nkw_2011_04 - amz

GANZ SCHÖN GRIFFIG
Pünktlich zu Wintersaison hat Schneekettenhersteller
Pewag sein Sortiment für Busse,
Nutz- und Militärfahrzeuge überarbeitet.
Schneeketten für diese Klientel müssen nämlich
dem österreichischen Grip-Spezialisten
zufolge besonders hohen Ansprüchen genügen,
da es bereits auf leicht verschneiten
Fahrbahnen zu gefährlichen Rutschpartien
kommen kann. Schneeketten könnten dies
wirkungsvoll verhindern, so die Fachleute.
Die neuen Ketten sind nach Unternehmensangaben
leichter und langlebiger als
ihre Vorgänger, zudem soll sich die verbesserte
Generation noch besser auf den jeweiligen
Einsatzzweck abstimmen lassen. Eine
Besonderheit der in Österreich entwickelten
Schneeketten ist die so genannte ThickThin-
Technologie. Laut Pewag verbergen sich
hinter dem Kürzel TT (ThickThin) in der Modellbezeichnung
spezielle Kettenstränge mit
unterschiedlichen Gliedformen und -stärken:
Das höher stehende Glied ist als Wellenprofil
ausgeführt, was den Grip auf schneebedecktem
oder eisigem Untergrund verbessern
soll. Das Profil des liegenden Gliedes
dagegen weist eine Vierkantform auf und
hat damit einen geringeren Querschnitt. Laut
*ProTec S ® ist ein von Knorr-Bremse entwickeltes Bremsbelagniederhaltesystem
Pewag spart dieser Kunstgriff Gewicht, ohne
die guten Traktionseigenschaften zu schmälern.
Das ThickThin-Verfahren soll außerdem
Fahrzeug, Reifen und Straße gleichermaßen
schonen und die Lebensdauer der Ketten
erhöhen, zudem falle der im Kettenbetrieb
unvermeidbare Treibstoffmehrverbrauch
im Vergleich zu herkömmlichen Varianten
geringer aus. Beim bewährten Modell
„Unimove TT“ haben die Entwickler diese unterschiedlichen
Gliedformen nach eigenem
Bekunden erstmals verbaut.
Die neue Generation des Allround-Modells
„Austro Super verstärkt Zwilling TT“ für
schwere Nutzfahrzeuge mit Zwillingsreifen
soll aufgrund der ThickThin-Technologie um
bis zu zehn Prozent leichter sein als bisher,
was die Montage erleichtere. Gegenüber
dem Vorgängermodell soll die neue Version
eine um rund 15 Prozent höhere Lebensdauer
aufweisen. Die Kombination eines Wellenprofilglieds
mit einem Vierkantglied aus
dem von Pewag verwendeten Spezialstahl
„TitanGrip“ soll außerdem den Grip des Laufnetzes
auf schneebedecktem oder eisigem
Untergrund erhöhen.
Weiter verbessert haben die Österreicher
auch ihr bewährtes Allround-Modell „Austro
Traktionsstark: Zu den Besonderheiten
der Schneeketten von Pewag gehört die
ThickThin-Technologie des Laufnetzes. Die
Ketten wurden vor allem für schwere Einsätze
entwickelt.
Super“, welches sich für mittelschwere Nfz
sowie Transporter eignet. Laut Pewag wurden
das Rillenprofil sowie die geschweißten
Ringe optimiert. Dieses Modell ist auch für
Zwillingsbereifung in unterschiedlichen
Stärken verfügbar.
Optimiert wurde außerdem die „Pewag
Cervino“, eine Standardkette für den
WINTER-SPEZIAL
Durch dick und dünn: ThickThin-Technologie
nennt Pewag die Kombination unterschiedlicher
Gliederformen und -stärken im Laufnetz.
Die Vierkant-Glieder reduzieren das Gewicht
und verbessern die Traktion. (Fotos: Pewag)
mittelschweren Nutzfahrzeugeinsatz. Die
„Cervino“-Ketten in der Sieben-Millimeter-
Ausführung werden ab sofort mit Ringen
statt mit Seitenhaken versehen, um laut
Pewag den Belastungen bei größeren Fahrzeugen
und Reifen gerecht zu werden und
die Kette noch robuster zu machen. kk◀
www.pewag.com
ProTec S ®
Bei Nutzfahrzeugen hat die Sicherheit von Fahrer, anderen Verkehrsteilnehmern
und der Ladung höchsten Stellenwert. Die Bremsen sind zweifelsohne
bei jedem Fahrzeug von kritischer Bedeutung für die Sicherheit,
sie sind aber auch empfi ndlich für Fehler infolge unvorschriftsmäßiger
Montage. BERAL bringt nun auch das innovative Belagniederhaltesystem
ProTec S® auf den Markt, das Knorr-Bremse gemeinsam mit den
renommiertesten Nutzfahrzeugherstellern Europas entwickelt hat. Diese
neuentwickelte Technologie gewährleistet eine dauerhafte geschweißte
Verbindung zwischen der Feder und der Belagrückenplatte.
Das sind Ihre Vorteile
> Sie setzen die neueste Technik ein
> Schnelle, fehlerfreie Montage
> Höhere Bremse zienz
> Weniger Bremsgeräusche und Kaltverschleiß