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nkw_2011_04 - amz

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TECHNIK Fahrwerk<br />

Der Ennepetaler Nutzfahrzeugteile-Spezialist<br />

PE hat in den vergangenen Jahren sein<br />

Produktprogramm für Lenkungsteile und<br />

Stoßdämpfer weiter ausgebaut und deckt<br />

mittlerweile nach eigenem Bekunden den<br />

aktuellen Fahrzeugbestand ab 7,5 Tonnen<br />

bis hin zu 40 Tonnen inklusive der marktgängigen<br />

Anhänger und Auflieger ab. Um<br />

den Nutzfahrzeugbetrieben über den freien<br />

Ersatzteilemarkt schnellstmöglich adäquate<br />

Alternativen bieten zu können, fokussiert<br />

das Unternehmen nach eigenen Angaben die<br />

zeitnahe Entwicklung von Ersatzteilen und<br />

speziellen Reparaturlösungen.<br />

Die Spezial-Reparaturlösungen sollen<br />

laut PE – nicht nur bei Fahrwerk- sondern<br />

auch bei vielen anderen Reparaturen – den<br />

Reparaturablauf deutlich vereinfachen. Darüber<br />

hinaus sollen die neuen Produktentwicklungen<br />

Werkstätten den Nutzen bieten,<br />

das sie schneller und günstiger reparieren<br />

können und so konkurrenzfähig bleiben. Als<br />

Beispiel führen die Ennepetaler ihre werk-<br />

Die Luftfederung dient bei Nutzfahrzeugen<br />

der ruhigen und komfortablen Fahrweise<br />

sowie der Regulierung der Fahrzeughöhe,<br />

unabhängig vom Beladungszustand. Die<br />

Luftfederbälge bilden dabei beim Ein- und<br />

Ausfedern die Gegenkraft zu den fahrdynamischen<br />

Kräften an den Achsen und<br />

halten das Fahrzeug sicher auf der Straße.<br />

Eine regelmäßige Prüfung der Komponenten<br />

auf Defekte oder Verschleiß sowie ein<br />

rechtzeitiger Austausch gewährleisten die<br />

Fahrzeugsicherheit, sagen die Fahrwerksspezialisten<br />

von Diesel Technic. Unter der Marke<br />

DT führt das Unternehmen ein Aftermarket-<br />

Komplettprogramm mit mehr als 22.000<br />

verschiedenen Nutzfahrzeug-Ersatzteilen,<br />

20 4-<strong>2011</strong><br />

Für Nfz- und Trailerspezialisten: Mit<br />

werkstattorientierten Produktlösungen will<br />

PE Automotive jene unterstützen, die jeden<br />

Anhänger und jedes Nutzfahrzeug optimal<br />

reparieren wollen. Eigene Patententwicklungen<br />

wie etwa Leichtbau-Luftfederbälge (links)<br />

sollen zudem das Angebot für den freien<br />

Reparaturmarkt erweitern. (Foto: PE)<br />

STABIL UND SICHER IN DER SPUR<br />

stattgerecht konfektionierten Reparatursätze<br />

an: Diese enthalten alle für die Reparatur<br />

erforderlichen Ersatzteile, etwa im Bereich<br />

der Achsführung für Achsstreben, Dreiecks-<br />

und Querlenker. Mit diesen praxisgerechten<br />

Produktlösungen will PE nach eigenem<br />

Bekunden vor allem für diejenigen Nfz-<br />

Betriebe ein attraktives Angebot vorhalten,<br />

welche jeden Anhänger und jedes Nutzfahrzeug<br />

optimal reparieren wollen.<br />

Eigene Patententwicklungen sollen zudem<br />

das Angebot im freien Ersatzteilemarkt<br />

abrunden. So haben die Nutzfahrzeugspezialisten<br />

ihr bestehendes Luftfederbalg-<br />

Programm durch eine patentierte Leichtbaulösung<br />

passend für Aggregate des Wiehler<br />

Trailerspezialisten BPW ergänzt. Darüber hinaus<br />

baut PE eigenen Angaben zufolge das<br />

Sortiment bei den Kompaktradlager-Einheiten<br />

(sieh kleines Bild oben) kräftig aus,<br />

wobei der Entwicklungsfokus nach Unternehmensangaben<br />

vorerst auf den Marken<br />

auf DAF, Renault und Scania liegt. kk◀<br />

www.pe.de<br />

ERSATZTEILVIELFALT RUND UMS FAHRWERK<br />

das über den autorisierten Teilefachhandel<br />

vertrieben wird. Seit kurzem gibt es nun<br />

auch einen reinen Produktlinienkatalog für<br />

die Luftfederung des Fahrwerks von Lkw,<br />

Aufliegern und Bussen. Rund 330 gängige<br />

Ersatzteile, passend für über 1.600 Teilenummern<br />

der führenden Fahrzeug-, Achsen- und<br />

ACHTUNG: ABRISSGEFAHR<br />

Nicht nur das Design eines Fahrzeugs unterliegt<br />

der Modellpflege, auch der Technik lassen<br />

die Fahrzeughersteller mit jedem neuen<br />

Modelljahr diverse Neuerungen angedeihen.<br />

Und selbst bei den Ersatzteil-Zulieferern<br />

gelingen immer wieder Verbesserungen,<br />

die dann sogar den „älteren Semestern“ im<br />

Fuhrpark zugute kommen – und die die<br />

Fachleute in den Nutzfahrzeugwerkstätten<br />

kennen sollten. Einerseits, um ihren Kunden<br />

den damit verbundenen technischen<br />

Fortschritt weiter geben zu können. Andererseits,<br />

damit sie mit den Verbesserungen<br />

einhergehende Besonderheiten beherzigen<br />

können und es nicht etwa beim Einbau<br />

zu Komplikationen oder gar zu Beschädigungen<br />

kommt.<br />

Zulieferer und Fahrwerksspezialist<br />

Conti Tech Luftfedersysteme beispielsweise<br />

verwendet seit Mitte 2010 bei einigen der<br />

Original-Luftfedersysteme für Mercedes-<br />

Benz Lkw ausschließlich obere Konusplatten<br />

aus Kunststoff. Neben den Vorteilen für den<br />

Kunden – verbesserter Korrosionsschutz,<br />

geringeres Gewicht und damit mehr Nutzlast<br />

– verlangt das Kunststoffmaterial einer<br />

Technischen Information des Zulieferers<br />

Aftermarket-Hersteller sind darin gelistet.<br />

Der Katalog ist aufgeteilt in Luftfederbälge –<br />

Rollbälge mit Stahlkolben, Kunststoffkolben<br />

oder ohne Kolben sowie Faltenbälge – und<br />

Zubehörartikel wie Kolben, Grundplatten,<br />

Hohlfedern und Federstecker. Neu sind die<br />

integrierten QR-Codes, über die der Anwen-<br />

zufolge vom Mechaniker eine dem Kunststoff<br />

angepasste Arbeitsweise: Das Anzugsdrehmoment<br />

für den Luftanschluss beträgt<br />

bei der Kunststoffversion nur noch maximal<br />

25 Nm – und nicht wie bei der Stahlversion<br />

100 Nm. Ein roter Warnaufkleber mit dem<br />

entsprechenden Drehmomentwert in der<br />

Nähe des Anschlussstutzens weist laut Conti<br />

Tech darauf hin. Gleichzeitig soll der Aufkleber<br />

als Unterscheidungsmerkmal dienen. Gemäß<br />

dem Motto „Originalqualität – der beste<br />

Ersatz“ stellt der Fahrwerksspezialist nach<br />

eigenem Bekunden auch im Ersatzmarkt auf<br />

die neuen Teilenummern – und damit auf<br />

das neue Material – um.<br />

Um derartige Neuerungen publik<br />

zu machen, stellen die Technikspezialisten<br />

von Conti Tech den freien Werkstätten<br />

entsprechende Informationen<br />

online in Form der „Technical News“ unter<br />

www.contitech.de/luftfedern-ersatz in der<br />

Rubrik „Technische Informationen“ zur Verfügung.<br />

Außerdem finden Interessierte dort<br />

den aktuellen Online-Katalog sowie weitere<br />

Informationen und Downloads, etwa Poster<br />

mit typischen Schadensbildern oder mit den<br />

korrekten Montageschritten. kk◀<br />

www.contitech.de<br />

Achtung beim Anziehen: Seit kurzem<br />

verwendet Conti Tech bei einigen seiner<br />

Original-Luftfedersysteme für Mercedes-Benz<br />

Lkw ausschließlich Kunststoff für die obere<br />

Konusplatte und stellt auch die Ersatzmarkt-<br />

Produkte entsprechend um. Bei der Kunststoffversion<br />

beträgt das Anzugsdrehmoment<br />

maximal 25 Nm (anstatt 100 Nm bei der<br />

Stahlversion). Ein roter Warnaufkleber weist<br />

darauf hin und dient zudem als Unterscheidungsmerkmal.<br />

(Foto: Conti Tech)<br />

Rund ums Fahrwerk: Über 330 gängige Ersatzteile,<br />

passend für rund 1.600 Teilenummern<br />

für die Luftfederung des Fahrwerks von Lkw,<br />

Aufliegern und Bussen, umfasst das Sortiment<br />

der Marke DT des Kirchdorfer Nutzfahrzeugteile-Spezialisten<br />

Diesel Technic. Seit kurzem<br />

gibt es erstmals einen eigenen Produktlinienkatalog<br />

für diese Kategorie.<br />

(Foto: Diesel Technic)<br />

der via Fotohandy und Internet direkt in<br />

den neuen Produktbereich der DT-Website<br />

gelangt, wo er weitere Informationen erhält.<br />

Der Katalog ist ab sofort im Teilfachhandel<br />

erhältlich, auf Wunsch vermittelt Diesel Technic<br />

den Kontakt zum nächsten Händler. kk◀<br />

www.dieseltechnic.com

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