Unternehmen & Management - aktuelle ausgabe
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>><br />
Hannover – Vor allem wendige Kompakt-Flitzer<br />
wie die Drillinge Peugeot<br />
Bipper, Citroen Nemo und Fiat Fiorino<br />
sind prädestiniert für den städtischen<br />
Auslieferungsverkehr. Noch<br />
eine Nummer kleiner zeigt sich der<br />
neue Ford Fiesta Van, der als Kleinwagen<br />
in jede Parklücke rangiert<br />
werden kann. Neben dem Einsatz in<br />
der Innenstadt sind die leichten<br />
Nutztiere auch treue Begleiter für<br />
Ein-Mann-Handwerksbetriebe und<br />
günstige Zweitwagen für den Mittelstand.<br />
Zahlreiche Aufbauhersteller<br />
sorgen für die passende Ausstattung<br />
für jeden Bedarf wie beispielsweise<br />
für Bäcker, Elektriker, Floristen und<br />
Schornsteinfeger.<br />
Die kleinste Premiere bei den<br />
Transportern feiert Ford mit dem<br />
neuen Fiesta Van. Der Kleinwagen<br />
für Gewerbetreibende kommt im<br />
ersten Quartal 2009 auf den Markt.<br />
Im Vergleich zu seinem bereits dieses<br />
Jahr startenden Pkw-Bruder hat der<br />
Van keine seitlichen Fenster im Fond<br />
und keine Rücksitze. Dadurch entsteht<br />
ein Ladevolumen von rund<br />
1000 Litern. Trotz seines unverkennbaren<br />
Nutzfahrzeugcharakters zeigt<br />
sich der neue Fiesta Van betont<br />
sportlich mit seitlichen Sicken, ansteigender<br />
Schulterlinie und großen<br />
Scheinwerfern. Zur Markteinführung<br />
werden voraussichtlich ein<br />
1,25-Liter-Ottomotor mit 60 kW/82<br />
PS und ein 1,6-Liter-Selbstzünder<br />
mit 66 kW/90 PS zur Verfügung stehen;<br />
beide Antriebe sind an eine manuelle<br />
Fünfgang-Schaltbox gekoppelt.<br />
Preise stehen noch nicht fest,<br />
der Vorgänger ist für rund 11 070 Euro<br />
brutto zu haben.<br />
Auch die großen Brüder des Fiesta<br />
Van setzen auf eine sportliche Figur.<br />
Ford Transit, Transit Connect und<br />
Tourneo Connect rollen in der Sport-<br />
Version mit blauem Lack und weißen<br />
GT-Streifen daher. Der Transit ist<br />
auch als Allradversion zu haben.<br />
Nutzfahrzeuge<br />
Geräumige Flitzer für Handwerker<br />
◆ Transporter und Lieferwagen erfreuen sich einer wachsenden Nachfrage – Auf der IAA Nutzfahrzeuge wurden im September die neuen Modelle vorgestellt<br />
von Sabine Stahl<br />
01/08<br />
DER NEUE FIAT FIORINO.<br />
GROSS AUF KLEINEM RAUM.<br />
Falls es mal schnell über Schotterpisten gehen muss: Den Ford Transit (großes Bild) gibt es auch mit Allradantrieb. Der Opel Movano mit Koffer (rechts oben) ist vielseitig einsetzbar, Fiat setzt<br />
mit dem Fiorino (rechts unten) auf geräumigen Innenraum bei kompakten Abmessungen. Bilder: Hersteller<br />
Abb. enthält Sonderausstattung.<br />
KOMPAKT · GERÄUMIG ·<br />
WIRTSCHAFTLICH · PRAKTISCH<br />
3,86 m Außenlänge und bis zu 2,5 m Laderaumlänge*<br />
535 kg Nutzlast und bis zu 2,8 m³ Laderaumvolumen*<br />
Kraftstoffverbrauch 4,5 l/100 km**, Serviceintervall<br />
alle 30 000 km<br />
2 seitliche Schiebetüren, niedrige Ladekante<br />
(527 mm) und nur 9,95 m Wendekreis<br />
* Bei umgelegtem Beifahrersitz ** Nach RL 80/1268/EWG für 1.3 Multijet: Kraftstoffverbrauch<br />
(l/100 km) innerorts 5,7, außerorts 3,8, kombiniert 4,5; CO 2 -Emission<br />
(g/km) kombiniert: 119<br />
Der neue Fiat Fiorino<br />
schon ab € 9.750,–<br />
zuzügl. MwSt.<br />
Ein Angebot für Gewerbetreibende<br />
Ihr Fiat Händler:<br />
78166 Donaueschingen · Breslauer Str. 37<br />
� 07 71 / 30 11 · www.fi at-berg.de<br />
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Ein weiteres Highlight ist die Studie<br />
eines Pick-up von Volkswagen<br />
Nutzfahrzeuge. Das Konzeptfahrzeug<br />
gibt einen Ausblick auf die vierte<br />
Modellreihe der Marke. Zur Serienreife<br />
soll es der Ein-Tonnen-Pickup<br />
bis Ende kommenden Jahres<br />
schaffen, vom Band laufen wird er im<br />
argentinischen Pacheco. In abgewandelter<br />
Form wird es ihn auch auf<br />
dem europäischen Markt geben.<br />
Erstmals mit Allrad-Antrieb zeigt<br />
sich der Stadtlieferwagen VW Caddy,<br />
unter dessen Motorhaube ein 1,9-Liter-Dieselmotor<br />
mit 77 kW/105 PS<br />
wirkt. Auf der 4Motion-Version baut<br />
die Studie „Pan Americana” auf, die<br />
unter anderem mit Offroad-Reifen<br />
und einer Leder-Innenausstattung<br />
ausgerüstet ist. Daneben präsentiert<br />
die Nutzfahrzeugsparte von VW den<br />
Caddy Life Style Edition, der sich unter<br />
anderem durch einen Kühlergrill<br />
in Chrom-Optik und ein tiefer gelegtes<br />
Fahrwerk auszeichnet. Der Transporter<br />
Crafter ist als besonders sparsames<br />
BlueMotion-Modell zu sehen,<br />
das mittels Abgasnachbehandlung<br />
die Schadstoffnorm Euro 5 erfüllt.<br />
Peugeot fährt mit seiner in den vergangenen<br />
beiden Jahren komplett<br />
erneuerten Transporter-Familie bis<br />
vier Tonnen und einem Ladevolumenspektrum<br />
von 2,5 bis zu 17 Kubikmeter<br />
vor. Das jüngste Mitglied<br />
der runderneuerten Nutzfahrzeugpalette<br />
ist der neue Partner, der unter<br />
anderem auch als Behindertentransporter<br />
zu sehen sein wird. Neu ist der<br />
Partner 4x4 Silhouette vom französi-<br />
schen Allrad-Spezialisten Dangel.<br />
Die Aufpreise für den ebenfalls in<br />
4x2-Version lieferbaren Partner Silhouette<br />
beginnen bei 2200 Euro netto.<br />
Den Boxer gibt es jetzt auch als<br />
Doppelkabinen-Pritschenwagen mit<br />
vier Tonnen zulässigem Gesamtgewicht<br />
sowie als 14- und 17-sitzigen<br />
Minibus. Zudem sind Kühlaufbauten<br />
für die Modelle Partner, Expert und<br />
Boxer zu sehen.<br />
Auch die Kunden von Opel können<br />
künftig eine kühle Ladung transportieren,<br />
wenn sie sich für den Vivaro<br />
mit Kühlkoffer entscheiden. Beim<br />
Movano setzen die Rüsselsheimer<br />
dagegen überwiegend auf Nutzlast<br />
und präsentieren eine Variante mit<br />
Aufbauten zum Getränketransport<br />
sowie einen „Weight Watcher” zum<br />
Ford hat Gewerbewochen.<br />
Wir unterstützen mit attraktiven Preisen!<br />
FordTransit Kasten<br />
FT 300 K, 2,4l TDCI<br />
74kW (100PS)<br />
Beifahrer-Doppelsitzbank,<br />
Trennwand, Zentralverriegelung,Nutzlast<br />
1.100kg,<br />
Ladevolumen 5,8 m 3<br />
,<br />
Ladelänge 258 cm<br />
monatl. Rate<br />
199,-¤*<br />
Thema Überladung. Mercedes-Benz<br />
stellt seine Großraumlimousine Vito<br />
mit windschnittiger Karosserie zur<br />
Schau. Mit dem Aerodynamik-Paket<br />
wollen die Stuttgarter vor allem den<br />
Verbrauch drücken. Fiat setzt mit<br />
dem erdgasbetriebenen Ducato Natural<br />
Power und dem Fiorino Cargo<br />
„Electric” auf die Karte Umweltschutz.<br />
Der Zwillingsbruder des Fiorino,<br />
der Citroen Nemo, möchte<br />
überwiegend bei einer speziellen<br />
Kundschaft punkten und zeigt sich<br />
als weißes Schornsteinfeger-Modell.<br />
Der große Bruder Berlingo rollt dagegen<br />
mit einem bivalenten Autogas-<br />
Benzin-Antrieb daher, während der<br />
Citroen Jumpy als Kastenwagen mit<br />
Doppelkabine und als VIP Shuttle<br />
vertreten ist.<br />
FordTransit Connect- 1,8l TDCI, 66kW (90PS)<br />
Langer Radstand, Doppelflügelhecktüre, umklappb.Beifahrersitz,<br />
Trenn-Gitter,Nutzlast 825kg,<br />
Ladevolumen 3,7 m 3, , Ladelänge 200 cm<br />
monatl. Rate<br />
179,-¤*<br />
Abbildungen zeigen Wunschausstattung<br />
*Ford-Bank Leasingangebot für Gewerbekunden, ohne Anzahlung, 48 Monate Laufzeit, 40.000 km Gesamtlaufleistung,<br />
zzgl. € 695,- Überführungskosten, zzgl. Mehrwertsteuer.<br />
Kraftstoffverbrauch (in l/100km nach 80/1268/EWG): 6,4-9,0 (kombiniert); 7,9-11,3(innerorts); 5,5-7,7 (außerorts).<br />
CO 2-Emissionen: 172-238 g/km (kombiniert).