O+P Fluidtechnik 1-2/2023
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FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG<br />
Rexroth einen auf den Fahrantrieb optimierten Axialkolben-Verstellmotor<br />
vor. Als Basis diente der seit über 30 Jahren bewährte<br />
Motor A6VM. Dieser wurde speziell auf die Funktion des Fahrantriebs<br />
angepasst und verbessert. Einerseits wurde der Schwenkbereich<br />
auf bis zu 38 ° vergrößert, andererseits konnte der Maximaldruck<br />
auf 530 bar angehoben werden. Damit kommen Arbeitsmaschinen<br />
auf bis zu 40 km/h, ohne dass die Dieseldrehzahl<br />
erhöht oder ein komplexes Schaltgetriebe integriert werden<br />
muss. Durch Versetzen von Ventilen konnte der Wirkungsgrad im<br />
A36VM gesteigert werden, der nun außerdem weniger Dichtstellen<br />
aufweist. In enger Abstimmung mit Achs- und Fahrzeugherstellern<br />
wurde darüber hinaus die Geometrie optimiert, um eine<br />
nahtlose Integration in beengte Bauräume zu ermöglichen.<br />
HOCHVOLT-KOMPONENTEN FÜR DEN<br />
OFF-HIGHWAY-EINSATZ<br />
Um die Elektrifizierung von Off-Highway-Maschinen voranzutreiben,<br />
präsentierte Bosch Rexroth unter dem Namen eLION<br />
nun außerdem – wie 2019 auf der bauma angekündigt – sein skalierbares<br />
Portfolio an Hochvolt-Komponenten. Die speziell für<br />
den Off-Highway-Bereich entwickelte modulare Plattform umfasst<br />
neben Elektromotoren und Invertern auch Getriebe, Software<br />
und Zubehör sowie abgestimmte Hydraulik. Die elektrischen<br />
eLION Hochvolt-Motoren von Bosch Rexroth decken einen<br />
Nennleistungsbereich von 20 bis 230 kW ab (Spitzenleistung bis<br />
zu 400 kW) und liefern dabei Nenndrehmomente bis zu 1.050 Nm<br />
und Maximaldrehmomente von über 2.500 Nm. Sie sind in vier<br />
Baugrößen verfügbar mit jeweils unterschiedlichen Längen und<br />
Motorwicklungskonfigurationen sowie je nach Ausführung als<br />
schnell oder langsam drehende Variante. Hieraus folgt eine<br />
größtmögliche Gestaltungsfreiheit für die Elektrifizierung bestehender<br />
und neuer Fahrzeugarchitekturen durch die Hersteller.<br />
„SMART POWER PACK“ FÜR EFFIZIENTE<br />
ELEKTRISCHE HYDRAULIKSTEUERUNG<br />
Die beginnende Elektrifizierung von LKW und mobilen Arbeitsmaschinen<br />
erfordert eine Lösung zum effizienten und geräuscharmen<br />
Betrieb der Hydraulik für die Arbeitsfunktionen. In<br />
der Übergangsphase werden oftmals Maschinen mit Diesel-Motor<br />
und E-Antrieb mit der gleichen Hydrauliksteuerung gefertigt.<br />
Eine Hydraulikpumpe einfach an einen E-Motor zu montieren,<br />
erzielt in vielen Fällen aber nur ausreichende Ergebnisse.<br />
So würde eine mit konstanter Drehzahl angetriebene Verstellpumpe<br />
aufgrund des hohen Geräuschpegels nur auf wenig Akzeptanz<br />
stoßen. Wenn elektrisch angetriebene Hydrauliksysteme<br />
in bestehende oder nur gering modifizierte Hydrauliksteuerungen<br />
verbaut werden sollen, gibt es einige Herausforderungen.<br />
Eine davon ist die Generierung eines optimalen<br />
Drehzahlsignals.<br />
01 Hitachi ZX55U-6 EB: Batterie- und kabelgebundener Betrieb<br />
möglich<br />
02 Der A36VM ist ein auf den Fahrantrieb optimierter Axialkolben-<br />
Verstellmotor<br />
03 Die modulare und skalierbare eLION-Plattform für die Elektrifizierung<br />
mobiler Arbeitsmaschinen<br />
04 Sowohl der Ober- als auch der Unterwagen des auf der bauma<br />
ausgestellten Mobilbaukrans MK 140-5.1 kann mit emissionarmen<br />
HVO-Biokraftstoff betrieben werden.<br />
Bucher Hydraulics hat mit dem „Smart Power Pack“ eine hydraulische<br />
Versorgung entwickelt, welche das Drehzahlsignal intern<br />
bedarfsgerecht generiert. Dies erfolgt ohne zusätzliche Sensorik<br />
in der hydraulischen Steuerung der Maschine oder des Aufbaus.<br />
Somit muss sich der Aufbau-/Maschinenhersteller nicht mit<br />
der Ansteuerung des E-Motors beschäftigen. Die hydraulische<br />
Steuerung, Loadsensing CC, Drosselsteuerung OC kann meistens<br />
unverändert von der Maschine mit Diesel-Motor übernommen<br />
werden. Zusätzliche Sensorik an den Ventilen oder eine elektrische<br />
Ansteuerung sind nicht erforderlich.<br />
Das „Smart Power Pack“ wird mit „Power on Demand“ effizient<br />
bei geringer Verlustleistung betrieben, was gleichzeitig teure Batteriekapazität<br />
einsparen kann. Mit den effizienten und geräuscharmen<br />
AX-Pumpen können die Erwartungen der Endanwender<br />
an elektrifizierte Maschinen und LKW-Aufbauten erfüllt werden.<br />
Der Aufbau-/Maschinenhersteller erhält eine einfach zu implementierende<br />
hydraulische Versorgung im Leistungsbereich<br />
von 5 bis 60 kW.<br />
EFFIZIENTE PRODUKTE UND<br />
DIGITALISIERUNGSLÖSUNGEN<br />
Auf der bauma gab die Firmengruppe Liebherr unter dem Motto<br />
„On your site“ umfangreiche Einblicke in ihre Arbeit an der Baustelle<br />
der Zukunft. Effizienz, Digitalisierung und Service sowie<br />
Produktverantwortung prägten den Messeauftritt von Liebherr.<br />
Um Kunden bei allen Herausforderungen begleiten zu können,<br />
stehen für Liebherr effiziente Produkte und Lösungen im Vordergrund,<br />
die maximale Leistung und Wirtschaftlichkeit mit schonendem<br />
Ressourceneinsatz und Langlebigkeit verbinden. Daneben<br />
sind auch die ganzheitlichen digitalen Lösungen und Kommunikationswege<br />
der Firmengruppe bedeutsam. Sie helfen, die<br />
Effizienz sowie die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Maschinen<br />
weiter zu verbessern.<br />
Auf der Messe zeigte Liebherr Lösungen aus den Bereichen intelligente<br />
Assistenzsysteme zur Fahrerunterstützung, Entwicklungen<br />
zur Maschinenautonomie und -steuerung, Telematiksysteme<br />
für automatisierten Datenaustausch und vernetzte Baustel-<br />
14 <strong>O+P</strong> <strong>Fluidtechnik</strong> <strong>2023</strong>/01-02 www.oup-fluidtechnik.de