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Lärmprognose
L Ö S U N G E N U N D A N W E N D U N G E N
Sebastian Ibbeken, Wölfel Meßsysteme • Software GmbH + Co.
Immisionsprognose mit
IMMI und ArcView
Gesamtlärmplan Baden-Württemberg
Ausgangssituation
Informationen über Lärm und Luftschadstoffe
haben einen räumlichen und zeitlichen
Bezug: Emissionen aus Straßen-,
Schienen-, Luftverkehr, Gewerbe, Industrie
und Sport werden an den Aufenthaltsorten
von Menschen meist störend
wahrgenommen. Zum Schutz der Bevölkerung
vor schädlichen Einwirkungen
bestehen gesetzliche Regelungen (BIm-
SchG, TA Lärm, u. a.), deren Einhaltung
in unzähligen Gutachten über Emissionen
an Orten »X« und Immissionen an
Orten »Y« beschrieben werden. Jedes
dieser Gutachten benötigt aktuelle
Daten (Verkehrszahlen, Gewerbetypen,
Sportarten, Gebäudegeometrien, etc.),
die einem GIS entnommen werden und
deren Berechnungsergebnisse zur weiteren
Analyse an das GIS zurückgegeben
werden könnten. Die Praxis zeigt jedoch,
dass Daten immer wieder neu und
kostenintensiv gesammelt werden und
wertvolle Berechnungsergebnisse in den
Regalen der Ämter »verstauben«.
Gesamtlärmplan
Das Land Baden-Württemberg hat die
Einsatzmöglichkeit von Geographischen
Informationssystemen in Verbindung
mit Lärmprognose-Software zur Erstellung
und Verwaltung eines Gesamtlärmplanes
des Landes von Wölfel Beratende
Ingenieure GmbH + Co., Höchberg,
ArcAktuell 1/2001
untersuchen lassen. Als Beispiel für ein
GIS wurde ArcView, als Lärmprognose-
Software das Programm IMMI von Wölfel
· Meßsysteme Software verwendet.
Unter Einbezug sämtlicher für den
Immissionsschutz relevanter Geräuschquellenarten
konzentrierte sich die Prüfung
auf die
• Vollständigkeit und Verfügbarkeit
der Lagedaten für die Geräuschquellen
(z. B. des Straßen, Schienen- und
Luftverkehrsnetzes, der Industrieund
Gewerbeanlagen).
• Verfügbarkeit der akustisch relevanten
Daten (z. B. Schallleistungspegel
für Anlagen, Verkehrsmengen, Zugzahlen,
Geschwindigkeiten u. ä.) und
Möglichkeiten der Verknüpfung mit
den Lagedaten.
• Berücksichtigung von Ausbreitungshindernissen
(Geländetopographie,
Gebäude, Wälle und Wände).
Es hat sich gezeigt, dass zahlreiche der
für die Lärmberechnung benötigten
Daten noch nicht erfasst oder nur schwer
zugänglich sind. Eine wirtschaftliche
Bereitstellung bestehender und die
Erfassung neuer Daten kann über die
gemeinsame Nutzung und Verknüpfungen
in einem GIS realisiert werden.
Die Trennung zwischen GIS und
Lärmprognose-Software erweist sich als
erforderlich, da die Lärmberechnung
zusätzlichen gutachterlichen Anforderungen
z. B. im Hinblick auf Prüffähigkeit
und Qualitätsprüfung, aber auch zur
Optimierung der Rechengeschwindigkeit,
genügen muss.
Eine »intelligente« Schnittstelle
ermöglicht den Datenaustausch zwischen
dem GIS und der Lärmprognose-
Software, wie sie zwischen ArcView und
IMMI bereits realisiert ist.
Realisierung
Die Berechnung der Lärmausbreitung
kann erfolgen, sobald die jeweils
benötigten geographischen und akustischen
Parameter im GIS zur Verfügung
stehen. Für die Durchführung der
Berechnungen gelten gesetzlich normierte
Rechenvorschriften, die innerhalb
des GIS nicht effektiv umgesetzt
werden können. Die Berechnungen erfolgen
daher extern in einem Lärmprognoseprogramm
wie IMMI mit anschließender
Übernahme der Berechnungsergebnisse
in das GIS.
Die Lärmprognosesoftware IMMI
verfügt über eine Datenschnittstelle zu
ArcView und kann somit für die externen
Berechnungen eingesetzt werden. Über
die Schnittstelle werden Geometriedaten
(Topographie, Schallquellen, Gebäude,
Straßenverläufe, etc.) und Sachdaten
(Verkehrszahlen, Schalleistungen u. a.
akustische Parameter) an IMMI-Elemente
übergeben. Nach erfolgter Ausbreitungsberechnung
in IMMI werden Lärmkarten
an das GIS zurückgegeben. Mit
den Lärmkarten werden sämtliche
Berechnungsparameter des akustischen
Modells übergeben. Spätere Veränderungen
der Ausgangssituation (z. B. Verkehrsführung)
oder der Beurteilungssituation
(z. B. neue Anforderungen) können
somit auf der Grundlage vorheriger
Modelle effektiv berechnet und neu
beurteilt werden.
Wölfel Meßsysteme •
Software GmbH + Co.
Sebastian Ibbeken
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