PDF-Download - Duisport

12 Forschungsprojekt
Multimodal Promotion
14 Westfalica-Shuttle
duisport mit neuer
Zugverbindung nach
Gütersloh
16 Mehr als 200 Destinationen
Schiffs- und Bahnliste
20 Umschlagergebnisse
Deutliche Zuwächse in allen
Gütersegmenten
22 Jubiläum
25 Jahre Rhein-Ruhr-
Terminal
28 18. Ruhrorter Hafenfest
Sternengewitter über
Ruhrort
30 Meldungen
31 KulTour
Die Schifferbörse in Ruhrort
34 Service
duisport – der Hafen
Hafenplan
INHALT
EIN MAGAZIN DER DUISBURGER HAFEN AG
6 Eckpunkte vorgestellt
Verkehrskonzept für logport I
und Hohenbudberg
Gemeinsam mit dem Land Nordrhein-Westfalen hat die Duis-
burger Hafen AG ein tragfähiges Konzept für die Verkehrsan-
bindung der Hafengebiete logport I und Hohenbudberg ent-
wickelt. Hafenchef Erich Staake und Horst Becker, Parlamen-
tarischer Staatssekretär für Verkehr des Landes NRW, stellten
die wichtigsten Eckpunkte vor.
24 Greiwing baut in Duisburg aus
Silo-Logistiker auf Expansionskurs
Eingerahmt von den Logistik-Größen Kühne & Nagel und Rhenus
sowie dem Stahlhändler Buhlmann hat auf der Dubliner Strasse im
Logport in Duisburg-Rheinhausen ein Spezialist seinen Sitz: Der Silo-
Logistiker Greiwing logistics for you GmbH aus dem westfälischen
Greven. Der weitere Ausbau ist bereits beschlossene Sache – ein Porträt.
Impressum
38. Jahrgang Heft 3/2011
Erscheinungsweise: viermal im Jahr,
jeweils zum Quartalsende
Herausgeber:
Duisburger Hafen AG
Alte Ruhrorter Straße 42–52
47119 Duisburg
www.duisport.de
mail@duisport.de
Redaktion und Anzeigen:
Bernd Reuther
Tel: +49 (0) 203 803-280
Fax: +49 (0) 203 803-409
bernd.reuther@duisport.de
Autoren dieser Ausgabe:
Hans-Wilhelm Dünner (dü), Andreas
Fröning (frön), Axel Granzow (gran),
Hermann Kewitz (hk), Bernd Reuther (br),
Jennifer Schmitz (js)
duisport Magazin 3/2011 3
4 Regionomica-Studie
Duisburger Hafen ist Jobmotor
für die gesamte Region
Zum bereits dritten Mal nach 2000 und 2006 wurden in
einer umfangreichen Studie die Arbeitsmarkt- und
Wirtschaftseffekte des Logistikstandortes Duisburg untersucht.
Die Zahl der direkt und indirekt vom Hafen abhängig
Beschäftigten beläuft sich inzwischen auf über 40.000.
8 Die letzte Fahrt der John T. Essberger
Heavy Lift Terminal Duisburg verlädt
Seenotkreuzer
Eine neue Attraktion begeistert derzeit die Besucher des
Technikmuseums in Speyer: Seit kurzem können sie den
Seenotrettungskreuzer „John T. Essberger“ auch fern der Küste
besuchen – wenn auch in diesem verregneten Sommer nicht
ganz trockenen Fußes. Im Heavy Lift Terminal im Duisburger
Hafen wurde der Seenotkreuzer auf einen Schwimmponton verladen,
um so seine letzte Reise rheinaufwärts antreten zu können.
Satz: media:grafixx, Mülheim an der Ruhr
Druck: WAZ-Druck GmbH & Co. KG Duisburg
Titelbild: Verladung Seenotkreuzer,
Foto: Köppen
Fotos: Rolf Köppen – bis auf die anders
gekennzeichneten
Mit Namen oder Initialen gezeichnete Beiträge geben nicht
unbedingt die Meinung des Herausgebers wieder. Nachdruck,
auch auszugsweise, nur mit Quellenangabe gestattet.