TecScan Journal Sonderausgabe Elektromobilität - Bundesverband ...

TecScan Journal BEM Heft 2 Seite 16
Dokumentnummer: 201203 07093
Verfügbakeit:
http://dx.doi.org/10.1016/j.ijhydene.2011.11.127
TIB-ZN7787/LergZ109
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Elektromobilität, Mobilitätskonzept
Dohnke, Kay
Die leise Revolution. Elektromobilität
Zeitschriftenaufsatz
Der Beitrag beschäftigt sich umfassend mit dem Thema Elektromobilität. Ein wesentlicher Hinderungsgrund
für die breite Akzeptanz ist die relativ geringe Reichweite der aktuellen Batteriesysteme im Vergleich
zum Benzintank, obwohl 80 % der täglichen Fahrten völlig problemlos bewältigt werden könnten.
Als Zweitwagen sind Elektrofahrzeuge auf jeden Fall schon geeignet, die hohen Anschaffungskosten sind
aber ein weiterer Faktor, der die Kaufentscheidung beeinflusst. Neue Mobilitätskonzepte setzen daher auf
Elektrofahrzeuge in Nahverkehr in Kombination mit der Bahn für den Fernverkehr, am Zielort kann die
Mobilität die elektrische Leihfahrzeuge sichergestellt werden. Einige weiter Aspekte werden jeweils kurz
angerissen: Batterietechnologie, Lade-Infrastrukturen und -Verfahren, regenerative Energiequellen. (Publikationssprache:
Deutsch)
Die leise Revolution. Elektromobilität / Dohnke, Kay
In: mobil. Das Magazin der Deutschen Bahn (2012) 5, S.46-48,50,52-54 (7 Seiten, 9 Bilder)
Dokumentnummer: 201205 04047
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Pkw, Elektrofahrzeug, Hybridantrieb, Range Extender
Andert, Jakob; Köhler, Eduard; Niehues, Jürgen; Schürmann, Gregor
FEV Motorentechnik, Aachen, DE; KSPG, Neckarsulm, DE; RWTH Aachen, DE
Range Extender von KSPG. Ein neuer Wegbereiter der Elektromobilität
Zeitschriftenaufsatz
Range Extender als Bestandteil von seriellen Hybridantriebskonzepten sind in der Lage, die Defizite von
Elektrofahrzeugen auszugleichen und diesen gleichzeitig im Klein- und Kleinstwagen als Brückentechnologie
den Weg zu bereiten. Im Beitrag wird ein geräusch -und vibrationsarmer Range Extender vorgestellt,
der durch einen Rollmomentausgleich einen hohen NVH-Komfort bieten soll. Die Konzeption des
Range Extenders wurde geleitet durch die Forderungen nach einer kompakten Auslegung und einem
niedrigen Motorgeräuschpegel sowie geringen Motorvibrationen. Der Motor wurde zugeschnitten für
Kleinstwagen und wurde realisiert in V2-Bauweise mit einem Winkel von 90 deg. Das Zylinderkurbelgehäuse
des Verbrennungsmotors, die Generatorengehäuse und die Umrichter sind in einem gemeinsamen
Aluminiumgussgehäuse integriert und eingebunden in denselben Kühlkreislauf. Das erlaubt ein kompaktes
Package und die Umsetzung des Modulgedankens. Um sicherzustellen, dass die beiden Gehäuseteile
Verbrennungsmotor und elektrische Komponenten voneinander getrennt sind, wurden die Statoren der
Elektromaschinen in ein Trägergehäuse eingepresst, das vom Kühlwasser umspült wird. Die Geräuschanregung
des Motors wurde minimiert, dazu wurden mit dem System FEVcom die Rollmomente reduziert.
Es basiert auf einer starren Zahnradkupplung zwischen Kurbelwelle und Kompensationsschwungrad.
Im vorliegenden Fall wurde das Massenträgheitsmoment auf die beiden mit einem Radsatz angetriebenen
Rotoren der Generatoren verteilt. Zur Geräuschreduzierung muss zudem die Betriebsstrategie so
gewählt werden, dass die geschwindigkeitsabhängige Maskierung durch Roll- und Windgeräusche effektiv
genutzt wird. Dazu erfolgt die Auslegung des Elektrofahrzeugs mit Range Extender mit rein elektrischer
Fahrt bis zu einem definierten Batterieladezustand. Dann erfolgt eine fahrgeschwindigkeitsabhängige
Einschaltwelle des Range Extenders, da so die Fahrgeräusche maskiert werden können. Danach ist
die Drehzahl des Range Extenders an die Fahrgeschwindigkeit gekoppelt. Der Range Extender kann im
geräuschoptimierten Betrieb den Innenraum zudem im Winter schnell aufheizen und dabei die Batterie
zusätzlich entlasten. (Publikationssprache: Deutsch)
Range Extender von KSPG. Ein neuer Wegbereiter der Elektromobilität / Andert, Jakob; Köhler, Eduard;
Niehues, Jürgen; Schürmann, Gregor
In: Motortechnische Zeitschrift 73 (2012) 5, S.368-374,376-377 (9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen)
Dokumentnummer: 201205 04133
Verfügbakeit:
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WTI-Frankfurt eG Elektromobilität - Antriebssysteme