Der Konstrukteur - Antreiben - Steuern - Bewegen - 2023

KLARTEXT
DIE TRENDS DER
ANTRIEBSTECHNIK
HERMANN MESSNER
Director Sales, Maxon Motor AG
Elektromobilität ist ein wichtiger Trend, der die Elektromotorenindustrie
antreibt. Maxon konzentriert sich hierbei auf die Verbesserung der Motor -
leistung, die Erhöhung der Leistungsdichte und die Verlängerung der
Lebensdauer. Fortschrittliche Motorkonstruktionen, leichte Materialien und
effektive Kühlsysteme sind dabei Schlüsselfaktoren. Elektrische Antriebe
müssen darüber hinaus nahtlos mit anderen Systemen wie Sensoren und
Kommunikationsnetzwerken zusammenarbeiten. Dies erfordert die
Entwicklung von robusten, anpassungsfähigen Motorsteuerungssystemen,
die einen optimalen Betrieb in einer vernetzten Umgebung gewährleisten.
Um den neuen Trends gerecht zu werden, investiert Maxon in Forschung
und Entwicklung. Dabei ist die Zusammenarbeit mit anderen Branchen
entscheidend für die Konzeption energieeffizienter integrierter Systeme.
Neue Anwendungen wie
Antriebssysteme für die
Elektromobilität, die
zunehmende Vernetzung
und der Wunsch nach noch
höherer Energieeffizienz
beeinflussen nicht nur die
Entwicklung von Motoren.
Auch die Ausrichtung der
Antriebshersteller wird
dadurch geprägt. Wir haben
vier Experten dazu befragt,
welche Trends sich
abzeichnen und welche
Herausforderungen zu
meistern sind.
ELEKTRISCHE ANTRIEBE
MÜSSEN NAHTLOS
MIT ANDEREN SYSTEMEN
ZUSAMMENARBEITEN
EIN FOKUS
LIEGT AUF DER
REDUKTION DER
VERWENDUNG
SELTENER ERDEN
SPECIAL
TOBIAS PFENDLER
Division Vice President Technology, Dunkermotoren GmbH
Die Trends der letzten Jahre hin zu smarten, vernetzten Antrieben
und höherer Energieeffizienz sind ungebrochen. Hinzu kommt der
zunehmende Bedarf an Informationsbereitstellung über standardisierte
Verwaltungsschalen sowie ein verstärkter Fokus auf Unabhängigkeit
von globalen Lieferketten und Materialengpässen. Die zunehmende
Bereitstellung von Daten ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg hin zum
digitalen Zwilling. Beim Thema globale Lieferketten und Materialengpässe
geht es vor allem um die Unabhängigkeit von Lieferanten aus Fernost
sowie einer Reduktion der Verwendung seltener Erden, welche bei der
Motorenherstellung oft für die darin verbauten Magnete benötigt werden.
Bei Dunkermotoren werden schon heute 80 Prozent der Motoren ohne
Magnete mit seltenen Erden hergestellt.
24 DER KONSTRUKTEUR 2023 / ASB