Fjord & Schlei maritim 05/2022

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- Anzeige - Flensburg. Alle Jahre wieder gibt es bei BAUHAUS alles für ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest. In unserem Weihnachtssortiment finden Sie Ihren Weihnachtsbaum und den dazugehörigen Weihnachtsschmuck. Sie können sich ebenso von unserer vielfältigen Weihnachts dekoration inspirieren lassen und Ihr Heim für die Adventszeit festlich schmücken. Die passende Weihnachtsbeleuchtung darf natürlich nicht fehlen, wie zum Beispiel stimmungsvolle Lichterketten oder Leuchtsterne. Wir freuen uns gemeinsam mit Ihnen auf eine frohe Weihnachtszeit. Um Ihnen das Warten zu versüßen, können Sie in unserem Online-Shop oder Ihrem BAUHAUS vor Ort stöbern und den hektischen Alltag hinter sich lassen. Weihnachtsbäume und Christbaumständer »Wie grün sind deine Blätter?« – frisch oder immergrün, Fichte, Nordmann tanne oder direkt ein immergrünes Exemplar, Seite 24 - Fjord & Schlei maritim 05/22 bei uns finden Sie den passenden Baum. Sie benötigen einen klassischen Christbaumständer? Wir führen ein großes Sortiment in unserer Weihnachtswelt. Hier finden Sie beste Qualität zu unschlagbaren Preisen. So lässt sich ihr Weihnachtsbaum einfach aufstellen und kinderleicht nachjustieren – damit Sie Ihre Geschenke sicher unter Ihrem Baum ablegen können. Immergrüne Weihnachtsbäume Jedes Jahr plagt Sie die Suche nach dem perfekten Weihnachtsbaum, jedes Jahr ist der Kauf mit viel Schlepperei und Schmutz verbunden – wie wäre es denn mit einem immergrünen, künstlichen Exemplar? Wir versprechen: Der Unterschied ist kaum sichtbar. Sie sind sich nicht sicher, wie das Thema künstliche Weihnachtsbäume bei Ihren Lieben ankommt? Wir haben einige preiswerte Varianten zum Ausprobieren, aber auch hochwertige Nachbildungen, die den echten zum Wunderschöne Weihnachtsdeko aus dem Erzgebirge! Der beliebte Bauhaus-Weihnachtsmarkt Bauhaus begeistert mit vielfältigen Geschenkideen und einem großen Sortiment an Dekorationsartikeln. Verwechseln ähnlich sehen, im Sortiment. Den passenden Weihnachtsbaumschmuck finden Sie dort ebenfalls. Weihnachtsbaumschmuck und Weihnachtsbeleuchtung Ein geschmückter Weihnachtsbaum ist wunderschön. Wenn Heiligabend die Geschenke unter dem Baum liegen und sich die Kerzenlichter in den Christbaumkugeln spiegeln, dann ist das wohlige Weihnachtsgefühl perfekt. Aber die Beantwortung der Frage, welche Farbe und welchen Stil der Weihnachtsbaumschmuck haben soll, ist immer wieder eine Herausforderung: Rot, Gold, Bunt, Klassisch, Modern, Altmodisch – wir haben eine große Auswahl an Weihnachtsbaumschmuck für Sie. Von der Kugel bis zur Spitze, schlicht oder mit Motiv – dank der Sortimentsvielfalt unserer Weihnachtswelt werden Sie garantiert fündig! Weihnachtszauber für Ihr Zuhause Liebevolle Dekoration rundet die Advents- und Weihnachtszeit ab. Der kreativen Gestaltung stehen alle Türen offen. Es gibt viel zu dekorieren, ob im Wohnraum, Vorgarten, auf dem Balkon oder der Terrasse. Der Blick aus dem Wohnzimmer auf die Außendekoration erfreut alle. Die weihnachtliche Atmosphäre in der Wohnstraße oder im Dorf lässt die Weihnachtszeit besonders wirken. Bauhaus bietet Weihnachtsdekoration in aller Vielfalt, in klassischen oder modernen Farben. Der Bummel durch die weihnachtliche Abteilung wird Sie inspirieren. Weihnachtsfiguren und Tischdeko, Weihnachtskerzen und Weihnachtslichterketten, LED-Weihnachtsfiguren, die klassische Deko-Farbwelt in Rot-Gold oder die aktuelle Farbwelt »Berry Kiss«. Im Bauhaus Weihnachtsmarkt findet jede Generation ihren weihnachtlichen Stil. Weihnachtliche Geschenkideen Weihnachtliche Ideensuche im Bauhaus? Warum nicht! In unseren verschiedenen Abteilungen finden Sie gewiss etwas für Ihre Liebsten. Praktisches für Heimwerkerinnen und Heimwerker, Dekoratives für die Wohnung oder den Garten, und in der Nautic Abteilung Nützliches oder Schönes für die Wassersportlerinnen und Wassersportler. Fotos: Bauhaus Wir wünschen Ihnen ein frohes Weihnachtsfest! Bleiben Sie gesund. www.bauhaus.info/weihnachtswelt BAUHAUS mit großer NAUTIC-Abteilung 24941 Flensburg Schleswiger Straße 107-109 Telefon 0461 - 90327-0 Öffnungszeiten: Mo.-Sa. 8.00 - 20.00 Uhr www.bauhaus.info
Historisches aus dem Stadtarchiv Kappeln Text und Fotos: Peter Wengel/ Stadtarchiv Kappeln Die Pontonbrücke und die Eckernförder-Kappelner Schmalspurbahn Nach Inbetriebnahme der neuen Pontonbrücke im Jahre 1867 hoffte die Bevölkerung auf eine direkte Zugverbindung von Kappeln nach Eckernförde. Die Belastungsproben der Brücke ergaben jedoch, dass der Zug nicht über die Pontonbrücke fahren durfte, weil die Belastung für die gesamte Konstruktion zu groß war. Die Fahrgäste mussten deshalb zu Fuß von Kappeln nach Ellenberg und konnten dort erst den Zug nach Eckernförde besteigen. Bei Kälte, Regen oder Schneesturm war es sicher nicht immer ein Vergnügen, zu Fuß die Brücke zu überqueren. Auch die zur Verladung anstehenden Güter mussten per Handwagen oder Fuhrwerk von und nach Ellenberg gebracht werden. Ab Dezember 1890 durfte dann die Brücke auch für die Güter- und Personenwagen der Bahn genutzt werden. Nur die Lokomotive durfte die Waggons wegen der hohen Belastung allerdings nicht über die Brücke ziehen, sondern die Waggons wurden mit Pferden einzeln über die Brücke gezogen. So wurde bis 1922 verfahren. Da die Brücke zu diesem Zeitpunkt aber erhebliche Mängel aufwies, wurde die Überführung der Waggons von der Aufsichtsbehörde, dem Wasserbauamt in Flensburg, untersagt. Unter der Bevölkerung und den jeweiligen Verwaltungen der Brücke wie auch der Bahn, brachte diese Sperrung erhebliche Unruhe. Die Reparaturkosten, um eine weitere Nutzung mit Überführung der Waggons über die Brücke zu gewährleisten, konnte die Stadt Kappeln nicht aufbringen. Die Kreisverwaltung in Eckernförde war federführend für die Bahn und schrieb an den Regierungspräsidenten, dass der gesamte Güterverkehr wegen der Sperrung praktisch unmöglich geworden sei und jetzt schon habe die Bahnstrecke ein Fehlbetrag von 4 Millionen Reichsmark. Ebenso hat das Ausbleiben des Güterverkehrs eine schwere Schädigung der Kappelner Geschäftswelt zur Auswirkung. Dieses waren die Anfangsbestrebungen für den Bau einer neuen Brücke. In all den Jahren, in denen die Waggons mit Pferden über die Brücke gezogen wurden, gab es Streitigkeiten zwischen der Stadt Kappeln als Betreiber der Brücke und der Verwaltung der Bahn. Durften laut Vereinbarung zwischen der Stadt und der Bahn nur jeweils ein Waggon zur Zeit über die Brücke gezogen werden, und zwar mit einem Maximalgewicht von 10.000 kg, so wurden doch von Zeit zu Zeit auch mal zwei Waggons gleichzeitig über die Brücke befördert. Die Überbelastung hatte zur Folge, dass die Brücke sich Die Kappelner Seite der Pontonbrücke mit Wärterhaus und Schleipavillion. An der Anlegebrücke der Dampfer »Herzog Friedrich«. Die Pontonbrücke im Winter 1910 mit Blick auf Ellenberg. An der Pier der Dampfer »Concordia«. sehr stark absenkte und dadurch wiederholt die Verriegelungen zwischen den einzelnen Pontons brachen. Auch die Hufe der Pferde hinterließen ihre Spuren in dem Holzbelag. Für die Behebung der Schäden wurde die Bahnverwaltung von der Stadt Kappeln jeweils in Regress genommen, was jedesmal von Seiten der Bahn mit einer Ablehnung der Kosten beantwortet wurde. Die Stadt Kappeln verordnete daraufhin, dass nur noch einzelne Waggons mit einem Maximalgewicht von 7.500 Kg über die Brücke fahren durften. Die Brückenwärter wurden angewiesen, hierauf zu achten. Die für die Bahn gelöste Fahrkarte berechtigte zur kostenfreien Benutzung der Brücke. Die Bahnverwaltung erstattete der Stadt Kappeln zum Beispiel 10 Pfennig pro Person für eine Rückfahrkarte und 2 Pfennig pro gelöste Fahrkarte für Soldaten. Das Bahn- und Postpersonal benutzte für alle Jahre die Brücke unentgeltlich. Es sind einige Zahlen bekannt über die Reisenden, welche die Brücke zu Fuß von und nach den Zügen in Ellenberg von Kappeln aus passierten. Im Jahre 1894 waren es 16.348 Reisende und im Jahre 1922 waren es 51.694 Reisende. Damit endete auch bald die Zeit der Pontonbrücke. Es wurde dringend erforderlich, dass für die Verbindung zwischen Angeln und Schwansen eine neue Brücke über die Schlei in Kappeln gebaut wurde. Fjord & Schlei maritim 05/22 - Seite 25
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