Die Weinstraße - Dezember 2023

‹ Bahnhof Kaltern in den 1950er-Jahren
Quelle: Alfred Luft, Wien
Endstation der Kalterer Bahn zur Talstation der Mendelbahn.
Diese wurden von Anfang an elektrisch betrieben. Aufgrund der
zwei grundverschiedenen Antriebssysteme ergaben sich höhere
Betriebskosten. Daher wurde auch die Überetscher Bahn auf
elektrischen Betrieb umgestellt, was im Jahr 1911 erfolgte. Den
gesamten elektrischen Strom für den Betrieb der Bahn lieferten
die Etschwerke. Die zwei Dampflokomotiven wurden durch Motortriebwagen
ersetzt.
In der Nachkriegszeit erlebte die Überetscher Bahn schwierigere
Zeiten wegen der Konkurrenz durch die immer besser ausgebaute
Straße nach Bozen. Das Automobil trat seinen Siegeszug an. Angesichts
der drohenden Auflassung der Bahn fand im Eppaner Kinosaal
eine vielbesuchte Protestversammlung statt. Die Gemeinden
Eppan und Kaltern erhoben Einspruch, doch ohne Erfolg. Am
1. August 1963 wurde der Bahnbetrieb für den Personenverkehr
eingestellt und ein Schienenersatzdienst mit Autobussen eingeführt.
Am 1. Mai 1971 folgte auch das Aus für den Güterverkehr.
Damit ging ein Kapitel Südtiroler Mobilitätsgeschichte zu Ende.
Die alte Bahntrasse wird heute größtenteils als Radweg genutzt.
DIE BEDEUTUNG DER BAHN
Die Überetscher Bahn war, was die Nutzung anbelangt, eine
Mischung aus Lokalbahn für die einheimische Bevölkerung,
Touristenbahn und Bahn für den Wein- und Obsttransport. Sie
brachte einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung für den Fremdenverkehr
und die Landwirtschaft im Überetsch. Aufgrund der
zahlreichen Weintransporte wurde die Bahn von der Bevölkerung
liebevoll Lepsbahnl genannt.
Das Bahnprojekt wurde als rein privatwirtschaftliches Unternehmen
verwirklicht. Dieser Umstand hat aber wohl auch die
Auflassung der Bahn 1963 negativ beeinflusst. Die Gemeinde Eppan
und Kaltern haben sich erfolglos gegen die Auflassung gewehrt.
Eine Übernahme der Bahn bzw. die benötigte große finanzielle
Unterstützung für eine völlige Erneuerung der in jeder Hinsicht
veralteten Bahn konnten sich die Gemeinden nicht leisten. Vom
Staat wurden keine Geldmittel zur Verfügung gestellt. Ein Privatunternehmen
konnte auf Dauer das steigende Defizit des Betriebs
nicht tatenlos hinnehmen.
Über 70 Jahre lang prägte die Überetscher Bahn die Mobilität
im Überetsch. Nahe der Kellerei Kaltern steht heute eine Dampflokomotive
symbolhaft für die Anfänge der Bahn. Sie erinnert an
die emotionale Bindung der Bevölkerung zu ihrem Bahnl und
steht auch für eine mögliche zukünftige Wieder-Inbetriebnahme.
Hätten die Verantwortlichen zur damaligen Zeit, als der Straßenverkehr
den Schienentransport verdrängte, die heutigen Verkehrsprobleme
und die damit zusammenhängende Umweltbelastung
auch nur ansatzweise erahnt, wäre die Überetscher Bahn niemals
abgeschafft worden. Sie wäre heute noch in Betrieb.
FÜR ALLES,
WAS RECHT IST!
Landwirtschaftliches Pachtverhältnis
Im Generellen spricht man immer dann von einem Pachtverhältnis,
wenn der Mietvertrag eine ertragsbringende Sache
(cosa produttiva) zum Gegenstand hat. Bei der ertragsbringenden
Sache kann es sich zum Beispiel um einen Gastbetrieb
(Restaurant, Hotel, usw.) oder aber auch um ein landwirtschaftlich
genutztes Grundstück handeln. Das Rechtsinstitut wird
unter Art. 1615 u. ff. ZGB geregelt, unterliegt jedoch vorwiegend
einer zwingenden Spezialgesetzgebung. Der fortwährenden
Arbeitsleistung und der damit verbundenen Aufrechterhaltung
der betrieblichen Tätigkeit wird damit ein übergeordnetes
und öffentliches Interesse beigemessen. Insbesondere im
Bereich der Agrarverträge, einschließlich der diesbezüglichen
Pachtverhältnisse, wurde die Gesetzgebung in den letzten
Jahrzehnten erheblich abgeändert, wobei dem staatlichen Gesetz
Nr. 203/1982 eine zentrale Rolle zukommt. Grundsätzlich
unterscheidet der Gesetzgeber dabei zwischen Pachtverträgen,
die mit sogenannten Direkterzeugern bzw. Selbstbebauern
(coltivatore diretto) und jenen, die mit Personen, die ebendieser
Voraussetzung entbehren (keine Direkterzeuger bzw.
Selbstbebauer), abgeschlossen werden. Gemäß den gesetzlichen
Bestimmungen gilt jener Landwirt als Direktbebauer, der
selbst und eventuell unter Mithilfe seiner Familienmitglieder
mindestens ein Drittel des nötigen Arbeitsaufwandes für die
Bewirtschaftung des Kulturgrundes erbringt. Die Unterschiede
zwischen den beiden vorerwähnten Arten von Pachtverträgen
sind marginal. Hervorzuheben gilt hingegen der Umstand,
wonach nur dem direktbearbeitenden Pächter für den Fall der
Veräußerung des Pachtgrundes an Dritte das landwirtschaftliche
Vorkaufsrecht im Sinne der Bestimmung des Gesetzes
Nr. 590/1965 zusteht. Die gesetzliche Dauer des Pachtverhältnisses
beträgt 15 Jahre mit Beginn jeweils am 11. November.
In Ermangelung einer fristgerechten schriftlichen Kündigung
(1 Jahr vor Vertragsende) verlängert sich das Pachtverhältnis
um weitere 15 Jahre, mit einer Maximallaufzeit von 30 Jahren.
Lediglich dem Pächter steht es zu, das Pachtverhältnis jederzeit
mittels Vorankündigung von einem Jahr zu beenden. Die
Gegenleistung für die Nutzung der Kulturfläche seitens des
Pächters darf ausschließlich in der Bezahlung eines Geldbetrages
bestehen. Aufgrund des Vertrauensverhältnisses zwischen
Verpächter und Pächter ist jegliche Form der Unterverpachtung
bzw. Vertragsabtregung untersagt.
Schlussendlich sei noch darauf hingewiesen, dass die gesetzlichen
und im Gesetz Nr. 203/1982 enthaltenen zwingenden
Bestimmungen über die gesetzlichen Pachtverhältnisse nur
dann von den Vertragsparteien einvernehmlich und rechtsgültig
abgeändert werden können, sofern der entsprechende
Vertrag mit dem Beistand der jeweiligen Berufsorganisation
abgeschlossen wird.
RA Dr. Lorenz Michael Baur
RA Dr. Janis Noel Tappeiner
eingetragen in der Rechtsanwaltskammer Bozen
Gotthard Andergassen
gotthard.andergassen@dieweinstrasse.bz
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