- Seite 1 und 2: E D I T I O N V O L K S H O C H S C
- Seite 3 und 4: 2 ISBN 3-900 799-67-9 1. Auflage 20
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- Seite 7 und 8: 6 Produktion 1945-1955 ............
- Seite 10: Editorial Am 25. Mai 1992 begann im
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- Seite 21 und 22: 20 Einige Teilnehmer der Geschichts
- Seite 23 und 24: 22 KRYSZAN Kurt Ing. KUHN Anna LEIM
- Seite 25: 24 Das Fabriksgelände der Floridsd
- Seite 29 und 30: 28 Der Konstrukteur Karl Gölsdorf
- Seite 31 und 32: 30 Der Technikpionier Johann Rihose
- Seite 33 und 34: 32 und Montage eines guten Ansehens
- Seite 35 und 36: 34 Die Lofag als Teil von Hitlers R
- Seite 37 und 38: 36 sen. Hundert Jahre war sie nicht
- Seite 39 und 40: 38 unter 500.000, der Prozentsatz d
- Seite 41 und 42: 40 Treibstange für die 1D2-Heissda
- Seite 43 und 44: 42 Arbeitsverpflichtungen ins „Al
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- Seite 47 und 48: 46 Kurt Kryzan: Bezüglich der Fert
- Seite 49 und 50: 48 Besatzungsmächte der ÖVP und d
- Seite 51 und 52: 50 (Anm.: drei Stk. Baureihe 1020 (
- Seite 53 und 54: 52 halt noch auszufertigen war. Ers
- Seite 55 und 56: 54 1.000 mm, also Schmalspurloks. 6
- Seite 57 und 58: 56 Halle. Und auf der am wenigsten
- Seite 60 und 61: Beim SGPKonzern dem Ende entgegen
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oniert hat - ein Wahnsinn. Dann hab
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Einmal bin ich zweieinhalb Stunden
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Friedrich Berger: Ein Pistengerät
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der in den Haupttank zurück. Diese
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„Na gut, dann werd ich halt Drehe
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andere Abteilung gewechselt, bin ab
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waren und die nicht diese Möglichk
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so ängstlich war, hab ich ihnen ha
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dass man von einer Abteilung in die
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Otto Czischek: Für die mechanische
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Frauen in der Lofag Margarete Lösc
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Die „Banamühl“ Erich Ganzger:
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verursacht hatte, konnte nicht ermi
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101 ben Sie eine Leiter gebraucht,
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103 war. Bei den meisten Unfällen
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Der Dampfhammer 105 Otto Czischek:
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107 drehbank mit einer Lafette gear
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Arbeitsalltag, Arbeitsbedingungen,
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111 Blech geformt. Oben war die For
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117 Wir haben auch zwei Jäger geha
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119 Spannung statt aller drei. Zwei
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Auf dem Weg in die Fabrik 135 Dora
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147 Wilhelmine Eppel: Ich habe hier
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155 Johann Orth: Ich war ungefähr
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167 ten ist. Der Schutz war ein seh
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Kriegsgeschehen 171 Leopold Tamm: I
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Übernahme durch die SGP 193 DI Kar
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„Jeder war der Letzte!“ Die Sch
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205 litische Entscheidung. Dass die
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Alois Leimbeck: Der hat sich nicht
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Doris Weißmüller: Wie groß war d
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215 dann zu mir in die Kassa gekomm
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Epilog 217 Vor wenigen Jahren wurde
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Lofag Fabriksordnung (1896) Dokumen
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Technisches Datenblatt für den SGP
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229 motiven gebaut werden, sondern
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Fertigstellung der 2000 im Jahre 19
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1D2-Heissdampf-Zwillings-Schnellzug
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Elektro-Gepäckstriebwagen Reihe 40
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HerausgeberIn 239 Mag. a Ingrid Tru
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