die erste
Kopperation dieser Art, die die HHlA
mit einem Binnenhafen eingeht. Weitere
sollen folgen, kündigt deren Vorstand
Hansen an.
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© HHlA
NORD-OSTSEE-KANAL
Befahrensabgabe wird bis Jahresende gestrichen
Der Tanker »Selandia Swan«
in der Schleuse Brunsbüttel
© Wägener
Der Haushaltsausschuss des Bundestags
hat entschieden, auf die Befahrensabgabe
für den Nord-ostsee-Kanal (NoK)
zu verzichten. Bis zum 31. Dezember soll
sie ausgesetzt werden. Dadurch wird die
Schifffahrt um rund 10 Mio. € entlastet.
Alexander Geisler, Geschäftsführer
des Zentralverbands Deutscher Schiffsmakler
(ZVDS), begrüßt den Schritt
»außerordentlich«. Gemeinsam mit der
Initiative Kiel Canal und anderen Partnern
aus der maritimen Industrie haben
wir in den letzten Wochen intensiv
für den Verzicht der Befahrensabgabe
zur Unterstützung des Kanals sowie der
Schifffahrt geworben. Gleichzeitig betonte
er: »Nun gilt es diesen wichtigen
Schritt zügig umzusetzen, damit möglichst
viele Schiffe davon profitieren können
und wieder den Kanal nutzen.«
laut Geisler stagnieren die Gütermenge,
die mit Schiffen im Shortsea-Bereich
transportiert wird, in den letzten 15 Jahren
– auch wegen der vergleichsweise
ungünstigen Kostenstruktur gegenüber
anderen Verkehrsträgern. Dies sei
auch der Grund, »warum der vollständige
Verzicht auf die Befahrensabgabe –
wie auf den Binnenwasserstraßen – unser
mittelfristiges Ziel bleibt.«
Etliche reeder schicken ihre Schiffe
inzwischen auf den Umweg über das
dänische Skagen, weil die zusätzlichen
Kraftstoffosten nicht ins Gewicht fallen,
so das Argument. So sparen sie die
Gebühren für die Kanalpassage, die von
der Schiffsgröße abhängen.
n
TFG TRANSFRACHT
Bremen wird in
Netz aufgenommen
Ab dem 7. September integriert tFG
transfracht den Standort Bremen in
das AlbatrosExpress-Netzwerk, das
22 terminals umfasst. Erstmalig werden
damit transporte im Seehafenhinterlandverkehr
zwischen Bremen und
Österreich sowie der Schweiz angeboten.
Somit gibt es künftig insgesamt
etwa 100 transporte im containerisierten
Seehafenhinterlandverkehr in
die DACH-region (Deutschland, Österreich,
Schweiz, Ungarn). Die Bahnverkehre
von und nach Bremen erfolgen
in einer Partnerschaft mit dem
Unternehmen roland Umschlag, das
die Verantwortung für die Umschlagund
logistiktätigkeiten übernimmt.
Durch den AlbatrosExpress verbindet
tFG transfracht nach eigenen Angaben
täglich die Häfen Hamburg, Bremerhaven,
Wilhelmshaven, Koper (Slowenien)
und rotterdam (Niederlande)
mit über 15.000 orten in Deutschland,
Österreich und der Schweiz. n
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Binnenschifffahrt 08 | 2020