nkw_2011_04 - amz

VARIABEL
Voll variabler Verwandlungskünstler:
Rund 7.000
Ausstattungsvarianten sind
beim neuen Iveco Daily zu
bekommen. Über die weit
öffnende Schiebetüre
lassen sich mit dem Stapler
problemlos Euro-Paletten
in den bis zu 17,2 Kubik-
meter großen Laderaum
bugsieren. Auf Wunsch lassen
sich die Heckflügeltüren
zum einfachen Beladen
um je 270 Grad öffnen.
(Foto: Iveco).
Als „Superman der Leichttransporter“ bezeichnet Iveco den eben
vorgestellten Daily und stattete ihn mit dem Abbild des Hollywood-Helden
aus. Tatsächlich ist auch er ein wahrer Verwandlungskünstler:
Rund 7.000 verschiedene Konfigurationen sind
erhältlich.
VON LUTZ LISCHKA
Rund 7.000 unterschiedliche Konfigurationen
sind laut Iveco beim neuen Daily möglich.
Die Käufer können aus neun Motorisierungen
wählen: Vom schmalen 78-kW-Motor für Paket
und Zustelldienste bis hin zum „bärigen“
150 kW-Aggregat für den Transport schwerer
Lasten. Die Motoren geben bereits kurz überhalb
der Leerlaufdrehzahl ein kräftiges Drehmoment
ab, weswegen der Verbrauch moderat
ausfallen soll. Optional ist sogar eine Start-
Stop-Funktion erhältlich. Darüber hinaus lässt
sich der „Superman unter den Leichttransportern“
auch mit einem CNG- oder Elektro-Aggregat
als Hybridfahrzeug ordern.
JEDEM DAS SEINE
Außerdem gibt es sechs verschiedene Radstände
sowie diverse Karosserievarianten, etwa
die Doppelkabine für bis zu sieben Personen.
BESSERE ZEITEN IN SICHT
Die Transportwirtschaft hat das Krisenjahr 2009 hinter
sich gelassen. Im österreichischen Straßengüterverkehr
hat die Lkw-Fahrleistung von 2009 auf 2010 um
6,6 Prozent zugenommen, doppelt so viel wäre aber
erforderlich gewesen, um auf die Kilometeranzahl der
Jahre 2007 und 2008 zu kommen. „Die Situation hat sich
seit dem Spätsommer 2010 stark verbessert. Allerdings
wurde das Transportaufkommen der Vorkrisenzeit noch
nicht erreicht“, berichtet Alexander Klacska, Obmann der
Bundessparte Transport. LL◀
Man kann den neuen Daily aber auch gleich als
Schul- oder Mannschaftsbus konfigurieren. Sogar
eine Zwillingsbereifung an der Hinterachse
ist möglich. Gefällig ist das Design mit der neuen
Frontpartie, die Dynamik und Robustheit
signalisieren soll. Tagfahrlicht ist obligat, das
Abbiegelicht in die Nebelscheinwerfer integriert.
Das Stabilitätsprogramm ESP 9 von
Bosch inkludiert eine Anhängerspurstabilisierung,
welche einen Überschlagen
vorhindern soll. Dank des großen Lenkwinkels
beträgt der Wendekreis lediglich
11,5 Meter. Das Ladevolumen des Kastenwagens
ist mit 17,2 Kubikmetern recht geräumig.
Bei einem Gesamtgewicht von 2,8 Tonnen beginnend,
sind bis zu sieben Tonnen möglich,
wobei die effektive Nutzlast in diesem Fall
echte 4,1 Tonnen beträgt. Die Hecktüren
können auf Wunsch bis
zu 270 Grad geöffnet werden,
wodurch sich die Ladung gut
verstauen lässt. Der Fahrer indes
kann seine Sitzbank in ein
kleines Büro verwandeln: Aus
der mittleren Rückenlehne
ist ein modularer Ablagetisch
ausklappbar, für Schreibarbeiten
gibt es ein Clipboard, das
sich am Lenkrad befestigen lässt.
Da liegt die Vermutung nahe, dass
der neue Daily im oberen Segment
angesiedelt ist. Weit gefehlt: Als Einstiegspreis
für den äußerst variablen „Superman“ ruf Iveco
moderate 18.600 Euro auf. ◀
www.iveco.at
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