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13<br />
Dieser Artikel ist in Zusammenarbeit mit GOODMAN entstanden.<br />
Text<br />
Miriam Rauh<br />
Der traditionelle Einzelhandel<br />
kommt immer<br />
weiter unter Druck,<br />
weil sich das Konsumentenverhalten<br />
durch die Digitalisierung drastisch<br />
in Richtung Onlinehandel verändert<br />
hat. Gegen die riesige Auswahl<br />
an Produkten und die bequeme Same-Day-Lieferung<br />
kommt er nicht<br />
an. Das bedeutet aber auch, dass die<br />
Zahl der im urbanen Bereich auszuliefernden<br />
Sendungen deutlich<br />
zunehmen wird. Das Paketvolumen<br />
wird in Deutschland laut Bundesverband<br />
Paket- und Expresslogistik<br />
bis zum Jahr 2025 von heute vier<br />
auf 5,7 Milliarden Sendungen<br />
anwachsen. Um schnelle und<br />
umweltfreundliche Lieferungen zu<br />
garantieren, sollten Logistikzentren<br />
so verbrauchernah wie möglich<br />
angesiedelt sein. Das Dilemma:<br />
In der Stadt stehen dafür immer<br />
weniger Flächen zur Verfügung.<br />
Eine Lösung sind mehrgeschossige<br />
„Multi-Level“-Logistikgebäude<br />
– durch sie können je nach Grundstück<br />
mehr Nutzflächen generiert<br />
werden. In diesen Immobilien<br />
werden die Logistik bzw. die verschiedenen<br />
Nutzungen gestapelt.<br />
Goodman ist einer der ersten Immobilienkonzerne<br />
in Deutschland,<br />
die ein solches Projekt in bester<br />
städtischer Lage vorantreiben.<br />
„Wir wollen, dass die Logistik- und<br />
Gewerbeimmobilienbranche,<br />
in der wir aktiv sind, auch den<br />
nächsten Schritt macht. Dass wir<br />
hier wirklich neue nachhaltige<br />
Standards in urbanen Umfeldern<br />
etablieren, dafür werben wir“, sagt<br />
Christof Prange, Geschäftsführer<br />
von Goodman in Deutschland.<br />
Herr Prange, die Nachfrage nach<br />
Logistikimmobilien ist nach wie<br />
vor hoch, Flächen sind dagegen<br />
rar. Was sind die nachhaltigen<br />
Lösungen für Gewerbeflächen<br />
der Zukunft?<br />
Wir erkennen die gleichen Muster,<br />
die es schon mal während der<br />
industriellen Revolution gab.<br />
Menschen konzentrieren sich stark<br />
in Ballungsräumen, dort ist die<br />
Ressource „Land“ aber nicht duplizierbar.<br />
Was also tun? Bereits in<br />
der Vergangenheit wurde erkannt,<br />
dass sich Flächen und Nutzungen<br />
stapeln lassen. Innerstädtische<br />
Multi-Level-Logistikkonzepte, also<br />
mehrgeschossige Logistik- und<br />
Auslieferungsgebäude, bieten hier<br />
eine nachhaltige Lösung mit geringem<br />
Platzanspruch. Gerade der<br />
Onlinehandel befeuert den Bedarf<br />
nach urbaner, zeitnaher Distribution.<br />
Dafür benötigen wir citynahe<br />
Umschlagpunkte. Die Standorte<br />
müssen einerseits an leistungsstarke<br />
Verkehrsinfrastruktur angebunden<br />
sein und sich gleichzeitig<br />
verträglich in das Stadtgefüge<br />
integrieren. Der richtige Standort<br />
verhindert unnötigen Verkehr,<br />
reduziert Feinstaub und entlastet<br />
die Infrastruktur. Zur Reduktion<br />
von CO 2 setzen wir für die letzte<br />
Meile zusätzlich auf E-Fahrzeuge<br />
oder E-Lastenfahrräder, die natürlich<br />
auch eine Ladeinfrastruktur<br />
in der Immobilie benötigen. Auch<br />
das stellt besondere Ansprüche an<br />
die Multi-Level-Logistikkonzepte.<br />
FOTO: GOODMAN<br />
Urbane Multi-Level-Logistikzentren –<br />
eine Lösung für das Klima<br />
Steigende Energiekosten, rare urbane Gewerbeflächen: Nachhaltig geplante mehrgeschossige<br />
Logistikimmobilien können helfen, die Situation zu entschärfen und CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren.<br />
Am Ende des<br />
Tages liegt<br />
ein großes<br />
Sparpotenzial<br />
beim Nutzer<br />
selbst.<br />
Goodman plant nun in Hamburg<br />
ein solches Beispiel für nachhaltige<br />
urbane Logistik – in bester Lage.<br />
Was zeichnet die Hamburger Immobilie<br />
aus?<br />
Zuerst einmal liegt sie im zentralen<br />
Hamburg-Billbrook, einer der<br />
gefragtesten Lagen für Last-Mile-<br />
Logistik und Quick-Commerce der<br />
Hansestadt. Mit 25.000 Quadratmetern<br />
Gewerbefläche, 2.500 Quadratmetern<br />
Büro- und Sozialfläche<br />
sowie ausreichend Parkplätzen<br />
für Pkws und Kleintransporter auf<br />
mehreren Ebenen erfüllt sie alle<br />
Anforderungen für eine urbane,<br />
nachhaltige Multi-Level-Immobilie.<br />
Das Stadtzentrum ist nur zwei<br />
Kilometer entfernt und die Lage<br />
damit bestens geeignet für die<br />
Logistik der letzten Meile – genauso<br />
wie die Verkehrsanbindung. Der<br />
Standort bietet eine direkte Anbindung<br />
ans Wasser und an die Schiene<br />
über das Terminal für den kombinierten<br />
Verkehr in Moorfleet.<br />
Damit liegt er zum einen direkt am<br />
innerstädtischen Ring 2 und zum<br />
anderen in unmittelbarer Nähe zu<br />
den leistungsfähigen Autobahnen<br />
A1 und A25. Zusätzlich kommt hier<br />
das Nachhaltigkeitsprogramm<br />
GreenSpace+ von Goodman zum<br />
Tragen. Ein Fokus liegt auf der<br />
Verwendung von Baustoffen, die<br />
sich durch Nachhaltigkeit auszeichnen<br />
und deren CO 2 -Bilanz<br />
vollständig ausgeglichen wird. Daneben<br />
bildet die Energieeffizienz<br />
einen weiteren Schwerpunkt, dem<br />
durch viel Tageslicht im Gebäude<br />
sowie energieeffiziente Beleuchtungssysteme,<br />
Datenerfassung in<br />
Echtzeit und Photovoltaikanlagen<br />
Rechnung getragen wird. Die Art<br />
der Landschaftsgestaltung soll die<br />
Biodiversität erhöhen. Dank Ladestationen<br />
für Elektrofahrzeuge<br />
wird die E-Mobilität gefördert. Der<br />
Schlüssel zum Erfolg im Wettbewerb<br />
sind kurze Wege, Zuverlässigkeit<br />
und nachhaltige Konzepte.<br />
Warum stellen Multi-Level-Logistikkonzepte<br />
besonders hohe<br />
Anforderungen an die Immobilienentwickler?<br />
Wann immer man Neuland betritt,<br />
gibt es keine Vorgaben und Standardisierungen.<br />
Und das heißt, man<br />
durchläuft einen viel aufwendigeren<br />
Prozess der Planung. Dort ergeben<br />
sich Aspekte, die Sie in keinem<br />
Lehrbuch finden. Ein Beispiel etwa<br />
sind die internen Warenströme. Die<br />
Abfertigung der anliefernden Lkws<br />
erfolgt aufgrund des hohen Gewichts<br />
ebenerdig. So verfährt man<br />
auch mit der Lagerung. Die Waren<br />
müssen dann aber über Fördersysteme<br />
vertikal verteilt und schließlich<br />
in den oberen Geschossen an die<br />
Kleintransporter zur Auslieferung<br />
übergeben werden. Diese Abläufe<br />
müssen bis ins kleinste Detail durchdacht<br />
sein. Die Entstehung einer<br />
Multi-Level-Immobilie ist eben<br />
auch das Ergebnis eines intensiven<br />
Dialogs mit unseren Nutzern, um<br />
das beste Konzept zu verwirklichen.<br />
Die Kosten für Energie steigen<br />
rasant – dies betrifft besonders<br />
energieintensive Branchen wie<br />
die Logistik. Welche Einsparungen<br />
bringen nachhaltige Ausstattungen<br />
von Multi-Level-Logistikzentren?<br />
Mit modernen LED-Leuchten<br />
werden gegenüber alten Anlagen<br />
auf Stand der 80er-Jahre etwa 60<br />
Prozent Energie eingespart. In<br />
Verbindung mit einer professionellen<br />
Steuerung steigt der Wert sogar<br />
auf bis zu 80 Prozent. Auch das<br />
Verhindern von Wärmeverlusten<br />
sowie die Installation von Photovoltaikanlagen,<br />
um grüne Energie<br />
zu erzeugen, die bestenfalls dann<br />
auch am Objekt direkt verbraucht<br />
wird, spielen hier eine große Rolle.<br />
Zum Heizen eignen sich sehr gut<br />
Wärmepumpen – letztlich ist es ein<br />
Mix aus allen möglichen nachhaltigen<br />
Lösungen. Doch am Ende des<br />
Tages liegt ein großes Sparpotenzial<br />
beim Nutzer selbst. Mit „Smart<br />
Metering“, also Datenerfassung<br />
von Verbräuchen, lässt sich ein<br />
Bewusstsein dafür schaffen, wo<br />
Energie unnötig verbraucht wird<br />
und wo Optimierungspotenzial<br />
liegt. Als strategisch langfristiger<br />
Immobilieninvestor werden wir<br />
hier eine innovative Hardware zur<br />
Verfügung stellen. Wird diese<br />
sinnvoll genutzt, garantiert sie<br />
auch signifikante Einsparungen<br />
beim Nutzer.<br />
Christof Prange<br />
Geschäftsführer<br />
von Goodman<br />
Deutschland<br />
GOODMAN IN<br />
DEUTSCHLAND<br />
Goodman startete in Deutschland den Betrieb im Jahr<br />
2004 und verzeichnete seitdem ein rasches Wachstum seines<br />
Portfolios. Mit der Fertigstellung aktueller Bauvorhaben<br />
verwaltet Goodman deutschlandweit zahlreiche Logistikimmobilien,<br />
überwiegend für Kunden aus den Bereichen<br />
Transport und Logistik, E-Commerce, Automotive und Handel.<br />
Das Unternehmen bietet seinen Kunden ein optimales<br />
Kosten-Nutzen-Verhältnis und verfolgt in der Immobilienentwicklung<br />
und -verwaltung einen partnerschaftlichen Ansatz.<br />
FOTO: BERND HENDRICKX<br />
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Informationen<br />
unter:<br />
goodman.com