2023-10_RegioBusiness
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20 Spedition & Logistik<br />
Oktober <strong>2023</strong> I Jahrgang 22 I Nr. 251<br />
Einfach raus und rein ist lange vorbei<br />
Schmitt Logistik: Über drei Generationen hat sich das Familienunternehmen vom reinen Fuhrbetrieb zum Logistik-Dienstleister<br />
gewandelt. Marktchancen zu erkennen und Herausforderungen anzunehmen, sind die Basis für eine gute Entwicklung. VON HERIBERT LOHR<br />
Das mittelständische Unter-<br />
nehmen, das sich selbst<br />
als regionaler Logistikpartner<br />
versteht, ist ein beredetes Beispiel,<br />
wie sehr sich die Branche<br />
als solche gewandelt und die Betriebe<br />
sich dazu immer wieder<br />
auch neue erfunden haben.<br />
Vor etwas mehr 85 Jahren in<br />
Mannheim als reines Fuhrunter-<br />
nehmen gegründet, ist die später<br />
daraus hervorgegangene Schmitt<br />
Spedition noch immer eine wichtige<br />
Säule, aber Dreiviertel des<br />
Umsatzes von etwa 48 Millionen<br />
Euro werden mittlerweile über<br />
die Logistik und angrenzende Ser-<br />
vices erwirtschaftet.<br />
Der ehemals kleine Fuhrbetrieb<br />
ist heute an fünf Standorten (Sulzdorf,<br />
Crailsheim, Gaildorf, Vellberg-Talheim<br />
und Obersontheim)<br />
in der Region vertreten und bewirtschaftet<br />
in der Summe vor Ort<br />
Lager- und Dispositionsflächen<br />
von nicht weniger als 250 000<br />
Quadratmetern. Vom Hauptsitz<br />
in Sulzdorf gelenkt, wird von<br />
den rund 500 Mitarbeitenden ein<br />
breitgefächertes Leistungsportfolio<br />
eingesteuert, das von europaweiten<br />
Teil- und Komplettladungen,<br />
der Kontraktlogistik mit Lagerhaltung<br />
und Logistik Services<br />
über Personalservices und Per-<br />
Ausgebaut: Am Standort Sulzdorf wurde die Verwaltung zentral<br />
zusammengefasst und die neue Gefahrguthalle schafft weitere<br />
Entwicklungsperspektiven.<br />
Foto: Schmitt Logistik<br />
sonaldienstleistungen bis zur „Inhouse<br />
Logistik“, den „Value Added<br />
Services“ und der Distributionslogistik<br />
reicht.<br />
„Spedition und Logistik, das hört<br />
sich immer einfach an“, schmunzelt<br />
Sascha Weniger, Geschäftsführer<br />
von Schmitt Logistik, „aber<br />
das ist heute in der Regel eine<br />
komplexe Dienstleistung. Die Zeiten<br />
vom einfachen rein und raus<br />
sind wirklich schon lange vor-<br />
bei.“ Um den verschiedenen Anforderungen<br />
technisch wie strukturell<br />
gerecht zu werden, bedient<br />
Schmitt den Markt über drei Fir-<br />
men, nämlich die Schmitt Logistik<br />
GmbH, Schmitt Internationale<br />
Spedition GmbH & Co. KG und<br />
SDL Dienstleistungen GmbH.<br />
Denn Anforderungen der Kunden<br />
aus unterschiedlichen Bereichen<br />
wie etwa Automotive, Maschinenbau,<br />
der Konsumgüterprodukti-<br />
on oder dem Handel gerecht wer-<br />
den muss, kann im harten Wettbewerb<br />
nur punkten, wenn die<br />
großteils sehr individuell zugeschnittenen<br />
Logistiklösungen von<br />
den Kunden absolut zuverlässig<br />
abgerufen werden können. Der<br />
Gesellschafgeschäftsführende<br />
Flexibel: Trotz modernster Technik und digitaler Steuerung sind<br />
Logistikdienstleistungen – hier das Etikettieren von Reinigungsmitteln<br />
– häufig noch immer Handarbeit. Foto: Heribert Lohr<br />
ter Günter Schmitt: „Zuverlässigkeit<br />
ist das A und O. Dieser Anspruch<br />
ist nachvollziehbar, denn<br />
Fehler und Ausfälle in unserer Logistikkette<br />
sind am Ende gleichbedeutend<br />
mit Produktionsstillstand<br />
und dass große Industriekunden<br />
hier auf unserer Kompetenz ver-<br />
trauen ist für uns deshalb auch<br />
eine Auszeichnung.“ Ob „Cross<br />
Docking Konzepte“, Montagelösungen,<br />
Konfektionierung, Bestandsmanagement,<br />
Ettikettierung<br />
oder Luftfracht – es gibt kaum<br />
eine Anforderung, denen sich das<br />
Schmitt-Team nicht stellt: „Das ist<br />
ja das Schöne, dass ständig etwas<br />
Neues ergibt“, meint Sascha Weniger,<br />
„dass eröffnet immer neue<br />
Chancen. Zum andern brauchen<br />
wir die breite Aufstellung, um den<br />
konjunkturellen Ausschlägen in<br />
den einzelnen Branchen zu begegnen.“<br />
Um neue Entwicklungen mög-<br />
lichst schnell und rechtzeitig auf-<br />
zugreifen, betreibt Schmitt unterem<br />
eine „Zukunftswerkstat“, um<br />
so auch perspektivisch die eigene<br />
Wettbewerbsfähig abzusichern.<br />
Ob das Testen von sogenannten<br />
Exoskelletten, Handschuhscanner<br />
im Lager, neue Software-Lösungen<br />
für die Spedition oder das<br />
immer wichtiger werdende Umweltmanagement<br />
– Mitarbeitende<br />
tüfteln und probieren sich abteilungsübergreifend<br />
an kreativen<br />
Ideen. Im Großen wie im Kleinen.<br />
So hat auch die Inbetriebnahme<br />
der neuen 5500 Quadratmeter<br />
großen Gefahrguthalle einen<br />
längeren Vorlauf und brachte es<br />
das Unternehmen an den Puls<br />
derzeit. Günter Schmitt: „Wir beschäftigen<br />
uns seit einigen Jahren<br />
mit der Einlagerung von Gefahr-<br />
gut und so waren wir mit Blick auf<br />
die aufkommende Elektromobilität<br />
wirklich im Vorteil.“<br />
Denn mit der Kombination aus<br />
fachlicher Kompetenz und der<br />
neuen Gefahrguthalle ist Schmitt<br />
Logistik in der Lage, große Automobilhersteller<br />
direkt ab Lager<br />
mit den Fahrzeugbatterien pro-<br />
duktionsgenau zu versorgen. Jür-<br />
gen Schmitt, geschäftsführender<br />
Gesellschafter der Spedition: „Ef-<br />
fizienten und verlässlichen Transportverkehr<br />
zu gewährleisten ist<br />
unser Kerngeschäft, ob Werkver-<br />
sorgung, Sondertransport oder<br />
internationaler Landverkehr: Wir<br />
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