Flügel das Magazin Aero 2024 Spezal
Der deutsche Aeroguide von Flying Page alles was leicht und/oder elektrisch von der Aero es gibt auch einen passenden englischen Führer eflight Journal 1 2024 und den chinesischen Flying China FC 2/2024
Der deutsche Aeroguide von Flying Page
alles was leicht und/oder elektrisch von der Aero
es gibt auch einen passenden englischen Führer eflight Journal 1 2024 und den chinesischen Flying China FC 2/2024
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P RÄSENTATION<br />
RX1E UND VARIANTEN<br />
RX4E<br />
Was steht für RGAC nach der zweisitzigen LSA-Maschine als nächster<br />
Punkt auf dem Entwicklungsprogramm? Sie ahnen es, natürlich<br />
ein viersitziges Part 23-Elektroflugzeug! Die RX4E absolvierte ihren<br />
Erstflug im Oktober 2019 und durchläuft derzeit die Part 23-Zertifizierung<br />
bei der CAAC. Und wenn man den Fortschritt der Zertifizierung<br />
und die massive Unterstützung der CAAC für die elektrische<br />
Luftfahrt berücksichtigt, dürfte es kaum jemanden überraschen,<br />
wenn die RX4E <strong>das</strong> erste zertifizierte Part 23-Elektroflugzeug der<br />
Welt mit vier Sitzen wird.<br />
RX4E-S<br />
Natürlich wird es von der RX4E dann auch eine Wasserflugzeug-<br />
Variante geben, die mit ziemlicher Sicherheit den Titel “Erstes zertifiziertes<br />
viersitziges Elektro-Wasserflugzeug der Welt” tragen wird.<br />
RX4HE<br />
Doch <strong>das</strong> Unternehmen hat sich nicht nur auf die vollelektrische Antriebstechnologie<br />
konzentriert, sondern auch die Wasserstofftechnik<br />
für den Einsatz in der Luftfahrt für sich entdeckt. Ein RX4E-Prototyp<br />
wurde mit einem wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor<br />
nachgerüstet, der aus einem Automotor umgebaut wurde, um komprimierten<br />
Wasserstoff mit einem Druck von 70 MPa als Kraftstoff<br />
zu verwenden. Allerdings dient die wasserstoffbetriebene RX4HE in<br />
erster Linie zu Demonstrationszwecken und ist nicht auf dem Weg<br />
zur Zertifizierung. Eine weitere „Weltneuheit“ wäre dann vielleicht<br />
auch ein wenig zu viel des Guten. Doch mit Blick auf die Diversifizierung<br />
der RX1E-Serie und dem Ehrgeiz des inzwischen 82-jährigen<br />
Yang darf man durchaus gespannt sein auf <strong>das</strong>, was <strong>das</strong> chinesische<br />
Multitalent demnächst noch alles präsentieren wird. ●<br />
Size<br />
Length 8.4m<br />
Height 3.05m<br />
Wingspan 13.5m<br />
Weight<br />
Max takeoff weight<br />
Payload<br />
Battery weight<br />
Electric propulsion system<br />
Peak power<br />
Rated power<br />
Battery capacity<br />
Performance<br />
Takeoff run distance<br />
Landing distance<br />
Max climb rate<br />
Stall speed<br />
Cruising speed<br />
Duration<br />
Range<br />
<br />
TECHNISCHE DATEN RX4E<br />
Die viersitzige RX4E ist auf<br />
dem Weg, <strong>das</strong> erste nach Part<br />
23 zertifizierte Elektroflugzeug<br />
zu werden.<br />
1260kg<br />
320kg<br />
330kg<br />
150kW<br />
120kW<br />
69.12kWh<br />
338m<br />
283m<br />
4.2m/s<br />
109km/h<br />
157km/h<br />
1h30min<br />
235km<br />
34<br />
<strong>Flügel</strong> Das <strong>Magazin</strong><br />
02/<strong>2024</strong>