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mdv aktuell - Mentz Datenverarbeitung GmbH

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Offene Graphikschnittstelle beim VRR (WFS)<br />

Abbildung 1: WFS – Pläne – Zuordnung von Linien zum Plan<br />

Abbildung 2 Die zu einem Plan gehörenden Linien und deren Geometrie<br />

22 – <strong>mdv</strong> <strong>aktuell</strong> II/09<br />

(http://www.thecarbonproject.com/gaia.php)<br />

bereitgestellt.<br />

In dem in Abbildung 3 (Seite 21) dargestellten<br />

Beispiel werden die Haltestellen /<br />

Teilstrecken aus Gelsenkirchen auf der<br />

Hintergrundkarte von Microsoft Virtual<br />

Earth gezeigt.<br />

� <strong>mdv</strong>-<strong>aktuell</strong> sprach mit Herrn Thomas<br />

Vieth von der Regionalen Koordinierungsstelle<br />

(RKS). Herr Vieth ist als Projektmanager<br />

mit der Einführung und<br />

Betreuung des WFS beim Verkehrsverbund<br />

Rhein-Ruhr betraut.<br />

Herr Vieth, der Web Feature Service<br />

steht nun seit Mitte des Jahres 2008<br />

im VRR zur Verfügung. Wie sind die<br />

ersten Erfahrungen?<br />

Die Einführung des WFS ging problemlos<br />

über die Bühne. Die vorhandene Infrastruktur,<br />

die mit den DIVA 4-Komponenten<br />

des Haltestellenkatasters existiert,<br />

konnte für den WFS mit genutzt werden.<br />

So konnten wir z.B. auf die Erfahrungen<br />

des Imports der DIVA 3-Daten in die<br />

Oracle-Datenbank zurück greifen. Auch<br />

die Nutzung des DMS zur Qualitätskontrolle<br />

ist ein sehr gutes Tool, insbesondere<br />

auch die grafische Darstellung des<br />

Linienverlaufs. Hier können die Verkehrsunternehmen<br />

sehen, wo noch Probleme<br />

in der Referenzierung der Daten vorliegen<br />

und diese dann gezielt korrigieren.<br />

Die WEB-Oberfläche zur Verwaltung der<br />

Pläne für den WFS und für den Zugriff auf<br />

das DMS ermöglicht es von beliebigen<br />

Client-Rechnern aus auf diese Daten<br />

zuzugreifen. Es ist lediglich ein Browser<br />

notwendig, unabhängig vom verwendeten<br />

Betriebssystem.

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