nkw_2011_04 - amz
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TECHNIK Fahrwerk<br />
Der Ennepetaler Nutzfahrzeugteile-Spezialist<br />
PE hat in den vergangenen Jahren sein<br />
Produktprogramm für Lenkungsteile und<br />
Stoßdämpfer weiter ausgebaut und deckt<br />
mittlerweile nach eigenem Bekunden den<br />
aktuellen Fahrzeugbestand ab 7,5 Tonnen<br />
bis hin zu 40 Tonnen inklusive der marktgängigen<br />
Anhänger und Auflieger ab. Um<br />
den Nutzfahrzeugbetrieben über den freien<br />
Ersatzteilemarkt schnellstmöglich adäquate<br />
Alternativen bieten zu können, fokussiert<br />
das Unternehmen nach eigenen Angaben die<br />
zeitnahe Entwicklung von Ersatzteilen und<br />
speziellen Reparaturlösungen.<br />
Die Spezial-Reparaturlösungen sollen<br />
laut PE – nicht nur bei Fahrwerk- sondern<br />
auch bei vielen anderen Reparaturen – den<br />
Reparaturablauf deutlich vereinfachen. Darüber<br />
hinaus sollen die neuen Produktentwicklungen<br />
Werkstätten den Nutzen bieten,<br />
das sie schneller und günstiger reparieren<br />
können und so konkurrenzfähig bleiben. Als<br />
Beispiel führen die Ennepetaler ihre werk-<br />
Die Luftfederung dient bei Nutzfahrzeugen<br />
der ruhigen und komfortablen Fahrweise<br />
sowie der Regulierung der Fahrzeughöhe,<br />
unabhängig vom Beladungszustand. Die<br />
Luftfederbälge bilden dabei beim Ein- und<br />
Ausfedern die Gegenkraft zu den fahrdynamischen<br />
Kräften an den Achsen und<br />
halten das Fahrzeug sicher auf der Straße.<br />
Eine regelmäßige Prüfung der Komponenten<br />
auf Defekte oder Verschleiß sowie ein<br />
rechtzeitiger Austausch gewährleisten die<br />
Fahrzeugsicherheit, sagen die Fahrwerksspezialisten<br />
von Diesel Technic. Unter der Marke<br />
DT führt das Unternehmen ein Aftermarket-<br />
Komplettprogramm mit mehr als 22.000<br />
verschiedenen Nutzfahrzeug-Ersatzteilen,<br />
20 4-<strong>2011</strong><br />
Für Nfz- und Trailerspezialisten: Mit<br />
werkstattorientierten Produktlösungen will<br />
PE Automotive jene unterstützen, die jeden<br />
Anhänger und jedes Nutzfahrzeug optimal<br />
reparieren wollen. Eigene Patententwicklungen<br />
wie etwa Leichtbau-Luftfederbälge (links)<br />
sollen zudem das Angebot für den freien<br />
Reparaturmarkt erweitern. (Foto: PE)<br />
STABIL UND SICHER IN DER SPUR<br />
stattgerecht konfektionierten Reparatursätze<br />
an: Diese enthalten alle für die Reparatur<br />
erforderlichen Ersatzteile, etwa im Bereich<br />
der Achsführung für Achsstreben, Dreiecks-<br />
und Querlenker. Mit diesen praxisgerechten<br />
Produktlösungen will PE nach eigenem<br />
Bekunden vor allem für diejenigen Nfz-<br />
Betriebe ein attraktives Angebot vorhalten,<br />
welche jeden Anhänger und jedes Nutzfahrzeug<br />
optimal reparieren wollen.<br />
Eigene Patententwicklungen sollen zudem<br />
das Angebot im freien Ersatzteilemarkt<br />
abrunden. So haben die Nutzfahrzeugspezialisten<br />
ihr bestehendes Luftfederbalg-<br />
Programm durch eine patentierte Leichtbaulösung<br />
passend für Aggregate des Wiehler<br />
Trailerspezialisten BPW ergänzt. Darüber hinaus<br />
baut PE eigenen Angaben zufolge das<br />
Sortiment bei den Kompaktradlager-Einheiten<br />
(sieh kleines Bild oben) kräftig aus,<br />
wobei der Entwicklungsfokus nach Unternehmensangaben<br />
vorerst auf den Marken<br />
auf DAF, Renault und Scania liegt. kk◀<br />
www.pe.de<br />
ERSATZTEILVIELFALT RUND UMS FAHRWERK<br />
das über den autorisierten Teilefachhandel<br />
vertrieben wird. Seit kurzem gibt es nun<br />
auch einen reinen Produktlinienkatalog für<br />
die Luftfederung des Fahrwerks von Lkw,<br />
Aufliegern und Bussen. Rund 330 gängige<br />
Ersatzteile, passend für über 1.600 Teilenummern<br />
der führenden Fahrzeug-, Achsen- und<br />
ACHTUNG: ABRISSGEFAHR<br />
Nicht nur das Design eines Fahrzeugs unterliegt<br />
der Modellpflege, auch der Technik lassen<br />
die Fahrzeughersteller mit jedem neuen<br />
Modelljahr diverse Neuerungen angedeihen.<br />
Und selbst bei den Ersatzteil-Zulieferern<br />
gelingen immer wieder Verbesserungen,<br />
die dann sogar den „älteren Semestern“ im<br />
Fuhrpark zugute kommen – und die die<br />
Fachleute in den Nutzfahrzeugwerkstätten<br />
kennen sollten. Einerseits, um ihren Kunden<br />
den damit verbundenen technischen<br />
Fortschritt weiter geben zu können. Andererseits,<br />
damit sie mit den Verbesserungen<br />
einhergehende Besonderheiten beherzigen<br />
können und es nicht etwa beim Einbau<br />
zu Komplikationen oder gar zu Beschädigungen<br />
kommt.<br />
Zulieferer und Fahrwerksspezialist<br />
Conti Tech Luftfedersysteme beispielsweise<br />
verwendet seit Mitte 2010 bei einigen der<br />
Original-Luftfedersysteme für Mercedes-<br />
Benz Lkw ausschließlich obere Konusplatten<br />
aus Kunststoff. Neben den Vorteilen für den<br />
Kunden – verbesserter Korrosionsschutz,<br />
geringeres Gewicht und damit mehr Nutzlast<br />
– verlangt das Kunststoffmaterial einer<br />
Technischen Information des Zulieferers<br />
Aftermarket-Hersteller sind darin gelistet.<br />
Der Katalog ist aufgeteilt in Luftfederbälge –<br />
Rollbälge mit Stahlkolben, Kunststoffkolben<br />
oder ohne Kolben sowie Faltenbälge – und<br />
Zubehörartikel wie Kolben, Grundplatten,<br />
Hohlfedern und Federstecker. Neu sind die<br />
integrierten QR-Codes, über die der Anwen-<br />
zufolge vom Mechaniker eine dem Kunststoff<br />
angepasste Arbeitsweise: Das Anzugsdrehmoment<br />
für den Luftanschluss beträgt<br />
bei der Kunststoffversion nur noch maximal<br />
25 Nm – und nicht wie bei der Stahlversion<br />
100 Nm. Ein roter Warnaufkleber mit dem<br />
entsprechenden Drehmomentwert in der<br />
Nähe des Anschlussstutzens weist laut Conti<br />
Tech darauf hin. Gleichzeitig soll der Aufkleber<br />
als Unterscheidungsmerkmal dienen. Gemäß<br />
dem Motto „Originalqualität – der beste<br />
Ersatz“ stellt der Fahrwerksspezialist nach<br />
eigenem Bekunden auch im Ersatzmarkt auf<br />
die neuen Teilenummern – und damit auf<br />
das neue Material – um.<br />
Um derartige Neuerungen publik<br />
zu machen, stellen die Technikspezialisten<br />
von Conti Tech den freien Werkstätten<br />
entsprechende Informationen<br />
online in Form der „Technical News“ unter<br />
www.contitech.de/luftfedern-ersatz in der<br />
Rubrik „Technische Informationen“ zur Verfügung.<br />
Außerdem finden Interessierte dort<br />
den aktuellen Online-Katalog sowie weitere<br />
Informationen und Downloads, etwa Poster<br />
mit typischen Schadensbildern oder mit den<br />
korrekten Montageschritten. kk◀<br />
www.contitech.de<br />
Achtung beim Anziehen: Seit kurzem<br />
verwendet Conti Tech bei einigen seiner<br />
Original-Luftfedersysteme für Mercedes-Benz<br />
Lkw ausschließlich Kunststoff für die obere<br />
Konusplatte und stellt auch die Ersatzmarkt-<br />
Produkte entsprechend um. Bei der Kunststoffversion<br />
beträgt das Anzugsdrehmoment<br />
maximal 25 Nm (anstatt 100 Nm bei der<br />
Stahlversion). Ein roter Warnaufkleber weist<br />
darauf hin und dient zudem als Unterscheidungsmerkmal.<br />
(Foto: Conti Tech)<br />
Rund ums Fahrwerk: Über 330 gängige Ersatzteile,<br />
passend für rund 1.600 Teilenummern<br />
für die Luftfederung des Fahrwerks von Lkw,<br />
Aufliegern und Bussen, umfasst das Sortiment<br />
der Marke DT des Kirchdorfer Nutzfahrzeugteile-Spezialisten<br />
Diesel Technic. Seit kurzem<br />
gibt es erstmals einen eigenen Produktlinienkatalog<br />
für diese Kategorie.<br />
(Foto: Diesel Technic)<br />
der via Fotohandy und Internet direkt in<br />
den neuen Produktbereich der DT-Website<br />
gelangt, wo er weitere Informationen erhält.<br />
Der Katalog ist ab sofort im Teilfachhandel<br />
erhältlich, auf Wunsch vermittelt Diesel Technic<br />
den Kontakt zum nächsten Händler. kk◀<br />
www.dieseltechnic.com