Flügel das Magazin Aero 2024 Spezal

Mit der auf 34 kWh erhöhten Akkukapazität und einer leichteren Kohlefaser-Zelle
- beides zusammen erhöht das Startgewicht auf 630
kg - sowie einer Gleitzahl von 17:1 kann die RX1E-A eine Flugdauer
von 150 Minuten erreichen, was für die meisten LSA-Einsätze ausreichen
sollte. Dank der herausnehmbaren Akkus ist das Flugzeug
in weniger als zehn Minuten wieder flugbereit. Die entladenen Akkus
können in 1,5 Stunden wieder voll aufgeladen werden. Die RX1E-A
ist mit einem ballistischen Fallschirm für die gesamte Flugzeugzelle
ausgestattet. Mittlerweile haben die RX1E und RX1E-A mehr als
15.000 Flugstunden absolviert.
RX1E-S
Doch ein einziger „Weltneuheit“-Titel schien den umtriebigen Chinesen
von RGAC nicht zu reichen. Also ersetzte Yang kurzum das
Bugrad-Fahrwerk der RX1E-A durch ein Paar Schwimmer, um der
Welt im Jahr 2021 das weltweit erste zertifizierte elektrische Wasserflugzeug,
die RX1E-S, vorstellen zu können. Wegen des höheren
Leergewichts wurde die RX1E-S auf einen 80-kW-Elektromotor umgerüstet.
Damit kommt die Maschine auf eine Flugdauer von 100 Minuten.
Einer der Vorteile der RX1E-S besteht darin, dass sie aufgrund
ihrer Emissionsfreiheit auch auf Seen eingesetzt werden kann, auf
denen herkömmliche Wasserflugzeuge mit Verbrennungsmotoren
nicht zugelassen sind
Nach Angaben von RGAC sind die drei Modelle insgesamt mehrere
Dutzend Mal im Einsatz gewesen und es liegen 400 Bestellungen
vor. Der Listenpreis der RX1E-A beginnt bei etwa 130.000 Euro mit
Basis-Instrumentierung und kann mit optionaler Avionik-Ausstattung
auf bis zu 150.000 Euro klettern.
TECHNISCHE DATEN RX1E-S
Size
Length 6.78m
Height 2.94m
Wingspan 14.5m
Weight
Max takeoff weight
Payload
Battery weight
Electric propulsion system
Peak power
Rated power
Battery capacity
Performance
Takeoff run distance
Landing distance
Max climb rate
Stall speed
Cruising speed
Duration
Range
650kg
160kg
165kg
80kW
60kW
34.56kWh
235m
207m
4.5m/s
82km/h
110km/h
1h40min
150km
Große Türen der RX1E-A ermöglichen ein bequemes Ein- und Aussteigen.
Ein leiser emissionsfreier Elektromotor und Schwimmer machen
die RX1E-S zum Amphibium, das auf zahlreichen Seen eingesetzt
werden kann - oftmals sogar dort, wo andere Flugzeuge wegen ihres
Verbrennermotors nicht fliegen dürfen.
02/2024 Flügel Das Magazin 33