InfoRetica - Rhätische Bahn

Das ganze RhB-Netz gerockt
Von Christian Karl*
Wie hat mein Wanderprojekt entlang des RhB-Netzes
angefangen?
1994, beim ersten Bergün-Besuch, wurde der Eisenbahn-Lehrpfad
nach Preda in Angriff genommen. Wegen
teilweise bis zu 100 cm Schnee wurde der Versuch
jedoch beim Rugnux-Viadukt gestoppt, aber der Anfang
war gemacht.
In den folgenden Jahren wanderten wir dann die wichtigsten
Abschnitte der Albula- und Berninabahn, sowie
der Strecke Filisur – Davos Monstein ab, oft auch mehrfach.
Irgendwann wurde es eintönig und ich fuhr gezielt,
und ohne Kinder, im Sommer wie im Herbst nach Graubünden,
um fehlende Streckenabschnitte abzulaufen.
Vor etwa drei Jahren stand der Entschluss dann fest: Ich
werde die restlichen Lücken schliessen und das gesamte
Netz der RhB ablaufen! Die letzten Urlaubstage der vergangenen
Jahre wurden dann für solche Touren bzw.
Lückenschliesser wie Davos Monstein – Davos Frauenkirch,
Küblis – Schiers oder Landquart – Schiers geopfert.
Aber auch diese Wege sind hochinteressant, auch wenn
sie abseits von Touristenpfaden liegen. Bei einigen dieser
Touren begleitete mich Lokführer Martin Schmutz,
den ich vor einigen Jahren kennenlernte und welcher in
der Freizeit auch gerne mal einen Herrenrock trägt.
Wandern entlang der Schynschlucht
Wenn man mit der RhB durch die herrliche Landschaft
fährt, kommen die Eindrücke zu kurz. Auch kann man
nicht an den schönsten Orten länger verweilen. Beim
Wandern geht das: Dort, wo es einem gefällt, macht
man Pause und lässt die Landschaft auf sich wirken.
Man saugt die Landschaft quasi auf, aber keine Angst, es
ist noch genügend für alle da. Ich erlaube mir, etwas
Werbung für nicht so bekannte Wanderwege wie Albula
oder Bernina zu machen. Da wäre z. B. die «Alte Schyn»,
Passüberquerung. Kurze Röcke in Langwies, Martin Schmutz
und Christian Karl.
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 3 / 2012
die hauptsächlich von Mountainbikern genutzt wird,
jedoch auch für Wanderer höchst interessant sein kann.
Die Tour startet in Tiefencastel, von wo aus man auf dem
ausgeschilderten Weg zunächst bis zur Kirche «Mistail»
(901 m ü. M.) gelangt. Von dort gehts weiter zu einer
Kreuzung der Stasse nach Alvaschein. Hier kann man
dem unteren Fussweg oder der wenig befahrenen Strasse
nach Alvaschein folgen. In Alvaschein gibt es eine
Verpflegungsmöglichkeit im Hotel «Alpenblick». Gestärkt
geht man weiter und folgt dem oberen Weg bis
Nivagl (1035 m ü. M.). Nun folgt ein steiler Anstieg bis
Muldain (1210 m ü. M.). Es ist zu empfehlen, die Tour
möglichst früh zu beginnen, um diesen Anstieg nicht in
der Mittagshitze zu erleben.
Der Weg verläuft eben, später talwärts und bietet grossartige
Ausblicke auf die Schyn-Schlucht und die Rhätische
Bahn. Es sind einige Tunnel zu durchqueren. Eine
kleine Taschenlampe ist deshalb von Vorteil.
Auf einer Höhe von knapp tausend Höhenmetern zweigt
ein Pfad steil nach unten Richtung Parnegl und Sils ab.
Am Elektrizitätswerk sind wir im Grund auf knapp
700 m ü. M. angekommen. Jetzt geht es eigentlich nur
noch flach hin bis Thusis. Man kann Sils umlaufen und
an der Autobahn den Weg direkt nach Thusis nehmen
oder über Sils, wo noch mehrere Einkehrmöglichkeiten
vorhanden sind. Von da führt ebenfalls ein Fussweg bis
nach Thusis zum Bahnhof.
Vielleicht habe ich ihr Interesse geweckt, schliesslich
haben Sie nicht die weite Anreise von München, sondern
die Wanderwege liegen quasi vor ihrer Haustür.
* Christian Karl ist Administrator bei der Regio Bahn
München
Auf dem Wiesnerviadukt.
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