Industrieanzeiger 01.2024

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Forschungsprojekt SeLv
Lkw besteht Wasserstoff-Testfahrt
Auf Jungfernfahrt: der
Lkw-Prototyp des
RWTH-Lehrstuhls PEM
aus dem Forschungsprojekt
SeLv.
Der Lehrstuhl Production Engineering of
E-Mobility Components (PEM) der RWTH
Aachen hat einen Meilenstein im Elektro-
Lkw-Forschungsprojekt SeLv erreicht: Auf
der Anlage des Aldenhoven Testing Center
im Kreis Düren meisterte der E-Truck-Prototyp
seine ersten mit Wasserstoff absolvierten
Probefahrten.
„Die Tests unter realen Bedingungen haben
gezeigt, dass die Kombination aus
batterieelektrischem Antriebsstrang und
Brennstoffzellen-Wasserstoffsystem für
Schwerlastkraftwagen funktioniert“, sagt
PEM-Leiter Prof. Achim Kampker.
Während insgesamt rund 500 zurückgelegter
Kilometer bestand der Truck unterschiedliche
Herausforderungen auf der
Fahrdynamikfläche, der Bremsenstrecke,
der Ovalbahn und dem Steigungshügel.
„Nach einem Check der grundlegenden
Funktionen haben wir das Wasserstoffsystem
und das Energie- und Thermomanagement
erfolgreich geprüft“, erläutert
Kampker.
Im Oktober 2022 hatte der RWTH-Lehrstuhl
den Prototypen bereits zum ersten
Mal fahrend vorgestellt – damals noch
rein batterieelektrisch. Mit Hilfe des nun
implementierten Brennstoffzellensystems
und eines prädiktiven Energiemanagements
soll es der Truck künftig auf mehr
als 1000 km Reichweite bringen.
Das Fahrzeug verfügt über einen modularen
Antriebsstrang, der je nach Nutzungsbedarf
individuelle Konfigurationen ermöglichen
soll. Bei der Entwicklung stehe
die Industrialisierung der Produktionsprozesse
für den Antriebsstrang im Vordergrund,
heißt es. Ziel sei unter anderem die
Realisierung stückzahlenbasierter Kostenvorteile
bei der Herstellung.
Das auf mehr als vier Jahre anberaumte
und noch bis Ende 2024 laufende Vorhaben
„Schwere Lastkraftwagen für die
emissionsfreie Logistik im Schwerlastverkehr
mittels Elektrifizierungsbaukasten
und wirtschaftlichem Produktionssystem“
(SeLv) wird vom Bundesministerium für
Digitales und Verkehr im Rahmen der
Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie (MKS)
mit rund 16,9 Mio. Euro gefördert und
von der NOW GmbH koordiniert.
Bild: PEM RWTH Aachen
Nachhaltige Halbleiterherstellung
Google, ASM und HP steigen in Catalyze-Programm von Schneider Electric ein
Das Catalyze-Partnerprogramm
von Schneider Electric
hat prominenten Zuwachs erhalten.
Neben dem aus den
Niederlanden stammenden
Halbleiterindustrie-Zulieferer
ASM sind ab sofort auch die
US-amerikanischen Unternehmen
HP und Google als sogenannte
Founding Sponsors mit
an Bord. Im Juni 2023 gemeinsam
mit Intel und Applied
Materials initiiert, zielt Schneider Electric
mit dem Catalyze-Programm auf eine Dekarbonisierung
von Wertschöpfungsnetzwerken
in der IT- und Halbleiterindustrie
ab. Dabei geht es insbesondere um Unterstützung
bei Bezug und Nutzung erneuerbarer
Energiequellen – etwa in Form
von Stromlieferverträgen. Teilnehmer des
Partnerprogramms sowie sämtliche Unternehmen
aus deren Wertschöpfungsnetzwerk
sind berechtigt, diese Unterstützung
in Anspruch zu nehmen.
Für einen sozial und wirtschaftlich verträglichen
Klimaschutz besitzen digitale
Technologien enormes Potenzial. So können
etwa Herstellungsprozesse optimiert
oder Gebäude energieeffizienter betrieben
werden. Damit die so gewonnenen
Nachhaltigkeitseffekte aber nicht durch
eine wenig klimafreundliche Halbleiterherstellung
konterkariert werden, ist es
nötig, den CO 2 -Fußabdruck der Branche
weiter zu senken. Wie das SEMI Semiconductor
Climate Consortium erst kürzlich
Das Partnerprogramm soll
Unternehmen der Halbleiterbranche
beim Umstieg auf
grüne Energie unterstützen.
in einer Studie festgestellt hat,
wurden in 2021 für die Herstellung
von Halbleitern noch
etwa 500 Mt CO 2 emittiert.
Rund 16 % davon entstammten
den vor- und nachgelagerten
Lieferketten (Scope 3).
Insbesondere mithilfe von Digitalisierung
und Elektrifizierung, aber auch durch den
Übergang zu erneuerbaren Energiequellen
lassen sich hier signifikante Einsparungen
erzielen. Das Catalyze-Programm unterstützt
produzierende Unternehmen und
Zulieferer unabhängig von Unternehmensgröße
oder Marktstellung daher bei
der Beschaffung von grünem Strom und
bietet einen vereinfachten Zugang zu digitalen
Nachhaltigkeitstechnologien und
dem damit verbundenen Fachwissen.
Bild: Schneider Electric
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