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InfoRetica - Rhätische Bahn

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La voce della direzione<br />

Di Hans Amacker<br />

Care collaboratrici, cari collaboratori,<br />

«La Voce della Direzione»: in realtà questo titolo non è<br />

affatto pertinente. Se proprio vogliamo usare un titolo,<br />

dovrebbe essere «Un testo della Direzione». Per me<br />

non è la stessa cosa. Intendo dire che nel contatto personale<br />

la parola parlata è insostituibile.<br />

Il mio intento è quindi di farlo il più spesso possibile.<br />

Ritengo importantissimo il contatto diretto con voi,<br />

anche se a volte si tratta solo di un breve «Salve e arrivederci».<br />

È chiaro che non è sempre possibile fare<br />

grandi discorsi, tuttavia avvisatemi quando si presenta<br />

qualche «punto particolarmente dolente». Forse non<br />

potrò darvi una risposta conclusiva, ma potrò dirvi subito<br />

come procedere e chi contattare.<br />

Forse vi chiederete anche se temi importanti vengono<br />

trascurati dal Direttore o dalla Direzione? No, non può<br />

essere!<br />

Esistono diversi canali per impedirlo: i vostri superiori,<br />

il responsabile di area o la commissione del personale<br />

ed eventualmente il SEV o transfair. E naturalmente il<br />

colloquio con i collaboratori (MAG). Abbiate fiducia in<br />

questi canali. Anch’io sono particolarmente interessato<br />

a che il flusso di informazioni sia scorrevole e la comunicazione<br />

veloce e trasparente. Me ne sto occupando e<br />

posso assicurarvi che soprattutto nel corso dei regolari<br />

colloqui che ho con i responsabili di divisione, le questioni<br />

personali hanno la priorità.<br />

Poi ci sono ancora i colloqui con i collaboratori (MAG).<br />

Non posso certo leggerli tutti o addirittura condurli<br />

personalmente, tuttavia in autunno sceglierò a caso<br />

100 formulari dei colloqui e li leggerò. Voglio avere in<br />

tal modo un quadro il più possibile rappresentativo di<br />

questi colloqui con i dirigenti e sentire il polso<br />

dell’azienda. Così facendo riuscirò anche a farmi<br />

un’idea se i corsi di formazione intensivi sono «arrivati»<br />

ai vostri capi e se quindi siamo riusciti a mantenere<br />

<strong>Rhätische</strong> <strong>Bahn</strong> <strong>InfoRetica</strong>, Nr. 3 / 2012<br />

la promessa di semplificazione e trasparenza. Fate sapere<br />

alla Direzione come sono stati accolti i nuovi colloqui<br />

con i collaboratori e inviate una Email ai vostri<br />

responsabili di area. Grazie<br />

Per concludere, consentitemi di dare uno sguardo<br />

all’attuale andamento degli affari. Cercherò di farlo<br />

ancora una volta nel linguaggio dei ferrovieri. «Segnale<br />

d’entrata verde, segnale di preavviso d’uscita arancione».<br />

Cosa voglio dire con questo? Nel 2012 l’andamento<br />

della Fr è conforme alle previsioni e, dal punto<br />

di vista attuale, saremo certamente in grado di raggiungere<br />

a fine anno l’obiettivo prefissato di un risultato<br />

in pareggio. Questa è una lieta notizia. Ciò è stato<br />

possibile soprattutto grazie a un più rigido controllo<br />

delle spese. Un vivo ringraziamento a tutti coloro che<br />

hanno contribuito attivamente a risparmiare. Per il<br />

2013 dobbiamo assolutamente mantenerci su questa<br />

strada virtuosa, dato che tra l’altro per problemi legati<br />

al turismo e alla valuta, le prospettive di utili continueranno<br />

ad essere non particolarmente rosee. Questo<br />

è quanto afferma la maggior parte degli analisti.<br />

Quindi sono necessari l’impegno e la volontà di noi<br />

tutti per contenere le spese della Fr e ponderare bene<br />

ogni spesa. Esattamente come faremmo nel privato.<br />

Grazie.<br />

In attesa di un prossimo colloquio personale con voi in<br />

qualche punto della rete della Fr, porgo<br />

Cordiali saluti<br />

Hans Amacker<br />

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