CONNECT Magazin 22-03

26 Sonderseiten zum 50. Jubiläum der Aufnahme diplomatischer
Beziehungen zwischen China und Deutschland
BMW in China
– (m)eine Erfolgsgeschichte
Autorin: WU Yanyan
Vice President, President, Governmental and External Affairs Region China, BMW Group
Meine Beziehung zu Deutschland begann
vor mehr als dreißig Jahren, als ich
mich nach dem Abitur um einen Studienplatz
bewarb. Mit der Reform- und Öf f-
nungs politik Chinas stieg die Nachfrage nach
Personen mit Fremdsprachenkenntnissen. Zu dieser
Zeit war ich entschlossen, eine Fremdsprache
zu erlernen, schwankte jedoch noch zwischen
Deutsch und Französisch. Schließlich gab mein
Vater den Ausschlag, dass ich mich für Deutsch
entschied. Mein Vater war Ingenieur und bewunderte
die deutsche Technik. Er war fest
davon überzeugt, dass der Austausch und die
Zusammenarbeit zwischen Deutschland und
China im technologischen Bereich der Technik
in Zukunft immer weiter zunehmen würden.
Die Zulassung zum Germanistikstudium an der
Beijing Foreign Studies University war schließlich
ausschlaggebend für meinen weiteren Lebens
weg. Das Erlernen der Sprache ebnete mir
nicht nur den Weg zu Kenntnis und Verständnis
der deutschen Kultur, sondern bestimmte auch
meinen beruflichen Werdegang.
Für viele Chinesen ist Deutschland ein „uns sehr
nahes fernes Land“. Das Deutschland-Bild ist bei
den meisten Chinesen von einem sehr positiven
Eindruck und großem Vertrauen geprägt. Made
in Germany und deutsche Qualität genießen hier
hohes Ansehen. Für viele Deutsche hingegen ist
China oft noch ein exotisches und fernes Land
voller Geheimnisse. Und in der Tat, China ist ein
riesiges und komplexes Land mit großen regionalen
Unterschieden. Es ist daher auch nicht verwunderlich,
dass diejenigen, die noch nie in
China waren und das Land nur über einige wenige
Kanäle kennen, ein undifferenziertes Bild
haben.
Die Automobilindustrie ist der dominierende
Wirtschaftszweig in Deutschland. Ich hatte das
Glück, in die deutsche Autobranche eintreten
und für Mercedes-Benz und BMW arbeiten zu
dürfen, und erlebte so die rasante Entwicklung
deutscher Unternehmen in China und der daraus
resultierenden Win-win-Situation hautnah mit.
Im Jahr 2005 kam ich zu BMW China und wurde
Zeugin der anfänglichen Schwierigkeiten, der
rechtzeitig vorgenommenen strategischen Anpassungen
und wie es dem Unternehmen gelang,
die Chancen zu nutzen, die das rasante Wachstum
des chinesischen Automobilmarktes bot.
Als ich bei BMW anfing, gab es in der Pekinger
Niederlassung nur ein paar Dutzend Mitarbeiter.
Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive
Ltd. war gerade gegründet worden, hatte einige
Schwierigkeiten, sich zu akklimatisieren, und sah
sich vor einige Herausforderungen gestellt. Die
in China produzierten Modelle verkauften sich
unter anderem aufgrund von Preisgestaltung
und Produktstärke nicht besonders gut. Mit
Dr. Christoph Stark übernahm dann ein ausgewiesener
China-Kenner die Position des Vorsitzenden
und CEO der BMW China Group. Unmittelbar
nach seinem Amtsantritt organisierte
er mehrere Austauschtreffen, hörte sich unvoreingenommen
die Meinung chinesischer Experten
aller Fachrichtungen an und lokalisierte so
den Kern des Problems, um anschließend an
Lösungen zu arbeiten. Nach eingehenden Gesprächen
und ergiebigen Diskussionen mit der
Münchner Zentrale entschied sich das Unternehmen,
bei den Produkten anzufangen. BMW
brachte erstmals die 5er-Langversion auf den
Markt, zugeschnitten auf die Bedürfnisse der
chinesischen Kunden. Die Einführung war ein
sofortiger Erfolg.
Die Geschwindigkeit und das Ausmaß des
Wachstums von BMW in China sind für den Konzern
beispiellos. Die Stadt Shenyang in der Provinz
Liaoning hat sich zwischenzeitlich zum
weltweit größten Produktionsstandort von BMW
entwickelt. Seit 2010 wurden in den Standort
hier über 83 Milliarden RMB investiert. Das
Tiexi-Werk in Shenyang, aktuell der Standort mit
dem höchsten Produktionsstandard von BMW,
wurde im Juni dieses Jahres in Betrieb genommen.
Beeindruckt haben mich auch das Engagement
und die Hartnäckigkeit des Unternehmens im
Bereich der Nachhaltigkeit und der Corporate
Social Responsibility. Damit sich ein gutes Unternehmen
zu einem herausragenden Unternehmen
entwickeln kann, darf es sich nicht nur auf Leis-
www.chk-de.org