PDF-Download - Duisport

ahnen um Duisburg aufgestellt werden.
Dies geschieht zunächst an den wichtigen
Abfahrten an der A 57. „Die NRW-Landesregierung
hat die Initiative zu einem
Modellversuch mit dieser Beschilderung
unternommen, um LKW-Verkehre noch
mehr aus den innerstädtischen Gebieten
herauszuhalten und zielgerichtet direkt
nach logport zu führen,“ so Horst Becker,
parlamentarischer Staatsekretär für Verkehr
des Landes NRW. „Im Zusammenspiel
der Wegweisung mit der neuen
Brücke ‚Am Stellwerk’ ist dafür gesorgt,
den Interessen der Bürger zu entsprechen
und gleichzeitig wichtige Infrastrukturmaßnahmen
auf den Weg zu bringen“, so
Becker weiter.
LKW-Verkehre erfasst
Um eine gesicherte Datenbasis für die
Erstellung der Verkehrskonzepte zu
haben, hat im Frühjahr dieses Jahres das
Ingenieurbüro Vössing im Auftrag des
Duisburger Hafens die LKW-Verkehre von
und nach logport erfasst und ausgewertet.
So ergab die Zählung, dass im Schnitt
logport I und Hohenbudberg HAFEN duisport Magazin 3/2011 7
Samskip baut Aktivitäten aus und investiert in Duisburg
duisport wird für das seit vielen Jahren
im Duisburger Hafen engagierte internationale
Logistikunternehmen Samskip
mit seinem Tochterunternehmen Van
Dieren das neue KV-Terminal in Hohenbudberg
auf Basis eines langjährigen Vertrages
errichten.
„Samskip, der führende europäische
Shortsea- und multimodale Operator ist
Hafenchef Erich Staake und Horst Becker, Parlamentarischer Staatssekretär für Verkehr des Landes NRW
stellen das Verkehrskonzept vor
fünfeinhalbtausend LKW täglich logport
anfahren bzw. verlassen. Weit über 80 %
nutzen hierfür die Ost- und Südtangente.
„Wir wollen erreichen, dass der Anteil der
Verkehre über diese Zufahrten in Zukunft
noch deutlich gesteigert wird“, sagte Erich
Staake. „Darüber hinaus fließen alle
seit vielen Jahren ein wichtiger Kunde im
Duisburger Hafen und wickelt seine
schiffseitigen Verkehre über das DeCeTe-
Terminal ab“, sagte Erich Staake, Vorstandsvorsitzender
der Duisburger Hafen
AG. „Wir freuen uns, dass zukünftig auch
die bahnseitigen Verkehre der Samskip-
Tochter Van Dieren über die intermodale
Drehscheibe duisport operiert werden,“
so Staake weiter.
Foto: duisport
gesammelten Daten in ein Gesamtverkehrskonzept
für den Großraum Duisburg
ein, zu dem wir mit der Stadt im Gespräch
sind, “ so Staake weiter.
Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen
von über 20 Mio. EURO wird das neue
Terminal auf ca. 120.000 m² Gesamtfläche
in seiner Endausbaustufe 7 zuglange
Gleise und 2 Portalkräne aufweisen.
Dann können in Hohenbudberg bis zu
250.000 TEU jährlich umgeschlagen werden.
Betriebsstart für das neue Terminal
soll bereits im 2. Quartal 2012 sein.
Jens Holger Nielsen, CEO Samskip, sagte
folgendes: „Samskip hat beschlossen, in
Duisburg zu investieren und sich dort
niederzulassen. Unser Engagement beim
Terminal in Hohenbudberg ist integraler
Teil unserer Strategie des Ausbaus eines
pan-europäischen multimodalen Netzwerkes
über Wasser, Schiene, Binnenschifffahrt
und Straße. Wir stellen damit
sicher, dass wir im operativen Bereich
Kontrolle und Flexibilität haben und so
unser europaweites multimodales Netzwerk
weiter wachsen kann.“