14.04.2024 Aufrufe

Flügel das Magazin Aero 2024 Spezal

Der deutsche Aeroguide von Flying Page alles was leicht und/oder elektrisch von der Aero es gibt auch einen passenden englischen Führer eflight Journal 1 2024 und den chinesischen Flying China FC 2/2024

Der deutsche Aeroguide von Flying Page
alles was leicht und/oder elektrisch von der Aero
es gibt auch einen passenden englischen Führer eflight Journal 1 2024 und den chinesischen Flying China FC 2/2024

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P RÄSENTATION<br />

RX1E UND VARIANTEN<br />

RX4E<br />

Was steht für RGAC nach der zweisitzigen LSA-Maschine als nächster<br />

Punkt auf dem Entwicklungsprogramm? Sie ahnen es, natürlich<br />

ein viersitziges Part 23-Elektroflugzeug! Die RX4E absolvierte ihren<br />

Erstflug im Oktober 2019 und durchläuft derzeit die Part 23-Zertifizierung<br />

bei der CAAC. Und wenn man den Fortschritt der Zertifizierung<br />

und die massive Unterstützung der CAAC für die elektrische<br />

Luftfahrt berücksichtigt, dürfte es kaum jemanden überraschen,<br />

wenn die RX4E <strong>das</strong> erste zertifizierte Part 23-Elektroflugzeug der<br />

Welt mit vier Sitzen wird.<br />

RX4E-S<br />

Natürlich wird es von der RX4E dann auch eine Wasserflugzeug-<br />

Variante geben, die mit ziemlicher Sicherheit den Titel “Erstes zertifiziertes<br />

viersitziges Elektro-Wasserflugzeug der Welt” tragen wird.<br />

RX4HE<br />

Doch <strong>das</strong> Unternehmen hat sich nicht nur auf die vollelektrische Antriebstechnologie<br />

konzentriert, sondern auch die Wasserstofftechnik<br />

für den Einsatz in der Luftfahrt für sich entdeckt. Ein RX4E-Prototyp<br />

wurde mit einem wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor<br />

nachgerüstet, der aus einem Automotor umgebaut wurde, um komprimierten<br />

Wasserstoff mit einem Druck von 70 MPa als Kraftstoff<br />

zu verwenden. Allerdings dient die wasserstoffbetriebene RX4HE in<br />

erster Linie zu Demonstrationszwecken und ist nicht auf dem Weg<br />

zur Zertifizierung. Eine weitere „Weltneuheit“ wäre dann vielleicht<br />

auch ein wenig zu viel des Guten. Doch mit Blick auf die Diversifizierung<br />

der RX1E-Serie und dem Ehrgeiz des inzwischen 82-jährigen<br />

Yang darf man durchaus gespannt sein auf <strong>das</strong>, was <strong>das</strong> chinesische<br />

Multitalent demnächst noch alles präsentieren wird. ●<br />

Size<br />

Length 8.4m<br />

Height 3.05m<br />

Wingspan 13.5m<br />

Weight<br />

Max takeoff weight<br />

Payload<br />

Battery weight<br />

Electric propulsion system<br />

Peak power<br />

Rated power<br />

Battery capacity<br />

Performance<br />

Takeoff run distance<br />

Landing distance<br />

Max climb rate<br />

Stall speed<br />

Cruising speed<br />

Duration<br />

Range<br />

<br />

TECHNISCHE DATEN RX4E<br />

Die viersitzige RX4E ist auf<br />

dem Weg, <strong>das</strong> erste nach Part<br />

23 zertifizierte Elektroflugzeug<br />

zu werden.<br />

1260kg<br />

320kg<br />

330kg<br />

150kW<br />

120kW<br />

69.12kWh<br />

338m<br />

283m<br />

4.2m/s<br />

109km/h<br />

157km/h<br />

1h30min<br />

235km<br />

34<br />

<strong>Flügel</strong> Das <strong>Magazin</strong><br />

02/<strong>2024</strong>

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