Mobilitätswende

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UNIQA: Mit dem ÖAMTC auf dem
Weg zur Klimaneutralität
Die UNIQA will bis zum Jahr 2040 klimaneutral sein. Wo man aktuell steht und welche Rolle der
ÖAMTC dabei spielt, erklärt Bernhard Spitaler, Leiter Einkauf und Verwaltung.
Bernhard Spitaler
Leiter Einkauf und
Verwaltung, UNIQA
Insurance Group AG
FOTO : P R I VAT
Warum hat sich die UNIQA für
den Umstieg auf E-Mobilität entschieden?
Wir wollen bis 2040 klimaneutral
sein. Damit müssen auch die
Emissionen unseres Fuhrparks
– das sind rund 170 Fahrzeuge –
auf null sinken. Der Umstieg auf
E-Mobilität war damit alternativlos.
Als wir begonnen haben uns
mit dem Thema zu beschäftigen,
gab es aber kaum Erfahrungswerte
mit E-Flotten. Wir mussten also
erst eine entsprechende Strategie
entwickeln und umsetzen:
Herausfordernd waren dabei
sicherlich die Beschaffung der
Fahrzeuge – aufgrund der langen
Lieferzeiten – sowie die Bereitstellung
der Ladeinfrastruktur.
Diese konnten wir dann Schritt für
Schritt in Kooperation mit dem
ÖAMTC umsetzen. Mittlerweile
sind wir auf einem guten Weg und
konnten bereits die Hälfte der
Flotte auf E-Fahrzeuge umstellen.
Rund dreißig Prozent entfallen
aktuell noch auf Hybrid-Fahrzeuge,
die verbleibenden zwanzig Prozent
auf Verbrenner. Im Jahr 2027
werden wir dann bereits komplett
elektrisch unterwegs sein.
Warum haben Sie sich für den
ÖAMTC als Partner entschieden?
Für uns war eine faire Tarifgestaltung
Grundvoraussetzung für eine
Zusammenarbeit. Das heißt, die
Abrechnung muss auf der tatsächlichen
Ladeleistung und nicht auf
der Standzeit basieren. Der ÖAMTC
war da mit seiner kWh-basierten
Tariflandschaft ein Vorreiter und
hat darum den Zuschlag erhalten.
Gemeinsam sind wir dann daran
gegangen, unsere Standorte mit
einer entsprechenden Ladeinfrastruktur
auszustatten. Wir haben
uns von Anfang an dafür entschieden,
diese öffentlich zugänglich
zu machen, um einen Beitrag zur
flächendeckenden Ladeinfrastruktur
für E-Mobilist:innen zu leisten.
Für uns war aber auch klar, dass
wir selbst nicht als Betreiber auftreten,
sondern uns weiterhin voll
auf unsere Kernkompetenzen als
Versicherung konzentrieren wollen.
Der ÖAMTC hat sich deshalb
um Auswahl und Inbetriebnahme
unserer Ladestationen gekümmert
und übernimmt nach wie vor
Servicierung und Abrechnung aller
Ladevorgänge.
Welche Services gibt es für
Außendienstmitarbeiter:innen,
die nicht immer am Standort
selbst laden können?
Ein weiterer Grund, uns für den
ÖAMTC zu entscheiden, war das
bereits gut ausgebaute ÖAMTC
ePower Lade- und Partnernetz.
Unsere Mitarbeiter:innen im
Außendienst können mit der
ÖAMTC Ladekarte im gesamten
Netz ihr Fahrzeug laden. Für
Mitarbeiter:innen, die zuhause
laden wollen, stellen wir das ÖAMTC
ePower NRGkick Ladekabel zur
Verfügung. Das ist eine tolle Sache,
weil die Installation einer Wallbox
entfällt und die Mitarbeiter:innen
das Kabel einfach nur anstecken
müssen. Ladevorgänge und
verbrauchte Strommengen werden
dabei aber auch automatisch
erhoben. Wir erhalten am Monatsende
eine übersichtliche Sammelabrechnung
aller Ladevorgänge und
die Mitarbeiter:innen bekommen
die tatsächliche Ladeleistung ganz
einfach mit der Lohnauszahlung
rückvergütet. Unsere Mitarbeiter:innen
müssen dafür nichts machen
und auch wir ersparen uns damit
administrativen Mehraufwand. Die
manuelle Abrechnung von 170
Fahrzeugen würde einen enormen
Aufwand verursachen.
ÖAMTC ePower
NRGkick: der ideale
Begleiter für alle
Ausfahrten:
FOTO S : ÖA M TC
v.l.n.r. Nina Neumüller (UNIQA)
Bernhard Spitaler (UNIQA)
Marcella Kral (ÖAMTC)