InfoRetica - Rhätische Bahn

Nach der Zusage hiess es für mich erstmals Französisch
büffeln sowie meinen Geografie-Horizont zu erweitern.
Ende April war es endlich soweit und ich reiste schwer
beladen ins Berner Oberland, gespannt, was mich dort
erwarten würde. Am ersten Instruktionstag schon die
erste Überraschung: Die Zugbegleiter der MOB müssen
handgeschriebene Billette für den Waadtländer Tarifverbund
Mobilis ausstellen. Aber nach ein wenig Üben
ging das dann ganz gut. Zudem wurde mir an diesem
Tag das ganze Team vorgestellt, von welchem ich super
aufgenommen wurde. Alle waren jederzeit sehr hilfsbereit!
Viele Sachen waren anders als daheim bei der
RhB. So fährt die MOB zum Teil mit Zügen mit gemischter
Bremse, das heisst, Wagen mit Druckluft sowie Vakuum
im gleichen Zug. Die ganze Organisation um die
Bedarfshalte gestaltet sich ebenso speziell. Der Zugbegleiter
muss dem Lokführer per Funk, oder wenn
nicht vorhanden, mit einem kurzen Besuch auf dem
Führerstand die Haltewünsche übermitteln. Viele Stationen
auf dem Netz der MOB haben keine Billettautomaten,
da werden oft Billette auf dem Zug verkauft. Nach
den Instruktionstagen konnte ich selbständig auf Zügen
wie «Golden Pass Panoramic», «Golden Pass Classic»
und auf Regionalzügen arbeiten.
Nach wenigen Tagen hatten wir die erste Panne, mein
Zug hatte eine Lokstörung. Dies natürlich ausgerechnet
auf der Waadtländer Seite, wo auf der Zugleitstelle nur
Französisch gesprochen wird und der Lokführer zudem
selbstverständlich ein «Welscher» war. Die Situation
haben wir aber gemeinsam gemeistert.
Rita Hofer schreibt die für sie nicht mehr so bekannten
Güterwagen auf.
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 3 / 2012
Die Tatsache, dass ich mit der RhB-Uniform arbeitete,
führte zu vielen interessanten Gesprächen und der
allergrösste Teil der Fahrgäste fand diese Idee des Austausches
super. Da sagte eines Tages ein Fahrgast im
heiligen Ernst, dass die Uniform nicht auf die MOB
gehöre, aber andere Unternehmen ja nicht besser
seien, er habe letzte Woche im Engadin Ferien gemacht
und da sei ihm auf einem RhB-Zug genau das Gleiche
passiert! Danach fing er an zu grinsen und wünschte
mir viel Erfolg.
Es war immer etwas los während meiner Zeit auf der
MOB und ich konnte einige neue Freundschaften knüpfen.
Sehr gefreut haben mich auch die Zeichen der
Wertschätzung. Einmal hat mich der Leiter Zugpersonal
Express Claudio Melcher persönlich besucht und ist eine
komplette Tour mitgefahren, ein anderes Mal hat mir
der Direktor der MOB, Herr Oberson einen Kaffee bezahlt,
begleitet mit den Worten: «Schön sind Sie bei uns!».
Nun sind die vier Monate schon um. Wehmut war definitiv
dabei, als ich am 31. August 2012 meinen letzten
Zug auf der MOB begleitete. Das Austauschprogramm
finde ich auf jeden Fall einen Riesenerfolg, ich habe
während dieser Zeit sehr viel gelernt und durfte auch
viele nette Menschen kennenlernen. Ich werde Zweisimmen
nun regelmässig besuchen.
Ein riesengrosses Dankeschön geht an alle, welche den
Austausch möglich gemacht haben sowie an alle Personen,
die mich unterstützt haben!
Sandro Triacca im Regionalzug nach Zweisimmen.
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