Abschlussbericht Forschung - Umweltbüro Klagenfurt
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EB & P <strong>Umweltbüro</strong> GmbH<br />
Parameter Beschreibung Mögliche Ausprägungen<br />
Öffentliche<br />
Verkehrsmittel<br />
- Verkehrsverbindungen zum<br />
nächsten Zentrum (Bus, Zug)<br />
- Häufigkeit der Fahrten<br />
- Fahrtzeit zum nächsten Zentrum<br />
- Zeit der täglich letzten Fahrt<br />
Pendler - Anzahl der Pendler<br />
- tägliche Pendler<br />
- wöchentliche Pendler<br />
Finanzielle<br />
Unterstützung und<br />
Verwaltung<br />
Innovative<br />
Gemeindepolitik und die<br />
Beteiligung der<br />
Bevölkerung daran<br />
- Umfang der regionalen und<br />
staatlichen Förderprogramme zur<br />
Entwicklung des ländlichen Raumes<br />
-gesetzliche Rahmenbedingungen<br />
für die regionale Entwicklung und<br />
Verwaltung<br />
- Anzahl der Personen, die starke<br />
Schlüsselrollen in der Gemeinde<br />
haben<br />
- Zahl der Einwohner, die aktiv am<br />
politischen Geschehen teilnehmen<br />
Regionale Identität - individuelles regionales<br />
Zugehörigkeitsgefühl<br />
Junge Menschen, die in<br />
der Region leben<br />
- Prozentsatz der jungen Personen<br />
(unter 18 Jahre), die in der Region<br />
leben<br />
4. guter Kontakt zwischen den jeweiligen Nachbarn; starker<br />
Familienzusammenhalt; Freundeskreis in der Region; viele<br />
Vereine<br />
5. viele soziale Verbindungen und Aktivitäten; starker<br />
Familienzusammenhalt; viele Freunde; viele Vereine<br />
1. keine Verbindung zu öffentlichen Verkehrsmitteln<br />
2. Busverbindung mit wenigen Fahrten (2-3 mal am Tag);<br />
keine Verbindung am Wochenende<br />
3. Busverbindung mit mittlerer Frequenz; fährt auch am<br />
Wochenende; regionale Zugverbindung<br />
4. Bus- und Zugverbindung; gute Frequenz; Verbindungen<br />
auch am Abend und am Wochenende; regionale und<br />
überregionale Zugverbindung<br />
5. schnelle Zug- und Busverbindung;<br />
verbraucherfreundlicher Fahrplan<br />
1. keine Pendler<br />
2. nur wenige Personen pendeln, die meisten arbeiten in der<br />
Gemeinde<br />
3. gleich viele Pendler wie Personen, die in der Gemeinde<br />
arbeiten<br />
4. mehr Pendler als Personen, die im Ort wohnen; einige<br />
pendeln auch wöchentlich<br />
5. beinahe alle Arbeitenden pendeln, ein Teil von ihnen<br />
wöchentlich<br />
1. keine Förderung<br />
2. geringe Förderung<br />
3. wenige Förderungen<br />
4. viele Förderungen<br />
5. sehr viele Förderungen<br />
1. kein Engagement seitens der Politiker; Bevölkerung<br />
nimmt am politischen Geschehen nicht teil<br />
2. einige Politiker streben nach Veränderungen in der<br />
Region; die Bevölkerung zeigt aber kein Interesse<br />
3. engagierte Politiker; einige Einwohner nehmen aktiv am<br />
politischen Geschehen teil<br />
4. engagierte Politiker; viele Einwohner nehmen an der<br />
Gemeindepolitik teil<br />
5. hoch engagierte Politiker; große Teilnahme der<br />
Bevölkerung<br />
1. kein regionales Zugehörigkeitsgefühl<br />
2. minder ausgeprägtes Zugehörigkeitsgefühl<br />
3. Bindung zu der Region; ein gutes Gefühl, zu der Region<br />
zu gehören<br />
4. Bewohner ist stolz auf die Region; Bindung dazu ist<br />
mittelmäßig ausgeprägt<br />
5. starke Bindung und große Identifikation mit der Region;<br />
Bewohner ist sehr stolz auf seine Heimat<br />
1. fast keine jungen Personen, Prozentsatz liegt unter 3%<br />
2. wenige junge Menschen, 3-8%<br />
3. ein paar Jugendliche, 8-15%<br />
4. viele unter Achtzehnjährige - 15-25%<br />
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