BRÜCKENBAUWERKE - zeitschrift-brueckenbau Construction und ...

Wettbewerbsverfahren und Preisträger
Talbrücke über die Schorgast
von Kurt Schnabel, Christoph Schultheiß
Das Staatliche Bauamt Bayreuth
hat im Jahr 2010 den ersten Realisierungswettbewerb
für ein Ingenieurbauwerk
in Oberfranken ausgelobt.
Gegenstand des Verfahrens war
eine Talbrücke mit direkt anschließender
Galerie über eine Bahnlinie
im Landkreis Kulmbach. Nachfolgend
werden Aufgabe, Anforderungen
und die prämierten Entwürfe
vorgestellt.
1 Situation
Das Bauwerk ist Bestandteil der geplanten
Umfahrung von Kauerndorf und
Untersteinach im Zuge der Bundesstraße
289. Die B 289 verläuft als eine der
wichtigsten Hauptverkehrsachsen in
West-Ost-Richtung quer durch den
Landkreis Kulmbach und weist in den
beiden Ortschaften eine Verkehrsbelastung
von 16.000–19.000 Kfz/24 h auf.
Die »B 289, OU Kulmbach/Ost–Untersteinach«
ist im geltenden Bedarfsplan
für die Bundesfernstraßen als Projekt des
»Vordringlichen Bedarfs« enthalten. Mit
Planfeststellungsbeschluss der Regierung
von Oberfranken vom 24. Juli 2009
besteht vollziehbares Baurecht.
Die neue Bundesstraße bewegt sich in
einem durch die FFH-Richtlinie geschützten
Naturraum, dessen Entwicklungs-
und Erhaltungsziele nicht wesentlich
beeinträchtigt werden dürfen. Deshalb
bilden ein 720 m langer Tunnel nördlich
von Kauerndorf und eine 420 m lange
Brücke über das Schorgasttal mit vor-
geschalteter, 140 m langer Galerie über
die Bahnlinie Bamberg–Hof am westlichen
Ortsrand von Untersteinach die
zentralen Elemente der Planung.
2 Wettbewerbsteilnehmer
In Anlehnung an ein Schreiben des
Bundesministeriums für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung (BMVBS), in dem
den Auftragsverwaltungen der Länder
die Durchführung von Realisierungswettbewerben
für Ingenieurbauwerke
in exponierter Lage nahegelegt wird,
hat das Staatliche Bauamt Bayreuth im
März 2010 die Bekanntmachung eines
nichtoffenen Wettbewerbs nach § 3 (2) RPW
veröffentlicht. Teilnahmeberechtigt
waren Arbeitsgemeinschaften aus
Bauingenieuren und Architekten, wobei
die eingegangenen Bewerbungen an-
hand vorab festgelegter objektiver
Kriterien geprüft und bewertet worden
sind. Für die Teilnahme am Wettbewerb
wurden schließlich fünf Bewerber ausge-
wählt und zugelassen. Die Bearbeitung
der Wettbewerbsaufgabe fand in der Zeit
zwischen 13. August und 25. Oktober 2010
(verbindlicher Abgabetermin) statt.
Der Auslober erwartete sich von den
eingereichten Arbeiten gut gestaltete
Bauwerke mit optimalen Lösungen in
Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Nach-
haltigkeit, Funktion, Konstruktion,
Innovation und Bauverfahren.
3 Preisgelder und Zeitplan
Die Wettbewerbssumme in Höhe von
115.000 € netto setzte sich zusammen
aus dem Honorarmindestsatz für die
Phase 2 der Leistungsbereiche Objektplanung
(13 % aus § 43 HOAI) und Trag-
werksplanung (10 % aus § 50 HOAI). Sie
entsprach infolgedessen dem Honorar
eines freiberuflich Tätigen für die
Vorplanung.
Die Summe wurde aufgeteilt in ein Bear-
beitungshonorar in Höhe von 9.000 € für
jeden der fünf Teilnehmer sowie in die
Preisgelder in Höhe von 35.000 €, 21.000 €
und 14.000 € und damit im Verhältnis
von 50 %, 30 % und 20 % für die Plätze
1 bis 3.
B R Ü C K E N B AU W E R K E
Das Bearbeitungshonorar beinhaltete
auch den Mehraufwand für die Anfertigung
eines Einsatzmodells, mit der
Herstellung des Basismodells wurde ein
externer Modellbauer beauftragt.
Der zeitliche Ablauf sah folgendermaßen
aus:
– Bekanntmachung: 27.03.2010
– Ende Bewerbungsfrist: 29.04.2010
– Preisrichtervorbesprechung:
17.06.2010
– Versand der Unterlagen: 13.08.2010
– Kolloquium: 15.09.2010
– Beantwortung der Rückfragen:
20.09.2010
– Abgabe der Wettbewerbsbeiträge:
25.10.2010
– Vorprüfung: 10.11.2010
– Preisgerichtssitzung: 11.11.2010
– Eröffnung der Ausstellung: 17.12.2010
4 Preisgerichtssitzung
Die Preisgerichtssitzung fand am
11. November 2010 in den Räumen der
Regierung von Oberfranken statt. Als
Fachpreisrichter waren vertreten:
– Dr.-Ing. Heinz-Hubert Benning,
Bundesministerium für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung,
– Ministerialrat Karl Goj, Oberste
Baubehörde im Bayerischen Staats-
ministerium des Innern,
– Abteilungsdirektorin Marion Resch-
Heckel, Regierung von Oberfranken,
– Ltd. Baudirektor Bernhard Kraus,
Regierung von Oberfranken,
– Prof. Dipl.-Ing. Burkhard Pahl,
Bayerische Architektenkammer,
– Prof. Dr.-Ing. Michael Pötzl, Bayerische
Ingenieurekammer-Bau.
Weiterhin wirkten vier Vertreter der
Kommunalpolitik, der Landrat des Land-
kreises Kulmbach, der Bürgermeister
sowie zwei Gemeinderäte der Gemeinde
Untersteinach, als Sachpreisrichter an
der Entscheidung mit.
Drei Entwürfe wurden mit Preisen be-
dacht. Sie bildeten gleichzeitig die engere
Wahl und zeichnen sich durch gelungene
Lösungsansätze unter Berücksichtigung
der für die Aufgabe definierten Randbedingungen
aus.
4 . 2011 | BRÜCKENBAU
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