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38<br />
anz ehrlich, als ein Kollege mir kürzlich<br />
Gdie Taschen von Kriega in die Hand<br />
drückte, weil man die unbedingt mal vorstellen<br />
müsste, war ich im ersten Moment<br />
etwas überfordert. Keine Frage, es handelt<br />
sich um ein Gepäcksystem - hat irgendwie<br />
Ähnlichkeit mit Taschen, die man über die<br />
Sitzbank wirft. Allerdings waren die Rie-<br />
Das ist der „Träger”<br />
men nicht dafür passend. Ein wenig irritierten<br />
auch die schraubbaren Aluplatten,<br />
die dem System beilagen. Wie sollte man<br />
das Zeug befestigen? Und der Name<br />
Kriega sagte mir auch nichts.<br />
Der „Beipackzettel” sorgte dann für die<br />
Erleuchtung: Kriega kommt aus Großbritanien<br />
und das „KRIEGA ADV. OVERLAN-<br />
DER 30” ist eine äußerst flexible Gepäcklösung<br />
für Enduros und kleine Reise -<br />
motorräder ohne Gepäckträger. Die Taschen<br />
bestehen aus doppelt genähtem<br />
Produktvorstellung<br />
1000er Cordura und sind 100% wasser-,<br />
staub- und sanddicht und haben ein Packvolumen<br />
von jeweils 15 Litern. Über Gurte<br />
lässt sich das Volumen anpassen, so dass<br />
nichts rumschlabbert. Der Clou ist neben<br />
der sehr guten Verarbeitung und dem geringen<br />
Gewicht - die Waage weist für alles<br />
zusammen unter 2 kg aus - aber tatsächlich<br />
die ungewöhnliche<br />
Befestigung.<br />
Die Schlaufen mit den<br />
Aluplatten werden an einer<br />
günstigen Stelle am<br />
Motorrad verschraubt.<br />
Wer eine Enduro fährt,<br />
kann dafür auch ruhig die<br />
schlagfesten verschraubten<br />
Kunstoffteile anbohren.<br />
Der Kreativität sind<br />
keine Grenzen gesetzt und<br />
Kriega montiert an einer MZ Enduro<br />
speziell OffRoader werden Kriega auch<br />
kennen. Die Taschen müssen nicht waagerecht,<br />
wie an unserem Testmotorrad zu sehen,<br />
befestigt werden sondern lassen sich<br />
in jedem passenden Winkel variabel anbringen.<br />
Über stabile Ösen und Gurte an<br />
den Taschen werden diese nun an den<br />
Schlaufen eingehakt und verzurrt und das<br />
System liegt dann eng an der Maschine<br />
an. Auch bei verschärftem OffRoad-Einsatz<br />
kann kein Träger brechen - es ist ja<br />
keiner da. Riemen lassen sich im Zweifelsfall<br />
auch im tiefsten Outback von Hand<br />
nähen. Der Rollverschluss der Taschen ist<br />
von Packsäcken gut bekannt und hat sich<br />
Herausnehmbares<br />
dichtes Inlett<br />
vielfach bewährt. Kriega gibt 10 Jahre Garantie<br />
auf sein System, was für die Qualität<br />
spricht.<br />
Das Overlander 30 Gepäcksystem kostet<br />
239 Euro, was meiner Ansicht nach<br />
angesichts der Qualität fair bemessen ist.<br />
Infos und Bestellmöglichkeiten findet man<br />
online unter www.ad venture-spec.de.<br />
Dort gibt’s auch weitere interessante Gepäcksysteme,<br />
Taschen, Rücksäcke, Adapter<br />
für Tanks und vieles mehr. Im Fachhandel<br />
habe ich persönlich Kriega noch nicht<br />
gesehen, aber auch da lohnt sicher die<br />
Nachfrage.<br />
Marcus Lacroix