120 Jahre Freiwillige Feuerwehr der Stadt Tulln 1878 - 1998

An einen Haushalt Postgebühr bar bezahlt
120 120Jahre
Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln
an der Donau

120 120Jahre
Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln
1878
1998
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Mit großer Freude und dankbarer Anerkennung
darf ich der Freiwilligen
Feuerwehr Tulln zum Jubiläum des
120jährigen Bestandes gratulieren.
Es ist überaus erfreulich, daß es zur nunmehr
bereits 120 Jahre währenden Tradition gehört,
daß die Feuerwehrkameraden viele Stunden
ihrer Freizeit opfern, um zum Schutze ihrer Tullner
Mitbürger und zum Schutze ihrer Anwesen
bereitzustehen. Die Aufgabengebiete und die
technischen Hilfsmittel der Feuerwehr haben
sich im Laufe der letzten Jahrzehnte stark verändert.
Letztlich kommt es aber auch heute, wie
zu allen Zeiten, immer noch auf die Bereitschaft
und die Einsatzfreude zur Hilfeleistung jedes
einzelnen Feuerwehrmannes an. Die Stadtgemeinde
Tulln war immer bemüht, ihre Feuerwehr
finanziell bestens zu unterstützen. So
konnte mit dem Bau des Feuerwehrhauses in
der Brückenstraße ein zeitgemäßes Depot er-
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richtet werden. Weiters wurde, neben vielen anderen
Anschaffungen, eine moderne Drehleiter
gekauft, und im heurigen Jahr komplettiert ein
neues Kranfahrzeug das gute technische Ausrüstungsniveau.
Besonders darf ich den Feuerwehrkameraden
auch für ihr Engagement beim Oktoberfest danken,
durch das immer wieder zusätzliche Mittel
für den Betrieb der Wehr beschafft werden.
Möge auch die Tatsache, die Stadt Tulln durch
die Verlegung des Niederösterreichischen
Landesfeuerwehrkommandos und der Landesdienststelle
für das Feuerwehrwesen zur Feuerwehrhauptstadt
zu erheben, eine zusätzliche
Motivation für die Feuerwehrkameraden darstellen
und sie zu weiterem Tatendrang anspornen.
Das wünscht der jubilierenden Feuerwehr Ihr
Willi STIFT
Bürgermeister

Die Freiwillige Feuerwehr Tulln, welche unter
Bürgermeister Josef Ursin gegründet
wurde, feiert 1998 ihr 120jähriges Bestandsjubiläum.
Ab 1893 bestand eine Krankentransportkolonne.
Die erste Vollversammlung
nach Kriegsende fand im Dezember 1945
statt. Das erste Rüstfahrzeug wurde 1948 angeschafft.
Einen der längsten Einsätze löste die
Hochwasserkatastrophe 1954 aus. Die Anforderungen
an die Freiwilligen Feuerwehren und
letztendlich an alle ihre Mitglieder werden immer
höher, schon lange hat sich der Einsatzschwerpunkt
vom Löschen von Bränden hin zu den
technischen Einsätzen verlagert. Entsprechend
wird auch von seiten des Landesfeuerwehrverbandes
auf eine gediegene Aus- und Weiterbildung
Wert gelegt und dafür Sorge getragen,
daß die Feuerwehren über die für spezielle
Einsätze notwendigen Gerätschaften und Fahrzeuge
verfügen. Alleine den Idealismus für eine
freiwillige und unentgeltliche Arbeit im Dienst am
Nächsten muß jeder selbst mitbringen, und ich
bin zuversichtlich, daß es auch in Zukunft an diesen
gestandenen Leuten, die nach unserer
Gelöbnisformel einen Großteil ihres Lebens ausrichten,
nicht mangeln wird. Unsere Organisation
stützt sich auf der einen Seite auf eine große
und starke Tradition, hat es aber andererseits
geschafft, sich immer auf die jeweiligen Anforderungen
einzustellen, ist damit erstarkt und
nicht zuletzt aufgrund dieser Flexibilität zu der
größten Hilfsorganisation des Landes mit einem
entsprechend umfassenden, komplexen Aufgabengebiet
geworden. Dank der konsequenten
Arbeit der niederösterreichischen Feuerwehrfunktionäre
über all die Jahrzehnte sind die
Feuerwehren nicht nur bereit, sondern auch in
der Lage, bei Katastrophen aller Art den Mitmenschen
schnell, unbürokratisch und effizient
zu helfen. Als Kommandant einer einsatzstarken
Feuerwehr kenne ich die Probleme und Anliegen
der einzelnen Feuerwehren sehr gut. In meiner
Funktion als Landesfeuerwehrkommandant versuche
ich auf diese einzugehen und sie einer
Lösung zuzuführen. Gemeinsam mit den Funktionären
des NÖ Landesfeuerwehrverbandes
bin ich bemüht, das gesamte Spektrum des
Feuerwehrwesens im Auge zu behalten, das
Wesentliche zu erkennen und als treibende Kraft
eine positive Entwicklung für eine fruchtbare
Arbeit in Zukunft zu fördern. Die Aufgaben für
die einzelnen Feuerwehren, aber auch die Probleme,
die der NÖ Landesfeuerwehrverband zu
lösen hat, werden in Zukunft nicht weniger werden
und unseren vollen Einsatz verlangen. Es ist
unsere freiwillig übernommene Pflicht, sich diesen
Aufgaben bestmöglich zu stellen, sei es nun
im tagtäglichen Einsatz unmittelbar am Ort des
Geschehens oder im Rahmen der Schaffung
optimaler Voraussetzungen sowohl in technischer
als auch ausbildungsmäßiger Hinsicht.
Ich bin stolz, Repräsentant einer Organisation zu
sein, die ihre Ideale hochhält und für die Gesellschaft
einen unbezahlbaren, ja einzigartigen Beitrag
leistet. Ich darf der Freiwilligen Feuerwehr
Tulln zum einhundertzwanzigjährigen Bestehen
herzlich gratulieren und allen Mitgliedern wünschen,
daß sie immer unbeschadet von ihren
Einsätzen zurückkehren. Euer
Wilfried WEISSGÄRBER
Landesfeuerwehrkommandant
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Am 18. März 1998 feiert die Freiwillige
Feuerwehr der Stadt Tulln das 120jährige
Jubiläum ihres Bestandes. Zu diesem
erfreulichen Anlaß sei dem Bezirksfeuerwehrkommandanten
gestattet, der Freiwilligen
Feuerwehr die herzlichen Glückwünsche der
Feuerwehrmitglieder des Bezirks Tulln zu überbringen
und einige Gedanken anzuschließen. Vor
120 Jahren haben beherzte, weitblickende Männer
sich zusammengeschlossen, um nach dem
alten Grundsatz „Hilf Dir selbst, dann hilft Dir
Gott“, den Kampf gegen Brand- und Naturkatastrophen
sowie andere Notfälle in die eigenen
Hände zu nehmen und eine Organisation zu gründen,
aus der in Jahrzehnten ständiger Entwicklung
und Verbesserung die Freiwillige Feuerwehr
von heute hervorgegangen ist. Aus den bescheidenen
Anfängen der von Pferden gezogenen
und von Hand betriebenen Feuerspritzen ist
eine schlagkräftige, bestens ausgebildete Einheit
geworden, der hochmodernes Rüstzeug zur
Verfügung steht. Das Schwergewicht der Tätigkeit
unserer Feuerwehren hat sich von der Brandbekämpfung
hin zu technischen Einsätzen verlagert,
die Arbeit ist jedoch dadurch nicht leichter,
sondern wesentlich vielfältiger und komplizierter
geworden. Dies erfordert eine gründliche
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Ausbildung und ständige Übung und Weiterbildung.
Was die Feuerwehrmitglieder besonders
auszeichnet ist die Bereitschaft, die Mühen dieser
Ausbildung mit Freude auf sich zu nehmen,
um ihren Mitmenschen im Augenblick der Gefahr
rasch und wirksam dienen zu können. Aus diesem
Grund verdienen die Feuerwehrmitglieder
Respekt und Anerkennung, und daher ist die
Freiwillige Feuerwehr eine gesellschaftliche
Erscheinung, deren Auswirkung über den ursprünglichen
Zweck weit hinausgeht. Die Einrichtung
der Freiwilligen Feuerwehr in Niederösterreich
ist beispielgebend für die ganze Welt.
Aus Anlaß des 120. Geburtstages wird ein neues
Kranfahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr Tulln
gesegnet. Die Mittel für dieses Gerät wurden von
der Gemeinde Tulln, dem Land Niederösterreich
und zu einem nicht geringen Teil von der Bevölkerung
aufgebracht. Dies zeigt, daß die Freiwillige
Feuerwehr Tulln im Herzen der Bürger
dieser Stadt ihren festen Platz hat und daß ihr
aufopferungsvolles Wirken entsprechend anerkannt
wird. Es ist mir nicht nur eine Verpflichtung,
sondern auch ein persönliches Anliegen,
der Gemeindevertretung, an deren Spitze Herr
Bürgermeister Stift steht, für ihr Verständnis und
für ihre Unterstützung und vor allem der Bevölkerung
von Tulln für die Verbundenheit zur
Feuerwehr zu danken. Zu diesem 120-Jahr-
Jubiläum möchte ich auch jedem einzelnen
Feuerwehrmitglied für den uneigennützigen Einsatz
im Dienste der Gemeinschaft aufrichtig
danken. Ganz besonders danken möchte ich
auch den Familienangehörigen, die die Opferbereitschaft
verständnisvoll unterstützen.
Ich wünsche allen, daß es auch in Zukunft gelingt,
die Aufgaben in so beispielhafter Weise im
Interesse der einzelnen Mitmenschen und der
Gemeinschaft wahrzunehmen.
OBR Alois MAYER
Bezirksfeuerwehrkommandant

Liebe Tullnerinnen und Tullner !
Die Freiwillige Feuerwehr Tulln feiert heuer ihr
120jähriges Bestehen.
Es war am 16. Juni des Jahres 1878, als sich,
dem Gedanken der Gründerzeit folgend,
48 Männer unter der Führung des damaligen
Bürgermeisters Josef Ursin zusammenschlossen
und die „Freiwillige Feuerwehr zu Tuln” gründeten.
Es hatte sich nämlich gezeigt, daß nur
durch eine entsprechend ausgebildete Körperschaft
bei Bränden und anderen Gefahren wirksam
Hilfe geleistet werden kann.
Mit Dankbarkeit wollen wir jener Männer gedenken,
die damals den Grundstein zur heutigen
Freiwilligen Feuerwehr gelegt und beispielgebende
Aufbauarbeit geleistet haben, um ihre Mitmenschen
vor Feuer und anderen Gefahren zu
schützen. Bereits damals war das Feuerwehrwesen
in Niederösterreich vom Gedanken der
Freiwilligkeit getragen.
Wenn auch dieses Fundament der freiwilligen
Hilfeleistung und der Ehrenamtlichkeit gleich
geblieben ist, so ist die Stadtfeuerwehr Tulln von
heute mit der damaligen Feuerwehr nicht mehr
vergleichbar. Heute ist unsere Feuerwehr eine
volltechnisierte und vollmotorisierte Einheit, die
mit modernstem Gerät ausgestattet ist und die
pro Jahr zu ca. 450 Einsätze fahren muß. Ein
Großteil dieser Einsätze sind sogenannte „Technische
Einsätze”.
Die Palette reicht dabei von der einfachen
Türöffnung bis hin zu schweren Verkehrsunfällen,
bei denen nicht selten LKW’s beteiligt
sind. Um allen diesen Anforderungen gerecht zu
werden, wird im Rahmen dieses Jubiläums ein
neues Feuerwehrkranfahrzeug in Dienst gestellt,
mit dem auch schwierige technische
Bergungen bewerkstelligt werden können.
War der aktive Dienst bei den Feuerwehren bis
vor wenigen Jahren nur den Männern vorbehalten,
so werden auch in Tulln seit kurzem Frauen
und Mädchen in die Feuerwehr aufgenommen.
Ein weiterer entscheidender Schritt zur Sicherung
des Personalstandes erfolgte bereits
1980 unter dem damaligen Kommandanten ABI
Gerhard Müller durch Gründung der Feuerwehrjugend.
Bis zum heutigen Tag sind aus dieser
Feuerwehrjugend 25 aktive Mitglieder hervorgegangen.
Ich darf diese Gelegenheit nutzen, mich bei
allen zu bedanken, die die Feuerwehr unterstützen,
bei der Gemeinde, der Exekutive, dem
Roten Kreuz, bei allen Ämtern und Behörden und
nicht zuletzt auch bei IHNEN, den Bewohnern
der Stadt Tulln, die uns durch jährliche Spenden
helfen.
Als Kommandant der Feuerwehr Tulln ist es
meine Aufgabe, dafür zu sorgen, daß die Einsatzbereitschaft
und Schlagkraft der Feuerwehr
erhalten bleibt, um auch für die nächsten
120 Jahre gerüstet zu sein, getreu dem Motto
„Gott zur Ehr, dem Nächsten zur Wehr!”
HBI Dr. Alfred EISLER
Feuerwehrkommandant
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I M P R E S S U M
Herausgeber: Freiwillige Feuerwehr der Stadt Tulln, Brückenstraße 11, A-3430 Tulln a.d. Donau, Tel. 02272/62222 oder 63122
Fotos: Wolfgang Hofmann, Fotoarchiv Stadtamt und Stadtfeuerwehr Tulln, NÖ Landesfeuerwehrkommando, Foto Schwarzenegger-Tulln,
Fotostudio Gartler, Pressefoto Weisskircher, Pressefoto Stamberg, Hofmann
Konzeption, Produktion und Anzeigenverwaltung: Druckservice Muttenthaler, Ybbser Straße 14, 3252 Petzenkirchen, Tel. 07416/504-0*

Unseren toten
Feuerwehrkameraden
die der Allmächtige zu sich gerufen hat,
sei stets gedacht.
Ihr Sterben soll uns Lebenden
Verpflichtung sein, die im Dienst der
Nächstenliebe freiwillig übernommenen
Aufgaben immer mit besonderer
Treue zu erfüllen.
Wir wollen ihnen für ihre Kameradschaft,
für ihre Einsatzbereitschaft und für
ihre aufopfernde Tätigkeit zum Wohle
des Nächsten immer danken
und ihnen ein ehrendes Andenken bewahren.
Sie werden uns ewig in Erinnerung bleiben!
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120 Jahre
Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln
1878 - 1998
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Wie der „Geschichte der
Stadt Tulln“ zu entnehmen ist,
wurde die alte,
ehemals landesfürstliche
Stadt immer wieder von
Brandkatastrophen
heimgesucht. Durch ihre Lage an
der Donau hatte Tulln aber
auch unter Überschwemmungen
und Hochwasserkatastrophen
zu leiden.
Am 23. Juli 1597 wurden bei einem Großbrand
42 Häuser mit der größtenteils eingebrachten
Frucht vernichtet. 1646 brannte
die Stadt ab, und viele Bewohner zogen
fort. Die Verbliebenen konnten sich durch
einen günstigen Ernteertrag einigermaßen
helfen. Ein im Jahre 1716 entstandener
Brand konnte noch bewältigt werden. Er
war Anlaß, den Brandbekämpfungsmaßnahmen
ein noch größeres Augenmerk zuzuwenden.
Da die jeweils anfallenden Löscharbeiten
damals noch eine Angelegenheit der gesamten
Bewohnerschaft waren, wurden
„Viertelmeister“ eingeführt. Sie hatten die
Stadtbewohner im Brandfalle für die Löscharbeiten
anzuleiten. An Löschgeräten ver-
wendete man vorerst Löscheimer, die
durch eine Menschenkette von der Löschwasserbezugsstelle
zum Brandherd gereicht
wurden. Auch Anstelleitern und Einreißhaken
wurden bei der Brandbekämpfung
eingesetzt. Man wird auch in Tulln sogenannte
„Stockspritzen“ verwendet haben.
Es waren dies etwa einen Meter lange
Holzröhren mit Kolben. Das Wasser wurde
mit diesem einfachen Löschgerät aus
einem Bottich angesaugt und auf den
Brandherd gespritzt.
Nach einem „Rathsbeschluß“ (1716) mußte
jeder Angehörige des inneren Rates
sechs Löscheimer und jedes Mitglied des
äußeren Rates zwei Löscheimer kostenlos
zur Verfügung stellen. Als besondere Maßnahme
des vorbeugenden Brandschutzes
wurde mit dem städtischen Rauchfangkehrermeister
ein Vertrag abgeschlossen, daß
er bei Kleinhäuslern dreimal, in Wirts-,
Bäcker- und großen Wirtschaftshäusern
viermal jährlich die Feuerstätten kehre.
Ähnlich dem Türmerdienst zu St. Stephan
in Wien schuf man auch in Tulln im Jahre
1728 eine derartige Wache. Zwischen den
beiden Kirchtürmen wurde eine Dienstwohnung
für den Totengräber eingerichtet, der
auch Ausschau zu halten hatte und zur Ab-

Karrenspritze, 18. Jahrhundert (Heimatmuseum Tulln)
gabe des Brandalarmes verpflichtet war.
Bei Stadtbränden hatte er die große Glocke
anzuschlagen, bei Bränden in Nachbarorten
das „Feuerhorn“ zu blasen. In Richtung
des Brandortes mußte er von seiner
Wohnung aus bei Tag eine rote Fahne und
bei Nacht eine beleuchtete Laterne ausstecken.
Auch bei jedem „heftigen Wind“
hatte der Turmwächter „den gewöhnlichen
Warnungsruf“ in die Stadt abzugeben.
Ein weiterer Großbrand traf Tulln am
21. März 1752. Er entstand im Hause des
Johann Georg Schwertfeger in der Krongasse
durch Überheizen eines Waschkessels.
Hierbei fielen 85 Objekte den Flammen
zum Opfer, der Gesamtschaden betrug
69.580 Gulden. Neben den genannten
Kleinlöschgeräten besaß die Stadt schon
eine große und eine kleine Feuerspritze, die
ein Wiener Glockengießer, vermutlich Franz
Wucherer (1716-1763) aus der „Vorstadt“er
goß auch das Geläute der Tullner Pfarrkirche
- im Jahre 1755 „in Stand“ setzen
mußte.
Am 17. Juli 1779 wurde die Stadt neuerlich
von einer Brandkatastrophe heimgesucht -
dabei wurden 79 Häuser und 2 Stadeln vernichtet.
Zur Einübung der Stadtbewohner in
der Brandbekämpfung veranstaltete man
„Feuerproben“. Im Jahre 1779 wurde eine
eigene Feuerordnung für die Stadt Tulln
beschlossen. Im allgemeinen legten die
Feuerordnungen fest, daß die Handwerksleute
nach einer bestimmten Einteilung bei
Bränden Hilfe zu leisten haben. Diese Regelung
galt auch für Tulln. Für die rasche
Bespannung der städtischen Feuerspritze
setzte man Geldbeträge aus. Wer zuerst
mit seinen Pferden zur Spritzenbespannung
eintraf, erhielt fünf Gulden und sein Knecht
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zwei Gulden. Ebenso wurden die Spritzenmänner
belohnt. Der erste bekam zwei Gulden,
der zweite einen Gulden.
Am 7. September 1782 erließ Kaiser
Joseph II. eine „Feuerordnung für die Landstädte
und Märkte Niederösterreichs“.
Diese 72 Paragraphen umfassende obrigkeitliche
Regelung auf dem Gebiete des
vorbeugenden und abwehrenden Brandschutzes
hat auch in Tulln einen entsprechenden
Niederschlag gefunden. So erging
im Jahre 1784 ein kreisamtlicher Befehl,
wonach die Errichtung von Stadeln in der
Stadt verboten wurde. „Wer widerrechtlich
in der Stadt Stadln erbaut oder in zum
Schein erbauten Schupfen Fechsungen einlegt,
soll in Eisen geschlagen werden und
Gassen kehren“. Das Verbot bestand schon
durch Ratsbeschluß seit dem Jahre 1601,
wurde aber umgangen. Diese mit der Fechsung
gefüllten Stadeln stellten immer wieder
eine große Brandgefahr dar.
Nachdem die alten Spritzen schadhaft geworden
waren, kaufte die Stadt zwei neue
Feuerspritzen mit einem Fassungsraum
des Spritzenkastens von 7 bzw. 14 Eimern
Löschwasser. Aus Oberösterreich schaffte
man im Jahre 1799 eine fahrbare Schiebeleiter
an.
Trotz der Löschvorkehrungen und des Türmerdienstes
für den Brandalarm kam es immer
wieder zu Großbränden. So wurden am
2. August 1819 19 Häuser ein Opfer der
Flammen. Im September 1834 trieb in Tulln
ein Brandleger sein Unwesen. Vom Magistrat
wurde eine Brandsicherheitswache in
der Stärke von 29 Mann aufgestellt, die in
jedem Stadtviertel zu je zwei Mann bei Tag
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und zu je vier Mann bei Nacht ihre Rundgänge
zu machen hatte. Für die Bespannung
der Feuerspritze und der Wasserwagen
mußten bei Tag zwei und bei Nacht
vier Pferde bereitgehalten werden. Auch
hatte in allen Häusern Löschwasser vorrätig
gehalten zu werden.
Das Magistrat stellte im Jahre 1839 aus
den Reihen der Tagwerker vier Nachtwächter
an, die für ihren Wachdienst
30 Gulden jährlich erhielten. Sie trugen
„Bundamäntel mit Kapuzen“ zum Schutz
gegen Witterungseinflüsse, also eine Art
Dienstkleidung. Diese Wachmannschaft
hatte besonders auf die Feldscheunen ihre
Aufmerksamkeit zu richten.
Ein neuerlicher Großbrand betraf Tulln am
17. Mai 1838. Er entstand beim Kaufmann
Lixl - 21 Häuser wurden vernichtet. Am
4. März 1851 brach am Hauptplatz ein
Brand aus, dem schließlich 84 Häuser zum
Opfer fielen, und zwar am Milchplatz, in der
Rathausgasse, Pfarrgasse, Wassertorgasse
und am Frauenhof bis zur Donau. Zum
Gedenken an diesen Brand wurde noch bis
ins Jahr 1978 auf Grund eines damaligen
Ratsbeschlusses an jedem 4. März die
große Glocke geläutet.
Aber auch Überschwemmungen und Hochwasserkatastrophen
suchten immer wieder
die Stadt Tulln heim. So lesen wir von
Wasserkatastrophen in den Jahren 1118,
1172, 1193, 1210, 1235, 1280, 1360. Im
Jahre 1402 verheerte die Donau das Tullnerfeld.
1616 stürzten die „Hufschläge“
und ein Teil des Minoritenklosters durch ein
Donauhochwasser ein. Ein gewaltiger Wolkenbruch
richtete im Juli 1804 einen

großen Schaden an, wobei auch der große
und kleine „Tullnbach“ aus den Ufern traten.
Bei der großen Donauüberschwemmung
vom 28. Februar bis zum 1. März 1830 rettete
ein bereits vorhandener Schutzdamm
die Stadt vor einer Überflutung. Im Zuge
der Donauregulierung gelang es bei dem
Hochwasser des Jahres 1899 die Gefahr
abzuwenden.
Der Verantwortung bezüglich der Hilfeleistung
bei öffentlichen Notständen bewußt,
veranlaßte Bürgermeister Ignaz Pollmann
mit Weisung vom 17. April 1875 die „Probierung“
der Feuerspritzen durch die Stadtbausektion.
Die am 21. April 1875 erfolgte
Überprüfung verlief für die Feuerspritzen
positiv, lediglich ein Wasserwagen mußte
repariert werden. In der Sitzung der Gemeindevertretung
vom 21. September
1876 wurden vier Feuerlöschkommissäre
bestimmt. Ihre Aufgabe bestand darin, im
Einvernehmen mit dem Gemeindevorstand
die „Löschausfahrten“ zu bestimmen. Diese
Kommissäre waren: Für das 1. Viertel:
H. Jelinek, für das 2. Viertel: H. Klein, für
das 3. Viertel: H. Stiwar und für das 4. Viertel:
H. Pollmann.
Die Bürgerschaft der alten landesfürstlichen
Stadt Tulln erkannte aber auch, daß
die althergebrachte Art der Brandbekämpfung
und der sonstigen Hilfeleistungen keinesfalls
ausreichte. Es reifte die Erkenntnis,
daß nur durch eine entsprechend ausgebildete
Körperschaft bei Bränden und
sonstigen Notständen aller Art wirksam
Hilfe geleistet werden kann. Den ersten Anstoß
zur Gründung einer Freiwilligen Feuerwehr
gab das Gemeindeausschußmitglied
Josef Lardemer. Er stellte an die Gemeindevertretung
der I.f. Stadt Tulln den Antrag „in
Berücksichtigung des allgemeinen Wohles“
in Tulln eine Freiwillige Feuerwehr zu gründen.
Dieser Eingabe wurde auch ein Statutenentwurf
beigelegt. Am 21. Dezember
1875 wurde dieser Statutenentwurf nach
Behandlung in der Gemeindeausschußsitzung
zur „vorläufigen Kenntnis“ genommen,
mit Dank rückgemittelt, wobei noch
erwähnt wurde, daß weitere Anträge erwartet
werden.
Ein im Orginalentwurf vorliegender Aufruf
(ohne Datum) zur Errichtung einer freiwilligen
Feuerwehr in Tulln an die „Geehrten
Bürger und Mitbewohner Tulln’s“, gezeichnet
von Bürgermeister Pollmann, war ein
weiterer Schritt zur Verwirklichung eines organisierten
Hilfsdienstes bei Bränden und
sonstigen öffentlichen Notständen.
In einem Kalendarium soll nun ein Nachweis
über die nunmehr 120jährige selbstlose
Hilfsbereitschaft der Freiwilligen Feuerwehr
der Stadt Tulln erbracht werden.
1878
„Gut Ding braucht Weile“, diese Worte finden
sich in der ersten Zeile des 1. Protokollbuches
der Freiwilligen Feuerwehr der
Stadt Tulln für die Jahre 1878 - 1900. Damit
wollte man sicherlich die verspätete,
aber schon vor längerer Zeit beabsichtigte,
Neugründung entschuldigen.
Als eifriger Werber für die neue Feuerwehr
betätigte sich der Notariatssollizitator
Johann Theurer.
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Am 16. Juni 1878 wurde unter dem Vorsitz
von Bürgermeister Josef Ursin nach § 36
der „Feuerpolizeiordnung für das Erzherzogthum
unter der Enns mit Ausschluß der
Haupt- und Residenzstadt Wien“, Landesgesetz
vom 1. Juni 1870, die Wahl der
Kommandantschaft vorgenommen. Das
Wahlergebnis wurde öffentlich kundgemacht.
Die Statuten der neugegründeten Feuerwehr
wurden am 12. Juli 1878 mit Zl.
20884 - G 4 von der k. k. niederösterreichischen
Statthalterei genehmigt. Nach
diesen Statuten war eine Wahl alljährlich
durchzuführen.
Die Feuerwehrmänner wurden von Exerziermeister
Adolf Schneider aus Wien innerhalb
von 12 Tagen ausgebildet. Der Gesamtstand
betrug 48 Mann, die Einteilung
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erfolgte in drei Züge. Die Stadtgemeinde
kaufte auch von der Firma Hekele in Wien-
Fünfhaus eine Fahrspritze, die nunmehr
neben alten Wagen und Geräten zur Verfügung
stand.
Bei 31 Neugründungen im Jahre 1878, hiezu
gehörte auch die Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln, betrug die Gesamtzahl der
Freiwilligen Feuerwehren in Niederösterreich
336. Die Feuertaufe erhielt die junge
Wehr am 17. August 1878. Sie wurde um
9.00 Uhr mit Hornsignal alarmiert. Der
diensthabende 3. Zug rückte zur Brandbekämpfung
eines Wohnhausbrandes nach
Chorherrn aus. An dieser ersten Ausfahrt
nahmen folgende Feuerwehrkameraden
teil: Bodenseer, Fleischmann, Lendl, Mattes,
Szagany, Isidor Sachs, Franz Sachs,
Statuten vom 12. Juli 1878

Theurer, Weiss (Binder), Wolfahrdt, Wallner,
und Heimel. Die vorgenannte neue Fahrspritze
erhielt bei dieser Ausrückung ebenfalls
ihre Feuertaufe und wurde nach dem
Einrücken von der im Dienst gestandenen
Mannschaft „Helene“ getauft.
Die Gemeindevertretung erließ am 21. August
eine Feuerlöschordnung nach dem
diesbezüglichen Muster der Stadt Stein an
der Donau.
Ein weiterer Einsatz ergab sich am 18. September
1878 bei einem Großbrand in Rust.
1879
Am 2. Jänner mußte bei einem Großbrand
in Ollern (13 Häuser, 6 Nebengebäude und
10 Scheunen) Hilfe geleistet werden. Im Zuge
der Löscharbeiten erlitt der Feuerwehr-
Standesregister aus dem Gründungsjahr 1878
mann Karl Schwarz durch Einsturz einer
Zimmerdecke eine Fußverstauchung und
Rippenbrüche.
In der Sitzung der Gemeindevertretung
vom 15. Jänner wurde ein Ansuchen der
Feuerwehr betreffend Abhilfe von Mißständen
bei der Bespannung der Feuerspritzen
behandelt. Es folgte eine gemeindeamtliche
Anordnung, wonach der Pferdebesitzer,
der turnusmäßig die Bespannung beistellt,
diese Dienstleistung strengstens einzuhalten
hat „bei sonstiger Aufnahme auf
seine Gefahr“.
Am 5. Februar 1879 fand der erste Feuerwehrball
statt, wobei der Besuch und das
Reinerträgnis als „sehr günstig“ bezeichnet
wurden. In diesem Jahre bildete sich auch
eine Feuerwehr-Musik-Kapelle unter dem
Kapellmeister Josef Schwarz. Anläßlich
eines Fackelzuges für den neugewählten
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Bürgermeister Rudolf Lixl rückte diese Kapelle
erstmalig aus.
Unter der Leitung von Exerziermeister
Köstlbauer wurde eine Feuerwehr-Turner-
Abteilung geschaffen. Die Stadtgemeinde
bewilligte ein Ansuchen um Überlassung
des Turnsaales.
Mit Zl. 34027 - G 4 vom 24. Oktober 1879
genehmigte die NÖ Statthalterei die Gründung
des Bezirks-Feuerwehrverbandes
Tulln. Dieser Verband umfaßte die Freiw.
Feuerwehren des Gerichtsbezirkes Tulln.
1880
Anläßlich des Eisganges in der Donau übernahm
die Feuerwehr am 2. und 3. Jänner
den Wach- und Sicherungsdienst.
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Hydrophor (Ankauf 1880)
Der erste Einsatz der Feuerwehr im Tullner
Stadtgebiet erfolgte am 21. Jänner, und
zwar bei einem Rauchfangfeuer im Hause
Nr. 188 des Johann Höfinger. Es bestand
jedoch keine Brandgefahr.
Am 11. Juli gegen 19.30 Uhr alarmierte der
Türmer die Feuerwehr - es war der
Dachstuhl des Bahnhofgebäudes in Brand
geraten. Mit Unterstützung der Freiwilligen
Feuerwehr Freundorf und der aus freiwilligen
Helfern des Infantrieregimentes „Erzherzog
Leopold“ bestehenden Pumpmannschaft,
konnte der Brand rasch lokalisiert
und gelöscht werden. Eine wertvolle Löschhilfe
stellten zwei Lokomotiven dar, die aus
Absdorf kamen. Aus deren Tender konnte
Wasser für Löschzwecke entnommen werden.
Im Berichtsjahr wurde ein Steigerhaus
errichtet sowie ein Mannschaftswagen und

diverse Werkzeuge angekauft. Von Seiten
der Stadtgemeinde kaufte man einen
Hydrophor und übergab ihn der Feuerwehr.
Einen besonderen Dank sagte die Feuerwehr
der Sparkasse, die bisher 1.320 Gulden
gespendet hatte. Auch besaß die Feuerwehr
damals 108 unterstützende Mitglieder
. In diesem Jahre wurde die besondere
Hilfsbereitschaft und Verläßlichkeit
der Feuerwehrmänner aus dem Handwerker-
und Taglöhnerstand lobend erwähnt
und sie als „Perlen“ der Feuerwehr bezeichnet.
10 Einsätze wurden geleistet.
1881
Anläßlich einer Ausschußsitzung am 28. Februar
erklärte Feuerwehrhauptmann Fara,
Paradeuniformen auf seine Kosten anfertigen
zu lassen, gegen eine geringe Rückzahlungsrate
von 20 Kreuzern pro Woche.
Es wurden 20 verschiedene Übungen abgehalten
und der Übungsbesuch als sehr
gut bezeichnet. Im Jahre 1881 wurde das
Feuerwehrgerätehaus vom ehemaligen
Theatergebäude (Bürgerspital) in den Widhof,
Stiegengasse 2, verlegt.
Acht Brandeinsätze ergaben sich und
außerdem vier vergebliche Ausfahrten. Drei
Schlauchhaspeln, 40 m Schläuche und ein
Signalhorn wurden angeschafft.
1882
Der Vorschußverein Tulln widmete der Feuerwehr
den Betrag von 200 Gulden. Damit
wurde bei der bekannten Firma Köllsch in
Graz eine Schiebeleiter (14 m) angekauft.
Über Anforderung der k.k. Bezirkshauptmannschaft
Hernals mußte bei einem „in
Tulln anwesenden Theater“ die Brandsicherheitswache
gestellt werden.
Am 2. Jänner ergab sich ein Wachdienst anläßlich
einer Hochwassergefahr.
Die Sparkasse übergab 50 Gulden zum Ankauf
von Schläuchen.
13 Brandeinsätze und 2 blinde Alarme ergaben
sich im Jahre 1882.
1883
Erstmalig in der Geschichte der freiwilligen
Feuerwehr der Stadt Tulln mußten zwei
Brandeinsätze an einem Tag geleistet werden.
Es war dies am 26. Februar, und zwar
ein Brand in Ollern und ein Brand in Tulln,
Karlsgasse 9.
Bei einem Brand in Staasdorf am 7. Oktober
erlitt der Hornist Obermeier eine Zerrung
des Schultergelenkes. Er erhielt 14
Gulden von der Unterstützungskasse.
Insgesamt ergaben sich 9 Brandausrückungen
und 9 Brandsicherheitswachen.
8 Übungen wurden abgehalten.
Die Stadtgemeinde übergab der Feuerwehr
für die Jahre 1882 und 1883 eine Subvention
von 100 Gulden. Auch regelte die Gemeinde
die Bespannung der Feuerwehrwagen.
Dies wurde von der Feuerwehr besonders
dankbar anerkannt.
Feuerwehrhauptmann Fara legte seine
Stelle zurück.
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1884
Anton Eibensteiner wurde zum Hauptmann
gewählt. 7 Brandeinsätze sind verzeichnet,
darunter der Brand einer Schiffmühle am
25. August in Muckendorf und der Brand
von zwei Schiffmühlen am 16. Dezember in
Tulln.
Am 20. Juli fand ein Fest des Bezirks-
Feuerwehrverbandes Tulln statt. Eine
Großübung am „Spenglerhaus am Platz“
war der Mittelpunkt des Festes. Es erschienen
die Freiw. Feuerwehren Wien IX.
(Alsergrund), Eggenburg, Gmünd, Weikersdorf,
Rodaun, Hernals, Währing, Heiligenstadt,
Nußdorf, Klosterneuburg, Weidling,
Königstetten, Tulbing, Staasdorf, Freundorf,
Sieghartskirchen, Rappoltenkirchen,
Preßbaum, Neuaigen, Stockerau, Hausleiten,
Korneuburg und eine Abordnung der
Wiener Berufsfeuerwehr. Insgesamt waren
über 300 Feurwehrkameraden anwesend.
Zum Obmann des Bezirksfeuerwehrverbandes
Tulln wurde Anton Eibensteiner
(Tulln) gewählt, zu seinem Stellvertreter
Ignaz Köpfinger (Königstetten) und zum
Schriftführer Josef Köstlbauer (Tulln).
1885
Die Feuerwehr trat dem I. NÖ Feuerwehr-
Unterstützungsverein bei. Bereits am
10. März erhielt H. Ostermayer von dem
genannten Verein eine Unterstützung von
50 Gulden.
Dr. von Vigili scheint als erster Feuerwehrarzt
auf. Er behandelte verunglückte Feuer-
16
wehrmänner kostenlos. Mag. pharm. Lunaczek
überließ kostenlos Medikamente.
Die Generalversammlung, bei der M.
Eibensteiner zum Hauptmann gewählt wurde,
fand am 11. Jänner statt.
Die Feuerwehren Radlbrunn, Tulbing,
Staasdorf und Neuaigen wurden vom Tullner
Exerziermeister Köstlbauer gänzlich
unentgeltlich eingeübt.
Der Mannschaftsstand wuchs im Laufe dieses
Jahres von 49 auf 88 Feuerwehrleute.
Die Stadtgemeinde gab ihrer Feuerwehr eine
Subvention von 50 Gulden. Am 18. Juli
legte Hauptmann Anton Eibensteiner seine
Stelle nieder. Durch seine mustergültige
Dienstauffassung genoß er bei seinen
Kameraden die größte Achtung. Zum
Hauptmann wurde Josef Eret gewählt. Ein
Steigerhaus errichtete man „an der Stelle
wo die Mühlen standen“. Das Holz spendete
Herr Theodor Anton. Erzherzog Albrecht
ließ der Feuerwehr eine Spende von 30 Gulden
überweisen.
Dem Viertelsvertreter Josef Koch, Hauptmann
der Freiw. Feuerwehr Simmering
(Ort), war es zu danken, daß für die Tullner
Wehr vom NÖ Landesausschuß eine Subvention
von 200 Gulden erwirkt werden
konnte. In der Sitzung vom 26. Oktober
wurde beschlossen, eine Kasse zur Unterstützung
verunglückter Feuerwehrmänner
in Tulln zu gründen.
Es wurde neunmal zu Bränden ausgerückt,
25 Übungen und mehrere Brandsicherheitswachen
abgehalten. Eine genaue
Überprüfung der Gurte, Rettungsleinen und
Leitern wurde durchgeführt. Es konnten
keine Mängel festgestellt werden.

1886
Am 24. Jänner fand die Jahresversammlung
im Hotel Brenner statt, bei der die
Feuerwehr Tulln geteilt wurde: Die erste Abteilung
unter dem ersten Hauptmann bestand
aus drei Löschzügen, welche außer
dem internen auch den auswärtigen Dienst
sowie Wachen und Bereitschaftsdienste
versahen. Die zweite Abteilung unter dem
zweiten Hauptmann trat nur bei Bränden in
Tulln in Aktion; sie bestand aus einem vollständigen
Löschzug, einem Wasserbeschaffungszug
und einem Ordnungszug.
Aus einer Spende der Sparkasse erfolgte
der Ankauf von Saug- und Druckschläuchen.
Mit Unterstützung der Gemeinde
wurde von der Firma Hekele, Wien-Fünfhaus,
ein Hydrophor gekauft, am 21. März
erprobt und übernommen.
Immer wieder wird der tüchtige Exerziermeister
der Tullner Feuerwehr, Josef Köstlbauer,
lobend erwähnt.
16 Übungen wurden durchgeführt und es
wurde zu drei Bränden ausgerückt.
1887
Wegen seiner Tätigkeit als Stadtkämmerer
legte das Gründungsmitglied der Feuerwehr,
Josef Eret, seine Hauptmannstelle
nieder. Zum neuen Hauptmann wurde Baumeister
Bruno Großmann gewählt.
Die Feuerwehr erhielt durch die Rührigkeit
des Kommandanten-Stellvertreters Brenner
unentgeltlich einen Schlauchwagen,
weil einige Gönner sich durch Geldspenden
verdienst gemacht hatten und die Geschäftsleute,
und zwar die Herren Leithäusl,
David, Brosch und Binder die Arbeit
kostenfrei leisteten. Der Schlauchwagen
bewährte sich sehr gut. Der Mitgliederstand
betrug 90 Mann.
Herr Leiter spendete eine Rauchmaske.
Diese dürfte das erste Atemschutzgerät
der Tullner Feuerwehr gewesen sein. Der
Schriftführer der FF Tulln, Leopold Berger,
wurde Obmann des Bezirksfeuerwehrverbandes
Tulln.
Es mußte auch eine Reparatur „der vielgeliebten
Leni“ (Fahrspritze) - wie es im Protokollbuch
wörtlich heißt - durchgeführt
werden. Beim 13. NÖ Landesfeuerwehrtag
in Wien, am 2. Oktober, wurde beschlossen,
den nächsten Landesfeuerwehrtag in
Tulln abzuhalten.
24 Brandeinsätze wurden für das Berichtsjahr
verzeichnet, 13 Übungen dienten zur
Weiterbildung der Mannschaft.
1888
Am 29. Jänner fand die Generalversammlung
im Hotel Brenner statt.
Wie immer bewilligte die Gemeinde 60 Gulden
an Subventionen.
Die Sparkasse widmete zur Anschaffung
von Lodenblusen 150 Gulden.
Am 10. August fand das Fest des 10jährigen
Bestandes statt. Es war verbunden mit
einer Großübung am Minoritenplatz.
An Leistungen wurden erbracht: 11 Brandeinsätze,
43 Brandsicherheitswachen, 17
Übungen.
17

1889
Die Sparkasse spendete auch in diesem
Jahr der Feuerwehr, und zwar 100 Gulden.
Von Frau Bauser erbte die Feuerwehr 100
Gulden.
5 Brandeinsätze und 17 Übungen wurden
verzeichnet. Der Stand betrug 94 Mann.
Erstmalig fand auch im Rahmen der Feuerwehr
eine Chargenschule statt.
1890
Immer wieder bereiteten die mangelhaften
Löschwasservorkehrungen bei den Scheunen
der Feuerwehr große Sorgen.
Viel Arbeit brachte allen Kameraden und
sonstigen Helfern der 14. NÖ Landesfeuerwehrtag,
der am 20. Juli in Tulln abgehalten
wurde. Unter dem Vorsitz des Obmannes
des NÖ Landesfeuerwehrverbandes,
Dr. Josef Wedl (Wiener Neustadt), wurden
die Beratungen des Landesfeuerwehrverbandsausschusses
vorgenommen. Vertreter
von 101 Feuerwehren mit über
2.000 Mann waren „mittels Dampfroß oder
Mannschaftswagen“ in Tulln erschienen. An
einer Großübung am Hauptplatz nahmen
13 Freiw. Feuerwehren aus der näheren
Umgebung von Tulln teil.
Anläßlich des Landesfeuerwehrtages fand
auch eine Ausstellung verschiedener Firmen
statt, dabei wurden Feuerwehrfahrzeuge
und Geräte, Leitern, Sanitätsgeräte,
Uniformen, sowie Telephon- und Telegrapheneinrichtungen
zur Schau gestellt.
3 Brandeinsätze mußten geleistet werden.
18
1891
Der am 22. Februar abgehaltenen Generalversammlung
wohnte eine Deputation
der Freiwilligen Feuerwehr Königstetten
bei, welche dem verdienstvollen Exerziermeister
Köstlbauer das Diplom als Ehrenmitglied
der ältesten Feuerwehr des Bezirkes
überbrachte.
Bei der durchgeführten Wahl wurde
Wilhelm Eder zum Kommandanten gewählt.
Er erklärte sich bereit, für die Kosten der
Errichtung einer „Telegraphischen Verbindung
zur Alarmierung sämtlicher Feuerwehrmitglieder“
leihweise aufzukommen.
Die Anlage wurde von Korporal Devok
des in Tulln stationierten Kavallerie-Telegraphenkurses
erbaut und im Jahre 1894
fertiggestellt.
Sie kostete 774 Gulden. Viele Gönner hatten
sich durch Geldspenden um dieses
Werk der „stillen Alarmierung“ verdient gemacht.
Im Rahmen des Gemeindeausschusses
wurde eine Feuerlöschkommission gebildet.
Sie bestand aus Gemeinderäten und
Feuerwehrfunktionären.
Ihre Aufgabe bestand darin, die Gemeinde
in allen Angelegenheiten des Brandschutzes
zu beraten.
Die Gemeinde kaufte 300 m Schläuche.
Eine neue Feuerlöschordnung für die Stadt
Tulln wurde ausgearbeitet.
Im Berichtsjahr fanden auch wieder Ausbildungskurse
für die gesamte Mannschaft
statt.
4 Brandeinsätze.

22seitige Dienstordnung der
Freiwilligen Feuerwehr Tulln, 1894
1892
Im Rahmen der Feuerwehr wurde ein Musikfonds
gegründet. 6 Brandeinsätze, 1 Hochwassereinsatz,
18 Übungen.
1893
Über Ersuchen des Reichs-Kriegsministeriums
wurde im Rahmen der Feuerwehr
eine „Lokal-Krankentransport-Kolonne“ des
Roten Kreuzes gebildet. Es war dies die Kolonne
Nr. 72, die geforderte Mannschafts-
zahl betrug 16. Tatsächlich meldeten sich
jedoch 18 Kameraden für diesen Dienst.
Die Ausbildung führte Stadtarzt Dr. Julius
Plenk durch. Nach der Dienstinstruktion
dieser in ganz Österreich errichteten
Kolonnen hatten die Feuerwehrmänner im
Falle einer Mobilisierung den Transport der
in der Heimat eintreffenden verwundeten
oder erkrankten Soldaten zu übernehmen.
Diese Kolonne bildete auch den Grundstock
für die Feuerwehr-Rettungsabteilung
Tulln. Eine Inspizierung dieser Kolonne
durch den Sanitätschef des II. Korpskommandos,
Generalstabsarzt Dr. Friedl, fiel
zur vollsten Zufriedenheit aus.
Die Feuerwehr-Alarmleitung wurde jährlich
durch die Gemeinde mit 20 Gulden und von
Seiten des „Militär-Ärars“ jährlich mit
50 Gulden subventioniert.
11 Brandeinsätze.
1894
Einführung von Chargenübungen und Aufstellung
eines Übungsplanes. Eine mehrmalige
Tätigkeit der Rettungsabteilung
wird lobend erwähnt.
2 Brandeinsätze, 13 Übungen.
1895
Im Berichtsjahr wurden die Schulden bezüglich
der Alarmleitung voll beglichen,
ebenso der Schuldbetrag, der anläßlich der
Abhaltung des 14. NÖ. Landesfeuerwehrtages
im Jahre 1890 entstanden war.
19

Besonders freute sich die Feuerwehr, daß
sie in ihrer Gesamtheit zur Hochzeit ihres
Kommandanten Wilhelm Eder eingeladen
wurde. „Es war eine Hochzeit für die gesamte
Feuerwehr“, heißt es im Protokoll
des Jahres 1895. 6 Brandeinsätze.
1896
Bei der Firma Dobrobovolsky wurden neue
Helme angeschafft.
Am 5. August legte Kommandant Eder seine
Stelle nieder. Bei der außerordentlichen
Hauptversammlung vom 26. August wurde
Leopold Berger, Lehrer, zum Kommandanten
gewählt.
6 Brandausrückungen und eine „stattliche
Anzahl“ an Übungen.
1897
Eine Überholung der gesamten Alarmleitung
mußte vom Wiener Elektromeister
Engelmann durchgeführt werden. Anläßlich
der Unwetter- und Hochwasserkatastrophen
des Jahres 1897 hatte die Feuerwehr
Dammsicherungsdienst geleistet und die
Rettung von Haustieren durchgeführt. 50
Mann standen 2.408 Stunden im Einsatz.
1898
Anläßlich des 20jährigen Bestandes der
Feuerwehr wurden eine Geräteschau und eine
Großübung mit mehreren Nachbarfeuer-
20
wehren abgehalten. Kommandant Berger
und Hauptmann Sedlmayer wurden Ehrenmitglieder
des Veteranenvereines Tulln. Obmann
Holzschuh überreichte die Diplome.
2 Brandeinsätze und eine „große Zahl“ von
Übungen.
1899
Im Protokoll wurde vermerkt, daß die
„Finanzen auf glänzend stehen“. Alle Schulden
wurden bezahlt. Anläßlich der Hochwasserkatastrophe
mußten mehrtägige
Bereitschaftsdienste geleistet werden.
Der langjährige Exerziermeister Köstlbauer
legte seine Stelle zurück. Es ergaben sich
10 Brandeinsätze.
1900
Der Übungsbesuch wird als sehr gut bezeichnet.
Kommandant Berger legte seine
Stelle wegen beruflicher Verhinderung nieder.
Er wurde zum Ehrenhauptmann ernannt.
Die Chargen und die Mannschaft
überreichten ihm eine „Ehrenkette“ (vermutlich
eine Uhrkette).
Für die Zeit von 1901 bis 1920 fehlen die
Protokolle. Einige Angaben konnten aus
den Kassabüchern entnommen werden.
1901
Josef Sedlmayer, Gastwirt, wird zum Kommandanten
gewählt.

1902
Der Anstreichermeister Michael Muthsam
wird zum Kommandanten gewählt.
Der am Samstag, dem 8. Februar, in den
neurenovierten Saallokalitäten des Herrn
Leopold Knopfhardt abgehaltene Feuerwehrball
fiel glänzend aus.
1903
Im 25. Bestandsjahr rekrutierten sich 5 Ehrenhauptleute,
52 aktive Mitglieder und 25
Schutzleute aus der Bürgerschaft.
Anläßlich der Feier des 25jährigen Bestandes
der Feuerwehr waren Einnahmen in der
Höhe von K 2.016,54 zu verzeichnen.
1903
1904
Wie alljährlich gewährte das Reichskriegsministerium
eine Subvention von K 100,–.
Die Gemeinde subventionierte ihre Feuerwehr
ebenfalls alljährlich mit K 120,—.
1905
Für den Dampfspritzenfonds wurden
K 50,— bereitgestellt.
1906
Der Beitrag der unterstützenden Mitglieder
betrug K 372,40.
21

Vier Feuerwehrmänner konnten mit der von
Kaiser Franz Joseph I. am 24. November
1905 gestifteten Ehrenmedaille für 25jährige
verdienstvolle Tätigkeit auf dem Gebiete
des Feuerwehr- und Rettungswesens
dekoriert werden. Für den Dampfspritzenfonds
standen K 557,54 zur Verfügung.
1907
Der Dampfspritzenfonds hatte sich lediglich
um K 18,44 erhöht.
1908
Den 20. NÖ Landesfeuerwehrtag in Baden
bei Wien besuchten 11 Kameraden. Um
den Betrag von K 262,38 wurden bei der
Maschinenfabrik Union in Wien Schläuche
gekauft. Der Dampfspritzenfonds erhöhte
sich auf K 1.076,72.
22
Die ersten ausgezeichneten
Feuerwehrmänner
1909
Es wurde ein „Minimax“-Handfeuerlöscher
angeschafft. Der Dampfspritzenfonds betrug
K 1.700,—.
1910
Neben den laufenden Subventionen der Gemeinde
von K 120,— wurde auch alljährlich
ein Betrag von K 40,— für die Erhaltung
der „Feuertelegraphenleitung“ bewilligt.
In diesem Jahre erfolgte auch der Ankauf
einer Dampfspritze, Muster „Oregon“, von
der Maschinenfabrik „Union“ in Wien. Der
Kaufpreis betrug K 8.710,50. Bei der Sparkasse
der Stadt Tulln mußte hiefür ein
Darlehen von K 5.700,— aufgenommen
werden. Um K 100,— erfolgte der Verkauf
eines Hydrophors an die Freiw. Feuerwehr
Staasdorf.
1911
Alljährlich spendete der Hilfsverein vom
Roten Kreuz der Feuerwehr den Betrag von
K 20,—.
Der Feuerwehrmann B. J. erlitt bei einem
Brandeinsatz eine Zerreißung der Augenbindehaut.
1912
Die Stadtgemeinde gewährte eine Subvention
von K 1.000,—.

1913
Der Schuldenstand für die Dampfspritze
betrug noch K 3.000,—.
Dampfspritze, 1910
Rettungswagen, 1914
1914
Die Feuerwehr erhielt ein Legat (Schubert)
in der Höhe von K 350,—. Ein bespannbarer
Rettungswagen wird eingestellt.
23

1915
Die Beiträge der unterstützenden Mitglieder
betrugen K 426,—.
1916
Für die Dampfspritze wurden K 1.025,75
abgezahlt. Die Gemeindesubvention betrug
K 1.000,—. Die unterstützenden Mitglieder
widmeten K 483,—.
1917
Die unterstützenden Mitglieder leisteten
K 474,—.
1918
Für einen Krankentransport mit dem
Rettungswagen nach Sieghartskirchen
ging eine Spende von K 100,— ein.
1919
Die Rettungsmänner erhielten vom Roten
Kreuz für ihre verdienstvolle Tätigkeit
Medaillen.
1920
In der Zeit vom 25. Juli 1914 bis 8. Februar
1920 fand keine Hauptversammlung statt.
24
In dieser Zeitspanne rückte die Wehr zu
13 Bränden aus. Kommandant Muthsam
stellte in der Hauptversammlung vom
8. Februar 1920 fest, daß Löschwasservorsorgen
besonders dringend seien, alle
Brunnen wären auf ihre Ergiebigkeit zu prüfen
und bei Eignung mit einem „W“ zu bezeichnen.
Die Wasserbezugsstellen sollten
auch auf Plänen eingezeichnet werden.
Statt eines Feuerwehrballes wurde eine
Haussammlung abgehalten.
Während des Krieges leistete die Krankentransportkolonne
überaus verdienstvolle
Einsätze die allseits anerkannt wurden.
Die Herren Zimmerer, Frank und Zuckrigl
wurden ersucht, der Dampfspritze ihre besondere
Aufmerksamkeit zu widmen.
Auch die verdienstvolle Tätigkeit der Rettungsabteilung
für den zivilen Bereich wird
besonders erwähnt. Es ergaben sich folgende
Ausfahrten: 1914 - 23, 1915 - 23,
1916 - 34, 1917 - 24, 1918 - 12 , 1919 -
41. Die meisten Ausfahrten, nämlich 120,
führte Rettungsmann Kautz durch.
Es wurde auch der im Weltkrieg 1914 bis
1918 gefallenen Kameraden gedacht. Es
waren dies die Herren: Hofstetter, Perzi,
Glaninger, Lendl und Herzog.
Feuerwehrkommandant blieb der bewährte
Kamerad Michael Muthsam, zu Hauptmännern
(identisch mit Hauptmann-Stellvertreter)
wurden gewählt: Rudolf Zimmerer und
Rudolf Hummel.
Angeregt wurde, den Stadtarzt Dr. Alexander
Zörnleib für die Fortbildung der Rettungsmänner
zu gewinnen. Nach Amreiter
übernahm Zuckrigl die Stelle des Zeugwartes.
Depotwart wurde Schiefer.

Es wurde beschlossen, die alten Telephonleitungen
abzunehmen, mit Ausnahme der
Leitung vom Gerätehaus zum Turm.
Am 27. Dezember berichtete Feuerwehrkommandant
Muthsam, daß er in seiner
Eigenschaft als Bezirksobmann in den
Landesfeuerwehrverband als Ausschußmitglied
berufen wurde.
1 Brandeinsatz ergab sich im Jahr 1920.
1921
Ein nunmehr wieder durchgeführter Feuerwehrball
brachte einen Reingewinn von
K 15.500,—.
Es wurde beabsichtigt, eine Benzinmotorspritze
anzukaufen.
Im Berichtsjahr sind 36 Kranken- bzw. Unfalltransporte
durchgeführt worden.
1922
Feuerwehrhauptmann Geyer aus Wolfpassing
hielt einen Vortrag über die Löschtaktik
der Wiener Berufsfeuerwehr und berichtete
über die Vorteile einer Überland-
Feuerwehrzentrale in Tulln. Ebenso unterrichtete
er über die Gefahren des elektrischen
Stromes. Auf Grund des § 3 des Gesetzes
vom 19. April 1922 über die Errichtung
eines Landesfeuerwehrbeirates
(LGBl. Nr. 190) wurde Feuerwehrkommandant
Muthsam zum Mitglied des NÖ Landesfeuerwehrbeirates
ernannt.
Benzinmotorspritze, 1921 (dzt. als Leihgabe im NÖ Feuerwehrmuseum Tulln)
25

Es ergaben sich 23 Ausrückungen der Rettungsabteilung.
100 Meter Subventionsschläuche
wurden von der NÖ Landesregierung
zugewiesen.
1923
Neuerlich wurde im Protokollbuch die
Wichtigkeit der Löschwasserversorgung
erwähnt und ebenso die Notwendigkeit
einer intensiven Schulung. Von der Stadtgemeinde
erfolgte eine Regelung bezüglich
der Bespannung. Die Fuhrwerksbesitzer
wechselte monatlich hinsichtlich der
Bespannungspflicht. Die jeweilige Verständigung
erfolgte durch die Stadtpolizei.
Von Stadtarzt Dr. Zörnleib wurde ein Kurs
über „Erste Hilfe“ abgehalten.
Es ergaben sich Reparaturen an der Fahrspritze
und am Hydrophor. In der Polizeiwachstube
wurde eine Signalhupe installiert,
mit der im Bedarfsfalle auch vom
diensthabenden Wachmann die Feuerwehr
alarmiert werden konnte.
Infolge Ablebens des verdienten Feuerwehrkommandanten
Michael Muthsam
wurde am 22. September Hauptmann
Rudolf Hummel bis zur nächsten Hauptversammlung
mit der Kommandoführung
betraut. Kamerad Poisinger übernahm die
Leitung der Rettungsabteilung.
Es wurde an die Versicherungsgesellschaften
ein Ansuchen um Spenden zur Beschaffung
einer Autospritze gestellt. Von
der Post- & Telegraphendirektion wurde die
Abnahme der Feuerwehrtelephonleitungen
gefordert und die seinerzeitige Bewilligung
26
Zugseinteilung der Freiwilligen Feuerwehr
Tulln vom 22. September
zurückgezogen. Die Feuerwehr richtete an
die Stadtgemeinde das Ansuchen, es
möge von den Hausbesitzern ein „Feuerwehrbeitrag“
eingehoben werden. Da dieser
geforderte Vorgang jedoch gesetzlich
nicht gedeckt war, konnte dem Ansuchen
keine Folge geleistet werden.
Alle Feuerwehrangehörigen mit einer mehr
als 25jährigen aktiven Dienstzeit wurden zu
„Bürgern der Stadt Tulln“ ernannt.
1924
Die NÖ Brandschadenversicherung widmete
der Feuerwehr K 1,000.000,— als

Motorspritze, 1924 (dzt. als Leihgabe im NÖ Feuerwehrmuseum Tulln)
und Mannschaftsfahrzeug, 1926
Grundlage für die Anschaffung einer Autospritze.
Der Autospritzenfonds verfügte über einen
Betrag von K 15,597.000,—. Die umliegenden
Gemeinden wurden ersucht, einen
Beitrag für den Ankauf einer Autospritze zu
leisten. Leider hatte diese Aktion keinen Erfolg.
Bei der Hauptversammlung vom 16. März
1924 wurde Hauptmann Rudolf Hummel
zum Feuerwehrkommandanten gewählt.
Herr Hübl spendete ein Signalhorn.
Bei der Feuerlöschgerätefabrik Wilhelm
Knaust, Wien 2., wurde eine Benzinmotorspritze
(Anhängerspritze) Typ „F“ angekauft.
Für die Feuerwehr Tulln wurde als Löschrayon
bestimmt: Asparn, Staasdorf, Kronau,
Langenrohr, Frauenhofen, Nitzing, Langenlebarn,
Neuaigen und Perzendorf.
1925
Die Dampfspritze wurde bei der Firma
Knaust in Wien repariert und voll einsatzfähig
gemacht.
Eine Besichtigung des Gerätehauses durch
die Gemeindevertretung und eine Inspektion
der Feuerwehr durch den Landesfeuerwehrbeirat
Bachner aus Altenwörth ergab
eine volle Anerkennung für die Feuerwehr.
Von der NÖ Landesregierung erfolgte die
Zuweisung von 200 m Schläuchen. Zur
Instandhaltung des Rettungswagens
langte vom Roten Kreuz ein Betrag von
K 580.000,— ein. Da immer wieder
Schwierigkeiten hinsichtlich der Fahrzeugbespannung
auftraten, erwies sich die
Beschaffung eines Kraftfahrzeuges als
dringend notwendig.
27

1926
Über das Rote Kreuz wurde ein Desinfektionsgerät
angeschafft. Es wurde neuerlich
die Anschaffung einer Autospritze in Erwägung
gezogen. Es ergab sich die Reparatur
der Motorspritze. Die Kosten hiefür (S 97,—
) wurden von der Gemeinde bezahlt. Von der
außer Dienst gestellten Freiwilligen Feuerwehr
Hernals wurden mit Unterstützung der
Gemeinde ein Mannschaftsfahrzeug und
diverse Monturgegenstände um den Betrag
von S 9.000,— angekauft. Die Ausfahrspritze,
den großen Hydrophor und den
alten Mannschaftswagen verkaufte man.
1927
Von der Feuerwehr wurde für das Rote
Kreuz gesammelt und hiebei ein Betrag von
28
Rettungsauto, 1928
S 69,— erzielt. Anläßlich der Reparatur des
Mannschaftsfahrzeuges ergaben sich
größere Auslagen. Feuerwehrkommandant
Hummel besprach mit dem Feuerwehrausschuß
die Notwendigkeit der Anschaffung
eines Rettungsautos für den Bezirk Tulln.
2 Brandeinsätze.
1928
Im Zuge eines Amtstages der Bezirkshauptmannschaft
Tulln hielt der Referent für
Rettungswesen des Landesverbandes vom
Roten Kreuz für Wien, Niederösterreich und
Burgenland, Rudolf Mitlöhner, Stockerau,
einen Vortrag über den Rettungsdienst des
Roten Kreuzes.
Von Stadtarzt Dr. Zörnleib wurde neuerlich
ein Kurs über „Erste Hilfe“ abgehalten.

Am 5. August fand ein Fest anläßlich des
50jährigen Bestandes der Feuerwehr statt.
Hiebei wurde auch das Bezirksrettungsauto
gesegnet und so wie der Rettungswagen
von den Rettungsmännern der
Feuerwehr in Betrieb genommen. Das Fest
hatte durch die Ungunst der Witterung sehr
gelitten. Es war ein Abgang von S 533,—
zu verzeichnen.
2 Brandeinsätze.
1929
Der Kommandant der Rettungsabteilung,
Stadtpolizeiinspektor Pichler, berichtete,
daß in der Zeit von August bis Dezember
1928 mit dem neuen Rettungsauto bereits
73 Ausfahrten durchgeführt wurden. Hiebei
konnte ein Transportkostenüberschuß von
S 900,— verzeichnet werden. Die Transportgebühren
betrugen: Für Mitglieder des
Zweigvereines vom Roten Kreuz 50 g/km,
für Krankenkassenmitglieder 80 g/km und
für Nichtmitglieder S 1,—/km.
7 Brandeinsätze und eine Bereitschaft wegen
Eisstoß bzw. Hochwassergefahr.
1930
Bei den anläßlich der Generalversammlung
am 15. März im Beisein von Bürgermeister
Ferdinand Goldmann abgehaltenen Wahlen
wurde Kommandant Rudolf Hummel wiedergewählt.
Johann Schmircher und Franz Schmidt
wurden zu Hauptmännern gewählt.
Die Wehr verfügte über 56 Ausübende und
49 Schutzleute.
Die Kameraden Josef Lendl, Johann
Psuchner und Leopold Kobelbauer vollendeten
ihr 50. Feuerwehrdienstjahr.
Eine Überprüfung der Dampfspritze ergab
ihre vollständige Einsatzbereitschaft.
Aus der Verlassenschaft von Oberst Wurm
erhielt die Feuerwehr S 165,—. Im Interesse
der Vereinheitlichung der Schlauchverbindungen
wurden vom Landesfeuerwehrverband
die Druckschlauchverschraubungen
im Verhältnis 1:1 gegen Reichseinheitskupplungen
(EK 52) umgetauscht.
Als außerordentliche Subvention erhielt die
Wehr 150 m „Hochdruckschläuche“ und 10
Paar Kupplungen (EK 52).
Am 24. Oktober wurden die dreirädrige
Karrenspritze (18. Jahrhundert) und zwei
Löscheimer in das Heimatmuseum gegeben.
Für den 8. Dezember 1930 wurde vom
Landesverband vom Roten Kreuz die
Prüfung der Rettungsmänner des Bezirkes
Tulln ausgeschrieben. Hiezu hatten sich
765 Kameraden gemeldet.
3 Brandeinsätze.
1931
Eine neue Zugseinteilung wurde geschaffen
und auch das Turnen wurde wieder
eingeführt.
Eine außerordentliche Subvention in Form
von 150 m Druckschläuchen und 10 Paar
Kupplungen konnte im Berichtsjahr erreicht
werden. 10 Brandeinsätze.
29

1932
Ein Personenkraftwagen wurde als Mannschaftsfahrzeug
angekauft. Ein Verzeichnis
der für Löschzwecke geeigneten Brunnen
wurde angelegt und im Gerätehaus ersichtlich
gemacht.
9 Brandeinsätze.
1933
Ein Faschingszug brachte einen Reingewinn
von S 455,— und eine Sammlung
statt einer Ballveranstaltung erbrachte
S 752,—.
Kein Einsatz verzeichnet.
1934
Es erfolgte ein Bericht über die im März erfolgte
Gründung der Landesfeuerwehrschule
in Wiener Neustadt und eine
Werbung für den Kursbesuch an dieser
Schule. Unter den Neuaufnahmen schien
auch der Stadtarzt Dr. Maximilian Philippi
auf. Er war somit der zweite Feuerwehrarzt
der Tullner Wehr.
3 Brandeinsätze.
1935
Zur Aufbringung der Geldmittel für die
Neuanschaffung eines Rettungsautos wurde
mit dem Zweigverein vom Roten Kreuz
in Tulln ein Ausschuß gegründet.
30
Für den Wasserdienst schaffte man Grundleinen
an. Die Motorspritzen wurden vom
Landesbrandinspektor Franz Ickinger aus
St. Pölten überprüft und für in Ordnung befunden.
Die Überprüfung der Dampfspritze
verlief ebenfalls positiv.
Am 20. September fand im Raume Korneuburg
- Stockerau - Krems - Tulln und Klosterneuburg
eine Luftschutzübung statt.
Für das Gebiet von Tulln wurden aufgeboten:
Die Freiwilligen Feuerwehren Tulln,
Staasdorf, Nitzing, Langenrohr, Langenlebarn,
Neuaigen und Wördern mit
117 Mann, 12 Fahrzeugen, 2 Rettungsautos
(Tulln und Atzenbrugg), 1 Schiebeleiter
und 1 Rüstwagen. Die Wehren standen
unter dem Kommando des Bezirksfeuerwehrkommandanten
Rudolf Hummel.
Landesfeuerwehrbeirat Dir. Weber aus
Atzenbrugg nahm an der Übung ebenfalls
teil. 2 Brandeinsätze, eine Hilfeleistung bei
einem Verkehrsunfall (3 Verletzte).
1936
Die Dampfspritze mußte außer Dienst gestellt
werden. In der Nacht vom 2. auf 3.
Oktober fand neuerlich eine Luftschutzübung
statt. Die Einsatzkräfte wurden
dezentralisiert:
1. Zug: Rüstauto mit Anhänger, 11 Mann,
Standort: Garage Wild;
2. Zug: Lastauto mit Tragkraftspritze,
14 Mann, Standort: Gasthof Stiegler;
3. Zug: Schiebeleiter, 6 Mann, Standort:
Rathausplatz;

1. Rettungsgruppe: Rettungsauto, 3 Mann,
Standort: Gasthof Kleiß;
2. Rettungsgruppe: Privatauto, 3 Mann,
Standort: Altersheim;
3. Rettungsgruppe: Privatauto, 3 Mann,
Standort: Gärtnerei Füssl;
4. Rettungsgruppe: Rettungswagen (bespannt),
3 Mann, Standort: Gasthof Gemeinwieser;
Kommandowagen - Standort: Gasthof Kleiß.
Drei Mann wurden für den Gasschutzkurs in
der Landesfeuerwehrschule Wiener Neustadt
angemeldet. 3 Brandeinsätze.
1937
Um Platz für ein neues Rettungsauto zu
schaffen wurde der bespannbare Mannschaftswagen
an die FF Muckendorf verkauft.
Die Segnung und Indienststellung
Rettungsauto, 1937
des neuen Rettungsautos fand am 8. August
statt. 4 Brandeinsätze.
1938
Es soll eine telephonische Verbindung zwischen
Flugfeld Langenlebarn, der Tullner
Stadtpolizei, dem Turmwächter und dem
Feuerwehrgerätehaus hergestellt werden.
Der Turmwächter mußte Tag und Nacht erreichbar
sein. 1 Brandeinsatz.
1939
Die Freiwilligen Feuerwehren wurden eine
Hilfspolizeitruppe der Gemeinden. Der Rettungsdienst
der Tullner Feuerwehr mußte
dem Roten Kreuz übergeben werden. Feuerwehrkommandant
wird Franz Schmidt.
2 Brandeinsätze.
31

1940
Wehrführer wird Leopold Zuckrigl, sein Stellvertreter
Wilhelm Hummel. 1 Brandeinsatz.
1941
Keine Vormerkungen.
1942
3 Fliegeralarme, 3 Brandeinsätze,
6 Übungen.
1943
12 Brunnen wurden auf ihre Verwendung
als Löschwasserentnahmestelle überprüft.
Vier Feuerwehrjugendgruppen wurden aufgestellt
und ein Fernsprechtrupp eingestellt.
Die Feuerwehrbereitschaft 23 hatte
ihren Sitz in Tulln und umfaßte die Freiwilligen
Feuerwehren Tulln, Groß Weikersdorf,
Niederrußbach, Zwentendorf, Greifenstein,
St. Andrä Wördern, Zeiselmauer und
Königstetten. 7 Fliegeralarme, 1 Wachdienst,
8 Brandeinsätze, 6 Übungen und
Einschulungen von 26 dienstverpflichteten
Feuerwehrmännern.
1944
86 Fliegeralarme, 1 Fliegerangriff (26. Juni
1944), 5 Brandeinsätze, Splittergrabenbau
für 2 Löschgruppen.
32
Bei einer Ausfahrt der Tullner Feuerwehr anläßlich
eines Luftangriffes auf Fels am Wagram
(29. Juni 1944) wurde der Feuerwehrmann
Franz Teykl bei der Explosion
eines Zeitzünders verletzt und mit ihm zwei
Kameraden der FF Groß Weikersdorf sowie
ein Kamerad der FF Niederrußbach.
Ein Großeinsatz ergab sich auch beim Zusammenstoß
zweier Güterzüge nächst
Groß Weikersdorf am 17. Juli. Es gerieten
28 Eisenbahnkesselwaggons mit Öl in
Brand. Am Brandplatz erschien auch die
Feuerschutzpolizei Wien - ihr Einsatz war
aber nicht mehr nötig. Die anwesenden
Freiwilligen Feuerwehren hatten den
Großbrand bewältigt.
Bei dem schweren Luftangriff auf Tulln am
11. Dezember war die gesamte Feuerwehr
mit Rettungs- und Aufräumungsarbeiten beschäftigt.
1945
Diverse Bereitschaften, 10 Brandsicherheitswachen,
37 Fliegeralarme, 1 Brandeinsatz.
28 Frauen wurden für den Feuerwehrdienst
notdienstverpflichtet. Gruppenführerinnen
waren Frieda Fuchs und Luise Langer. Vor
Kriegsende verfügte die Feuerwehr über
zwei Fahrzeuge und diverse Motorspritzen
und Hilfsgeräte.
Nach Kriegsende fand die erste Vollversammlung
der Feuerwehr am 26. Dezember
statt. Von 42 eingeladenen Feuerwehrmännern
waren 6 nicht erschienen. Als prov.
Hauptmann schien H. Leopold Zuckrigl auf.

1946
Keine Vormerkungen.
1947
In der Hauptversammlung vom 19. Jänner
wurde der von der Bezirkshauptmannschaft
Tulln im Einvernehmen mit der Stadtgemeinde
bestellte prov. Hauptmann Leopold
Zuckrigl einstimmig zum Hauptmann
gewählt. Ebenso einstimmig wurden zum
1. Hauptmannstellvertreter Stefan Valenta
und zum 2. Hauptmannstellvertreter Franz
Rothbauer der Älteste gewählt. Auch die anderen
Dienstgrade wurden einstimmig gewählt.
Anläßlich der Vollendung seines 50. Dienstjahres
wurde Kamerad Johann Lendl, Brunnenmeister,
zum Ehrenhauptmann ernannt.
5 Brandeinsätze.
1948
Ein neues Rüstfahrzeug wurde eingestellt
und amerikanische Uniformmäntel angekauft.
Ein reger Übungsdienst wurde vermerkt.
4 Brandeinsätze.
1949
12 Kameraden meldeten sich für eine Teilnahme
an einem Kraftfahrerkurs. Die Bestellung
von 25 Uniformen wurde durchgeführt.
4 Brandeinsätze, 12 Übungen.
1950
Die NÖ Landes-Feuerwehrschule wurde von
Wiener Neustadt, wo sie schwersten
Bombenschaden erlitten hatte, nach Tulln
verlegt. Die ersten Verhandlungen bezüglich
der Schulverlegung nach Tulln führten
Bürgermeister Michael Schwanzer und
Gemeinderat Heinrich Stern sowie Landesfeuerwehrrat
Leopold Zuckrigl als Hauptmann
der Freiw. Feuerwehr Tulln. Zum Gruppenkommandanten
der Jungmannschaft
wurde Josef Hafenrichter bestellt. Erstmalig
nach dem 2. Weltkrieg wurden in Tulln Medaillen
für 25jährige und 40jährige aktive
Feuerwehrdienstzeit übergeben. 12 Brandeinsätze
mit 145 Mann und 3.456 Arbeitsstunden,
7 sonstige Hilfeleistungen mit 46
Mann und 600 Arbeitsstunden, 8 Übungen.
1951
Die Kameraden Josef Baumüller und Josef
Kiehtreiber sowie Brandinspektor Walter
Krumhaar (NÖ Landesfeuerwehrschule) erhielten
vom Landesfeuerwehrkommando Anerkennungsurkunden
für eine Lebensrettung
am 22. Februar bei einem Brand im Bezirksgericht
Tulln. Der Umbau des Gerätehauses
wurde fertiggestellt. Der Kommandant,
Landesfeuerwehrrat Zuckrigl, wurde
am 29. Oktober einstimmig zum Ehrenhauptmann
ernannt. 3 Brandeinsätze mit 54
Mann und 324 Arbeitsstunden, Hochwassereinsätze
vom 10. Mai bis 16. Mai 1951.
26 Mann mit 766 Arbeitsstunden sowie diverse
Hilfeleistungen mit rund 100 Stunden.
33

1952
Es erfolgte eine intensive Ausbildung der
Jungmänner. Neun Kameraden wurden der
Gemeinde zur Verleihung des Bürgerrechtes
vorgeschlagen.
7 Brandeinsätze mit 70 Mann und 167 Arbeitsstunden.
Erste technische Hilfe mit 3 Mann und
6 Arbeitsstunden, 19 Übungen.
1953
Wilhelm Hummel wurde zum Kommandanten
gewählt und Franz Rothbauer der Älteste
zu seinem Stellvertreter.
Es wurde die Abhaltung einer Feier anläßlich
des 75jährigen Bestandes der Feuerwehr
beschlossen. Diese Feier wurde gemeinsam
mit dem 38. Niederösterreichischen
Landesfeuerwehrtag und den
34
3. Niederösterreichischen Landesfeuerwehrwettkämpfen
unter zahlreicher Beteiligung
der Feuerwehren aus nah und fern abgehalten.
Hiebei errangen im Wettkampf
um das Feuerwehrleistungsabzeichen in
Bronze die Tullner Kameraden den 3. Wanderpreis,
und zwar ein silbernes Signalhorn
mit Bronzewimpel. Gleichzeitig wurde auch
die Ehrenurkunde für die älteste Wettkampfgruppe
erworben.
1954
Für den langjährig verdienstvollen Kommandanten
und Ehrenhauptmann Landesfeuerwehrrat
Leopold Zuckrigl wurde zu
seinem 60. Geburtstag ein Ehrenring mit
Wappen von der Mannschaftskasse angekauft.
Das erste Tanklöschfahrzeug (TLF 1.500)
der Feuerwehr Tulln wurde von der Firma
Die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr Tulln im 75. Bestandsjahr, 1953

Die siegreiche Wettkampfgruppe mit
Bürgermeister Goldmann
Rosenbauer auf ein Opel-Blitz Fahrgestell
aus Wehrmachtsbeständen aufgebaut.
Hinter der verlängerten Mannschaftskabine
(Besatzung 1:6) wurde ein Ovaltank montiert,
und die Löschwasserförderung er-
folgte mittels einer Normal- und Hochdruckvorbaupumpe.
Besonderheit seiner Zeit war das am Dach
montierte Wenderohr, das als Wasserwerfer
eingesetzt wurde.
Tanklöschfahrzeug 1.500 (dzt. als Leihgabe im NÖ Feuerwehrmuseum Tulln)
35

Anläßlich der Hochwasserkatastrophe vom
10. bis 15. Juli standen 18 Mann 1.432
Stunden im Dienst.
Mit vier Fahrzeugen wurden in dieser Zeit
1.460 Kilometer im Einsatzdienst zurückgelegt.
Es wurde Tag und Nacht Dienst versehen.
Zusätzlich mußten noch Auspumparbeiten
und Fahrten zur Trinkwasserversorgung
durchgeführt werden.
1955
Anläßlich der Florianifeier wurde am Hauptplatz
eine Fahrzeugausstellung durchgeführt.
Dem Übungsdienst wurde wieder besondere
Aufmerksamkeit zugewendet.
1956
In der Generalversammlung wurden Wilhelm
Hummel zum Kommandanten und
36
Feuerwehrmusikkapelle Tulln unter Kapellmeister Anton Gartler, 1953
Franz Rothbauer der Älteste sowie Wilhelm
Rest zu Stellvertretern gewählt. 12 Kameraden
des ehemaligen 2. Zuges wurden
wieder in die FF Tulln aufgenommen.
1957
Am 15. Oktober erfolgte die Vorführung
und Übernahme des von Feuerwehrkameraden
umgebauten Tanklöschfahrzeuges.
1958
Es wurde einstimmig beschlossen, dem
Hilfsfonds beizutreten und von der NÖ
Landesfeuerwehrschule einen Jeep anzukaufen.
Rudolf Müller trat als erster Tullner
Feuerwehrmann bei den 1. NÖ Landesfeuerwehrwettkämpfen
in Gold in der
NÖ Landesfeuerwehrschule Tulln an. Die
Urkunde und das goldene Leistungsabzei-

chen wurden von dem damaligen Präsidenten
des ÖBFV und Wr. Polizeipräsidenten,
Josef Holaubeck, überreicht.
1959
Anläßlich der Reparatur eines Löschfahrzeuges
erlitt der Zeugwart Franz Rothbauer
der Ältere eine Verletzung der
Wirbelsäule.
Kamerad Rudolf Müller erwarb das goldene
Feuerwehrleistungsabzeichen. Kommandant
Landesfeuerwehrrat Wilhelm
Hummel wurde zum Landesfeuerwehrkommandantstellvertreter
gewählt. Es wurde
beabsichtigt, ein „leichtes Löschfahrzeug“
anzukaufen. Fünf Bedienstete der NÖ Landesfeuerwehrschule
wurden in der Stand
der Freiw. Feuerwehr Tulln aufgenommen.
1960
Ein VW-Kombiwagen wurde angekauft und
als Kommandowagen eingerichtet.
Vorbesprechungen für den Bau eines
Dienstgebäudes für die Feuerwehr, Gendarmerie
und das Rote Kreuz wurden
durchgeführt.
1961
Acht Kameraden meldeten sich zur Teilnahme
an Zillenmeisterschaften. Kameraden
der FF Tulln nahmen auch an den
1. Internationalen Feuerwehrwettkämpfen
in Bann-Bad Godesberg teil.
1962
In der Generalversammlung vom 17. Februar
wurden gewählt: LFKdt.-Stellv.
Wilhelm Hummel zum Kommandanten,
zum 1. Stellvertreter Franz Rothbauer der
Älteste und zum 2. Stellvertreter Franz
Rothbauer der Ältere.
Am 3. Mai legte Kommandant Hummel
seine Stelle als Kommandant der FF Tulln
zurück. Der 1. Stellvertreter Franz Rothbauer
der Älteste wurde mit der Kommandoführung
betraut, Kam. Josef Baumüller
wurde sein 2. Stellvertreter.
Kdt.-Stellv. Rothbauer der Ältere berichtete
über die Einleitung von Wasser und Zentralheizung
im Gerätehaus. Es wurde auch
beschlossen, die Feuerwehrfahrzeuge bei
allen Tankstellen in Tulln, im monatlichen
Wechsel, auftanken zu lassen.
37

Über Vorschlag von Kdt.-Stellv. Rothbauer
dem Älteren beschloß man, eine Kameradschaftsfahrt
mit Besichtigung des
Schwechater Flugplatzes und der dortigen
Brandschutzeinrichtungen durchzuführen.
An jedem ersten Mittwoch im Monat wurde
nunmehr eine Übung abgehalten. Der praktische
Arzt Dr. Johannes Jurka hielt im September
einen Kurs über „Erste Hilfe“ ab. Für
die Feuerwehrkraftfahrer wurden Übungsfahrten
angeordnet.
Zur Besetzung des Funkfahrzeuges des
F.u.B. Zuges erfolgte die Abordnung von
zwei Kameraden. Am 12. November wurden
die Herren Landesabgeordneter Josef
Keiblinger, Bürgermeister, und Theodor
Zeh, Oberverwalter des Landeskrankenhauses,
zu Ehrenmitgliedern ernannt.
38
Dank und Anerkennung von LH Figl für
Hochwassereinsatz, 1962
Mannschaft: 52 Aktive, 13 Reservisten.
14 Brandeinsätze mit 119 Mann und 182
Arbeitsstunden, 1 technischer Einsatz mit
6 Mann und 40 Arbeitsstunden.
Fahrzeuge und Geräte: 1 Kleinlöschfahrzeug,
1 leichtes Löschfahrzeug, 1 Tanklöschfahrzeug,
2 Tragkraftspritzen, 470 m
Schlauchmaterial.
1963
Dr. med. Johannes Jurka erklärte seinen
Beitritt als Feuerwehrarzt. Er war somit der
dritte Feuerwehrarzt in der 120jährigen Geschichte
der Tullner Feuerwehr.
Die Gemeinde unter Bürgermeister LAbg.
Keiblinger war bereit, am Gerätehaus einen
Aufbau vornehmen zu lassen. Hierdurch
wurden ein Schulsaal und zwei Wohnungen
geschaffen.
Die Feuerwehr Tulln wurde im Umkreis von
6 km zur nachbarlichen Hilfeleistung berufen
(Löschbezirk Tulln).
Im Berichtsjahr wurde ein Rüstanhänger
eingestellt und der Schlauchbestand auf
1.020 m erhöht. Weiters wurde von Kamerad
Gatterwe ein Motorrad, Puch 125 TL,
als Krad zur Verfügung gestellt.
17 Brandeinsätze mit 193 Mann und 237
Arbeitsstunden.
1964
Anläßlich einer Feuerwehrtagung in Wien
wurden über Ersuchen des Landesfeuerwehrkommandos
13 Kameraden zum Be-

setzen der Fahrzeuge der NÖ Landesfeuerwehrschule
abgeordnet.
Die Tullner Zillenfahrer Rudolf Müller und
Anton Großauer erreichten bei den 9. NÖ
Landeswasserwettkämpfen in Tulln in der
Disziplin „Zillen-Zweier“ den 1. Preis.
Die Arbeiten bezüglich des Gerätehauszubaus
waren in vollem Gange.
Es wurde ein Trockenlöschanhänger
(P 250) angeschafft und der Schlauchbestand
auf 1.195 m erhöht.
1965
Bei der Jahreshauptversammlung belobigte
Feuerwehrkommandant Rothbauer der
Älteste die Jungmänner, die das silberne
und bronzene Leistungsabzeichen erworben
hatten. Gleichzeitig ersuchte er von
seiner Wiederwahl Abstand zu nehmen.
Er wurde einstimmig zum Ehrenkommandanten
ernannt.
Unter dem Vorsitz von Ehrenlandesfeuerwehrrat
Zuckrigl wurde die Neuwahl durchgeführt,
wobei Franz Rothbauer der Ältere
zum Kommandanten und Josef Baumüller
zu seinem Stellvertreter gewählt wurden.
Feuerwehrgerätehaus (Widhof) nach dem Umbau, 1965
39

Für die Wasserwettkämpfe wurden 6 Kameraden
als Zillenfahrer namhaft gemacht.
Der Schlauchbestand betrug nunmehr
1.370 m.
8 Brandeinsätze mit 94 Mann und 263
Arbeitsstunden. In der Zeit von 12. Juni bis
7. Juli leisteten anläßlich des Hochwassers
93 Männer 453 Arbeitsstunden.
1966
10 Atemmasken und ein Kompressor wurden
angekauft und für die Anschaffung eines
neuen Tanklöschfahrzeuges eine
Sammlung veranstaltet. Die neue Art des
Sirenenalarmes wurde bekanntgegeben.
40
Rüstfahrzeug mit HIAB-Kran, 1968
5 Brandeinsätze mit 52 Mann und 105 Arbeitsstunden,
4 technische Hilfeleistungen
mit 44 Mann und 325 Arbeitsstunden.
1967
Das alte VW-Fahrzeug mußte ausgeschieden
werden. Ebenso wurde das alte Tanklöschfahrzeug
verkauft. Neu eingestellt
wurden: 1 Kleinlöschfahrzeug, 1 Tanklöschfahrzeug
(S 700.000,—), 1 Rüstfahrzeug
mit 6 t Seilwinde sowie 3 Schmutzwasserpumpen.
12 Brandeinsätze mit
101 Mann und 112 Arbeitsstunden, 3 technische
Hilfeleistungen mit 29 Mann und
58 Arbeitsstunden.

1968
Bei der satzungsmäßigen Neuwahl wurden
Franz Rothbauer der Ältere zum Kommandanten
und Josef Kietreiber zu seinem
Segnung der Einsatzfahrzeuge, 1968
Großübung am Hauptplatz, 1968
Stellvertreter gewählt. Für das Rüstfahrzeug
wurde ein HIAB-Kran, Typ 172, angekauft.
Anläßlich der 90-Jahr-Feier der Wehr wurde
eine Festsitzung abgehalten.
41

Auf Grund eines einstimmigen Beschlusses
wurden folgende verdiente Herren geehrt:
LAbg. Josef Keiblinger, Bürgermeister, erhielt
den Ehrenring der Feuerwehr Tulln, die
Herren Vizebürgermeister Edwin Pircher,
Josef Riedler und Josef Matschek wurden
zu Ehrenmitgliedern ernannt.
Im Zuge der 90-Jahr-Feier wurden alle
Feuerwehrfahrzeuge gesegnet und eine
Großübung am Hauptplatz unter Einsatz
aller Geräte und Fahrzeuge durchgeführt.
Für technische Hilfeleistungen erfolgte der
Ankauf eines Preßlufthammers.
Im 90. Bestandsjahr betrug der Mannschaftsstand
51 Aktive und 10 Reservisten.
25 Brandeinsätze mit 169 Mann und 254
Arbeitsstunden, 25 technische Hilfeleistungen
mit 70 Mann und 105 Arbeitsstunden.
42
Einsatz des Rüstfahrzeuges mit
Personenrettungskorb am Kran
anläßlich der Großübung, 1968
1969
Durch die Unterstützung der Stadtgemeinde
und der Bevölkerung von Tulln gelang es,
eine Funkalarmanlage anzukaufen. Sie ermöglichte
die Alarmierung der Feuerwehrmänner
im Einzel- und Gruppenruf („Stiller
Alarm“ - im Gegensatz zum Sirenenalarm).
Der Sirenenalarm wurde nur mehr in besonderen
Fällen ausgelöst. Die Sirenenprobe
mußte daher weiterhin aufrecht bleiben.
Die Freiwillige Betriebsfeuerwehr der
Zuckerfabrik beteiligte sich durch den Ankauf
von zwei Funkalarmempfängern an
dieser neuen Alarmierung der Stadtfeuerwehr.
Es wurde beschlossen, daß Kameraden anläßlich
ihres 50., 60. usw. Geburtstages in
geeigneter Weise geehrt werden.
Ein Schlauchboot mit einem 20 PS Außenbordmotor
wurde eingestellt.
Nach der Feuerwehr Tulln wurde nun auch
bei der NÖ Landesfeuerwehrschule ein
Kranfahrzeug in Dienst gestellt.
20 Brandeinsätze mit 100 Mann und 210
Arbeitsstunden, 67 technische Hilfeleistungen
mit 204 Mann und 390 Arbeitsstunden.
1970
Eine Besichtigung der Zentralfeuerwache
der Wiener Berufsfeuerwehr und des Wiener
Feuerwehrmuseums wurde vorgesehen.
Für den Einsatzdienst wurden beschafft:
Ein Motorboot samt Außenbordmotor, ein
Notstromaggregat und ein Lichtmast.

Mit Schaffung des „Niederösterreichischen
Feuerpolizei- und Feuerwehrgesetzes
1970“ (Landesgesetzblatt 366/69) wurden
alle NÖ Freiwilligen Feuerwehren aus
dem Vereinsgesetz herausgehoben und zu
Körperschaften öffentlichen Rechtes erklärt.
Dies stellte eine ganz wesentliche Verbesserung
der Organisationsform der Freiwilligen
Feuerwehren dar.
Dem Brandrat der Wiener Berufsfeuerwehr,
Walter Krumhaar, ehemaliger stellvertretender
Leiter der NÖ Landesfeuerwehrschule
in Tulln, wurde in Anerkennung
seiner steten kameradschaftlichen Zusammenarbeit
mit der Stadtfeuerwehr die
Ehrenmitgliedschaft verliehen.
14 Brandeinsätze mit 77 Mann und 117
Arbeitsstunden, 70 technische Hilfen mit
233 Mann und 486 Arbeitsstunden.
Drehleiter (30 m), 1972
1971
Im Zuge der satzungsmäßigen Neuwahl
wurde Franz Rothbauer der Ältere zum
Kommandanten und Josef Keiblinger zu
seinem Stellvertreter gewählt.
Hinsichtlich des Atemschutzes verfügt die
Wehr über 50 Atemmasken, 2 Sauerstoffschutzgeräte,
5 Preßluftatmer und 8 Reserveflaschen
für Preßluftatmer.
11 Brandeinsätze mit 45 Mann und 62 Arbeitsstunden,
67 technische Hilfen mit 201
Mann und 309 Arbeitsstunden.
1972
Im Berichtsjahr wurde von der Wiener Berufsfeuerwehr
eine Drehleiter (DL 30) angekauft.
43

Weiters wurde ein Zillenanhänger eingestellt.
Erstmalig fand die Weihnachtsfeier
aller Feuerwehren der Großgemeinde Tulln
gemeinsam statt.
12 Brände mit 78 Mann und 138 Arbeitsstunden,
51 technische Hilfen mit 124
Mann und 140 Arbeitsstunden.
1973
Es wurden 1 Motorsäge, 200 m Schläuche,
15 Paar Lederstiefel, 1 VW-Fahrzeug mit
Doppelkabine und ein Bootssteg aus Mitteln
der Feuerwehr beschafft. Von der
Stadtgemeinde wurde ein Sturmboot angekauft.
Der Statistik ist auch zu entnehmen,
daß 5 Kameraden das goldene
Feuerwehrleistungsabzeichen, 22 Kameraden
das silberne FLA und 3 Kameraden das
bronzene FLA erworben haben.
44
Großübung am Hauptplatz anläßlich des
Florianitages, 1973
17 Brände mit 117 Mann und 95 Arbeitsstunden,
84 technische Hilfeleistungen mit
268 Mann und 434 Arbeitsstunden. Außerdem
wurde von 16 Übungen berichtet.
1974
Es wurde erwähnt, daß sich die Funkausrüstung
der Fahrzeuge immer wieder bestens
bewährt.
Eine Motorzille mit 20 PS Außenbordmotor
wurde am 12. April in Dienst gestellt.
13 Brände mit 130 Mann und 207 Arbeitsstunden,
65 technische Hilfeleistungen mit
172 Mann und 258 Arbeitsstunden
1975
Mit Unterstützung der Stadtgemeinde wurde
eine neue Funkalarmanlage beschafft.
Drei weitere Funkalarmgeräte wurden angekauft.
Donauhochwasser, 1975

In Angelegenheit des F.u.B. Zuges wurde
von Seiten des Herrn Bürgermeisters die
Regelung der Feuerwehr Tulln überlassen.
Im Berichtsjahr ergaben sich 13 Brandeinsätze
mit 78 Mann und 127 Arbeitsstunden,
95 technische Hilfeleistungen mit
186 Mann und 2.983 Arbeitsstunden
(Hochwasser).
1976
Durch die Initiative des Feuerwehrkommandanten
Franz Rothbauer dem Älteren
wurde in Eigenregie ein Ölalarmfahrzeug
geschaffen, welches als Ölabsaugwagen
ausgebildet war. Hiedurch erübrigte sich,
im Einsatzfall ein feuerwehrfremdes Tankfahrzeug
anzufordern. Die Lagerhausge-
Ölalarmfahrzeug, 1976
nossenschaft Tulln erklärte sich in dankenswerter
Weise bereit, verschmutztes Öl
zu verwerten. Außerdem konnte dieses Einsatzfahrzeug
auch zum Schlammsaugen
eingesetzt werden.
Kommandantstellvertreter Kietreiber legte
seine Stelle zurück - zum neuen Stellvertreter
wurde Franz Lintner gewählt. Der
langjährige Verwalter Leopold Schauer
legte seine Stelle nieder - sein Nachfolger
wurde Herbert Baumgartlinger. Kamerad
Kietreiber wurde einstimmig zum Hauptbrandmeister
ernannt.
Mit Rücksicht auf den großen Wert der
Funkalarmgeräte wurde eine diesbezügliche
Versicherung eingegangen. Es war
auch beabsichtigt, eine Ladestation für die
Geräte anzuschaffen, um die ständigen
Batterieankäufe zu sparen.
45

19 Brandeinsätze mit 93 Mann und 87 Arbeitsstunden,
87 technische Hilfeleistungen
mit 267 Mann und 540 Arbeitsstunden.
Im Einsatzdienst ergaben sich insgesamt
885 Fahrkilometer. 13 Übungen wurden
abgehalten.
1977
Ein im Laufe des Jahres angeschafftes
Hydraulikgerät hatte sich voll bewährt. Es
wurde zur Befreiung von Personen, die anläßlich
von Verkehrsunfällen in Zwangslagen
geraten waren, mit bestem Erfolg eingesetzt.
Wegen Platzmangels im Feuerwehrhaus
war es mit Unterstützung des Herrn
Bürgermeisters möglich, im Jahre 1977 im
Haus Albrechtsgasse 3 (Glück-Haus) ein zusätzliches
Gerätehaus zu erhalten und mit
eigenen Kräften instandzusetzen.
Im Berichtsjahr wurden 6 Brandeinsätze
46
mit 56 Mann und 72 Arbeitsstunden sowie
102 technische Hilfeleistungen mit 430
Mann und 919 Arbeitsstunden durchgeführt.
Die Fahrzeuge legten im Zuge der
Einsätze 1.071 km zurück. 5 Einsätze
fanden in Zusammenarbeit mit der NÖ
Landesfeuerwehrschule statt, wobei
18 Männer mit 16 Arbeitsstunden tätig waren.
Eine besondere Bereitschaft erforderte
das Hochwasser am 1., 2. und 3. August
- die Donau erreichte innerhalb von 5 Stunden
ihren Höchststand.
1978
Anläßlich des 100jährigen Bestandsjubiläums
konnte am 11. Jänner neben
Bürgermeister Dir. Edwin Pircher auch
Präs. Landesfeuerwehrkommandant Sepp
Kast bei der Mitgliederversammlung begrüßt
werden.
Bürgermeister Dir. Pircher und Präs. LBD Sepp Kast bei der Mitgliederversammlung im
100. Jubiläumsjahr der Freiw. Feuerwehr der Stadt Tulln

Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr Tulln anläßlich
des 100jährigen Bestandsjubiläums, 1978
Feuerwehrhaus (Gerätehaus 1) mit dem Fuhrpark, 1978
47

Die im Vorjahr begonnenen Umbauarbeiten
für ein weiteres Gerätehaus in der Albrechtsgasse
3 (Glückhaus) wurden abgeschlossen.
Das neue Kranfahrzeug (KF) mit einer Bergeseilwinde
und einem 40 mton Effer-Kran,
aufgebaut auf ein 3achsiges Scania-Fahrgestell,
wurde in Dienst gestellt.
Am 9. Oktober wird Gerhard Müller zum
Kommandanten gewählt.
48
1979
Aus dem Fahrzeugbestand der NÖ Landesfeuerwehrschule
wurde mit Unterstützung
der Tullner Geldinstitute ein Kommandofahrzeug
(KDO), Opel Rekord 1900, angekauft.
Das neue Kranfahrzeug, 1978
Im Jahr 1979 hatte man 18 Brände, davon
1 Großbrand bei der Fa. Goldmann, zu
bekämpfen.

Kdt. Müller und Bgm. Pircher mit den Vertretern der Banken bei der Fahrzeugübergabe, 1979
80 sonstige Einsätze, vorwiegend Pumparbeiten
nach schweren Regenfällen im
August, sowie 212 technische Einsätze,
vorwiegend Verkehrsunfälle, schlugen sich
zu Buche. Hiefür wurden rund 4.500
Arbeitsstunden geleistet und ca. 6.200
Kilometer zurückgelegt.
1980
Um den Nachwuchs zu sichern, gründete
Kommandant ABI Gerhard Müller eine
Feuerwehrjugendgruppe in Tulln. Als erster
FJ-Führer wird LM Norbert Schmolek jun.
eingesetzt.
In diesem Jahr mußten 26 Brände unter
Kontrolle gebracht werden. Davon ein
Großbrand am Hauptplatz, ein Großfeuer in Erste FJ-Gruppe im Gründungsjahr, 1980
49

der NÖ Tierkörperbeseitigungsanstalt und
ein Kaminbrand beim Sägewerk Frischauf.
51 sonstige Einsätze sowie 238 technische
Einsätze wurden verzeichnet.
Dabei wurden 6.500 Arbeitsstunden geleistet
und 6.000 Kilometer zurückgelegt.
1981
Im April wurde von der NÖ Landesfeuerwehrschule
ein Lastwagen (VF), Marke Mercedes
Benz 322, Bj. 1961, mit Allradantrieb
angekauft.
Im Juni wurde ein speziell für das Befreien
von eingeklemmten Personen nach Verkehrsunfällen
ausgerüstetes Kleinrüstfahrzeug
(KRF-S), Marke Dodge Sportsman,
Bj. 1978, in den Dienst gestellt.
Um den Brandschutz in Tulln zu erhöhen,
schloß Kommandant ABI Gerhard Müller mit
der Fa. Autophon einen Vertrag zur Überwachung
einer TUS-Auswertezentrale (TUS
= tonfrequentes Übertragungssystem) ab.
Ab nun wurden die automatischen Brandmeldeanlagen
größerer Betriebsobjekte,
Anstalten und Gebäude ununterbrochen mit
der zuständigen Feuerwehr verbunden - im
Alarmfall wurden automatisch die Personenrufempfänger
(„Pager“) der Einsatzkräfte
aktiviert, und ein Tonband gibt den Einsatzgrund
an. Kamerad Mag. Alfred Eisler
wurde als neuer Feuerwehrjugendführer
eingesetzt.42 Brände waren in diesem Jahr
zu löschen. Unter diesen 42 Bränden befanden
sich ein Großfeuer in der Karnergasse
und 2 Gasexplosionen in der Wiener
50
Straße (ADEG) und in der Firma Bensdorf.
Die Zahl der übrigen Einsätze stieg im Jahre
1981 auf 502 an, wobei das angeschaffte
Kleinrüstfahrzeug 50mal verwendet
wurde. In diesem Jahr wurden 8.200
Arbeitsstunden geleistet sowie ca. 10.000
Kilometer zurückgelegt.
1982
Ein gebrauchter Renault R4 wurde angeschafft
und in Eigenregie als Kommandofahrzeug
(KDO) ausgebaut.
Am 26. Oktober wurde ein Fiat-Pritschenwagen
als Versorgungsfahrzeug (VF) angekauft.
Als neues Krad wurde am 21. Dezember
über den NÖ Landesfeuerwehrverband ein
ehemaliges Gendarmeriemotorrad, Marke
Honda CB 360 C, angeschafft.
Auch in diesem Berichtsjahr verzeichnete
die Stadtfeuerwehr knapp über 500
Einsätze.
Ein Gasrohrbruch in der Wilhelmstraße sowie
ein Kellerbrand im „Theresienheim“ und
2 Großbrände am Bahnhof Tulln zählten zu
den bedeutendsten Einsätzen.
Mit dem im Vorjahr angeschafften Vorausfahrzeug
konnten 8 Menschenleben gerettet
werden.
Insgesamt wurden für das Wohl aller Bürger
7.500 Arbeitsstunden geleistet und ca.
8.000 Kilometer zurückgelegt.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 35
Technische Einsätze: 346
Brandsicherheitswachen: 128

Vorausfahrzeug mit hydr. Rettungssatz und Notstromaggregat, 1981
Gasflaschenexplosion im Kaufhaus Schmutzenhofer, Wiener Straße, 1981
51

52
1983
Am 30. Juni wurde ein Universallöschfahrzeug
(ULF 4.000), Marke Mercedes Benz
1113, Bj. 1977, (vormals ein Vorführfzg.
der Fa. Rosenbauer), angekauft. Dieses
Truppfahrzeug führte ständig 4.000 lit.
Löschwassser, 360 lit. Schaummittel und
250 kg Löschpulver mit. Weiters war es neben
einem Wasserwerfer, einer HD-Schnellangriffseinrichtung
und einer Einbaupumpe
mit 3 Preßluftatmern bestückt. Um
die erforderlichen Transporte beim bevorstehenden
Feuerwehrjugendlager leichter
erledigen zu können, wurde ein gebrauchter
Fiat-Kastenwagen, Typ 242/18 B, und
ein LKW Steyr 680, angekauft. Am
4. Juni feiert die NÖ Landesfeuerwehrschule
ihr 50jähriges Bestehen.
In der Zeit von 7. bis
10. Juli wurde von
der Feuerwehr
Tulln das Landeslager
der NÖ Feuerwehrjugend
mit 1.492
Teilnehmern auf dem Tullner Messegelände
organisiert.
Die Einsatzzahl war mit ca. 500 Einsätzen
stabil geblieben. Im Herbst mußten in Zusammenarbeit
mit dem Entminungsdienst
2 Fliegerbomben aus dem 2. Weltkrieg geborgen
werden. Auch in diesem Jahr konnten
wieder 11 Menschenleben durch den
raschen Einsatz unserer Mitglieder gerettet
werden. Zur Bewältigung der immer zahlreicher
werdenden Einsätze wurden rund
15.000 freiwillige Arbeitsstunden geleistet
und ca. 10.000 Kilometer zurückgelegt.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 24
Techn. Einsätze: 306
Brandsicherheitswachen: 113
1984
Per 9. März trat für die Stadtfeuerwehr ein
neuer Dienstpostenplan in Kraft. Der Kommandant
Gerhard Müller wurde dadurch
zum Abschnittsbrandinspektor und der Leiter
der Verwaltung, OV Wolfgang Riedler,
zum Hauptverwalter ernannt. Am 17. März
wurde der Freiwilligen Feuerwehr Tulln als
Stationierungsort für die F.u.B.-Sanitätsgruppe
19 ein neuer Sanitätsanhänger
übergeben. Im Juni wurde ein geländegängiges
LKW-Fahrgestell, Marke Scania SBA
110, Bj. 1972, angekauft. Am 20. Dezember
wurde der Feuerwehr Tulln durch das
Landesfeuerwehrkommando ein Arbeitsboot
samt Transportanhänger übergeben.
Die Einsatzzahl blieb mit ca. 500 konstant,
jedoch ließ ein dreitägiger Öleinsatz auf der
Donau die Zahl der geleisteten Arbeitsstunden
sprunghaft auf 20.000 Stunden
ansteigen. 15.000 Kilometer wurden
zurückgelegt und 14 Menschenleben konnten
gerettet werden. Im Zuge des Kraftwerksbaues
in Greifenstein leistete die Freiwillige
Feuerwehr der Stadt Tulln entscheidende
Mithilfe bei der Anhebung der Tullner
Donaubrücke.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 44
Techn. Einsätze: 354
Brandsicherheitswachen: 54

Kdt.-Stv. HBI Schmolek, Bez.-Kdt. OBR Mocker, FA Dr. Mando, Kdt. ABI Müller
und OFM Schandl bei der Übernahme des Sanitätsanhängers
1985
Ein freudiges Jahr für die Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln.
Am 24. März wurde dem Feuerwehrkommandanten
ABI Gerhard Müller durch Bürgermeister
Dir. Pircher das neue Feuerwehrhaus
in der Brückenstraße 11 über-
Übergabe der Urkunde anläßlich der Errichtung der neuen Feuerwehrzentrale
53

geben. Die neue Feuerwehrzentrale verfügt
über eine Fahrzeughalle mit 16 Abstellplätzen,
1 Service- und 1 Waschbox. Im Kommandogebäude
sind neben Umkleideraum,
54
Die neue Feuerwehrzentrale, 1985
Kommandantenfahrzeug
Aufenthaltsraum, Besprechungs- & Schulungsräumen
sowie Büros zwei Wohnungen
untergebracht. Im Mai wurde ein VW-Golf,
Bj. 1982, angeschafft und in Eigenregie als

Geländegängiges Wassertransportfahrzeug
1. Oktoberfest
der FF Tulln
Kommandantenfahrzeug (KDO) ausgebaut.
Die offizielle Übergabe des im Vorjahr gelieferten
Arbeitsbootes fand anläßlich der
Wasserleistungsbewerbe in Ybbs/Donau
statt.
Der im Vorjahr angekaufte LKW wurde in
Eigenregie zu einem Wassertransportfahrzeug
(4.000 lit.) umgebaut bzw. auch mit
einer aufgebauten Tragkraftspritze versehen.
Dieses Fahrzeug sollte die beiden Tanklöschfahrzeuge
mit Löschwasser, z.B. im
schwer zugänglichem Augebiet, versorgen.
Anläßlich des 100jährigen Firmenjubiläums
der Firma Stift wurde eine Feuerwehrfahne
gespendet.
445 Einsätze wurden verzeichnet, wobei
1 Brandeinsatz in der Kronau nach einem
Blitzschlag und der Brand einer E-Lok auf
der FJ-Bahn zwischen Tulln und Langenlebarn
nennenswert waren. Fahnenweihe in der Stadtpfarrkirche, 1985
55

14 Menschenleben konnten gerettet werden.
20.000 Arbeitsstunden waren zur Bewältigung
der 445 Einsätze nötig, 15.000
Kilometer wurden zurückgelegt.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 43
Techn. Einsätze: 334
Brandsicherheitswachen: 76
56
1986
Bei der periodischen Kommandantenwahl
wurde ABI Gerhard Müller als Kommandant
bestätigt und Herbert Baumgartlinger zum
Kdt.-Stellvertreter gewählt.
Mannschaftstransportfahrzeug (MTF), 1986
1. Rang bei der 1. Oldtimer-Ralley/Tulln

Der für das in Tulln abgehalten Feuerwehrjugendlager
angeschaffte LKW, Steyr 680,
wurde am 21. August verkauft.
Um die Stadtgemeinde bei der Finanzierung
des Feuerwehrwesens zu unterstützen,
veranstaltete die Freiwillige Feuerwehr
der Stadt Tulln ihr erstes Feuerwehrfest -
das „Oktoberfest“.
Um den schnellen und sicheren Transport
der Männer zu den Einsatzorten zu gewährleisten,
wurde im April ein Mannschaftstransportfahrzeug
(MTF), Marke VW
Caravelle, Bj. 1983, angeschafft.
Weiters wurde im Mai ein VW LT 35 , Bj.
1983 aus Eigenmitteln angekauft und von
der Firma Menzl/Absdorf zu einem Atemluftfahrzeug
(ALF) um- und ausgebaut. Das
Fahrzeug ist mit 4 Speicherflaschen und
einem Atemluftkompressor ausgerüstet.
Es wird für die Betreibung des Atemschutzsammelplatzes
bei Brandeinsätzen
im gesamten Gemeindegebiet eingesetzt.
Die Kameraden Müller jun., Schmolek jun.
und Zeder nahmen mit der noch im Einsatz
stehenden Drehleiter, Baujahr 1939, an der
1. Tullner Oldtimer Ralley teil und erreich-
ten bei diesem zweitägigen Bewerb den
ersten Rang und erhielten dafür die „Goldene
Rose“ der Stadt verliehen. Die Einsatzzahl
erhöhte sich auf 666. Besonders
erwähnenswert waren davon 2 Großbrände
im Kohlekraftwerk Dürnrohr, 1 Großbrand
in Neulengbach, 1 Verkehrsunfall mit
4 Schwerverletzten und 1 Verkehrsunfall
mit Heeres-KFZ (1 Toter). Dennoch konnten
auch dieses Jahr 12 Menschenleben gerettet
werden.
22.000 Arbeitsstunden wurden geleistet
und dabei rund 17.000 Kilometer gefahren.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 57
Techn. Einsätze: 511
Brandsicherheitswachen: 99
1987
Im Jänner wurde ein Verbindungsfahrzeug,
Marke VW-Bus, Bj. 1979, angeschafft.
Zur Komplettierung des Fuhrparkes für
Technische Einsätze, und um bei Verkehrsunfällen
beschädigte Autos rascher beseitigen
zu können (z.B. „Freimachen von Verkehrswegen
nach Unfällen“), wurde im Februar
ein zweiachsiger Abschleppanhänger
mit Seilwinde aus Eigenmitteln angekauft.
Am 4. März wurde der vor drei Jahren in
Dienst gestellte San.-Anhänger auf Anordnung
des Bezirksfeuerwehrkommandos
zur Freiwilligen Feuerwehr Wördern überstellt.
Im Mai erhielt die Stadtfeuerwehr ein
vom Land Niederösterreich mit 70 % subventioniertes
Rüstfahrzeug (SRF) auf einem
57

58
Abschiedsgeschenk für Kdt. Müller von den Kameraden: goldener Hubsteiger, 1988
Steyr 791 Fahrgestell, welches anläßlich
des Feuerwehrleistungsbewerbes in Gold
übergeben wurde. Dieses Fahrzeug war für
technische Einsätze ausgerüstet und verfügt
neben einem Heckkran und einem Einbaugenerator
(20 kVA) über einen hydr. Rettungssatz.
Damit verfügt die Freiw. Feuerwehr
Tulln über 3 hydr. Rettungssätze und
ist für die Befreiung von eingeklemmten
Fahrzeuglenkern bestens gerüstet.
Die Zahl der Einsätze sank leicht auf 527.
Davon waren einige Brände nennenswert:
1 Großbrand in Königstetten, bei dem die
FF Tulln ein Tanklöschfahrzeug und das
neue Atemluftfahrzeug beistellte, 1 Brand
in der Zuckerfabrik, 1 Brand im Sägewerk
Riedler, 1 Brand im Autohaus Brunner sowie
1 Brand auf der Mobil-Tankstelle Huber.
25 Menschenleben wurden gerettet.
20.000 Arbeitsstunden wurden geleistet
und dabei ca. 18.000 Kilometer „heruntergespult“.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 39
Techn. Einsätze: 409
Brandsicherheitswachen: 78
1988
Am 18. März mußte der langjährige Feuerwehrkommandant
ABI Gerhard Müller aus
gesundheitlichen Gründen sein Amt zurücklegen
und wurde gleichzeitig zum Ehrenkommandanten
ernannt. Als sein Nachfolger
wurde HBI Norbert Schmolek gewählt. Die
Feuerwehr Tulln verfügte über 85 aktive Mitglieder
und 6 Reservisten. Um einen Über-

lick über die neue Technik im Feuerwehrbereich
zu erhalten, reiste eine Delegation
der Feuerwehr Tulln zum „Roten Hahn“ -
eine der größten Fachmessen für den Bereich
Rettung & Feuerwehr - nach Hannover.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 32
Techn. Einsätze: 262
Brandsicherheitswachen: 66
1989
Am 29. Jänner wurde das Ölalarmfahrzeug,
Steyr 480, außer Dienst gestellt. Die Übernahme
der Gefährlichen Stoffe-Einsätze im
Tullner Einsatzgebiet erfolgte durch die
vom Bezirksfeuerwehrkommando in Tulbing
stationierte Schadstoffgruppe, welche
auch über ein Einsatzfahrzeug mit entsprechender
Gerätschaft verfügt.
Kommandantenfahrzeug, 1991
Für den Transport der beiden Mannschaftszelte
unserer Feuerwehrjugend wurde
im November ein gebr. Anhänger mit
Plane angeschafft.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 46
Techn. Einsätze: 227
Brandsicherheitswachen: 51
1990
Im März wurde ein gebrauchter Pritschenwagen
auf VW Doppelkabine angekauft
und in Eigenregie zu einem Versorgungsfahrzeug
(VF) umgerüstet, sowie im
August ein neues Versorgungsfahrzeug
(VF), ebenfalls auf VW Doppelkabine, bei
der Fa. Birngruber/Tulln angeschafft.
Am 17. April wurde ein neuer Materialanhänger
angekauft.
59

Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 37
Techn. Einsätze: 274
Brandsicherheitswachen: 69
60
1991
Bei der turnusmäßigen Neuwahl anläßlich
der Mitgliederversammlung am 11. Jänner
wurde HBI Norbert Schmolek als Kommandant
bestätigt.
Zum neuen Kdt.-Stellvertreter wurde Paul
Pestenhofer gewählt und Gerhard Müller
jun. wurde zum Leiter der Verwaltung bestellt.
Ab Februar wurde von den neuen Verwaltern
eine EDV-Anlage mit entsprechender
Software für die Erledigung der Verwaltungsagenden
eingesetzt.
Um den überalteten Fuhrpark einsatztaktisch
erneuern zu können, wurde am
2. April Herrn Bürgermeister Edwin Pircher
ein Fahrzeugkonzept für die Feuerwehr Tulln
übergeben. Als neues Kommandantenfahrzeug
wurde ein gebrauchter Puch 230 GE
angeschafft und von der Fa. Dlouhy/Tulln
entsprechend um- und ausgebaut.
Zur besseren Erreichbarkeit der Kommandomitglieder
kaufte die Stadtgemeinde ein
Mobiltelefon für die Feuerwehr an.
Die Besetzung dieses Telefones erfolgte im
Rahmen des „OvD-Dienstes“, welcher im
Februar beschlossen wurde.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 54
Techn. Einsätze: 375
Brandsicherheitswachen: 86
1992
Das bisher in Einsatz gestandene Vorausfahrzeug
(KRF-S) und das geländegängige
Wassertransportfahrzeug wurden aufgrund
von Motor- und Getriebeproblemen
im Jänner verkauft und gleichzeitig 2 Ersatzfahrzeug
bei der Fa. Rosenbauer bestellt.
Drehleiter 1 (DL 30), Bj. 1939
Die einzige im Bezirk Tulln vorhandene
Drehleiter auf MB L 3750, Bj. 1939, wurde
am 15. Juni gegen ein einsatztaugliches
Drehleiterfahrzeug der BF Wien auf Magirus
170 D 12 F getauscht. Die alte, ehemals
im Besitz der BF Wien gestandene Drehleiter,
ging in deren Museumsstand über.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 66
Techn. Einsätze: 321
Brandsicherheitswachen: 82

1993
Im Jänner erfolgte der Verkauf des Lastwagens,
Mercedes Benz 322, im Zuge
einer Versteigerung im Dorotheum.
Nach der finanziellen Belastung durch den
Feuerwehrhausneubau dürfte dieses Jahr
aufgrund des Austausches von 3 Fahrzeugen
aus dem Fuhrpark das finanzstärkste
für die Stadtgemeinde und die -feuerwehr
gewesen sein.
Am 18. März wurde das neue Vorausfahrzeug
(KRF-S) auf Chevrolet Suburban anstatt
des im Vorjahr verkauften Dodge in
Dienst gestellt. Am 11. Juni wurde das
neue Tanklöschfahrzeug (TLFA 4.000) auf
einem Scania 113 H Fahrgestell geliefert
und am 8. November folgte der Ersatz für
das leichte Löschfahrzeug - ein Kleinlöschfahrzeug
(KLF) auf einem Mercedes Benz
310 aufgebaut. Am 8. November erfolgte
eine Vorführung eines TLF 1.500 der Fa.
Drehleiter 2 (DLK 23-12), Bj. 1972
Rosenbauer durch die FF Theiß. Ein solches
Fahrzeug sollte als Ersatz für das TLF
2.000 auf Steyr 680 in den Folgejahren angeschafft
werden. Im November wurde das
Warn- & Alarmsystem für den Bezirk Tulln
in Betrieb genommen, d.h., der bezirksweite
Ausbau der Sirenenfernsteuerung
war abgeschlossen. Am 14. Dezember
1993 erfolgte durch den Zivildienstrat des
Bundesministeriums für Inneres aufgrund
eines entsprechenden Antrages vom Frühjahr
dieses Jahres die Anerkennung der
Feuerwehr Tulln als Einsatzstelle für Zivildienstleistende.
Bei der internationalen
Gartenbaumesse in Tulln lernte man Herrn
Maly aus Maissau kennen, welcher durch
seine Importe von Kakteen gute Kontakte
nach Südamerika und durch seine Befreundung
mit Manfred Oser, Kommandant
der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Villa
Giardino (Argentinien), Einblick in die Lage
der Feuerwehren in Übersee hat.
61

62
Da gerade das leichte
Löschfahrzeug (LLF),
Bj. 1961, zur Aus-
scheidung gelangte,
beschloß das Kom-
mando im Einver-
nehmen mit der
Stadtgemeinde das
Fahrzeug nach Ar-
gentinien zu verge-
ben. Detail am Rande:
Das Fahrzeug erhielt den Na-
men „La Austriaca“ und die Türbeschriftung
mit dem Tullner Wappen blieben am Fahrzeug.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 71
Techn. Einsätze: 311
Brandsicherheitswachen: 84
1994
Am 3. Mai wurde ein neues Mannschaftstransportfahrzeug
(MTF), VW Caravelle,
angekauft.
Wie schon im Jahr 1988 reisten in der Zeit
von 1. -5. Juni einige Kameraden der Feuerwehr
Tulln zum „Roten Hahn“ nach Hannover.
Aufgrund der Probleme mit den verfügbaren
Kraftfahrern mit Führerschein der
Klasse „E“ wurde für die Durchführung von
Fahrzeugbergungen im Dezember ein gebrauchtes
Abschleppfahrzeug auf einem
Mercedes Benz 817 Fahrgestell, Bj. 1992,
angeschafft.
Aufgrund der Anerkennung als Einsatzstelle
für Zivildienstleistende vom Vorjahr
Einsatz in Argentinien
wurde am 1. Juni der 19jährige Jürgen
Zöchling aus Rappoltenkirchen als erster
Zivildiener bis 30. April 1995 zugewiesen.
Das seit 27 Jahren im Einsatz stehende
Tanklöschfahrzeug 2.000 wurde am
12. Dezember im Dorotheum versteigert.
Ein Ersatzfahrzeug wurde seitens der
Stadtgemeinde in Aussicht gestellt.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 78
Techn. Einsätze: 306
Brandsicherheitswachen: 76
1995
Am 20. Jänner mußte OBI Paul Pestenhofer
sein Amt als Kdt.-Stellvertreter aus gesundheitlichen
Gründen zurücklegen und
wurde gleichzeitig zum EOBI ernannt. Als
sein Nachfolger bis zur nächsten Neuwahl
wurde Ing. Paul Riedler gewählt.

Präs. LBD Nowak, Kdt. HBI Schmolek mit LR Blochberger bei der Drehleiterübergabe
Im Februar wurden 3 Kameraden im
Trainingscenter der Fa. Iveco-Magirus in
Ulm/Deutschland im Umgang mit der
neuen Drehleiter und den Funktionen der
Sicherheitseinrichtungen eingewiesen. Die
offizielle Übergabe dieser neuen Drehleiter
erfolgte am 27. Mai im Rahmen der Siegerehrung
des Bewerbes um das Feuer-
Bürgermeister Willi Stift bei der Entgegennahme seiner Ehrenurkunde
63

wehrleistungsabzeichen in Gold in der NÖ
Landesfeuerwehrschule.
Am 19. April erfolgte der Verkauf der bis
dato im Dienst stehenden Drehleiter auf
Magirus an die Freiw. Feuerwehr Reichenau
a.d. Rax. Verteidigungsminister Dr. Werner
Fasslabend besuchte am 3. November die
Stadtfeuerwehr Tulln. Am 14. November
beschloß das Kommando zur Erhöhung der
Sicherheit des Personals der im Jahr 1992
gegründeten Brandschutzgruppe des A.ö.
NÖ Landeskrankenhauses Tulln 6 Spinnenhelme
zur Verfügung zu stellen. Im Rahmen
der alljährlichen Weihnachtsfeier wurde auf
einstimmigen Beschluß Bürgermeister
Willi Stift anläßlich seines 60. Geburtstages
zum Ehrenmitglied ernannt.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 97
Techn. Einsätze: 324
Brandsicherheitswachen: 64
64
FKUR Anton Schwinner bei der Segnung der beiden neuen Einsatzfahrzeuge
1996
Bei der periodischen Neuwahl anläßlich der
Mitgliederversammlung am 19. Jänner
wurde der bisherige Kdt.-Stv. Ing. Paul
Riedler zum Kommandanten und Werner
Rosenstingl zum neuen Kdt.-Stellvertreter
gewählt. OV Gerhard Müller wurde abermals
zum Leiter der Verwaltung ernannt.
Als Austausch für das 1994 verkaufte Tanklöschfahrzeug
wurde am 5. Jänner ein Ersatzfahrzeug
(TLF 1.000) auf einem Mercedes
Benz 814 Fahrgestell in Dienst gestellt.
Im Februar wurde das bisherige Kommandantenfahrzeug
(KDTF) an die FF Wolfshoferamt
verkauft und gegen einen VW Passat
GL ausgetauscht.
Beide Einsatzfahrzeuge wurden anläßlich
der Florianimesse am 5. Mai gesegnet und
Kamerad Norbert Schmolek wurde zum
Ehrenhauptbrandinspektor ernannt.

Nach der Änderung in der Dienstordnung
vom Sommer 1994 trat Frau Sabine Völkl
am 1. Juni als erste Frau der aktiven Mannschaft
der Feuerwehr Tulln bei.
Beim traditionellen Oktoberfest konnte
unter den Ehrengästen auch LR Franz
Blochberger begrüßt werden.
Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 82
Techn. Einsätze: 293
Brandsicherheitswachen: 81
1997
Im Hinblick auf das Ansteigen des Schiffsverkehres
auf der Donau wurde im Sommer
die Wasserdienstausbildung im Rahmen
des Ausbildungsplanes stark forciert.
Der Kommandant legte nach internen Strei-
Bau & Betrieb eines Zillengliedes, 1997
tigkeiten sein Amt zurück und ließ sich von
Bürgermeister Willi Stift vom aktiven Dienst
beurlauben. Der Kdt.-Stellvertreter, OBI
Werner Rosenstingl, wurde von Bgm. Stift
mit der Weiterführung der Feuerwehr bis
zur Wahl eines neuen Kommandanten beauftragt.
Im Tausch gegen eine im Lagerbestand geführte
Frontseilwinde wurde eine ehemalige
Bundesheer-Feldküche, Type FK 58, angeschafft.
Anläßlich des alljährlichen Oktoberfestes
fand am 19. September die Urkundenübergabe
an die Tullner Wirtschaftstreibenden
& Ärzte, die eine Helmpatenschaft
übernommen hatten, statt. Durch die rege
Teilnahme an dieser Aktion konnte die gesamte
Mannschaft mit dem neuen Feuerwehrhelm
Auer F-200 mit duroplastischer
Helmschale ausgerüstet werden.
65

Einsatztätigkeit:
Brandeinsätze: 74
Techn. Einsätze: 261
Brandsicherheitswachen: 74
66
1998
Dr. Alfred Eisler wurde am 9. Jänner zum
neuen Kommandanten gewählt und beendete
dadurch seine 17jährige Dienstzeit als
Feuerwehrjugendführer. Das restliche Kommando
verblieb unverändert.
Als neuer FJ-Führer wurde Kamerad Florian
Pauser eingesetzt.
Anläßlich des 120jährigen Bestehens der
Freiw. Feuerwehr Tulln-Stadt fand am
18. März in der Donauhalle des Tullner Messegeländes
ein Festakt statt, in dessen
Rahmen das neue Feuerwehrkranfahrzeug
übergeben wurde.
Der Gesamtmannschaftsstand im Jubiläumsjahr
betrug per 1. März 1998 - 93 Mitglieder
(68 Aktive, 11 Reservisten und
14 Mitglieder bei der Feuerwehrjugend).
OV Gerhard Müller, HBI Dr. Alfred Eisler, Bgm. Willi Stift, OBI Werner Rosenstingl,
V Manfred Zeder

Die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr Tulln-Stadt im 120. Bestandsjahr, 1998
67

1880 Franz BRENNER †
1890 Bruno GROSSMANN †
1897 Wilhelm EDER †
1900 Leopold BERGER †
1920 Karl TAGWERKER †
1920 Josef GÖBEL †
1923 Rudolf ZIMMERER †
1928 Leopold SCHOISENGEIER †
68
Die Kommandanten
der Freiwilligen Feuerwehr Tulln
1878 Josef URSIN, Kaufmann, Bürgermeister †
1879 Josef LARDEMER, Kaufmann †
1881 Anton FARA, Kürschnermeister †
1884 Anton EIBENSTEINER †
1885 Josef ERET, Kaufmann †
1887 Bruno GROSSMANN, Baumeister †
1891 Wilhelm EDER, Bäckermeister †
1897 Leopold BERGER, Bürgerschullehrer †
1901 Josef SEDLMAYER, Gastwirt †
1902 Josef MUTHSAM, Anstreichermeister †
1924 Rudolf HUMMEL, Notariatssollizitator †
1939 Franz SCHMIDT, Tapezierermeister †
1940 Leopold ZUCKRIEGL, Spenglermeister †
1953 Wilhelm HUMMEL, Mechanikermeister †
1962 Franz ROTHBAUER der Älteste, Zimmermann †
1965 Franz ROTHBAUER der Ältere, Landesbediensteter
1978 Gerhard MÜLLER, Gastwirt †
1988 Norbert SCHMOLEK, Landesbediensteter
1996 Ing. Paul RIEDLER, Gemeindebediensteter
1998 Dr. Alfred EISLER, AHS-Lehrer
Die Ehrenkommandanten
der Freiwilligen Feuerwehr Tulln
1947 Johann LENDL †
1948 Leopold IRSIGLER †
1951 Leopold ZUCKRIGL †
1957 Wilhelm REST der Ältere †
1965 Franz ROTHBAUER †
1988 Gerhard MÜLLER †
1996 Norbert SCHMOLEK

Die Träger des Ehrenzeichens
der Stadt Tulln
(Verleihung aufgrund von Verdiensten um das Feuerwehrwesen)
1978 Franz ROTHBAUER
1984 Josef BAUMÜLLER †
1984 Josef ZANGERL †
1989 Hermann GATTERWE †
1989 Franz MAYERHOFER †
1994 Gerhard MÜLLER †
Die Inhaber des Bürgerrechtes
der Stadt Tulln
(Verleihung aufgrund von Verdiensten um das Feuerwehrwesen)
1987 Franz LINTNER
1989 Ludwig HOLZSCHUH †
Verdienstmedaille
der Stadtgemeinde Tulln
(Verleihung für verdienstvolle Feuerwehrtätigkeit)
1995 Walter GUTTENBRUNNER Bronze
1995 Günther HAUG Bronze
1995 Wilhelm MARTH jun. Bronze
1996 Helmut KOWAR Bronze
1997 Wilhelm MARTH sen. Bronze
1998 Christoph KEIBLINGER Bronze
1997 Heinz REINHARDT Silber
1997 Norbert SCHMOLEK Silber
1997 Norbert EISSERT Gold
69

70
Die Inhaber des Ehrenringes
der Freiwilligen Feuerwehr Tulln
1954 Leopold ZUCKRIEGL, Spenglermeister, Ehren-Landesfeuerwehrrat †
1968 Josef KEIBLINGER, LAbg., Komm.Rat, Kaufmann, Bürgermeister†
1978 Walter KRUMHAAR, Oberbrandrat †
1981 Hermann GATTERWE, Tischler †
1981 Ludwig HOLZSCHUH, Feuerwerker †
1981 Franz MAYERHOFER, Gemeindebediensteter†
1982 Norbert EISSERT, Landwirt
1989 Wilhelm HENNINGER, Arbeiter †
1987 Franz LINTNER, GR, Dachdeckermeister
1987 Dir. Rudolf MÜLLER, Unternehmer
1988 Norbert SCHMOLEK, Landesbed. †
1988 Ing. Johann SCHWANZER, Unternehmer
1989 Gerhard MÜLLER, Gastwirt †
1994 Paul PESTENHOFER, Bundesbeamter
1996 Erwin PFOLZ, Standesbeamter
1998 Anton SCHWINNER, Pfarrer
1998 Robert VÖLKL, Tischler
Die Inhaber der Florianiplakette
1954 Ferdinand GOLDMANN, Komm.Rat, Buchdruckereibesitzer, Bgm. †
1954 Josef KEIBLINGER, Kaufmann, Gemeinderat †
1954 Fritz URBANITSCH, Stadtamtsdirektor †
1954 Franz BINDER, Gemeinderat †
1954 Josef STERZ, Direktor †
1966 Egon UMLAUF, Professor †
1970 Edwin PIRCHER, Direktor, Bürgermeister
1972 Karl RAUSCH, Vorstand, Gemeinderat †
1977 Richard WINKLER, Anstreichermeister
1980 Josef JELINEK, ORegRat., Krankenhausverw.
1983 Wilhelm STIFT, Textilhändler, Vizebürgerm.
1988 Ing. Josef GIRSCHIK, Stadtbaudirektor
1988 Ing. Walter SLAMA, Bauamtsleiter
1988 Ernst WIESER, Druckereiangestellter †
1998 Gerhard GEISSLER, Unternehmer

Die Ehrenmitglieder
der Freiwilligen Feuerwehr Tulln
1882 Rudolf LIXL, Kaufmann, Bürgermeister †
1882 Rudolf MUTHSAM, Anstreichermeister †
1885 Josef URSIN, Kaufmann, Bürgermeister †
1885 Anton EIBENSTEINER †
1885 Dr. Silverio VIGILI von Kreuzinfeld, Arzt †
1885 Josef KOCH, Hauptmann der FF Simmering †
1885 Theodor ANTON †
1888 Josef LARDEMER, Kaufmann †
1888 Franz ECKEL, Kanonikus, Stadtpfarrer †
1890 Josef ERET, Kaufmann †
1890 Johann PFEIFFER, Hauptmann der FF Hernals †
1890 Franz TITZ, FF Hernals †
1890 Friedrich PAPKE †
1890 Carl FEIGEN †
1890 H. BALDREICH †
1890 H. KRAUS †
1890 Rudolf LIXL der Jüngere †
1890 H. NEBESKY †
1890 H. HELLMAYR †
1890 H. LIST, Kaufmann †
1890 Karl SCHNECK, Mittelschulprofessor, St. Pölten †
1890 Dr. Josef WEDL, Rechtsanwalt, Wiener Neustadt †
1893 Franz HAND, Lehrer †
1897 Franz APPEL †
1934 Franz EHRENSDORFER, Zimmermann †
1962 Josef KEIBLINGER, LAbg., Komm.Rat, Kaufmann, Bürgermeister †
1962 Theodor ZEH, Oberverwalter †
1968 Edwin PIRCHER, Direktor, Vizebürgermeister
1968 Josef RIEDLER, Zimmermeister, Vizebürgermeister †
1968 Josef MATSCHEK, Oberinspektor, Vizebürgermeister
1970 Walter KRUMHAAR, Brandrat der Berufsfeuerwehr Wien †
1973 Josef BAUER, Direktor
1995 Wilhelm STIFT, Kommerzialrat, Kaufmann, Bürgermeister
71

72
Feuerwehrkommandant-Stv. Dgrd.
Werner ROSENSTINGL OBI
Zugskommandant Zug 1 Dgrd.
Norbert SCHMOLEK EHBI
Gruppenkommandant Gruppe 1 Dgrd.
Thomas SCHANDL HLM
Gruppenkommandant Gruppe 3 Dgrd.
Christian EGGENHOFER LM
Stv. des Leiters des Verwaltungsd. Dgrd.
Manfred ZEDER V
Atemschutzwart Dgrd.
Robert VÖLKL HLM
Feuerwehrjugendführer Dgrd.
Florian PAUSER FM
Fahrmeister Dgrd.
Franz FEDERMANN BM
Feuerwehrärzte
Dr. Gerhard FEUCHTINGER
Dr. Walter JUDT
FEUERWEHRKOMMANDO
Feuerwehrkommandant Dgrd.
Dr. Alfred EISLER HBI
ZUGS- UND GRUPPENKOMMANDANTEN
FACHCHARGEN, WARTE UND GEHILFEN
Gehilfe des Zeugmeisters Dgrd.
Manfred GOGL FM
SONSTIGE FUNKTIONEN
Feuerwehrkurat
Pfarrer Anton SCHWINNER
Leiter des Verwaltungsdienstes Dgrd.
Gerhard MÜLLER OV
Zugskommandant Zug 2 Dgrd.
Horst MOCKER BM
Gruppenkommandant Gruppe 2 Dgrd.
Christian JUDEX LM
Gruppenkommandant Gruppe 4 Dgrd.
Thomas HUBER LM
Gehilfe des LDV Dgrd.
Christoph KEIBLINGER LMV
Nachrichtenwart Dgrd.
Hans PAYER OLM
Sanitätswart Dgrd.
Markus ULRICH FM
Wasserdienstwart Dgrd.
Karl ECKERT OFM
Feuerwehrtechniker
Ing. Johann SCHMID
Ing. Paul RIEDLER
GESAMTÜBERSICHT MANNSCHAFTSSTAND PER 1. MÄRZ 1998
68 Aktive 11 Reservisten 14 Jugend 93 Gesamtstand

GRUPPE 5 = KOMMANDO
HBI Dr. EISLER A. BI AMBROZY E.
OBI ROSENSTINGL W. FA Dr. med. FEUCHTINGER G.
OV MÜLLER G. FA Dr. med. JUDT W.
V ZEDER M. FKUR SCHWINNER A.
2. ZUG
1. ZUG
Zugskommandant Dgrd.
Horst MOCKER BM
Zugskommandant Dgrd.
Norbert SCHMOLEK EHBI
GRUPPE 4
GRUPPE 2
GRUPPE 3
GRUPPE 1
Gruppenkommandant Dgrd.
Thomas HUBER LM
Gruppenkommandant Dgrd.
Christian JUDEX LM
Gruppenkommandant Dgrd.
Christian EGGENHOFER LM
Gruppenkommandant Dgrd.
Thomas SCHANDL HLM
HBM MÜLLER R.
OLM PAYER H.
LM HUBER Th.
LM ZENTNER P.
HFM HEISS G.
OFM BRETTRÄGER M.
OFM GUTTENBRUNNER W.
OFM HAUG G.
OFM KOWAR H.
FM BIACK Ch.
FM BREIER G.
FM LÖSCHER J.
FM PAUSER F.
FM SCHWEIGER H.
FM ULRICH M.
FM VOCH R.
HBM PROHASKA R.
BM MOCKER H.
FT-B Ing. RIEDLER P.
LMV KEIBLINGER Ch.
LM JUDEX Ch.
LM RUTHNER J.
LM VOGLER K.
OFM MOCKER H.-H. jun.
OFM SCHNEIDER W.
FM BINDER Ch.
FM GABLER M.
FM GROSSAUER J.
FM RÖSGEN A.
FM WIMMER M.
PFM OEDENDORFER E.
PFM STOREK St.
OBI TURBAN H.
BM FEDERMANN F.
LM EGGENHOFER Ch.
LM REINHARDT H.
LM RIEDLER A.
HFM KREITZER J.
HFM VÖLKL R. jun.
FM GRIMUS M.
FM PAUSER R.
FM RECHBERGER Ch.
FM SCHMID C.
FM VÖLKL S.
PFM LAZEWSKI M.
EHBI SCHMOLEK N.
EHBI BAUMGARTLINGER H.
FT-B Ing. SCHMID J.
HLM SCHANDL Th.
HLM VÖLKL R.
OLM GRONE E.
HFM HAWLIN W.
OFM ECKERT K.
OFM MARTH W.
FM EISLER A.
FM FICHTINGER G.
FM GOGL M.
FM SKUKALEK Th.
FM STOREK Ch.
FM VRTIS A.
RESERVISTEN
EHBI LINTNER F. EHV RIEDLER W. HBM FILZ L. LM WINHOFER J.
EOBI PESTENHOFER P. EOV PFOLZ E. OBM GOBER H. OFM SCHINNERL H.
EV ZANGERL J. LM EISSERT N. FM PICHLER R.
73

Die Feuerwehrjugend ist in den letzten Jahren
zu einer wichtigen Einrichtung geworden,
um den Personalstand der Feuerwehr
zu halten und dadurch die Sicherheit der
Bevölkerung in Tulln und Umgebung gewährleisten
zu können. Aufgabe der Feuerwehrjugend
ist es, junge Menschen für das
Feuerwehrwesen zu begeistern und sie dadurch
für den späteren Dienst als ehrenamtliche
Feuerwehrmitglieder zu gewinnen.
Dazu wird in jeder Feuerwehr mit einer
Jugendgruppe ein “Jugendführer” eingeteilt.
Diese Aufgabe wurde in Tulln seit
dem Bestehen der Jugendgruppe von Norbert
Schmolek, Ing. Paul Riedler,
17 Jahre von Dr. Alfred Eisler und seit 1998
von Florian Pauser wahrgenommen. Die
Feuerwehrjugend trifft sich wöchentlich zu
einer Übung. Bei diesen Übungen sollen die
Mitglieder der Feuerwehrjugend die Arbeit
der Feuerwehr kennenlernen, mit den Einrichtungen
und Geräten der Feuerwehr vertraut
gemacht werden sowie die technischen
und theoretischen Grundlagen des
Feuerwehrwesens erfahren.
74
Feuerwehrjugend
Die Feuerwehrjugend der
Freiwilligen Feuerwehr Tulln wurde im
Jahre 1980 unter dem Kommandanten
HBI Gerhard Müller gegründet.
Mit dieser Gründung wurde auch in Tulln ein
Schritt gesetzt, der sich in den darauffolgen-
den Jahren als richtige und zukunftsweisende
Entscheidung erweisen sollte.
Dabei werden die folgenden Themen behandelt:
Fahrzeugkunde und Gerätekunde
in den unterschiedlichsten Variationen, Gefahren
beim Feuerwehreinsatz, Erste Hilfe,
Einsatztaktik und vieles mehr. Die wichtigste
Rolle spielt jedoch die praktische Ausbildung,
das Arbeiten mit den Geräten
etwa nach dem Motto “Learning by doing”.
Durch dauerndes Wiederholen sollen die
gelernten Sachverhalte gefestigt werden.
Aber auch Übungen mit spezielle Geräte
stehen auf dem Übungsprogramm. So wurde
den Mitgliedern der Feuerwehrjugend
auch die Handhabung des schweren Atemschutzgerätes
erklärt, sie durften diese
Geräte auch selbst anlegen und tragen. Zusätzlich
gab es Übungen mit dem Kran, dem
schweren Rüstfahrzeug, den hydraulischen
Rettungssätzen, der Drehleiter, ... Großen
Anklang fanden stets unsere Abseilübungen.
Im Jahr 1997 seilte man sich unter anderem
von der Donaubrücke auf den Treppelweg
ab. Bei dieser sehr wirklichkeitsnahen
Übung konnte besonders das Abseilen
im leeren Raum trainiert werden.

Da alle unsere Fahrzeuge mit Funkgeräten
ausgerüstet sind und die Verbindung zwischen
den Einsatzkräften oft eine erfolgsentscheidende
Notwendigkeit ist, wurden
im Laufe des Jahres auch mehrere Funkübungen
durchgeführt. Hier ist eine dauernde
Wiederholung besonders wichtig.
Zum Programm der Feuerwehrjugend
gehören nicht nur die erwähnten Übungen
im Feuerwehrhaus, sondern es wurden
auch Schitage durchgeführt, und im Hallenbad
war die FJ schwimmen. Zusätzlich gibt
es auch noch eine Reihe von Veranstaltungen,
an denen wir in den letzten Jahren teilgenommen
haben. Zu den jährlichen Fixpunkten
gehören bezirksweite Veranstaltungen,
wie etwa der Wissenstest im Frühjahr,
das Bezirkslager zu Pfingsten, Erste
Hilfe Ausbildung, Wasserdienstausbildung,
Funkausbildung sowie eine gemeinsame
Weihnachtsfeier. Zu den landesweiten Veranstaltungen
gehört das Landeslager der
NÖ Feuerwehrjugend, das jedes Jahr in der
ersten Ferienwoche des Sommers stattfindet.
Bei diesem Lager treffen sich die
Feuerwehrjugendgruppen aus ganz NÖ. Im
Jahre 1973 fand das erste Lager in Gföhl
statt, es gab damals 340 Lagerteilnehmer.
In Ternitz-Sieding waren es 1981 bereits
1367 Teilnehmer. Das Landeslager 1983
fand am Tullner Messegelände statt, hier
gab es 1.492 Teilnehmer. Diese Zahl hat
sich bis zum Jahr 1997 auf 3.118 erhöht.
Wie wird man FJ-Mitglied?
Durch eine Anmeldung beim Feuerwehrkommando.
Das vorgeschriebene Mindestalter
beträgt 10 Jahre. Aufgenommen
Die Wettkampfgruppe der
Tullner Feuerwehrjugend
Die Feuerwehrjugend
bei der Wasserdienstausbildung
werden sowohl Buben als auch Mädchen.
Nach der Aufnahme, wobei die Zustimmung
der Eltern Voraussetzung ist, können
die Jugendlichen bei allen Übungen und Bewerben
der FJ mitmachen. Die Feuerwehrjugend
darf allerdings nicht zu Einsätzen
mitgenommen werden.
Mit dem 15. Geburtstag erfolgt dann die
Überstellung in den aktiven Dienst.
Die Feuerwehrjugend der FF Tulln hat derzeit
14 Mitglieder, davon 4 Mädchen.
Um die Bedeutung der FJ zu veranschaulichen,
sollen noch einige Zahlen genannt
werden: Die FF Tulln hat mit Stand 1. März
1998 69 aktive Mitglieder. Davon entstammen
26 Kameraden der Feuerwehrjugend,
d.h. 38,2 % der aktiven Mannschaft.
75

76
Fuhrpark
Unter dem Thema „Eine Feuerwehr
stellt sich vor“ präsentiert sich an dieser
Stelle der wohl bekannteste und
vielleicht auch beliebteste Teil einer
jeden Feuerwehr:
Takt. Bez Marke, Type Kennz. Bauj. Funkrufn. Verwendung
Daß es sich aber dabei größtenteils
um Spezialfahrzeuge handelt, von
denen jedes für eine andere Art von
Einsatz und Aufgabe gebaut und ausgerüstet
ist, wissen doch nur die, die
sich dafür näher interessieren.
KDTF VW Passat Variant CL TU-10 FW 1995 Kommando Kommandantenfahrzeug (1:4)
TLFA 4.000 Scania 113 H TU-11 FW 1993 Tank 1 Tanklöschfahrzeug 4.000 l (1:6)
TLF 1.000 Mercedes Benz 814 TU-12 FW 1995 Tank 2 Tanklöschfahrzeug 1.000 l (1:6)
ULF 4.000 Mercedes Benz 1113 TU-13 FW 1977 Tank 3 Universallöschfahrzeug 4.000 (1:2)
KLF Mercedes Benz 310 TU-14 FW 1993 Pumpe Kleinlöschfahrzeug (1:8)
DLK 23-12 Mercedes Benz 1524 TU-15 FW 1995 Leiter Drehleiterfahrzeug mit Korb (1:2)
ALF VW LT 35 TU-16 FW 1983 Atem Atemluftfahrzeug (1:1)
KRF-S Chevrolet Suburban 5.7 l TU-17 FW 1993 Voraus Kleinrüstfahrzeug für Sondereinsätze (1:3)
SRF Steyr 791 TU-18 FW 1987 Rüst Schweres Rüstfahrzeug (1:2)
KF Scania 144G TU-19 FW 1998 Kran Kranfahrzeug 87 mton (1:2)
MTF VW Bus Caravelle GL TU-20 FW 1994 Bus Mannschaftstransportfahrzeug (1:7)
VF VW Transporter 247 Doka TU-21 FW 1990 Versorgung Versorgungsfahrzeug (1:5)
ABSF Mercedes Benz 817 TU-23 FW 1992 Last Abschleppfahrzeug (1:2)
A-Boot Mariner 75 N-10089 1984 Boot 1 Arbeitsboot (1:9)
(Lechner-Anhänger) N 772 1984 —- Motorboottransportanhänger
MZ Mercury 25 N-10105 1973 —- Motorzille (1:3)
(Pongratz-Anhänger) TU-52 AZ 1993 —- Motorzillentransportanhänger
TroLa P 250 Total N 419.906 1964 —- Pulverlöschanhänger P 250
ABS-AH Hac 2000 TU-14 GW 1986 —- Abschleppanhänger zweiachsig
Ma-AH Heger TU-193 E 1990 —- Materialanhänger
Zelt-AH Schinnerl N 79.937 1970 —- Zeltanhänger für Feuerwehrjugend
WA-AH 1.000 Eigenbau 10 km/h —- Wasseranhänger 1.000 l
FK-AH FK 58 TU-94 KY unbek.—- Feldküche

Dieses Fahrzeug dient zum raschen Erreichen
des Einsatzortes für den Kommandanten,
dessen Stellvertreter oder den
diensthabenden Offizier (OvD), um vor Ort
die Lage zu erkunden, eine Führungsstelle
zu errichten und die Leitung und Koordination
der Einsatzkräfte vorweg zu übernehmen
(Einsatzleiter).
KOMMANDANTENFAHRZEUG
Kennzeichen: TU-10 FW
Funkrufzeichen: Kommando Tulln
Marke, Type: VW Passat CL
Aufbaufirma: Senker
Baujahr: 1995
In Dienst Stellung: 1996
Takt. Bezeichnung: KDTF
Besatzung: 1: 4
Motorleistung: 66 kW (90 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
77

78
Kennzeichen: TU-11 FW
Funkrufzeichen: Tank 1 Tulln
Marke, Type: Scania 113 H
Aufbaufirma: Rosenbauer
Baujahr: 1993
In Dienst Stellung: 1993
Takt. Bezeichnung: TLFA 4.000
Besatzung: 1: 6
Motorleistung: 235 kW (320 PS)
Allrad: ja [ X ] nein [ ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
TANKLÖSCHFAHRZEUG
Das größte der drei Tanklöschfahrzeuge
führt 4.000 Liter Löschwasser mit und ist
mit einer leistungsstarken Einbaupumpe
(3.000 l/min.) und einem am Dach montierten
Wasserwerfer ausgerüstet. Neben
der Pflichtbeladung verfügt dieses Fahrzeug
über einen pneumatischen Lichtmasten
zum Ausleuchten der Einsatzstelle,
einen entnehmbaren Notstromgenerator
mit 8 kVA, einen Hochdruckbelüfter und eine
Schaum-Schnellangriffseinrichtung mit
Mittelschaumpistole für Fahrzeugbrände.

Dieses Tanklöschfahrzeug führt 1.000 Liter
Löschwasser mit und wird aufgrund seiner
Wendigkeit hauptsächlich für Brandeinsätze
im Altstadtbereich, bei TUS-Alarmen und für
Brandsicherheitswachen am Tullner Messegelände
eingesetzt. Wie der Tank 1 ist
dieses Fahrzeug neben der Pflichtausrüstung
mit einem pneumatischen Lichtmasten
und einem entnehmbaren Notstromgenerator
mit 8 kVA sowie einer Schaum-
Schnellangriffseinrichtung mit Mittelschaumpistole
für Fahrzeugbrände beladen.
TANKLÖSCHFAHRZEUG
Kennzeichen: TU-12 FW
Funkrufzeichen: Tank 2 Tulln
Marke, Type: Mercedes Benz 814
Aufbaufirma: Rosenbauer
Baujahr: 1995
In Dienst Stellung: 1996
Takt. Bezeichnung: TLF 1.000
Besatzung: 1: 6
Motorleistung: 103 kW (140 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
79

80
Kennzeichen: TU-13 FW
Funkrufzeichen: Tank 3 Tulln
Marke, Type: Mercedes Benz 1113
Aufbaufirma: Rosenbauer
Baujahr: 1977
In Dienst Stellung: 1983
Takt. Bezeichnung: ULF 4.000
Besatzung: 1: 2
Motorleistung: 124 kW (168 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
UNIVERSALLÖSCHFAHRZEUG
Dieses Einsatzfahrzeug in Truppausführung
ist ein Universallöschfahrzeug, d.h. es
führt 4.000 Liter Löschwasser, 250 kg
Löschpulver sowie 350 Liter Schaummittel
mit. Zum Einsatz kommt dieses Fahrzeug
bei größeren Brandeinsätzen sowie immer,
wenn der Einsatz von Löschpulver oder
Löschschaum erforderlich erscheint.

Das Kleinlöschfahrzeug ist ausgerüstet wie
ein Tanklöschfahrzeug, mit dem Unterschied,
daß es kein Löschwasser mitführt
und die Pumpe nicht fix eingebaut ist, sondern
als Tragkraftspritze ausgeführt ist. Im
Einsatzfall erfolgt mit dieser Pumpe die
Löschwasserversorgung aus offenen Gewässern,
Brunnen oder über längere
Strecken aus Hydranten. Ein Großteil der
Brandsicherheitswachen wird mit diesem
Einsatzfahrzeug absolviert.
KLEINLÖSCHFAHRZEUG
Kennzeichen: TU-14 FW
Funkrufzeichen: Pumpe Tulln
Marke, Type: Mercedes Benz 310
Aufbaufirma: Rosenbauer
Baujahr: 1993
In Dienst Stellung: 1993
Takt. Bezeichnung: KLF
Besatzung: 1: 8
Motorleistung: 77 kW (105 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
81

82
Kennzeichen: N 419.906
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: Total
Aufbaufirma: Total
Baujahr: 1964
In Dienst Stellung: 1964
Takt. Bezeichnung: TROLA P 250
TROCKENLÖSCHANHÄNGER
Die Trockenlöschanlage entspricht der Bauart
der im Universallöschfahrzeug eingebauten
Einrichtung und kann größtenteils
von fast allen Fahrzeugen gezogen werden.

DLK 23-12 CC ist die Bezeichnung einer
Drehleiter mit Rettungskorb mit einer Nennrettungshöhe
von 23 Metern und einer
Nennausladung von 12 Metern. Dieses
Drehleiterfahrzeug verfügt über einen vierteiligen
Hubrettungsausleger mit einer
max. Arbeitslänge von 30 m, der mit einem
in Fahrstellung übergestülpten Rettungskorb
für drei Personen ausgestattet ist.
Zum Einsatz kommt die Drehleiter bei der
Rettung von Personen aus Häusern, deren
Fluchtweg abgeschnitten ist - zusätzlich
kann darauf eine Krankentrage zum
sicheren Transport liegender Patienten
montiert werden. Natürlich können auch
Löscheinsätze über die Leiter durchgeführt
werden. Diese Drehleiter ist das einzige
Hubrettungsfahrzeug im Verwaltungsbezirk
Tulln.
DREHLEITER
Kennzeichen: TU-15 FW
Funkrufzeichen: Leiter Tulln
Marke, Type: Mercedes Benz 1524
Aufbaufirma: Iveco-Magirus/
Rosenbauer
Baujahr: 1995
In Dienst Stellung: 1995
Takt. Bezeichnung: DLK 23-12 CC
Besatzung: 1: 2
Motorleistung: 177 kW (240 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
83

84
Kennzeichen: TU-16 FW
Funkrufzeichen: Atem Tulln
Marke, Type: VW LT 35
Aufbaufirma: Menzl
Baujahr: 1983
In Dienst Stellung: 1986
Takt. Bezeichnung: ALF
Besatzung: 1: 1
Motorleistung: 66 kW (90 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
ATEMLUFTFAHRZEUG
Dieses Fahrzeug führt einen Atemluftkompressor
und 4 Speicherflaschen mit und ist
mit einem AL-Füllstand ausgerüstet. Im Einsatzfall
wird beim Atemluftfahrzeug der mit
grünem Drehlicht gekennzeichnete Atemschutzsammelplatz
errichtet. Es stellt das
einzige Atemluftfahrzeug bei den Freiwilligen
Feuerwehren des Bezirkes Tulln dar.

Der Laderaum dieses Fahrzeuges ist mit
einem hydraulischen Rettungssatz (Spreitzer,
Stempel und Schere) ausgerüstet, dessen
Pumpe vom Einbaugenerator betrieben
wird. Weiters verfügt das Fahrzeug
über eine im Heckbereich angebrachte
Verkehrsleiteinrichtung und einen pneumatischen
Lichtmasten zum Ausleuchten der
Unfallstelle. Eingesetzt wird das Vorausfahrzeug
zur Befreiung eingeklemmter
Personen bei Verkehrsunfällen und zur Absicherung
von Einsatzstellen.
VORAUSFAHRZEUG
Kennzeichen: TU-17 FW
Funkrufzeichen: Voraus Tulln
Marke, Type: Chevrolet Suburban 5.7 l
Aufbaufirma: Rosenbauer
Baujahr: 1993
In Dienst Stellung: 1993
Takt. Bezeichnung: KRF-S
Besatzung: 1: 3
Motorleistung: 145 kW (198 PS)
Allrad: ja [ X ] nein [ ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
85

86
Kennzeichen: TU-18 FW
Funkrufzeichen: Rüst Tulln
Marke, Type: Steyr 791
Aufbaufirma: Marte
Baujahr: 1987
In Dienst Stellung: 1987
Takt. Bezeichnung: SRF
Besatzung: 1: 2
Motorleistung: 154 kW (210 PS)
Allrad: ja [ X ] nein [ ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
SCHWERES RÜSTFAHRZEUG
Neben einem Ladekran und einer Einbauseilwinde,
gehören Hebekissen, hydr. Rettungssatz,
Naßsauger, Einbau- und tragbarer
Stromgenerator, ein Be- und Entlüftungsgerät
sowie zahlreiches weiteres
Werkzeug bis hin zum Schraubenschlüssel
zur Ausrüstung dieses Fahrzeuges.
Aufgrund der umfangreichen Beladung
kann man es durchaus als „Allround Talent“
auf dem Gebiet der Technischen Hilfeleistung
bezeichnen.

ABSCHLEPPFAHRZEUG ABSCHLEPPANHÄNGER
Kennzeichen: TU-23 FW
Funkrufzeichen: Last 3 Tulln
Marke, Type: Mercedes Benz 817
Aufbaufirma: Kriegler
Baujahr: 1992
In Dienst Stellung: 1994
Takt. Bezeichnung: VF
Besatzung: 1: 2
Motorleistung: 121 kW (165 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
Kennzeichen: TU-14 GW
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: HAC 2.000
Aufbaufirma: Hackl
Baujahr: 1986
In Dienst Stellung: 1986
Takt. Bezeichnung: ABS-AH
Sowohl das luftgefederte Abschleppfahrzeug wie der zweiachsige Abschleppanhänger sind
mit einer Seilwinde und jeweils 4 Transportrollen zum Verladen von beschädigten Fahrzeugen
ausgestattet und werden zum Freimachen von Verkehrswegen bzw. zum Abtransport
verunfallter Fahrzeuge von verkehrsbehindernden Stellen eingesetzt.
87

MANNSCHAFTSTRANSPORTFAHRZEUG VERSORGUNGSFAHRZEUG
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Kennzeichen: TU-20 FW
Funkrufzeichen: Bus Tulln
Marke, Type: VW Bus Caravelle GL
Aufbaufirma: Senker
Baujahr: 1994
In Dienst Stellung: 1994
Takt. Bezeichnung: MTF
Besatzung: 1: 7
Motorleistung: 81 kW (110 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ X ] nein [ ]
Kennzeichen: TU-21 FW
Funkrufzeichen: Versorgung Tulln
Marke, Type: VW Transporter 247 Doka
Aufbaufirma: Birngruber
Baujahr: 1990
In Dienst Stellung: 1990
Takt. Bezeichnung: VF
Besatzung: 1: 5
Motorleistung: 70 kW (112 PS)
Allrad: ja [ ] nein [ X ]
ABS: ja [ ] nein [ X ]
Diese beiden Fahrzeuge führen neben üblichem Absicherungsmaterial keine spezielle Ausrüstung
mit und dennoch erfüllen sie eine wichtige Aufgabe - denn es wird damit zusätzliche
Mannschaft zum Einsatzort gebracht. Weiters wird der Bus auch für Fahrten zu Fortbildungsveranstaltungen
etc. verwendet.

MATERIALANHÄNGER FEUERWEHRJUGENDANHÄNGER
Kennzeichen: TU-193 E
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: Einachsanhänger
Aufbaufirma: Heger
Baujahr: 1990
In Dienst Stellung: 1990
Takt. Bezeichnung: Ma-AH
Der Materialanhänger dient zum Transport
von Material und Gerät zum Einsatzort bzw.
zum evtl. Rücktransport von verschmutztem
Schlauchmaterial.
Kennzeichen: N 79.937
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: Einachsanhänger
Aufbaufirma: Schinnerl
Baujahr: 1970
In Dienst Stellung: 1970
Takt. Bezeichnung: FJ-AH
Der Planenanhänger dient im Normalfall
zum Transport der beiden Mannschaftszelte
der Feuerwehrjugend, kann aber im
Einsatzfall auch als Transportanhänger verwendet
werden.
89

90
WASSERANHÄNGER FELDKÜCHE
Kennzeichen: 10 km/h
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: Einachsanhänger
Aufbaufirma: Eigenbau
Baujahr: unbekannt
In Dienst Stellung: –
Takt. Bezeichnung: Wa-AH 1.000
Dieser Anhänger dient als Ausgabebehälter
für Wasser.
Kennzeichen: TU-94 KY
Funkrufzeichen: —-
Marke, Type: Feldküche Type FK 58
Aufbaufirma: Jurany & Wolfrum
GesmbH
Baujahr: unbek.
In Dienst Stellung: 1997
Takt. Bezeichnung: FK-AH
Die ehemalige Bundesheer-Feldküche wird
im Katastrophenfall, bei größeren Übungen
(z.B. Auberg ‘98) oder auch bei diversen
Feuerwehrveranstaltungen betrieben.

ARBEITSBOOT MOTORZILLE
Kennzeichen: N-10089 (N 772)
Funkrufzeichen: Boot 1 Tulln
Marke, Type: Mariner
Aufbaufirma: Meyer
Baujahr: 1984
In Dienst Stellung: 1984
Takt. Bezeichnung: A-Boot
Besatzung: 1: 9
Motorleistung: 55 kW (75 PS)
Für Einsätze auf der Donau stehen der Stadtfeuerwehr
2 Motorboote zur Verfügung, welche in den Sommermonaten
im Tullner Yachthafen vor Anker liegen und wie die
Einsatzfahrzeuge ständig einsatzbereit gehalten werden.
Kennzeichen: N-10105 (TU-52 AZ)
Funkrufzeichen: Boot 2 Tulln
Marke, Type: Mercury
Aufbaufirma: Meyer
Baujahr: 1973
In Dienst Stellung: 1973
Takt. Bezeichnung: MZ
Besatzung: 1:3
Motorleistung: 18 kW (25 PS)
91

Geplant ist, den aufgrund der finanziellen Belastung
durch den Neubau der Feuerwehr-
92
Projekt
Kranfahrzeug
Nach Einarbeitung des neu
konstituierten Feuerwehrkommandos
(HBI Schmolek, OBI Pestenhofer,
OV Müller und V Zeder)
wird am 2. April 1991 ein
Fahrzeugkonzept zum Austausch des
Fuhrparkes der Freiwilligen
Feuerwehr Tulln-Stadt erstellt
und dem Bürgermeister,
Gen.-Dir. Edwin Pircher, zur
Kenntnis gebracht.
1. Generation (1968-1978)
zentrale veralteten Fuhrpark einsatztaktisch
und der Mindestausrüstung entsprechend
auszutauschen - jedoch in seiner Gesamtheit
nicht mehr zu erhöhen. Dieses Konzept
konnte auch bisher eingehalten werden, das
heißt unter anderem, daß die Finanzierungspläne
richtig erstellt wurden. In diesem
Fahrzeugkonzept war als letzter Punkt der
nun abgeschlossene Austausch unseres
Kranfahrzeuges vorgesehen. Schwere
Bergegüter anheben, absenken oder
schwenken - wer seine Einsätze professionell
meistern möchte, kommt an einem
Kranfahrzeug nicht vorbei. Die Einsatzvielfalt
und der -radius der Freiw. Feuerwehr
Tulln erforderte bereits 1968 erstmals die
Anschaffung eines Kranfahrzeuges. Diese
Zugmaschine der Klasse III, eine Hanomag
SS 100 LN, war mit einem Hiab-Kran, Typ
172 sowie einer 6 t Seilwinde ausgestattet
und bot einer Mannschaft von 1: 6 Platz.

Als Ersatz für dieses erste Kranfahrzeug -
es wurde im August 1978 an die Freiwillige
Feuerwehr Gr. Weikersdorf verkauft - wurde
auf ein gebrauchtes Scania-Fahrgestell
ein 40 mton. Effer-Kran und eine ehemalige
Bergepanzerseilwinde aufgebaut.
Aufgrund von „Altersschwäche“ muß das
zur Zeit im Einsatz befindliche Kranfahrzeug
ausgetauscht werden. Doch welcher
Kran ist der richtige? Eine unübersehbare
Auswahl an verschiedenen Modellen machte
die Entscheidung schwer. Die nachstehende
Chronologie soll einen kleinen
Überblick über einen Teil der Ankaufs- und
Entscheidungsvorbereitungen geben:
19. Mai 1993
Besichtigung des Betriebsgeländes der Fa.
Hiab-Berger in Schwanenstadt und Probebetrieb
eines gebr. 40 t-Teleskopkranes.
2. Generation (1978-1998)
29. Juli 1994
Eine Delegation von 5 Mann der Feuerwehr
Tulln besucht die FF Voitsberg und besichtigt
das dort stationierte Kranfahrzeug, welches
gebraucht von der Fa. Liebherr angekauft
wurde.
9. Februar 1995
Erstmals wird um Förderung eines gebrauchten
Teleskopkranes beim NÖ Landesfeuerwehrkommando
angesucht.
6. März 1995
In der Donauhalle des Tullner Messegeländes
wird eine Vergleichsvorführung mit
einem bauähnlichen Teleskopkran der Fa.
Liebherr, wie er von den 6 größten Feuerwehren
Niederösterreichs betrieben wird,
veranlaßt. Aufgrund der eher geringen
Hallenhöhe besteht keine Möglichkeit zum
Einsatz eines Teleskopkranes. Mit dieser
93

Erkenntnis ist die Grundsatzentscheidung
zum Ankauf eines neuerlichen Ladekranes
gefallen.
23. - 24. November 1995
Um die Fahrgestellauswahl zu erleichtern
fliegt OV Müller nach Schweden und führt eine
Besichtigung des neuen Motorenwerkes
und der Fertigungsstraße im Scania-Werkes
in Södertälje durch. Weiters nimmt er an der
Präsentation der neuen „4er Reihe“ teil.
Ende März 1995
Kam. Riedler fährt auf Einladung der Fa.
Sterlich zur „BAUMA“ nach München.
Mai 1996
Besichtigung eines von der Fa. Walch/Graz
betriebenen Palfinger Ladekranes PK 75000,
mit einer max. Ausladung von 15.8 m am Betriebsgelände
der Fa. Kuhn in Achau.
18. Juli 1996
Besichtigung eines von der Fa. Graspointner/Oberwang
(OÖ) betriebenen Effer-Kranes
in einer Leistungsklasse von 88 mton.
Dieser Kran, der von der Fa. Zaunrith aufgebaut
wurde, ist der einzige Ladekran
dieser Leistungsklasse in Österreich und
entspricht unseren Vorgaben und ist dem
Hiab-Produkt baugleich.
14. - 16. August 1996
Besuch bei Fa. Helmich-Kran GmbH in Riedstadt-Erfelden
bei Darmstadt in Deutschland.
Im Zuge dieser Reise konnte auch das
Kranfahrzeug der Feuerwehr Darmstadt
besichtigt werden.
94
27. - 28. September 1996
Auf Einladung der Fa. F. Berger GesmbH &
Co KG fliegen 3 Mann zur Internat. Automobilausstellung
(IAA) nach Hannover, wo
aufgrund der Vielzahl an Ausstellern eine
gute Vergleichsmöglichkeit zwischen den
einzelnen Produkten bestand.
18. - 19. Oktober 1996
Kam. Riedler fährt mit Fa. Zaunrith zur
Kranfachmesse nach Italien.
27. Mai 1997
Besichtigung eines bauähnlichen Kranes bei
der Firma MCR-Molitor in Köln. Der seit 2
Jahren im Einsatz befindliche Hiab-Kran 870
ist mit 6-fach Ausschub ausgestattet und
verfügt über eine Funkfernsteuerung. Der
Aufbau erfolgte auf ein Mercedes Benz
3544 Pritschenfahrgestell 8x4. Eine Besonderheit
stellte bei diesem Fahrzeug die
Niedrigbauweise (Ladekantenhöhe 1.2 m)
dar. Grundsätzlich entspricht der Schwerladekran
unseren Vorstellungen, lediglich
die hydr. Reichweite erscheint mit 17 Metern
für unsere Anforderungen etwas zu gering.
27. Juni 1996
Neuerliches bzw. abgeändertes Subventionsansuchen
zur Förderung eines
Schwerladekranes an die NÖ Landesregierung
im Wege des NÖ Landesfeuerwehrkommandos.
18. Juli 1996
Die zuständige Abteilung des Amtes der
NÖ Landesregierung erteilt uns aufgrund
des Überschreitens der Wertgrenze von

200.000 ECU den Auftrag zur Durchführung
einer EU-weiten Ausschreibung des
Projektes.
bis Anfang November 1996
OV Gerhard Müller, der seit 1991 für die
Fahrzeuganschaffungen bei der Stadtfeuerwehr
verantwortlich zeichnet, erstellt
mit Unterstützung von BR Ing. Kurt Jestl,
Techniker des NÖ Landes-Feuerwehrkommandos,
als Vorbereitung für die EUweite
Projektausschreibung ein 65-seitiges
Pflichtenheft „Feuerwehrkranfahrzeug“ für
die Freiw. Feuerwehr Tulln-Stadt.
ab 14. November 1996
Die Bekanntmachung dieses Projektes erfolgt
neben den Amtlichen NÖ Nachrichten
und dem Amtsblatt zur Wiener Zeitung auch
im Supplement zum Amtsblatt der Europäischen
Gemeinschaft. 11 Bewerber reagieren
darauf und fordern die entsprechenden
Ausschreibungsunterlagen an.
13. Jänner 1997
Bei der Anbotseröffnung um 15 Uhr finden
sich von den 11 Bewerbern 3 Bieter ein.
30. Jänner 1997
Die Anbotsprüfung ist abgeschlossen und
es verbleiben 2 gültige Anbote.
21. März 1997
In einer eigens dafür einberufenen Mitgliederversammlung
wird der Beschluß zum
Ankauf des neuen Einsatzfahrzeuges als
Austausch für das zur Zeit verwendete
Kranfahrzeug gefaßt.
29. April 1997
Der Gemeinderat faßt den Beschluß die Fa.
Geissler GesmbH als Generalunternehmer
mit der Lieferung des Feuerwehrkranfahrzeuges
zu beauftragen.
29. April 1997
Landesrat Franz Blochberger erteilt die
schriftliche Zusage der Landesförderung
für den Kran.
12. Mai 1997
Nach Festlegung eines Finanzierungsplanes
entsprechend den Angeboten nach der EUweiten
Ausschreibung und positivem Gemeinderatsbeschluß
sowie Subventionszusage
durch das Amt der NÖ Landesregierung
konnte am 12. Mai das Austauschfahrzeug
bestellt werden - die Fa. Geissler
wird als Generalunternehmer mit der Lieferung
des Kranfahrzeuges beauftragt.
3. Juli 1997
Lieferung des Fahrgestelles und somit Beginn
der Aufbauarbeiten
9. - 10. Oktober 1997
Gemäß Ausschreibungsunterlagen fliegen
4 Mann nach Stockholm um das Motorenwerk
und die Fertigungsstraße des Scania-
Werkes in Södertälje zu besichtigen. Neben
einem Besuch im Scania-Werksmuseum in
der Markus-Wallenberg-Halle kann sich die
Delegation über die Qualität und Zuverlässigkeit
des Produktes überzeugen.
Außer diesen Punkten fanden natürlich noch
zahlreiche Besprechungen statt.
95

96
Produktauswahl
Um unseren Einsatzfahrern eine
Typengleichheit im Feuerwehrfuhrpark
zu gewähren, konnte
die Fahrgestellauswahl nur zwischen
Mercedes Benz und
Scania gefällt werden. Letztendlich
fiel die Wahl auf Scania, da
seitens von Mercedes Benz
keine Freigabe der erforderlichen
Achslasten gewährt werden
konnte.
Bei der Auswahl der Ladekrane
standen die Marken Effer und
Hiab zur Auswahl, wobei zu bemerken
ist, daß beide baugleich
sind. Die Wahl fiel u.a. aufgrund
der größeren Entfernung zur Effer-Aufbaufirma
auf einen HIAB-
Schwerladekran, Typ 870-8, der
während der Fahrt klein zusammengelegt
quer zur Fahrtrichtung
liegend, transportiert wird.
Häufig diffizile Arbeiten auszuführen
wie teilw. beschädigte
Fahrzeuge bergen oder Verladearbeiten
bei der Bootsmesse
durchzuführen, veranlaßte das
Kommando auch zur Anschaffung
einer Funkfernsteuerung -
damit kann der Kranführer nahe
am Lade- oder Entladeort sein,
etwa um eine zusätzliche Einsatzkraft
für das Einhängen des
Kranhakens einzusparen.
P R O J E K T D A T E N
Fahrgestell
Marke, Type: Scania R 144 GB 8x4
- 4-Achs Fahrgestell mit einem Radstand von 4.300 mm
- 4-Takt Dieseleinspritzer mit 8 Zylindern, Euro II Motor mit
einer Leistung von 338 kW / 460 PS
- Wendekreisdurchmesser von 9.200 mm
- Schaltgetriebe mit 14 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
Krananlage
Marke, Type: Hiab 870-8
- hydr. Schwerladekran m. einer Leistungsklasse v. 87 mton
- 8 hydr. Ausschübe, vollhydraulische Reichweite 20.3 m
- doppelwirkende Hydraulikabstützung vorne und hinten
- Basissteuerblock & Funkfernsteuerung
Bergeseilwinde
Marke, Type: Rotzler Treibmatic TR 080
- Spillwinde 80 kN (Seilabgang vorne & hinten)
- 90 m nutzbare Seillänge ( 16 mm)
- Kabelfernsteuerung
LKW Abschlepp- & Bergebrille
- hydr. teleskopierbare 12 t Abschleppbrille
- Basissteuerblock & Funkfernsteuerung
An dem Projekt sind folgende Firmen beiteiligt
Fa. Geissler GesmbH / Ybbs-Neusarling
Fahrgestell & Generalunternehmer
Fa. Friedrich Berger GesmbH & CO KG / Wr. Neudorf
Hydraulikkomponenten
Fa. Dlouhy GesmbH / Tulln a.d. Donau
Gerätekästen, Halterungen etc.
Fa. FMG GmbH / Gusswerk
LKW Abschlepp- & Bergebrille
Fa. amw Handels-GesmbH & Co KG / Wien
Ausrüstungsgegenstände
Fa. Gantner GmbH & Co KG / Sulz
Ausrüstungsgegenstände
Fa. Gottfried Pengg & Co / Wien
Ausrüstungsgegenstände
Fa. Rosenbauer Österreich GesmbH / St. Pölten
Ausrüstungsgegenstände

400
300
200
100
0
Entwicklung der
Einsatztätigkeit
in den letzten 10 Jahren
Technische Einsätze
Brandeinsätze
BSW-Einsätze
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Brand 32 46 37 54 66 71 78 97 82 74
BSW 66 51 69 86 82 84 76 64 81 74
Techn. 262 227 274 375 321 311 306 324 293 261
97

Einsatztagebuch
Von Großeinsätzen blieben wir glücklicherweise
verschont, die Einsatzstatistik ist
abermals rückläufig - über Arbeitsmangel
konnten wir uns dennoch nicht beklagen!
98
Ein Streifzug durch
die letzten zehn Einsatzjahre
der Freiwilligen
Feuerwehr Tulln-Stadt
14. Jänner 1988 (EB 008)
Gasexplosion auf der Baustelle
beim Mauthaus
22. Jänner 1988 (EB 014)
Wegen Überhitzung eines E-Ofens wird die
Feuerwehr zu einem Garagenbrand bei der
Fa. Neuhold in der Vogelweidgasse gerufen.
Von der Stadtfeuerwehr und der BTF
NÖ LFS rücken insgesamt 39 Mann mit
6 Fahrzeugen aus.
25. Juli 1988 (EB 203)
Bei einem Verkehrsunfall zwischen LKW
und PKW auf der Bundesstraße 19, Abzw.
Langenrohr verbrennen 3 Menschen in den
Fahrzeugen.
28. September 1988 (EB 273)
Ein mit 110 lebenden Schweinen beladener
Sattelschlepper kommt am nördl. Teil der
B 19 ins Schleudern und stürzt um. Mehr
als 40 Tiere wurden getötet. An dem Fahrzeug
entstand eine Million Schilling Sachschaden.
Verunfallter Schweinetransporter
20. März 1989 (EB 061)
Küchenbrand in der Bahnhofstraße 37
15. Juni 1989 (EB 133)
Ein Schulflugzeug der AUA stürzt um die
Mittagszeit in ein Kleefeld bei Hausleiten.
Die zweimotorige „Cessna 310 R“ befand
sich mit einem Fluglehrer und zwei angehenden
AUA-Piloten auf einem Instrumentenübungsflug
zwischen Graz und Langenlebarn.
Nach Augenzeugenberichten verlor
die Maschine plötzlich an Höhe, streifte
eine Hochspannungsleitung und stürzte in

einen Acker. Die Passagierzelle hält dem
Aufprall stand - die Insassen werden zwar
verletzt, sind aber außer Lebensgefahr.
Bergung der abgestürzten
AUA-Übungsmaschine zwischen Perzendorf
und Hausleiten
21. Mai 1989 (EB 113)
3 Tote, davon 2 Kinder, nach Verkehrsunfall
auf der LH 120, Abwz. Nitzing
18. August 1989 (EB 198)
Bei einem tödlichem Verkehrsunfall auf der
B 3 Höhe Frauendorf begeht der schuldige
Lenker trotz schwerer Verletzungen Fahrerflucht
- sieben Stunden nach dem Unfall
meldet er sich bei der Gendarmerie.
Die holländische Mitfahrerin konnte nur
mehr tot geborgen werden
29. November 1989 (EB 301)
Am Kundenparkplatz der Raiffeisenbank in
der Kirchengasse droht ein Baustoffsilo
nach Einbruch umzustürzen. Nach Sicherungsarbeiten
wird er mit dem Kran neu aufgestellt.
Sicherungsarbeiten an einem
umsturzgefährdeten Baustoffsilo
99

8. Februar 1990 (EB 033)
Die Feuerwehr wird zur Menschenrettung
auf die Bundesstraße 3, Höhe Neuaigen
gerufen. Der eingegklemmte Lenker wird
mittels hydr. Rettungssatz befreit und an
das Team des Notarzthubschraubers übergeben.
100
9. Februar 1990 (EB 043)
Die Feuerwehr Tulln führt die Bergung eines
verunfallten LKW-Hängerzuges auf der B 3,
Höhe Neuaigen durch.
16. Juli 1990 (EB 225)
Nachdem der Bootsführer in die Donau gestürzt
ist wird die Feuerwehr zur Bergung
des führerlos treibenden Motorbootes alarmiert.
Die mit 2 Motorbooten ausgerückte
Mannschaft schleppt das Wasserfahrzeug
nach Bergung in den Yachthafen Tulln.
27. Oktober 1990
Anläßlich eines Brandeinsatzes im Lagerhaus
Stockerau unterstützen wir die örtl.
Feuerwehr.
9. Jänner 1991 (EB 005)
Aus ungeklärter Ursache stürzt ein abgestellter
LKW der Fa. Wild in die „Stadler-
Schottergrube“ im Gemeindegebiet Langenrohr.
Mit Unterstützung der Tauchgruppe
Mitte können die Einsatzmannschaften
der Stadtfeuerwehr und der BTF NÖ LFS
die Bergung durchführen.
1. Februar 1991 (EB 006)
Um 20.07 Uhr bricht im Sägewerk der Fa.
Haider ein Großbrand aus. 98 Mann von
6 Feuerwehren leisten 216 Gesamteinsatzstunden
zur Brandbekämpfung.
4. Juni 1991 (EB 190)
Wahrscheinlich durch eine Lichtbogenzündung
eines Blitzschlages vom Vortag wird
am Nachmittag ein Glimmbrand am nördlichen
Kirchturm der Tullner Stadtpfarrkirche
entdeckt. Um dem Brand Herr zu werden
wird neben der BTF NÖ LFS die Drehleiter
der FF Stockerau zu Unterstützung angefordert.
Nachlöscharbeiten im Tullner Kirchturm

8. Juli 1991 (EB 240 u. 241)
Um 16.32 Uhr wird die Feuerwehr zum
Brand eines Einfamilienhauses in der
Föhrengasse gerufen. Aufgrund der Einsatzlage
werden die Feuerwehren des Gemeindegebietes
nachalarmiert. Noch
während dieser Löscharbeiten bricht ein
Brand in einem Einfamilienhaus in Langenlebarn,
Feldgasse aus, zu dem ein Teil der
in Tulln eingesetzten Kräfte abrücken muß.
26. Juli 1991 (EB 263)
Beim Zusammenstoß eines LKW’s mit
einem LKW-Hängerzug wird ein Fahrer in
seinem Führerhaus eingeklemmt und muß
mittels hydr. Rettungssätzen befreit werden.
Da die Gerätschaft der Feuerwehr
Tulln zum Freimachen der Verkehrswege
nicht ausreicht, wird nach Sicherung des
LKW-Zuges ein 55 t Kran der Firma Habau
für diese Arbeiten eingesetzt.
28. August 1991 (EB 314)
Verkehrsunfall mit eingeklemmten Personen
auf der B 3, km 86.3.
Die Stadtfeuerwehr führt mittels 2 hydraulischen
Rettungssätzen die Menschenrettung
durch - die Verletzten werden mittels
Notarzthubschrauber bzw. -wagen abtransportiert.
4. September 1991 (EB 335)
In den Abendstunden ereignet sich ein Verkehrsunfall
mit eingeklemmten Personen
auf der LH 112 im Kreuzungsbereich Langenschönbichl.
Die Stadtfeuerwehr unterstützt
die Durchführung der Menschenrettung
mit 13 Mann und 4 Fahrzeugen.
10. Dezember 1991 (EB 490)
Die Stadtfeuerwehr unterstützt die FF Rust
mit Seilwinde, Kran und Hebekissen bei der
Bergung eines über die Flußböschung gerutschten
Autobusses aus dem 30 Kinder
vom Buslenker unverletzt gerettet werden
können.
13. Februar 1992 (EB 028)
Zu einem Wohnungsbrand in Kl. Staasdorf
wird die FW Tulln als Unterstützung angefordert
- es rücken 5 Fahrzeuge aus.
10. April 1992 (EB 168)
Nach Ausstellungsende bei der Campa &
Surf am Tullner Messegelände fängt ein
PKW in der Niederösterreich-Halle durch
das Herabfallen eines heißen Scheinwerfers
auf den Fahrersitz Feuer. 17 Mann
rücken mit 5 Fahrzeugen aus und können
das Übergreifen auf andere Ausstellungsstücke
verhindern.
27. April 1992 (EB 187)
Auf der Bundesstraße 3, Höhe Frauendorf,
wird von den Einsatzkräften ein nach einem
Verkehrsunfall auf dem Dach liegender
LKW mittels Winde und Kran geborgen.
15. Juli 1992 (EB 278)
Bei der Suchaktion nach einem 7-jährigem
Jungen bei der Donau nahe dem Betriebsgelände
der Donau-Chemie unterstützt die
FW Tulln die Betriebsfeuerwehr Donau-Chemie
mit 2 Motorbooten.
101

10. November 1992 (EB 405)
Bei den Löscharbeiten anläßlich des
Dachstuhlbrandes in der Langenlebarner
Straße verletzt sich ein Feuerwehrmann am
Knie. Insgesamt werden von 40 Mann aus
drei Feuerwehren 8 Strahlrohre bzw. Wasserwerfer
eingesetzt.
27. November 1992 (EB 436)
Die durch die Brandmeldeanlage alarmierte
Feuerwehr rückt mit 30 Mann zu einem
Brand im 1. Stock des Tullner Stadtsaales
aus. 2 Atemschutztrupps führen den Innenangriff
durch und entlüften nach erfolgter
Brandbekämpfung das Obergeschoß
mittels Be- & Entlüftungsgerät. Während
des Brandeinsatzes muß der Tanzsaal evakuiert
werden.
7. Jänner 1993 (EB 010)
Auf der alten B 19 zwischen Tulln und Neuaigen
ereignet sich ein Verkehrsunfall bei
dem 3 eingeklemmte Personen gerettet
werden.
14. Mai 1993 (EB 227)
Beim Brand eines Wochenendhauses im Erholungsgebiet
am nördl. Donauufer werden
3 Feuerwehren zur Brandbekämpfung eingesetzt.
13. Juni 1993 (EB 251)
In den Nachtstunden ereignet sich ein
Brand in der BIPA-Filiale am Hauptplatz bei
dem 2 HD-, 1 C-Rohr sowie Belüftungsgeräte
und 3 Generatoren eingesetzt
werden. 2 Atemschutztrupps führen den
Innenangriff durch.
102
30. August 1993 (EB 328)
Im Zuge eines Abschnittsalarmes wird die
Stadtfeuerwehr zur Unterstützung bei
einem Bauernhofbrand in Moosbierbaum
angefordert. 23 Mann rücken mit 5 Einsatzfahrzeugen
aus.
27. November 1993 (EB 434)
Die Feuerwehr Tulln wird mit der Drehleiter
zu einem Suicidversuch einer Heimbewohnerin
im Kinder- & Jugendheim Judenau angefordert.
Trotz größter Bemühungen
springt die 16jährige aus dem Fenster und
wird schwer verletzt mit dem Notarzthubschrauber
abtransportiert.
15. Februar 1994 (EB 036)
Um 15.40 Uhr wird die FW Tulln zur Türöffnung
in den Alten Ziegelweg beordert,
da von Angehörigen ein Unglück einer
alleinlebenden Frau vermutet wird. Nach
Öffnung von Eingangs- und Zimmertüre
wird die zwischen Bett und Kasten liegende
Frau dem ÖRK Tulln übergeben.
11. März 1994 (EB 094)
Unterstützen der FF Langenschönbichl bei
der Rettung von 2 eingeklemmten Personen
nach einem Verkehrsunfall auf der
LH 112 mit 18 Mann und 4 Fahrzeugen und
2 hydr. Rettungssätzen.
30. März 1994 (EB 114)
Nach der Entgleisung eines Güterzuges im
Bereich des Tullner Hautpbahnhofes wird
die Feuerwehr zum Schadstoffeinsatz alarmiert.
Mit Unterstützung der Schadstoffgruppe
Tulbing und der BTF NÖ LFS wird

nach Aufbau eines Brandschutzes und dem
Absichern der Unfallstelle Dieselöl aus dem
umgestürzten Kesselwaggon in einen von
der ÖBB bereitgestellten Ersatzwaggon
umgepumpt.
Einsatzleiter der ÖBB vor einem Teil der
umgestürzten Waggons
30. Mai 1994 (EB 185)
Um 4.37 Uhr wird die Stadtfeuerwehr zur
Menschenrettung nach einem Verkehrsunfall
auf der L 2156 zw. Tulln und Neuaigen
gerufen. Nach der Rettung von 2 Personen
mittels hydr. Rettungssatz wird die FF
Neuaigen zur PKW-Bergung nachalarmiert.
12. Juni 1994 (EB 211)
Bergen einer unter dem verunfallten PKW liegenden
Person mittels Kran nach einem Verkehrsunfall
zwischen PKW und Motorrad.
1. August 1994 (EB 266)
Von der Ortsfeuerwehr wird die FW Tulln zur
Unterstützung bei einem Küchenbrand im
Gasthof „Tullnerfelderhof“ alarmiert. Die
Tullner Einsatzmannschaft unterstützt die
Löscharbeiten mit Atemschutztrupps, betreibt
den Atemschutzsammelplatz und
führt die Belüftung der Küche mittels Beund
Entlüftungsgerät durch.
8. Oktober 1994 (EB 361)
Zu einem Brand in der Trocknungsanlage
der Agrana-Zuckerfabrik rücken neben
5 Feuerwehren auch 28 Mann der Stadtfeuerwehr
auf Anforderung der Betriebsfeuerwehr
aus.
6. November 1994 (EB 400)
Bei einem nächtlichen Brandeinsatz in der
Vogelweidgasse bei dem das Dach eines
Vogelvoileres vom Atemschutztrupp abgedeckt
werden muß, können 6 Vögel gerettet
werden. Leider verenden auch 11 Tiere.
29. November 1994 (EB 482)
In den Morgenstunden rückt die Stadtfeuerwehr
zum Brand einer E-Lok der ÖBB
auf den Gleisanlagen in der Brückenstraße
aus. Die Elektroanlage wird gesichert und
der in Brand geratene Hauptschalter wird
gelöscht.
8. März 1995 (EB 097)
In den Mittagsstunden bricht ein Großbrand
bei der Tullner Druckerei Goldmann aus bei
dem 102 Mann von 8 Feuerwehren stundenlang
im Einsatz stehen. Leider erleiden
auch 3 ehrenamtliche Helfer Verletzungen.
Nachlöscharbeitn am Dach
der Firma Goldmann
103

19. April 1995 (EB 144)
In den Nachtstunden bricht im Erholungszentrum
ein Brand in einem Wochenendhaus
aus. Mit Unterstützung der FF Staasdorf
und der BTF NÖ LFS wird das in Vollbrand
stehende Brandobjekt gelöscht, die
Nachbarobjekte werden geschützt und
eine 11 kg Gasflasche wird geborgen.
Gleichzeitig entdeckt die anwesende
Gend.-Patrouille den Brand einer „gelben
Tonne“ im EHZ, der rasch „nebenbei“
gelöscht werden kann.
104
Brand eines Wochenendhauses
21. Mai 1995 (EB 198)
Die wegen Chlorgasaustritt alarmierte Einsatzmannschaft
stellt die Chloranlage des
Tullner Hallenbades ab und führt eine
Zwischenlagerung der defekten Chlorgasflasche
im Kaltwasser-Saunabecken bis
zum Eintreffen der Fachfirma durch.
21. Juni 1995 (EB 250)
In den Nachmittagsstunden wird die FW
Tulln zum Brand von Dekorationsbrand in
das Landesamtsgebäude, in dem auch das
NÖ Feuerwehrmuseum untergebracht ist,
entsendet.
Glimmbrand durch abgedeckte Halogenlampen
im NÖ Feuerwehrmuseum
2. Juli 1995 (EB 270)
Anläßlich eines Kinderwagenbrandes in
einem Reihenhaus in der Kl. Tullnbachgasse
kann ein Kleinkind unversehrt gerettet
werden.
6. November 1995 (EB 425)
Auf der Bundesstraße 3, Höhe km 73, wird
ein eingeklemmter LKW-Lenker nach einem
Auffahrunfall mittels hydr. Rettungsgerät
aus seinem Führerhaus befreit.
19. November 1995 (EB 438)
Um 0.07 Uhr wird die Stadtfeuerwehr von
der zuständigen Betriebsfeuerwehr zu einem
Kabelschachtbrand alarmiert, der sich
zu einem Großbrand entwickelt, bei dem
zahlreiche Feuerwehren aus der Umgebung
eingesetzt werden. Letztendlich wird der
Kabelschacht mit Leichtschaum geflutet.

23. April 1996 (EB 184)
In den Morgenstunden ereignet sich ein
Großbrand in der Zimmerei Ing. Paul Riedler
zu dem 237 Mann mit 41 Fahrzeugen
ausrücken.
1. Juli 1996 (EB 269)
In den Morgenstunden bricht in der Lackieranlage
der Fa. Dlouhy an einem LKW ein
Brand aus. Durch den raschen Einsatz der
Feuerwehren des Gemeindegebietes kann
ein Übergreifen auf die Werkshalle und den
restl. Betrieb verhindert werden.
Brand in der Lackieranlage der Fa. Dlouhy
17. Juli 1996 (EB 277)
Um 13 Uhr stürzte beim Abladen von Erdmaterial
ein Sattelzug um und mußte mit
Hilfe von Hebekissen, einer Seilwinde und
einem Kran aufgestellt werden.
13. November 1996 (EB 406)
Um 11.15 Uhr mußten 8 Feuerwehrmänner
mit drei Fahrzeugen ausrücken, um
den umgestürzten Traktoranhänger des
Feuerwehrkommandanten-Stellvertreter
der Feuerwehr Langenlebarn zu bergen.
26. November 1996 (EB 418)
Ein Mc Donald’s Sattelzug kommt vor dem
westlichen Kreisverkehr von der Fahrbahn
ab und droht umzustürzen. Der Sattelzug
und die geladenen Lebensmittel können unversehrt
gerettet werden.
20. Dezember 1996 (EB 439)
Im Eröffnungsjahr der Rosenbrücke ereignen
sich auf dem kurzen Straßenabschnitt
der B3c nördlich der Donau 21 Feuerwehreinsätze
aufgrund von Verkehrsunfällen.
Die Gefährlichkeit dieser Straße zeigt sich
auch bei diesem wieder, bei dem ein PKW
mit einem Sattelzug kollidiert.
PKW gegen Sattelzug auf der B3c
105

7. Jänner 1997 (EB 004)
Anläßlich des Großbrandes am Aussiedlerhof
der Familie Stadler unterstützen 27
Mann der Stadtfeuerwehr mit 8 Einsatzfahrzeugen
die Brandbekämpfung.
7. - 10. Juli 1997
Im Juli wird ganz Niederösterreich mehrere
Tage von einer Hochwasserkatastrophe
heimgesucht. Die Stadt selbst bleibt verschont
- so kam die Feuerwehr Tulln die umliegenden
Wehren mit Gerät- und Mannschaft
unterstützen.
18. Juli 1997 (EB 252)
Durch eine Leitungsleckage tritt Heizöl aus
und verteilt sich großräumig unter den
Betriebs- und Wohnobjekten in der Tullner
Rudolfstraße. Bemerkt wird diese Verunreinigung
bei der in der verkehrsberuhigten
Zone ansässigen Kleiderreinigungsfirma -
der Firmenleiter verständigt die Feuerwehr
und die Exekutive. Über Auftrag des Amtsarztes
werden Proben entnommen.
106
Umwelteinsatz gemeinsam mit der
Schadstoffgruppe Tulbing in der
Tullner Rudolfstraße
9. Aug. 1997 (EB 254)
Bei Flämmarbeiten gerät eine Gaszuleitung
in der kleinen Tullnbachgasse in Brand.
3. Sept. 1997 (EB 285)
Die beim Brand eines Wirtschaftsgebäudes
in Staasdorf, Bachgasse, zuständige Einsatzleitung
fordert ab 8.03 Uhr aufgrund
des Einsatzverlaufes Verstärkung an. Aus
Tulln rückt neben der Betriebsfeuerwehr
Agrana und der NÖ Landes-Feuerwehrschule
auch die Stadtfeuerwehr an und
unterstützt die Brandbekämpfung mit
12 Mann und 4 Fahrzeugen. Insgesamt
stehen 11 Feuerwehren mit 114 Männern
bis 19.30 Uhr im Einsatz.
3. Okt. 1997 (EB 321)
Selbst der rasche Einsatz der Feuerwehr
und der Rettung kann der bei einem Verkehrsunfall
mit einem LKW-Zug auf der B 19
vor der Auffahrt zur Rosenbrücke eingeklemmten
PKW-Lenkerin nicht mehr helfen
- sie bricht sich beim Anprall das Genick.
Die Feuerwehr führt die Menschenbergung
mittels hydraulischem Rettungssatz durch
und entfernt das Unfallwrack; die Staßenmeisterei
reinigt die Fahrbahn.

Der Unfallgegner
Jede Hilfe zu spät
kommt für die Lenkerin dieses PKW’s
8. Okt. 1997 (EB 326)
Glück im Unglück hat der Fahrer eines
Bitumentransporters, der gegenüber des
Feuerwehrhauses in Brand geraten ist. Der
Chauffeur drückt den Sirenenknopf des
Feuerwehrhauses - die Feuerwehr Tulln
muß mit den Tanklöschfahrzeugen nur über
die Straße fahren.
GELÖBNIS-
FORMEL
eines ehrenamtlichen
Feuerwehrmitgliedes
„Ich gelobe
meinen Dienst als Mitglied
einer Freiwilligen Feuerwehr
stets gewissenhaft zu erfüllen,
meinen Vorgesetzten
gehorsam zu sein,
Disziplin zu halten und
wenn notwendig auch
mein Leben einzusetzen, um
meinen Mitmenschen zu helfen;
Gott zur Ehr -
dem Nächsten zur Wehr!“
107