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Alpine Technologien 2023

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14 Nr. 7/<strong>2023</strong><br />

ALPIN ARENA SCHNALS<br />

ALPIN ARENA SCHNALS Nr. 7/<strong>2023</strong><br />

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Fotos © Alpin Arena Schnals<br />

Viele Details mussten vorab geklärt sein.<br />

Ein Aspekt bei der Planung war auch der<br />

Umweltschutz. So fand man beispielsweise<br />

verschiedene Lösungskonzepte zur<br />

Minimierung der Vibrationen sowie des<br />

Lärms auf der Strecke und in den Stationen,<br />

ebenso zur Energierückgewinnung<br />

während der Talfahrt der Bahn. Dadurch<br />

kann die Energie im Verteilernetz wiederverwendet<br />

werden.<br />

Neukonstruktion der Seilbahnstütze<br />

Mithilfe der Spleißbrücke wird das Zugseil gespleißt.<br />

Und so verliefen die Bauarbeiten: Am 11.<br />

Mai <strong>2023</strong> startete nach fast einmonatigen<br />

Vorbereitungen der Hauptteil dieser Arbeiten.<br />

Die Kabinen wurden bei schwierigen<br />

Wetterbedingungen abmontiert. Die<br />

nächste große Herausforderung war die<br />

Neukonstruktion der einzigen Stütze zwischen<br />

Berg- und Talstation. Für die Bauarbeiten<br />

errichtete die zuständige Firma<br />

Moosmair GmbH aus St. Martin in Passeier<br />

eigens eine Materialseilbahn, um die<br />

benötigten Materialien und Maschinen<br />

zur Baustelle bei der alten Stütze zu bringen.<br />

Auch ein 75 Meter hoher Baukran<br />

wurde bei der Stütze montiert, mit dem<br />

die Montage dann großteils durchgeführt<br />

wurde. Nach diesen Vorbereitungen wurde<br />

der bestehende Gittermast abgebaut,<br />

danach ein neues Stützenfundament<br />

errichtet und verankert. Schlussendlich<br />

konnte man sich dem Bau und der<br />

Montage der neuen Seilbahnstütze widmen.<br />

Walter Auer, Mitinhaber der Firma<br />

Moosmair GmbH und Montageleiter auf<br />

der Baustelle sagt: „Die Logistik war sehr<br />

anspruchsvoll und eine der größten Herausforderungen.<br />

Beispielsweise mussten<br />

die großen Maschinen oftmals in vier bis<br />

fünf Teile zerlegt werden, um sie überhaupt<br />

mit der Materialseilbahn zur Stütze<br />

transportieren zu können.“ Die Stütze<br />

befindet sich auf ca. 3.000 Metern, was<br />

die Arbeiter durchaus forderte. „Mit dem<br />

Wetter hatten wir bei der Montage der<br />

neuen Seilbahnstütze Glück“, sagt Walter<br />

Auer.<br />

Bau der neuen Seilbahnstütze<br />

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