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2023-10_RegioBusiness

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20 Spedition & Logistik<br />

Oktober <strong>2023</strong> I Jahrgang 22 I Nr. 251<br />

Einfach raus und rein ist lange vorbei<br />

Schmitt Logistik: Über drei Generationen hat sich das Familienunternehmen vom reinen Fuhrbetrieb zum Logistik-Dienstleister<br />

gewandelt. Marktchancen zu erkennen und Herausforderungen anzunehmen, sind die Basis für eine gute Entwicklung. VON HERIBERT LOHR<br />

Das mittelständische Unter-<br />

nehmen, das sich selbst<br />

als regionaler Logistikpartner<br />

versteht, ist ein beredetes Beispiel,<br />

wie sehr sich die Branche<br />

als solche gewandelt und die Betriebe<br />

sich dazu immer wieder<br />

auch neue erfunden haben.<br />

Vor etwas mehr 85 Jahren in<br />

Mannheim als reines Fuhrunter-<br />

nehmen gegründet, ist die später<br />

daraus hervorgegangene Schmitt<br />

Spedition noch immer eine wichtige<br />

Säule, aber Dreiviertel des<br />

Umsatzes von etwa 48 Millionen<br />

Euro werden mittlerweile über<br />

die Logistik und angrenzende Ser-<br />

vices erwirtschaftet.<br />

Der ehemals kleine Fuhrbetrieb<br />

ist heute an fünf Standorten (Sulzdorf,<br />

Crailsheim, Gaildorf, Vellberg-Talheim<br />

und Obersontheim)<br />

in der Region vertreten und bewirtschaftet<br />

in der Summe vor Ort<br />

Lager- und Dispositionsflächen<br />

von nicht weniger als 250 000<br />

Quadratmetern. Vom Hauptsitz<br />

in Sulzdorf gelenkt, wird von<br />

den rund 500 Mitarbeitenden ein<br />

breitgefächertes Leistungsportfolio<br />

eingesteuert, das von europaweiten<br />

Teil- und Komplettladungen,<br />

der Kontraktlogistik mit Lagerhaltung<br />

und Logistik Services<br />

über Personalservices und Per-<br />

Ausgebaut: Am Standort Sulzdorf wurde die Verwaltung zentral<br />

zusammengefasst und die neue Gefahrguthalle schafft weitere<br />

Entwicklungsperspektiven.<br />

Foto: Schmitt Logistik<br />

sonaldienstleistungen bis zur „Inhouse<br />

Logistik“, den „Value Added<br />

Services“ und der Distributionslogistik<br />

reicht.<br />

„Spedition und Logistik, das hört<br />

sich immer einfach an“, schmunzelt<br />

Sascha Weniger, Geschäftsführer<br />

von Schmitt Logistik, „aber<br />

das ist heute in der Regel eine<br />

komplexe Dienstleistung. Die Zeiten<br />

vom einfachen rein und raus<br />

sind wirklich schon lange vor-<br />

bei.“ Um den verschiedenen Anforderungen<br />

technisch wie strukturell<br />

gerecht zu werden, bedient<br />

Schmitt den Markt über drei Fir-<br />

men, nämlich die Schmitt Logistik<br />

GmbH, Schmitt Internationale<br />

Spedition GmbH & Co. KG und<br />

SDL Dienstleistungen GmbH.<br />

Denn Anforderungen der Kunden<br />

aus unterschiedlichen Bereichen<br />

wie etwa Automotive, Maschinenbau,<br />

der Konsumgüterprodukti-<br />

on oder dem Handel gerecht wer-<br />

den muss, kann im harten Wettbewerb<br />

nur punkten, wenn die<br />

großteils sehr individuell zugeschnittenen<br />

Logistiklösungen von<br />

den Kunden absolut zuverlässig<br />

abgerufen werden können. Der<br />

Gesellschafgeschäftsführende<br />

Flexibel: Trotz modernster Technik und digitaler Steuerung sind<br />

Logistikdienstleistungen – hier das Etikettieren von Reinigungsmitteln<br />

– häufig noch immer Handarbeit. Foto: Heribert Lohr<br />

ter Günter Schmitt: „Zuverlässigkeit<br />

ist das A und O. Dieser Anspruch<br />

ist nachvollziehbar, denn<br />

Fehler und Ausfälle in unserer Logistikkette<br />

sind am Ende gleichbedeutend<br />

mit Produktionsstillstand<br />

und dass große Industriekunden<br />

hier auf unserer Kompetenz ver-<br />

trauen ist für uns deshalb auch<br />

eine Auszeichnung.“ Ob „Cross<br />

Docking Konzepte“, Montagelösungen,<br />

Konfektionierung, Bestandsmanagement,<br />

Ettikettierung<br />

oder Luftfracht – es gibt kaum<br />

eine Anforderung, denen sich das<br />

Schmitt-Team nicht stellt: „Das ist<br />

ja das Schöne, dass ständig etwas<br />

Neues ergibt“, meint Sascha Weniger,<br />

„dass eröffnet immer neue<br />

Chancen. Zum andern brauchen<br />

wir die breite Aufstellung, um den<br />

konjunkturellen Ausschlägen in<br />

den einzelnen Branchen zu begegnen.“<br />

Um neue Entwicklungen mög-<br />

lichst schnell und rechtzeitig auf-<br />

zugreifen, betreibt Schmitt unterem<br />

eine „Zukunftswerkstat“, um<br />

so auch perspektivisch die eigene<br />

Wettbewerbsfähig abzusichern.<br />

Ob das Testen von sogenannten<br />

Exoskelletten, Handschuhscanner<br />

im Lager, neue Software-Lösungen<br />

für die Spedition oder das<br />

immer wichtiger werdende Umweltmanagement<br />

– Mitarbeitende<br />

tüfteln und probieren sich abteilungsübergreifend<br />

an kreativen<br />

Ideen. Im Großen wie im Kleinen.<br />

So hat auch die Inbetriebnahme<br />

der neuen 5500 Quadratmeter<br />

großen Gefahrguthalle einen<br />

längeren Vorlauf und brachte es<br />

das Unternehmen an den Puls<br />

derzeit. Günter Schmitt: „Wir beschäftigen<br />

uns seit einigen Jahren<br />

mit der Einlagerung von Gefahr-<br />

gut und so waren wir mit Blick auf<br />

die aufkommende Elektromobilität<br />

wirklich im Vorteil.“<br />

Denn mit der Kombination aus<br />

fachlicher Kompetenz und der<br />

neuen Gefahrguthalle ist Schmitt<br />

Logistik in der Lage, große Automobilhersteller<br />

direkt ab Lager<br />

mit den Fahrzeugbatterien pro-<br />

duktionsgenau zu versorgen. Jür-<br />

gen Schmitt, geschäftsführender<br />

Gesellschafter der Spedition: „Ef-<br />

fizienten und verlässlichen Transportverkehr<br />

zu gewährleisten ist<br />

unser Kerngeschäft, ob Werkver-<br />

sorgung, Sondertransport oder<br />

internationaler Landverkehr: Wir<br />

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