nkw_2011_04 - amz

TECHNIK Fahrwerk
BOLZENGERADE
Die Achsschenkelbolzen des Lenksystems gehören zu den sicherheitsrelevanten
Komponenten des Fahrwerks. Regelmäßiges Überprüfen
beim Service und hochwertige Ersatzteile bei der Reparatur
vermeiden, dass die Fahrt ein fatales Ende nimmt.
Die Achsschenkellenkung gehört seit vielen
Jahren bei Nutzfahrzeugen zum „Stand der
Technik“. Eine wesentliche Rolle, quasi die
„Führungsaufgabe“, kommt dabei dem Achsschenkelbolzen
zu. „Achsschenkelbolzen sind
sicherheitsrelevante Bauteile, an die hohe Ansprüche
gestellt werden. Ein Versagen, etwa ein
Bruch, kann fatale Folgen haben“, berichten die
Nutzfahrzeugteile-Spezialisten von Febi Bilstein
in Ennepetal.
HOCHBEANSPRUCHTE VERSCHLEISSTEILE
Doch Achsschenkelbolzen gehören zu den
typischen Verschleißteilen und sollten beim
Service nach Herstellervorschrift geprüft werden.
Zu den „natürlichen Feinden“ eines Achsschenkelbolzens
gehören den Fachleuten von
Febi Bilstein zufolge neben Verunreinigungen
durch Schmutz und Spritzwasser auch harte
Fahrbahnbedingungen sowie häufiges Fahren
mit überladenem Fahrzeug – aber vor allem
auch Wartungsmängel wie etwa unterlassenes
Abschmieren. Ein schadhafter Achsschenkelbolzen
verrät sich den Fachleuten zufolge durch
ein schwammiges Fahrgefühl, zudem kann das
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Spurhalten erschwert sein und das Geradeausfahren
ständige Korrekturen erfordern. Darüber
hinaus kann eine ausgeschlagene Lagerung
einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen.
Vernachlässigtes Abschmieren dagegen
macht sich durch schwergängiges Lenken
bemerkbar.
AUF QUALITÄT ACHTEN
Da Ersatz-Achsschenkelbolzen mit den gleich
hohen Beanspruchungen wie die ursprünglichen
Bauteile konfrontiert werden, empfehlen
die Nutzfahrzeugteile-Spezialisten bei
den Ersatzteilen auf Qualität zu achten. Als
Kriterium führen sie neben der passgenauen
Fertigung vor allem die Materialauswahl nach
Herstellervorgaben sowie die vorgeschriebene
Härtung der Bolzenoberfläche an. Zudem müsse
gewährleistet sein, dass der Bolzen spielfrei
und leichtgängig in seiner Führung laufe und
es zu keinem Abscheren an den Reibungspunkten
kommen könne. Bei den Bolzenbuchsen
dagegen komme es auf die richtige Steigung der
Fettkanäle an, um eine optimale Schmierung
zu erreichen. Bei den Bolzenlagern indes sollte
der Werkstattfachmann darauf achten, dass
diese eine Phase besitzen, da diese als Mon-
G
E
D
C
F
B
Führungsaufgabe: Herzstück einer Achsschenkellenkung
ist der Achsschenkelbolzen (F). Dieser ist
in der Achsschenkelgabel (B) gelagert und dreht
sich im Achskörper (E). Die Lagerbuchse (C) nimmt
Radialkräfte, das Drucklager (D) Axialkräfte auf.
Die Keilschraube (G) verhindert, dass sich der
Bolzen verdreht.
(Fotos: Febi Bilstein)
Komplett im Set: Achsschenkelbolzen sind
sicherheitsrelevante Verschleißteile. Bei einem
Reparatursatz kommt es daher auf die Qualität
jeder einzelnen Komponente an.
tagehilfe dient und das passgenaue Einführen
des Bolzens unterstützt. Zudem soll die Phase
verhindern, dass beim Montieren Dichtungen
beschädigt werden und später Wasser eindringen
kann. Um die Qualität bei den Ersatzteilen
aus hauseigener Fertigung gewährleisten zu
können, führen die Experten von Febi Bilstein
nach eigenem Bekunden regelmäßig Material-
und Gefügeuntersuchungen durch.
VORSICHT VOR FÄLSCHUNGEN
In diesem Zusammenhang warnen die Ennepetaler
vor Produktfälschern: Bei der Untersuchung
von gefälschten Achsschenkelbolzen
(siehe kleines Bild unten) seien gravierende
Abweichungen gegenüber den Herstellervorgaben
bei der Oberflächenhärtung festgestellt
worden, außerdem habe man ungeeignete
Werkstoffe festgestellt, so die Ennepetaler. kk◀
www.febi.com
Original und Fälschung: Febi Bilstein warnt vor
Produktfälschern. Bei der Untersuchung gefälschter
Achsschenkelbolzen (kleines Bild) haben die
Fachleute bei der Werkstoffauswahl sowie der
Oberflächenhärtung gravierende Abweichungen
gegenüber den Herstellervorgaben festgestellt.
Das große Bild zeigt ein Original Febi-Teil.
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