PDF-Download - Duisport
PDF-Download - Duisport
PDF-Download - Duisport
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Der langjährige RRT-Geschäftsführer Hans-<br />
Peter Wieland schilderte in seinem Grußwort<br />
die von stetigem Wachstum geprägte<br />
Firmengeschichte. Die Gründung erfolgte<br />
im November 1985 durch fünf Gesellschafter,<br />
darunter die Haniel Reederei<br />
Duisburg. Das operative Geschäft begann<br />
im Januar 1986 auf 31.000 qm Fläche mit<br />
einer Kranbrücke und 2000 qm Lagerhalle.<br />
1999 erfolgte der Bau der 2. Lagerhalle<br />
mit 1500 qm zur Erweiterung der<br />
Umschlagsaktivitäten im Stückgutbereich<br />
und die Vergrößerung der Grundstücksfläche<br />
auf 39.000 qm, die 2004 nochmals<br />
auf 53.000 qm erweitert wurde. 2003<br />
wurde die Gesellschafterstruktur zu gleichen<br />
Anteilen auf die Firmen Tieman, Bremen,<br />
und Haniel Reederei, Duisburg, konzentriert.<br />
2005 übernahm die Alcotrans<br />
Container Line Duisburg die Tiemann<br />
Anteile, bezog neue Büroräume auf dem<br />
Gelände der RRT und es entstand ein<br />
Komplettanbieter für logistische Dienstleistungen<br />
rund um den Container. 2006<br />
wuchs die Terminalfläche auf 77.000 qm,<br />
es wurden zusätzliche Gleisanlagen zur<br />
Bearbeitung von Container-Blockzügen<br />
gebaut und eine 2. Kranbrücke errichtet,<br />
die 2007 feierlich eingeweiht wurde.<br />
Heute ist die Stammanlage des RRT an der<br />
Moerser Straße ein Multipurpose-Terminal<br />
mit zwei 50 t Containerbrücken an einer<br />
400 m langen Kaje, an der Binnenschiffe<br />
und rheingängige Seeschiffe sowie auf<br />
2 x 400 m Gleislänge Kombizüge abgefertigt<br />
werden. Neben Umschlagstätigkeiten und<br />
maßgeschneiderten Transportkonzepten<br />
gehören auch das Reparieren, Reinigen, Stuffen,<br />
Strippen und Ausrüsten von Containern<br />
zu den Aufgaben des RRT. Auf 3.000 qm<br />
Hallenfläche erfolgen Tätigkeiten wie Kommissionierung<br />
und Lagerung von Stückgütern<br />
und die Verpackung von Industrieanlagen.<br />
Eine Absackanlage dient der Ver-<br />
packung von Schüttgütern, wie z. B. Kunststoffgranulaten,<br />
chemischen Zwischenprodukten<br />
aber auch z. B. Vitaminpulver zur<br />
Weiterverarbeitung in der pharmazeutischen,<br />
Lebensmittel- oder Tierfutter-Industrie.<br />
Seit zwei Jahren verfügt die Anlage über<br />
ein Kippchassis zur Umladung von Granulaten<br />
aus Überseecontainern in Silo-LKW und<br />
Waggons sowie Binnencontainer. 12 Kühlcontaineranschlüsse,<br />
vier Reachstacker bis<br />
42 t, ein Containerstapler bis 17 t sowie weitere<br />
Flurförderzeuge sorgen für reibungsloses<br />
Handling aller Waren. Die hochleistungsfähi-<br />
ge Terminal-Software mit umfangreichen<br />
EDI-Schnittstellen zur Anbindung fremder<br />
Systeme unter Einbindung des neska Intermodal<br />
Terminalnetzwerkes sorgt für effiziente<br />
Abläufe in der Logistikkette.<br />
Seit 2010 wird im RRT wöchentlich ein<br />
Ganzzug mit polnischem Importkoks<br />
abgefertigt, der in Spezialcontainern transportiert<br />
und an Kunden im Raum Duisburg<br />
per LKW zugestellt wird. Das von<br />
neska Experten entwickelte Logistikkonzept<br />
wird mittlerweile in weiteren Ganzzugverbindungen<br />
von Polen nach Dänemark,<br />
Kassel und an die Saar angewandt.<br />
25 Jahre Rhein-Ruhr Terminal EVENTS duisport Magazin 3/2011 23<br />
Die Lage des RRT-Terminals im Herzen<br />
der Industrie des Rheinlands und die<br />
unmittelbare Anbindung an das Autobahnnetz<br />
garantieren kurze Vor- und Nachlaufwege.<br />
Eine auf die Anforderungen der verladenden<br />
Wirtschaft ausgerichtete Flotte<br />
von Fahrzeugen sichert im Verbund mit<br />
kundenspezifischen Zustellmodellen einen<br />
24-stündigen Zustell- und Abholverkehr.<br />
Der Hafen Rotterdam wird im Nachtsprung<br />
per Schiene angebunden. Große<br />
Containermengen befördert das Binnen-<br />
Anzeige<br />
schiff termingetreu in ca. 20 Stunden von<br />
Duisburg nach Rotterdam/Antwerpen.<br />
2009 erfolgte die Inbetriebnahme des neuen<br />
Terminals Gateway West im logport II mit<br />
einer Terminalfläche von 77.900 qm und<br />
einem 50 t Containerkran. „Das ISPS-zertifizierte<br />
Terminal arbeitet 24 Stunden an<br />
sieben Tagen in der Woche und hat dank<br />
der vielfältigen Anbindungen per Bahn<br />
und Schiff an die Seehäfen Antwerpen,<br />
Rotterdam und Zeebrugge sowie Binnenterminals<br />
in Deutschland und Italien eine<br />
Hubfunktion für neska Intermodal, der<br />
Dachgesellschaft für die Vermarktung der<br />
Containeraktivitäten der Imperial-Gruppe“,<br />
so Hans-Peter Wieland abschließend.<br />
Mit Bezug auf die südafrikanischen Wurzeln<br />
der Imperial-Gruppe sorgte eine<br />
Gruppe südafrikanischer Künstler für passendes<br />
Lokalkolorit und Stimmung bei der<br />
Jubiläumsfeier. Auch für das leibliche<br />
Wohl war mit Gegrilltem, einem kalten<br />
Buffet und passenden Getränken gut<br />
gesorgt, so dass der Tag für die Gäste auf<br />
dem Gateway West Terminal in angenehmer<br />
Atmosphäre ausklingen konnte.<br />
Bürogebäude direkt am Rhein<br />
in Duisburg - Homberg<br />
Königstraße 16<br />
zu vermieten / verkaufen<br />
Tel.: 0 20 66 - 22 99 11